國際多式聯(lián)運ppt課件-文庫吧資料
2025-05-12 22:09本頁面
【正文】 和他的受雇人或代理為避免損失事故的發(fā)生及其后果已經(jīng)采取了一切所能合理要求的措施，否則就推定聯(lián)運人有疏忽或過失，聯(lián)運人就應(yīng)對貨物在其掌管期間發(fā)生的滅失、損壞或延遲交貨負賠償責(zé)任。 ?《 聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約 》 包括一個序言，八個部分四十條以及一個 《 有關(guān)國際多式聯(lián)運的海關(guān)事項條款 》 的附件。 ?《 聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約 》 旨在調(diào)整多式聯(lián)運經(jīng)營人和托運人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系以及國家對多式聯(lián)運的管理。 物流管理案例庫 倪衛(wèi)紅編制 五、 《 聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約 》 ?《 聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約 》 是國際上第一個關(guān)于多式聯(lián)運的公約，它是在聯(lián)合國貿(mào)易會議主持下起草的，于 1980年 5月在日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約會議上，經(jīng)參加會議的 84個貿(mào)發(fā)會議成員國一致通過的。 物流管理案例庫 倪衛(wèi)紅編制 ?國內(nèi)可以辦理此項業(yè)務(wù)的地區(qū)也不斷有所擴大，目前不僅沿海港口城市及其周圍地區(qū)，而且內(nèi)地很多省市都已開辦。其中使用較多的主要是陸海聯(lián)運和陸空聯(lián)運。 ?當(dāng)前我國對外貿(mào)易進出口貨物采用多式聯(lián)運方式運輸?shù)囊言絹碓蕉?，形式也更為靈活多樣。 物流管理案例庫 倪衛(wèi)紅編制 四、我國發(fā)展國際多式聯(lián)運的概況 ?近年來，為適應(yīng)和配合我對外貿(mào)易發(fā)展需要，我國對某些國家和地區(qū)的對外貿(mào)易進出口貨物也已開始采用國際多式聯(lián)運方式。 物流管理案例庫 倪衛(wèi)紅編制 ?當(dāng)前國際貿(mào)易競爭日趨激烈，航運技術(shù)日新月異，國際多式聯(lián)運把各種不同的運輸方式連貫起來，提供了實現(xiàn)門到門運輸?shù)臈l件。聯(lián)運經(jīng)營人經(jīng)辦多式聯(lián)運，為提高服務(wù)質(zhì)量，增加收入，有必要也有條件積累經(jīng)驗，建立合理的經(jīng)濟的聯(lián)運路線。因此，出口方就可以提早收回貨款。貨物裝上第一程運輸工具后即可取得聯(lián)合運輸單據(jù)，憑此向銀行辦理收匯手續(xù)。收貨人也可得到因費用減少而貨價降低的好處。 物流管理案例庫 倪衛(wèi)紅編制 國際多式聯(lián)運的優(yōu)越性 ?（四）節(jié)省包裝。在運送過程中，集裝箱處理機械化程度高，運送裝卸快速。加上集裝箱容積有限，較不同托運單的散件雜貨同裝在一個船艙內(nèi)要清楚得多，因此即使是拼箱貨，貨物分屬不同貨主，在拆箱交接中也更為準(zhǔn)確。 物流管理案例庫 倪衛(wèi)紅編制 國際多式聯(lián)運的優(yōu)越性 ?（二）安全準(zhǔn)
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