【正文】 （2）實驗室管理措施抓好工地試驗室建設(shè)，由試驗工程師負(fù)責(zé)，每道工序按規(guī)定及時抽取試樣，為施工提供快速準(zhǔn)確試驗資料，檢驗時應(yīng)請監(jiān)理工程師一道參加，確認(rèn)試件質(zhì)量。（14）做好工程質(zhì)量的檢查、評定、驗收工作，堅持自檢、互檢、專檢相結(jié)合的三檢制，保證施工工序的質(zhì)量。（12）對作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量意識教育和技術(shù)交底，規(guī)范工人作業(yè) 行為，班組內(nèi)實行優(yōu)化配置，科學(xué)組合，保證工程質(zhì)量。（11）堅持對施工過程經(jīng)常性檢查，及時糾正出現(xiàn)的問題，分析預(yù)防可能出現(xiàn)的事故。（9）分解落實質(zhì)量目標(biāo)，實行誰分管、誰負(fù)責(zé)、誰施工、誰負(fù)責(zé)的原則，并把質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。（7）把好材料進(jìn)場關(guān)，掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家，合理組織材料供應(yīng)，確保施工正常進(jìn)行，加強(qiáng)材料檢查驗收，對進(jìn)場材料，必須有出廠合格證，并經(jīng)現(xiàn)場材料員驗收，按規(guī)定取樣試驗的材料，凡用于重要結(jié)構(gòu)部位的材料，使用時必須仔細(xì)地核對、認(rèn)證，其材料的品種，規(guī)格、型號、性能有無錯誤，是適合工程特點(diǎn)和滿足設(shè)計要求。（5）突出質(zhì)量否定權(quán)，誰操作，誰負(fù)責(zé)的原則，把質(zhì)量責(zé)任作為經(jīng)濟(jì)考核的主要內(nèi)容，獎罰分明。進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。（3）開展全面質(zhì)量管理活動，通過提高全員的質(zhì)量意識，保證崗位的工作質(zhì)量，從而保證工程質(zhì)量，滿足業(yè)主在合同中提 出的質(zhì)量要求。層層做好技術(shù)交底工作，做好設(shè)計文件與現(xiàn)場的核對工作，盡可能完善設(shè)計，現(xiàn)場責(zé)任人每人均知道該干什么。建立以項目負(fù)責(zé)人，項目總工、現(xiàn)場工程師質(zhì)量檢查工程師為主的現(xiàn)場監(jiān)督，檢查體系，認(rèn)真開展工程質(zhì)量檢查評定活動，達(dá)不到質(zhì)量要求或不能創(chuàng)優(yōu)的要采取堅決措施，甚至返工重做，那些有意違規(guī)，偷工減料的責(zé)任人，要給以必要的經(jīng)濟(jì)制裁，直到行政處罰。我們將從施工準(zhǔn)備工作一開始，就認(rèn)真履行施工合同對質(zhì)量的要求。工序完成后應(yīng)做到”工完場地清”。（8）機(jī)械設(shè)備控制現(xiàn)場機(jī)械員負(fù)責(zé)機(jī)具設(shè)備的檢修、保養(yǎng)，確保用的機(jī)具設(shè)備始終處于好狀態(tài)。（6）材料檢驗用于特殊過程的原輔材料必須按國家及行業(yè)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進(jìn)行檢驗、試驗，并出具結(jié)果報告。（5）技術(shù)復(fù)核a、對技術(shù)性較強(qiáng)，且對分項、分部工程質(zhì)量起重要影響的施工內(nèi)容在正式實施或下道工序施工前，應(yīng)進(jìn)行業(yè)技術(shù)復(fù)核工作。（3）一般分部、分項工程施工過程的檢驗和試驗，均應(yīng)按市政道路驗收規(guī)范檢查驗收。按規(guī)范要求取樣標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，由試驗站檢測。（2）砌筑砂漿的檢驗和試驗砌筑砂漿用原材料必須經(jīng)過檢驗合格，并嚴(yán)格按配合比配料。坍落度測定每班不少于兩次，檢試塊取樣按不同品種、標(biāo)號，每工作班（且不超過誡試100立方米）不少于1組，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天后，由試驗站檢測?？p口處理在砼面層全面完工后，要對砼路面的工作縫、脹縫和中縫進(jìn)行處理，處理時用瀝青和河砂填入縫口內(nèi)，防止地面水的滲入引起基層的變形而導(dǎo)致砼面板的斷裂。面層砼養(yǎng)護(hù)砼終凝后要進(jìn)行復(fù)蓋和養(yǎng)護(hù)，以后隨時保持砼的濕度以利砼的水化反應(yīng)。要注意表面平整度，表面要及時切縫和刻紋。在攤鋪時應(yīng)注意砼混合料的均勻性，因砼是采用普通自卸汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸路上容易產(chǎn)生離析，此時要用人工拌和均勻。按每個工作日或數(shù)量作好砼試件(抗壓、抗折)的取樣，并注意試件的養(yǎng)護(hù)和按時送檢。面層砼拌和砼施工前要送材料樣品在業(yè)主指定的試驗室作砼配合比試驗，施工時嚴(yán)格按照配合比施工，材料有變化時要重新作砼配合比試驗。