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高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目亮點(diǎn)工程實(shí)施方案-文庫(kù)吧資料

2025-05-12 01:48本頁(yè)面
  

【正文】 凝土澆筑,應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行檢查,并做好記錄,符合設(shè)計(jì)要求后方可澆注。500螺栓與預(yù)埋鋼筋拉結(jié)配D4豎龍骨加固,并配以大號(hào)蝶形卡緊固,對(duì)拉螺桿按1000500的間距布置,設(shè)置時(shí)將泄水孔位置與螺桿緊貼布置,㎜。;在澆筑砼前,模板應(yīng)涂刷脫模劑,模板內(nèi)不應(yīng)有積水。具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能承受新澆筑混凝土的重力側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)負(fù)荷。片石用人工擺放,分散布置。施工縫接茬采用片石連接,片石規(guī)格不得小于15cm,間距不得小于15cm,且距模板邊緣的距離不得小于25cm。模板、混凝土澆筑質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(3)砼墊層澆筑擋墻基礎(chǔ)底部澆筑100mm厚C20砼墊層,擋墻基礎(chǔ)開(kāi)挖到位后應(yīng)及時(shí)封底;擋墻設(shè)Φ100PVC排水管,間距為2 m2m交錯(cuò)布置,向外傾斜i=5%,墻后管口設(shè)500mm厚反濾層。清槽后,用觸探法進(jìn)行地基承載力的檢測(cè)?;A(chǔ)開(kāi)挖完成后,進(jìn)行地基承載力檢測(cè),地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 機(jī)械開(kāi)挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10cm時(shí),重新進(jìn)行測(cè)量放樣,確定開(kāi)挖正確不偏位的情況下改用人工進(jìn)行基底清理,確?;追显O(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。(2)基槽開(kāi)挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行基槽開(kāi)挖,開(kāi)挖長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況進(jìn)行分段分層開(kāi)挖,土層、強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化巖石臨時(shí)開(kāi)挖坡率為1:、1:、1:,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整,施工時(shí)需采取有效措施保證開(kāi)挖邊坡安全。②清除擋墻用地范圍內(nèi)的樹(shù)樁、雜草、垃圾等所有障礙物。壓路機(jī)碾壓不到的地方,應(yīng)使用小型機(jī)動(dòng)夯具夯實(shí),直到監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格為止。涵背填土分層填筑,每層松鋪厚度不宜超過(guò)15cm,其壓實(shí)度要求從填方基底涵洞頂部至路床頂面均不小于96%。回填時(shí)采用油漆在臺(tái)背上劃15cm每層的記號(hào),分層碾壓回填。 ⑧防水施工及臺(tái)背回填 通道混凝土施工完成后,按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防水施工。在封縫前,剔除縫內(nèi)部分泡沫板,剔除深度不小于15cm,再用浸透瀝青的麻絮填塞緊密。 ⑥沉降縫施工K39+100汽車通道沉降縫間距采用46m一道,縫寬2cm,用瀝青麻絮填實(shí),沉降縫應(yīng)從基礎(chǔ)底至板頂保證垂直,全高垂直偏差4mm以內(nèi)。頂板砼澆筑從一端順次向前推進(jìn),攤鋪到板設(shè)計(jì)高度后,由專人按高度標(biāo)線進(jìn)行調(diào)平處理。為保證鋼筋的保護(hù)層厚度,在鋼筋與模板間設(shè)置砂漿墊塊,墊塊砂漿標(biāo)號(hào)不得低于頂板砼標(biāo)號(hào)。在安裝鋼筋籠前進(jìn)行支架預(yù)壓,用以檢驗(yàn)滿堂支架的穩(wěn)定性和減少澆注混凝土?xí)r支架的沉降。鋼管與鋼管之間用鋼扣件連接,絲桿與螺帽嚴(yán)禁滑絲。