駕校建設項目可行性研究報告-文庫吧資料
2025-05-15 22:45本頁面
【正文】 850萬元，建設內容主要為專用教練場地二個共占25000平方米，訓練路線650米。(6)市政建設及生活設施：離縣城關9公里，有縣醫(yī)院、中醫(yī)院、郵電、廣電等部門及公共娛樂場所。符合環(huán)保部門對污水排放的要求。(3)運輸條件：離縣城9公里，離三明市區(qū)63公里，在省道306線旁，市區(qū)有汽車站和火車站，運輸條件方便。(1)供電、電源情況：現有三相供電變壓器，可滿足生產生活需要。 第四章 項目建設條件 廠地位于**鎮(zhèn)**村，屬丘陵地帶，海拔296米，山地，地質堅硬，無地震和洪澇災害。行業(yè)部門、汽車制造商、專家業(yè)內人士、相關機構對 2010 年車市總體預測很樂觀，認為最少要有 10％－15％的增長率，甚至有可能達到 30％的增長。2009 年四季度，無論是銷售量還是汽車價格都一反常態(tài)，市場呈現狂熱購車的狀態(tài)，出現提前釋放的突出現象，對2010年一季度車市將會產生重要的影響。 汽車市場全年實現汽車產銷1300萬輛目標已成定局，暫列世界第一，美國產銷未過1000萬輛，日本也僅有7百萬輛。 由于汽車銷售、消費市場的高速發(fā)展，市場越來越成熟，消費者也越來越成熟，消費者的汽車消費觀念已經發(fā)生了重大的轉折和變化，對車市已經產生了巨大影響，在各種因素的影響下，消費者的消費觀念、消費趨勢、消費偏好仍有難以預料的狀況發(fā)生。09年汽車市場政策起了決定性的作用，政策市場的特征非常明顯，制造商和經銷商都在忙于應對汽車銷售的快速提高，駕校的發(fā)展與汽車市場的發(fā)展有時出現脫軌現象。 汽車市場缺口分析 受國際金融危機的沖擊和影響，國外汽車行業(yè)加劇了汽車制造商兼并重組，甚至面臨破產。進口汽車保有量：238萬輛占進口機動車總量的 ％，增長率 ％。進口汽車保有量：521萬輛。機動車駕駛人保持高增長態(tài)勢，2008年底相比 ，增長 ％，與去年同期相比，％，％。其中汽車8962萬輛、摩托車9122萬輛、拖拉機 1464萬輛、其他機動車21674輛、全國機動車駕駛員18883萬人。面對如此大的一個市場，必然也帶來駕校的市場。截至2009年底，全國機動車保有量已超過 億輛，全國機動車駕駛人接近2億人。 中國駕校的發(fā)展目前，國內汽車駕校近6000家。 隨著人們的生活質量不斷提高，消費承受能力也增強，從而加大了對汽車的消費傾向，也帶動了對駕駛證的需求上升。先進、科學、規(guī)范的技術為駕校的素質和質量提供了強大的保證，建立了力量基礎。 中國在發(fā)展階段不斷強化各行業(yè)與國際、行業(yè)之間的技術交流，引進了許多國外的先進技術，行業(yè)之間也開始互相借鑒、創(chuàng)新、改進，甚至在管理理論和管理思想上也走向先進化和科學化。并將以消費者最直接評價為主，綜合調查員和專家意見評出消費者推崇的駕校，并建立全國駕校評價體系。為進一步提升駕校總體服務水平，構建權威評價體系，于2010年在全國范圍內舉辦汽車駕校評價活動。 全國汽服委常務副主任陳東升說，目前國內汽車駕校近6000家，但小、散、弱的特點十分明顯。本校將重視質量、重視管理，實現以人為本，力求創(chuàng)建優(yōu)質的駕校，成為社會需要的學校。在確保培訓質量的前提下, 加強管理, 挖潛 增效, 降低培訓成本, 提高自身的競爭力, 為學校的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。駕校中的部分教員出現了認識上的困惑,善惡混淆,榮辱扭曲,只看重個人利益,存在拜金主義及利己主義,缺乏職業(yè)責任感及敬業(yè)精神。駕駛員素質的高低直接影響著交通安全, 交通安全關系著千家萬戶的生命財產安全, 駕校是近年來產生的 新型教學機構。目前，駕校在社會上的數量不少，也造成了行業(yè)之間的競爭激烈，甚至出現部分學校惡性競爭或破壞競爭機制等不良現象。駕駛制度是上升到國家政策的層次。對于駕校的而言，駕校行業(yè)的發(fā)展仍然存在很大的發(fā)展上升空間，優(yōu)質駕校的建立也迎接著很大的發(fā)展市場。有的師資匱乏, 教學設施陳舊, 教練員業(yè)務素質較低, 日常管理松懈, 培訓質量難以保證。學員增加, 駕校沒變, 結果導致駕校超載 運行, 致使培訓標準難以執(zhí)行。如今, 轎車進入家庭引發(fā)了新的學車熱潮, 考個駕照成為都市人的新時尚, 也是自謀職業(yè)和實現再就業(yè)的一條途徑。 項目必要性分析 中
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