做到層層把并，未經(jīng)監(jiān)理允許不得進(jìn)行下一道工序。材料進(jìn)場后要分別堆放，特別是水泥要分批存放，要分先后使用。在路面工程開始以前必須經(jīng)中心試驗室檢測路基彎沉、平整度、高程、路面幾何尺寸等，檢驗合格后方可開工。設(shè)置好沉降縫和防水層。做好雨水的引流工作，及時進(jìn)行墻背回填，防止雨水堵塞在施工現(xiàn)場。施工注意事項：嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范施工和驗收，準(zhǔn)確放樣。(三)、涵洞工程 本合同段共有涵洞配合土石方工作進(jìn)行施工，對新涵采用半邊施工的方法，既保證涵洞工程保質(zhì)保量完成，又保證挖、填、棄土石方的工作有序的進(jìn)行及車輛的通行。做好雨水的引流工作，及時進(jìn)行墻背回填，防止雨水堵塞在施工現(xiàn)場。施工注意事項：嚴(yán)格按相關(guān)的施工規(guī)范施工和驗收，準(zhǔn)確放樣。(二)、擋防及排水工程擋防工程及邊溝的施工，先要按規(guī)范作好砂漿的配合比試驗和石料的強(qiáng)度試驗，待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用，施工時砂漿用拌和機(jī)拌和，砂漿必須飽滿，石料的強(qiáng)度和大小必需滿足規(guī)范的要求。填土?xí)r應(yīng)均勻平整地攤鋪在路堤的整個路寬上，以保證均勻壓實。分層攤鋪填土?xí)r，每層最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)的振動能力及試驗數(shù)據(jù)確定。用石方填筑時，除按上述方法分層攤鋪外，還應(yīng)將其打小，并控制其路基密實度。路基填方路基填方的用土，當(dāng)用透水性良好的土作填料時，可分層填筑、攤鋪，分層壓實。路基挖方本合同段的挖方量較大，主要是傍山處的開挖，表層為覆蓋的泥粘土。砼板達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時，可允許開放交通，開放交通前要將路面清掃干凈，填好縱、橫縫。養(yǎng)生方法可采用：（1） 覆蓋灑水養(yǎng)生（2） 圍堰注水養(yǎng)生（3） 塑料薄膜養(yǎng)生q． 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的25%以上時（一般正常施工溫度成活后24小時）便可拆模，拆模時注意不得損壞砼。o． 在板面無波紋水跡時，用刷毛機(jī)橫向拉毛、壓縫滾壓毛或在砼板有一定強(qiáng)度時，用塑料鋸縫機(jī)，金剛石鋸縫機(jī)作出橫向紋理處治。m． 用電動抹平機(jī)輔以人工進(jìn)行第一次抹平板面，進(jìn)行真空吸水后待砼表面無泌水時再作第二次抹面，在抹面施工過程中隨時檢查其平整度，不合格的及時進(jìn)行處理。k． 按設(shè)計要求位置設(shè)置橫向真假縫和縱向板邊，角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。同時注意調(diào)好傳力桿鋼筋位置。h． 用自卸汽車或砼罐車將砼在規(guī)定時間內(nèi)運(yùn)至施工路段，質(zhì)檢合格后卸入工作面內(nèi)。f． 按設(shè)計要求安設(shè)鋼筋網(wǎng)片，傳力桿。d． 在驗收合格的基層上進(jìn)行測量放樣工作，并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，放出路面邊線支設(shè)模板，定出板塊分塊位置，模板支架應(yīng)牢固不變形。b． 在適宜地點(diǎn)設(shè)置砼拌和站。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。用砂覆蓋時，砂層厚7~10cm，砂鋪勻后，應(yīng)立即灑水，并保持在整個養(yǎng)生期間砂的潮濕狀態(tài)。此外，如水泥穩(wěn)定碎石用作水泥混凝土路面板的基層，且面板是用小型機(jī)械施工的，則基層完成后不需養(yǎng)生就可鋪筑混凝土面層。但在鋪筑土層穩(wěn)定碎石之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤。水泥穩(wěn)定碎石基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。其施工方法與石灰穩(wěn)定碎石廠拌法施工基本相同，不作贅述。我單單位們將采用集中拌和的方法。所以在施工時應(yīng)做延遲時間對強(qiáng)度影響的試驗，以確定合適的延遲時間，并使此時水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計要求。經(jīng)項目部自檢合格后，報駐場監(jiān)理單位，由監(jiān)理單位抽檢、認(rèn)可簽字后即基層、底基層檢收合格，可進(jìn)行下道工序施工6．2水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石施工時，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。有時因某種原因可能出現(xiàn)縱向接縫，其處理方法是；沿作業(yè)段寬度分帶作業(yè)時，其接茬處1m寬左右應(yīng)予重復(fù)拌和并交錯碾壓，邊部2m左右應(yīng)增壓3～4遍。 縱縫的處理。