支架立柱采用M60型盤(pán)扣腳手架,橫向水平托木用810cm方形松木,立柱行、排間距70cm。 ⑤上部板整體現(xiàn)澆施工采用現(xiàn)澆工藝時(shí),采用隔塊間隔澆注混凝土,在沉降縫處亦隔開(kāi),保持上下一致?;炷敛捎么才浜先肽#?0mm插入式振搗棒振搗密實(shí),每層混凝土澆筑厚度為30cm,混凝土澆筑完成后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?;炷潦┕r(shí),料斗與模板有一定間隔,防止模板移位、跑模等?;炷琉B(yǎng)生采用自然養(yǎng)護(hù)方法,一般情況下,普通硅酸鹽水泥拌制的砼養(yǎng)護(hù)期不小于7d,每天澆水?dāng)?shù)次,以能使混凝土保持充分潮濕為度 ④臺(tái)身施工臺(tái)身施工時(shí),兩幅臺(tái)身對(duì)稱裝模,流水性澆筑完成。上層基礎(chǔ)澆筑前,應(yīng)將下層頂面浮漿清除沖洗干凈。振搗時(shí)振搗棒要垂直地插入砼內(nèi)至前一層5~10cm,以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好,振搗棒離模板5~10cm,避免振動(dòng)棒碰撞模板,并盡量保持垂直和等間距,每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒,混凝土振搗至砼不再下沉、無(wú)顯著氣泡上升、表面出現(xiàn)薄層水泥漿為止,不得漏振和過(guò)振。基礎(chǔ)砼以沉降縫為準(zhǔn)間隔澆筑,保證安放沉降縫材料時(shí),砼有足夠的強(qiáng)度。砼傾落高度大于2m時(shí)應(yīng)采用溜管、溜槽或串筒輸送,坡度以1:,使砼自由傾落高度小于2m,以保證砼不發(fā)生離析。為保證第一盤(pán)混凝土的質(zhì)量,攪拌機(jī)應(yīng)在攪拌前潤(rùn)濕。施工中不得隨意增減任何集料,影響混凝土質(zhì)量,拌和時(shí)嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間,保證拌和料混合均勻、顏色一致。斜撐用木料以30~60度傾角支撐,并用纜繩對(duì)拉。為使砼表面光潔,棱角整齊,在砼澆筑前模板表面應(yīng)涂刷脫模劑且模板內(nèi)無(wú)雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。墊塊應(yīng)錯(cuò)開(kāi)設(shè)置,不應(yīng)貫通截面全長(zhǎng)。焊接前,鋼筋端頭應(yīng)除銹及除污物,端頭彎曲須切除,焊接表面應(yīng)平順,無(wú)裂縫、灰渣,氣孔數(shù)量及大小應(yīng)符合規(guī)定,無(wú)明顯燒傷,無(wú)弧坑,焊縫尺寸符合規(guī)定。在安裝、加固完基礎(chǔ)模板后,即可在模內(nèi)安放或綁扎鋼筋。在成批進(jìn)行鋼筋彎曲操作前,做各種類型彎曲鋼筋段的樣板,試彎一根后檢查其彎曲形狀、尺寸是否與設(shè)計(jì)要求相符,經(jīng)過(guò)調(diào)整后作為標(biāo)準(zhǔn)件再進(jìn)行批量生產(chǎn)。鋼筋在下料加工前,對(duì)施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長(zhǎng)度和數(shù)量進(jìn)行認(rèn)真核對(duì),對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直、除銹處理。(3)基礎(chǔ)施工①鋼筋加工及安裝鋼材已附出廠質(zhì)量證明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單,每捆(盤(pán))均有標(biāo)示牌,進(jìn)場(chǎng)鋼材按批號(hào)及直徑分批驗(yàn)收,并按規(guī)定抽樣試驗(yàn),合格后方可入庫(kù)。開(kāi)挖完成后,各項(xiàng)指標(biāo)符合要求即可進(jìn)行基礎(chǔ)砼施工。本通道為土質(zhì)基坑用挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖,開(kāi)挖過(guò)程中,加強(qiáng)排水,不使基坑泡水。 、K39+100車行通道施工方案 工藝流程:基礎(chǔ)開(kāi)挖及軟弱基巖清除→基礎(chǔ)模板和砼施工→臺(tái)身模板和砼施工→空心板模板安裝及現(xiàn)澆砼→鋼筋加工→砼施工→養(yǎng)生→拆模 (1)測(cè)量定位放樣通道開(kāi)工前,要對(duì)通道的中心位置及軸線進(jìn)行定位放樣,現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)圖紙所示的通道的位置、方向、長(zhǎng)度、出入口高程,以及與既有溝槽、排水渠道的連接是否相符,如有不符,及時(shí)提出處理措施,報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位審定。