【摘要】2022/5/261多式聯(lián)運(yùn)2022/5/262“多式聯(lián)運(yùn)”的理解?聯(lián)運(yùn)?多式聯(lián)運(yùn)?集裝箱多式聯(lián)運(yùn)?國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)2022/5/263?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是貨物運(yùn)輸集裝箱化后得到蓬勃發(fā)展的一種新的運(yùn)輸組織形式。其特點(diǎn)是貨主只要指定交貨地點(diǎn),運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人將各種不同運(yùn)輸方式組合起來,設(shè)定最佳的運(yùn)輸路線
2025-05-18 07:58
【摘要】國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人一、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的概念根據(jù)1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約“多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人”是指其本人或通過其代其行事的他人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人,他是委托人,而不是發(fā)貨人的代理人和參加多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人的代理人或代表他們行事,他承擔(dān)履行合同的責(zé)任。集裝箱國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)?多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是一個(gè)獨(dú)立的法律主體,他的身份是基
2025-05-21 07:32
【摘要】國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)第一節(jié)物流的概念教學(xué)內(nèi)容:物流的概念物流的分類現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成第六章生產(chǎn)和消費(fèi)之間的三種間隔:(1)所有權(quán)間隔(2)場(chǎng)所間隔(3)時(shí)間間隔
2025-05-21 21:02
【摘要】2022/5/261多式聯(lián)運(yùn)授課老師:蔡衛(wèi)衛(wèi)辦公室:在校時(shí)間:聯(lián)系方式:授課班級(jí):2022/5/262“多式聯(lián)運(yùn)”的理解?聯(lián)運(yùn)?多式聯(lián)運(yùn)?集裝箱多式聯(lián)運(yùn)?國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)2022/5/263?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是貨物運(yùn)輸集裝箱化后得到蓬勃發(fā)展的一種新的
2025-05-18 07:57
【摘要】集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)第九章集裝箱國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)?一、產(chǎn)生與發(fā)展:?1、20世紀(jì)60年代,美國(guó)率先開展。?2、1980年,在日內(nèi)瓦產(chǎn)生?《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》?3、1997年,我國(guó)頒布?《國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則》?二定義、特征
2024-10-22 05:17
【摘要】第四章多式聯(lián)運(yùn)單證學(xué)習(xí)要求:掌握空運(yùn)業(yè)務(wù)常用單據(jù)理解鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸常用單據(jù)掌握多式聯(lián)運(yùn)單證?一、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織?IATA:國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)?ICAO:國(guó)際民用航空組織?SITA:國(guó)際電訊協(xié)會(huì)第一節(jié)基礎(chǔ)知識(shí)二、航空貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式班機(jī)Schedul
2025-01-23 16:32
【摘要】1第9章國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)組織2本章學(xué)習(xí)目標(biāo)?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人服務(wù)范圍?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的責(zé)任?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)3國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人(MTO)?1、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的定義?《1980年聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定:“多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)
2025-01-21 15:46
【摘要】集裝箱與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)上海工程技術(shù)大學(xué)第9章聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約?國(guó)際上關(guān)于制訂多式聯(lián)運(yùn)的法律工作早在30年代已開始,而后,由國(guó)際統(tǒng)一私法協(xié)會(huì)、國(guó)際商會(huì)、國(guó)際海事委員會(huì)繼續(xù)進(jìn)行該項(xiàng)工作的主要原因有兩個(gè)方面:?1.求得國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的統(tǒng)一化、簡(jiǎn)單化?2.保護(hù)受損方提起的正當(dāng)索賠權(quán)集裝箱與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)上海工程
2025-05-20 13:55
【摘要】國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要業(yè)務(wù)與程序?、訂立多式聯(lián)運(yùn)合同?????????。?其具體流程和操作如下:?(一)委托并簽定多式聯(lián)運(yùn)合同;?多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)線路和自身的運(yùn)輸情況,確定是否接受托運(yùn)人提出的托運(yùn)申請(qǐng),如果接受申請(qǐng),則與托運(yùn)人簽訂多
2024-08-17 13:59
【摘要】集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)第十章國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)責(zé)任與保險(xiǎn)知識(shí)目標(biāo)?了解國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)責(zé)任制的種類;?了解國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任的有關(guān)概念;?了解國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)的特征;?了解國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任限制;?理解國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)與集裝箱綜合保險(xiǎn)的有關(guān)概念。技能目標(biāo)?了解多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任保險(xiǎn)和貨
2024-07-31 12:42
【摘要】國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)務(wù)第一章國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)概述主要內(nèi)容4案例:廈門港鐵海聯(lián)運(yùn)活躍腹地經(jīng)濟(jì)算一算,這里需要多少種運(yùn)輸方式?收、發(fā)貨人需要聯(lián)系多少個(gè)承運(yùn)人?這個(gè)過程中需交換多少單據(jù)?需交付幾次運(yùn)費(fèi)?安排多少監(jiān)管環(huán)節(jié)?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
2025-05-16 12:00
【摘要】?一、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的概念?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指一個(gè)經(jīng)營(yíng)人組織至少兩種不同的運(yùn)輸方式完成一票貨物或單元貨物在兩國(guó)間的全程運(yùn)輸,實(shí)行一次收費(fèi),一票到底,全程負(fù)責(zé)。即一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人()負(fù)責(zé)履行多式聯(lián)運(yùn)合同,管理和控制整個(gè)運(yùn)輸過程,一次性向托運(yùn)人收取全程運(yùn)費(fèi),使用一種多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。?二、特征?1、具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同
2025-01-27 20:02
【摘要】國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)诰耪聡?guó)際多式聯(lián)運(yùn)?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式,它一般是以集裝箱為媒介,把海、陸、空各種單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來,組成一種國(guó)際性的連貫運(yùn)輸。第一節(jié)概述?一、概念和特征?《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多
2025-01-25 08:59
【摘要】 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是一種比區(qū)段運(yùn)輸高級(jí)的運(yùn)輸組織形式,20世紀(jì)60年代未美國(guó)首先試辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),受到貨主的歡迎。隨后,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)在北美、歐洲和遠(yuǎn)東地區(qū)開始采用;20世紀(jì)80年...
2024-11-18 22:35
【摘要】第十章國(guó)際航空貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)MocherShun?第一節(jié)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸1運(yùn)送速度快保鮮成活率高準(zhǔn)確方便節(jié)省各種費(fèi)用234國(guó)際航空貨運(yùn)方式班機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)
2025-05-22 06:15