道路廣場規(guī)劃設計ppt課件-文庫吧資料
2025-05-13 13:58本頁面
【正文】 的安全防護林。 （ 5）從景觀已是角度來說，為豐富景觀的變化，防護林的樹種也應適當加以變化，并在同一段防護林帶里配置不同的林種，使之高低錯落形成變化的林冠線。 （ 3）滿足行車安全要求，保障司機視線暢通，同時對司機和乘客的視覺起到綠色調(diào)節(jié)作用。 高速公路綠地規(guī)劃設計 （ 1）高速公路綠地要充分考慮到高速公路的行車特色，以“安全、實用、美觀”為宗旨，以“綠化、美化、彩化”為目標。 高速公路路面質(zhì)量較高，車速快，一般為 80120km/h，也有達到 200km/h的。 道路綠地規(guī)劃設計 ② 但在匝道和主次干道匯合的順行交叉處，不宜種植遮擋視線的樹種 ③ 立交中的大片綠化地段稱做綠島，一般綠島下不允許種植過高的綠籬和大量的喬木，以免產(chǎn)生陰暗郁閉感，可種植草皮（這樣可襯托立交），上面點綴有較高觀賞價值的常綠樹和花灌木，或種植宿根花卉。 道路綠地規(guī)劃設計 （ 3）立交橋綠化設計 立交交叉，可能是城市兩條高等級的道路相交處或高等級跨越低等級道路，也可能是快速道路的入口處，這些交叉形式不同，交通量和地形也不相同，需要靈活的處理。墻面宜進行垂直綠化。草坪上可點綴樹叢，孤植樹和花灌木，以形成疏朗開闊的綠化效果。 道路綠地規(guī)劃設計 （ 2）交通島的綠化應注意的問題 ① 中心島綠地應保持各路口之間的行車視線通透，布置成裝飾綠地。 道路綠地規(guī)劃設計 （ 1）街道綠地與架空線 在分車綠帶與行道樹上方不宜設置架空線，必須設置時，應保證架空線下有不小于 9m的樹木生長空間。分車綠帶小于 的，應以種植灌木為主，并應灌木地被植物相結合。 ② ③ ④ ⑤ 道路綠地規(guī)劃設計 ② 中央分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩光，在距相鄰機動車道路面高度 ，配置植物的樹冠應常年茂密，其株距不得大于冠幅的 5倍。 （ 2）分車綠帶設計的原則 ① 分車綠帶的植物配置應形式簡潔，樹形整齊，排列一致。種植帶寬度 ≥ ，可種植 1行喬木，在喬木之間可種植花灌木和地被植物；寬度＞ ，可根據(jù)寬度不同種植多行喬木和灌木、綠籬、地被相結合的綠帶。 街道走向與綠化的關系：行道樹的種植不僅要求對行人、車輛起到遮蔭的效果，而且對臨街建筑防止強烈的西曬也很重要。 道路綠地規(guī)劃設計 （ 4）行道樹的定植株距 應根據(jù)行道樹中壯年期灌幅確定，最小株距為 4m；速生樹一般采用 56m；慢長樹不得小于 68m。種植帶寬度 ≥ ，可種植 1行喬木，在喬木之間可種植花灌木和地被植物；寬度＞ ，可根據(jù)寬度不同種植多行喬木和灌木、綠籬、地被相結合的綠帶。 ① 受氣候的影響 ② 受建筑物的影響 ③ 受有害氣體，塵埃，行人，車輛的影響
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