=H+r+Δ 式中:H39。 箱梁預(yù)壓數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理后,根據(jù)該數(shù)據(jù)適當(dāng)調(diào)整支架高度。 預(yù)壓測(cè)量數(shù)據(jù)觀測(cè) (1)觀測(cè)使用水準(zhǔn)儀和全站儀,只設(shè)一觀測(cè)站,不積累誤差; (2)在場(chǎng)地硬化完成后對(duì)每跨場(chǎng)地進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)布設(shè),并進(jìn)行原地面觀測(cè); (3)支架安裝完成后對(duì)硬化場(chǎng)地及支架頂部進(jìn)行觀測(cè); (4)在每次加載完成后每間隔 12h 進(jìn)行觀測(cè),當(dāng)支架測(cè)點(diǎn)連續(xù) 2 次沉降差平均值均小于 2mm 時(shí),方可繼續(xù)加載,最后一次加載完畢后先觀測(cè) 24h ,再觀測(cè)24h,兩次觀測(cè)沉降差不大于2mm,且72h沉降差不大于5mm時(shí),可判定預(yù)壓合格;加載前各測(cè)點(diǎn)高程H1,全部加載預(yù)壓后高程H2,全部卸載后高程H3;彈性變形=H3H2,非彈性變形=H1H3;(5)卸載后對(duì)支架及場(chǎng)地進(jìn)行觀測(cè);(6)記錄整理每次加荷觀測(cè)的成果,以便更好地掌握控制箱梁的地基處理和支架搭設(shè)參數(shù)。 (3)砂袋對(duì)稱均勻加載,即縱向從跨中向支點(diǎn)處進(jìn)行對(duì)稱布置,橫向從箱梁中心線向兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱布置。 用水準(zhǔn)儀觀測(cè)加載后支架、模板、地基垂直沉降變形,用全站儀觀測(cè)支架的位移變形,具體觀測(cè)方法: (1)測(cè)量人員在預(yù)壓前在支架頂部選好觀測(cè)點(diǎn),作好標(biāo)記并編號(hào),在每跨箱梁縱向 1/4處、1/2 處、3/4 處及兩端分別設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面,每斷面取 3 個(gè)點(diǎn)(分別為梁底邊緣及中線位置) 。支架體系預(yù)壓點(diǎn)的布置 預(yù)壓區(qū)域?yàn)檎w箱梁,預(yù)壓荷載為全部荷載的120%。 (6)、支撐架上不得有任何超載荷施工作業(yè),如果確實(shí)需要超載荷作業(yè)時(shí),必須通過(guò)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)部門(mén)同意,簽字后方可施工作業(yè)。 (5)、在每天架上作業(yè)完成后,必須對(duì)工作面上的可移動(dòng)物體進(jìn)行清理,防止移動(dòng)物體墜落。確因操作需要臨時(shí)拆除的,必須經(jīng)過(guò)技術(shù)部門(mén)同意后由專業(yè)人員拆除,并按照要求進(jìn)行相應(yīng)補(bǔ)強(qiáng),在作業(yè)完成后及時(shí)恢復(fù)。 (2)、在支撐架上的最大作業(yè)高度,可以進(jìn)行正常作業(yè)為限,禁止在支撐架上以任意方式增加任何超高物體。 7 支架使用注意事項(xiàng) (1)、嚴(yán)禁在支撐架上集中堆放任何超重物料。鋼管腳手架應(yīng)符合 《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ1662008 )附錄 A。 支架驗(yàn)收 在支撐架搭設(shè)完成以后應(yīng)組織自檢,主要檢查自鎖式楔形銷、立桿連接銷的使用安裝情況,斜桿扣接點(diǎn)是否正確,扣件擰緊的程度,架體縱向直線度,立桿的垂直度等,自檢合格后應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收。 2)梯架或坡道兩側(cè)及轉(zhuǎn)彎平臺(tái)應(yīng)按作業(yè)平臺(tái)構(gòu)造的相關(guān)要求設(shè)置腳手板、防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)。欄桿的立柱與支架應(yīng)連接牢固,立桿頂部和中部?jī)?nèi)側(cè)應(yīng)各設(shè)置一道水平桿。 3)擋腳板應(yīng)設(shè)置在支架立桿的內(nèi)側(cè)并固定在立桿上。 