選線的目的與任務(wù)ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-05-13 02:00本頁(yè)面
【正文】 展的需要。方格網(wǎng)式路網(wǎng)劃分的街坊整齊，有利于建筑布置。 （ 1）方格網(wǎng)式路網(wǎng)（又稱棋盤式） 是最常用的一種類型。 ？在這自然特征影響下路線的一般特征是什么？根據(jù)不同的地形特征路線布置有哪些基本型式？ ？沿溪線布線的關(guān)鍵問題是什么？應(yīng)掌握哪些要點(diǎn)？ ？布線時(shí)應(yīng)掌握哪些要點(diǎn)？ ？為什么說回頭展線是不理想的展線形式？ 城市道路網(wǎng)規(guī)劃 城市道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn) 城市道路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式是反映道路網(wǎng)系統(tǒng)的平面幾何圖形。 — 、山嶺、丘陵區(qū)公路選線 自學(xué)為主，掌握主要內(nèi)容。 （ 2）根據(jù)確定了的路線總方向和公路等級(jí)，先在小比例尺（ 1:50000或 1： 100000）的地形圖上，結(jié)合搜集的資料，初步研究各種可能的路線走向。 路線方案比較 原則性的方案比較 詳細(xì)的方案比較 包括技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的詳細(xì)計(jì)算，一般多用于作局部方案的分析比較。 通過方案比較決定取舍，選擇出技術(shù)合理、費(fèi)用節(jié)省、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。方案是否合理，不但直接關(guān)系到公路本身的工程投資和運(yùn)輸效率，更重要的是影響到路線在公路網(wǎng)中是否起到應(yīng)有作用，即是否滿足國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防的要求和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。以上，路線平、縱、橫面大部分受地形限制。以下，相對(duì)高差在 100米以下，設(shè)線一般不受地形限制。以內(nèi)。 根據(jù)分析研究認(rèn)為平原微丘與山嶺重丘的劃分如下所述： A、 平原、微丘 平原地形指一般平原、山間盆地、高原（高平原）等。 概 述 地形條件最顯著地影響公路的選線。 （ 6）選線應(yīng)綜合考慮路與橋的關(guān)系 在選線中，個(gè)別特殊大橋橋位，一般作為路線總方向的控制點(diǎn)；大中橋位原則上應(yīng)服從路線的總方向，一般作為路線走向的主要控制點(diǎn)，小橋涵位置應(yīng)服從路線走向。 （ 2）正確掌握和運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 在工程數(shù)量增加不大時(shí)，應(yīng)盡量采用較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 概 述 選線的一般原則 （ 1）路線的基本走向必須與道路的主客觀條件相適應(yīng) 主觀條件：指設(shè)計(jì)任務(wù)書（或其他文件）規(guī)定的路線總方向、等級(jí)及其在道路網(wǎng)中的地位和作用。在大控制點(diǎn)間，結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、氣候等條件，逐段定出小控制點(diǎn)。就是起訖點(diǎn)及之間必須通過的控制點(diǎn)尋找可能通行的 “ 路線帶 ” ，并確定一些大的控制點(diǎn)，連接起來即形成路線的基本走向。
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