1) 腳手板的長(zhǎng)度宜大于 2m, 并應(yīng)支承在三根以上水平桿上, 且與水平桿連接固定。樓梯需要 2 米與滿堂架體進(jìn)行連接一道,連接需要保證約束樓梯三個(gè)方向的移動(dòng)。箱梁橋面安全防護(hù)欄 (9) 上橋樓梯由于本橋高度較高,施工區(qū)域長(zhǎng),需要設(shè)置上橋樓梯。抱柱結(jié)構(gòu)大樣圖(8) 臨邊防護(hù)措施箱梁四周臨邊作業(yè)層支架外側(cè)必須設(shè)置安全防護(hù)欄桿及安全網(wǎng),并在底部設(shè)置30cm寬擋腳板防止雜物從臨邊側(cè)墜落;并在四周通道上滿鋪35cm厚度模板作為施工平臺(tái)。 (6)、 架體與墩柱、肋板、系梁連接。 (4)、 本工程立桿可調(diào)底托調(diào)節(jié)量原則上控制最底排橫桿距底座板間距不大于500mm,最上排橫桿距可調(diào)頂托板間距不大于 500mm。墊板應(yīng)平整、無(wú)翹曲,不得采用已開(kāi)裂墊板。如需搭設(shè)輔梁,需用配套的緊固件將輔梁與主梁緊固連接。到達(dá)頂層,在立桿頂部放置可調(diào)托撐。每搭完一步支架后,應(yīng)及時(shí)矯正水平步距,立桿的縱、橫距,立桿的垂直度,應(yīng)盡量地減小垂直偏差和水平桿的水平偏差。在施工中隨著架體的升高隨時(shí)檢查和校正架體的垂直度,控制在 3‰內(nèi),鎖銷一定要打緊。先放線定位后,放置木方或鋼板樁,然后按放線位置準(zhǔn)確地確立擺放可調(diào)底座的位置,然后將標(biāo)準(zhǔn)基座放入可調(diào)底座;將掃地橫杠和水平斜桿鎖定在立桿上,保持其穩(wěn)定;再用水平尺或水平儀調(diào)整整個(gè)基礎(chǔ)部分的水平和垂直,掛線調(diào)整縱、橫排標(biāo)準(zhǔn)基座是否在一條直線上,用鋼卷尺檢查每個(gè)方格的方正;檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行上部標(biāo)準(zhǔn)層架體的搭設(shè)。支架布設(shè)原則根據(jù)箱梁截面尺寸及結(jié)構(gòu)特點(diǎn),盤(pán)扣支架搭設(shè)按照,、,、為加強(qiáng)架體的穩(wěn)定性和抗扭轉(zhuǎn)能力,架體穿越或包圍墩柱用規(guī)格扣件作箍柱處理,每隔3m設(shè)置一道使支架與墩柱連接成一個(gè)整體。當(dāng)荷載加載到120KN/㎡時(shí),PS關(guān)系線仍處于直線階段或剛進(jìn)入下彎曲線時(shí),說(shuō)明地基穩(wěn)定,滿足施工要求。說(shuō)明地基中的塑性變形區(qū),已經(jīng)發(fā)展到形成與地面貫通的連續(xù)滑動(dòng)面。所以這一階段是地基由穩(wěn)定狀態(tài)向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展的過(guò)渡性階段。這樣的區(qū)域稱塑性變形區(qū)。變形的速率隨荷載的增加而增大,PS關(guān)系線是下彎的曲線。此階段主要是土顆?;ハ鄶D緊、土體壓縮的結(jié)果。加載間隔按15分鐘測(cè)讀沉降,以后隔半小時(shí)測(cè)讀,當(dāng)連續(xù)2小時(shí)內(nèi),則認(rèn)為變形已穩(wěn)定,可以加載下一級(jí)荷載。先用砂找平試壓地基約1m2面積,上鋪設(shè)承壓板,安裝量測(cè)地基變形百分表,承壓板上設(shè)置千斤頂并于承載板上設(shè)置百分表,設(shè)置好后按規(guī)定加荷。承壓板確定地基承載力的方法: 地基荷載試驗(yàn)是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置承壓板施加豎直荷載,測(cè)定承壓板壓力與地基變形的關(guān)系,從而確定地基土承載力和變形模量等指標(biāo)。基坑、泥漿池等局部位置必要時(shí)鋪設(shè)鋼板、墊預(yù)制塊等。原地面壓實(shí)后鋪設(shè)30cm厚碎石土,碎石土可采用路基段挖棄方的軟石至硬石料,經(jīng)過(guò)承壓板試驗(yàn)確定地基承載力滿足120KPa要求后,其上鋪設(shè)20cm厚的石屑水泥硬化層。先清表15cm厚,平整碾壓,壓實(shí)度不小于90%,同時(shí)做好排水工作。地基橫向設(shè)置1~2%的橫坡,縱向不設(shè)坡度。為確保支架地基穩(wěn)定,采用如下三種方法:理論公式計(jì)算、原位試驗(yàn)確定和支架預(yù)壓。(產(chǎn)品大樣見(jiàn)下圖) (4)支架材料運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后,由專職質(zhì)量員、材料員組織專人對(duì)進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件進(jìn)行初步驗(yàn)收,未經(jīng)驗(yàn)收合格的構(gòu)件不得投入使用。(3)使用同時(shí)要求廠家必須提供構(gòu)配件質(zhì)量證明文件。材料規(guī)格(1)鋼管應(yīng)采用符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》 (GB/T13793) 、 《低壓流體輸送用焊接鋼管》 (GB/T3091)中的 Q345B 低合金鋼管。產(chǎn)品的連接形式,采用橫桿和斜桿端頭的鑄鋼接頭上的自鎖式楔形銷,插入立桿上按500mm 模數(shù)分布的花盤(pán)上的孔,用榔頭由上至下垂直擊打銷子,銷子的自鎖部位與花盤(pán)上的孔型配合而鎖死。九、“亮點(diǎn)工程”主要施工方案、AK0+(盤(pán)扣)施工方案、盤(pán)扣滿堂支架說(shuō)明本項(xiàng)目采用的 M60 模板支撐系統(tǒng)的主要承重桿件立桿,由直徑為 60mm 的鋼管制成,材質(zhì)為 Q345B 高強(qiáng)度低合金鋼。如在施工現(xiàn)場(chǎng)日常安全檢查中,安全員若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,無(wú)論大小,都要嚴(yán)格按制度執(zhí)行,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即下發(fā)安全整改通知書(shū)或開(kāi)罰款單。六是責(zé)任追究到位。五是監(jiān)督檢查到位。四是程序運(yùn)轉(zhuǎn)到位。三是現(xiàn)場(chǎng)管理到位。二是措施到位。各亮點(diǎn)施工將以安全、質(zhì)量、進(jìn)度為重點(diǎn),抓細(xì)節(jié)、抓落實(shí),并切實(shí)抓好六個(gè)到位:一是組織機(jī)構(gòu)到位。、“亮點(diǎn)工程”施工現(xiàn)場(chǎng)的精細(xì)化管理對(duì)于中高度危險(xiǎn)源均按要求制定應(yīng)急處置預(yù)案。五是危險(xiǎn)源識(shí)別和工序檢查“三檢”制度。為嚴(yán)把工程質(zhì)量的原材料“入口關(guān)”,項(xiàng)目總工全程監(jiān)控,試驗(yàn)室、工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、機(jī)料部全程控制;對(duì)水泥、鋼材、砂石料、添加劑等材料,嚴(yán)格過(guò)程管理,確保原材料“進(jìn)場(chǎng)關(guān)”,一進(jìn)場(chǎng)將由試驗(yàn)室全程跟蹤樣品,確保樣品和進(jìn)場(chǎng)原材料的一致性,按規(guī)定的時(shí)間、頻次、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)符合要求的原材料樣品進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè),從源頭上控制好材料關(guān)。 四是嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)。利用施工間隙期組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范,組織管理和技術(shù)人員學(xué)習(xí)、掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)、施工圖紙等技術(shù)資料,向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、工班長(zhǎng)等人員進(jìn)行技術(shù)、工藝、工法、操作要點(diǎn)等全面交底。 三是開(kāi)展教育培訓(xùn),提高質(zhì)量安全技能。齊抓共管,加強(qiáng)施工安全和質(zhì)量的監(jiān)督和處理,同時(shí)按規(guī)定配備專職的安全員、質(zhì)檢員。積極利用生產(chǎn)調(diào)度會(huì)、周會(huì)、宣傳欄、有針對(duì)性的談心等形式進(jìn)行宣傳,講高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安全質(zhì)量必要性,讓施工人員認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化施工的意義和重要性。(三)、提高質(zhì)量安全管理的具體措施安排為做好安全質(zhì)量方面主要開(kāi)展以下個(gè)方面的工作(二)、建立高效的安全管理機(jī)構(gòu)建立完善
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