在已完成的或正在碾壓的地段，嚴(yán)禁壓路機(jī)“調(diào)頭”或急剎車。整型后，還應(yīng)及時碾壓直到壓，直到壓實度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。碾壓速度應(yīng)先慢后快，用重型壓路機(jī)碾壓時，其速度通常為：～，以后幾遍宜用2km/h～。 碾型應(yīng)遵循“先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后快、適當(dāng)重疊”的原則，即在碾壓時，通常先用拖拉機(jī)或輕型壓路機(jī)碾壓1～2遍，然后用重型壓路機(jī)碾壓（一般6～8遍）。當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時，容易碾壓密實，故應(yīng)及時碾壓。拌和結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大1%左右,沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 每段作業(yè)長度，多鏵犁拌宜100m～150m，平地機(jī)拌宜300m～500m 第一鹿從作業(yè)段中心開始，將混合料向內(nèi)翻；第二遍從邊緣開始將混合料向外翻。攤鋪時應(yīng)使粗細(xì)顆料分布均勻，并清除超徑粒料及其它雜物。采用兩種集料摻配時，應(yīng)先運(yùn)鋪主要集料，然后及時運(yùn)送攤鋪另一種集料。壓實厚度～：平地機(jī)攤鋪混合料時，～。卸料及攤鋪通常由遠(yuǎn)而近，全斷面攤鋪盡量不留縱縫。裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。D、運(yùn)輸和攤鋪集料 在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方段路槽部分）以控制基層的寬度和厚度。 松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數(shù) 中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計標(biāo)樁，測基層設(shè)計高，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。d、級配礫石基層正式施工、應(yīng)鋪筑試驗段，其目的： （1）確定集料的配合比例；（2）確定材料的松鋪系數(shù)；（3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法； ①集料數(shù)量的控制 ②集料攤鋪方法和適用機(jī)具； ③合適的拌和機(jī)械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)； ④集料含水量的控制方法； ⑤整平和整型的合適機(jī)具和方法； ⑥壓實機(jī)械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)； ⑦拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)具的協(xié)調(diào)和配合； ⑧壓實后的檢查方法； （4）確定每天作業(yè)段的長度； （5）確定一次鋪筑的合適厚度； （6）培訓(xùn)管干優(yōu)化勞動組合。c、各種材料進(jìn)場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。（六）路面工程6．1底基層施工A、施工準(zhǔn)備 a、向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工?？柯坊钠露葢?yīng)當(dāng)挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。在雨季回填時，填筑面應(yīng)做成3%4%的坡度，以利于排水。回填石灰土應(yīng)按要求拌合。所以根據(jù)我們從事高等級公路的施工經(jīng)驗，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺背回填是我們高度重視的一道工序。對于砌體要按時養(yǎng)生，保持砂漿濕潤。臺背回填要求臺后和翼墻后一米內(nèi)嚴(yán)禁用重型機(jī)械壓實，可采用人工、電動蛙式打夯機(jī)對稱分層壓實，壓實度達(dá)95%以上。⑧按要求勾縫抹面。⑥沉降縫內(nèi)填按設(shè)計要求做填縫材料。不得在已砌筑好的砌體上拋擲、滾動，翻動和敲擊， 砌筑時要求橫平堅直灰漿飽滿。砌筑擋墻時，在清理完成的基巖上坐灰后，方可安砌第一層石料，石料大小應(yīng)均勻。⑤漿砌片石斷面尺寸規(guī)范，砂漿必須按設(shè)計配合比進(jìn)行施工，漿砌片石砌體要分層砌筑，砌筑應(yīng)大面向下，采用一丁一順或二順一丁排列；砌縫寬度不大于3厘米，上下錯縫距離應(yīng)不小于8厘米。③機(jī)械開挖至設(shè)計標(biāo)高約20cm時，采用人工清基。漿砌擋土墻、護(hù)肩墻施工 施工順序：材料準(zhǔn)備→施工放樣→基坑開挖→人工清基→擋墻基礎(chǔ)施工→擋墻墻身施工→灰縫清理→臺背回填①施工臺前首先采用全站儀放出開挖邊線，并測量出開挖深度。②認(rèn)真熟悉施工圖紙。（三）擋土墻、護(hù)肩墻施工本工程主要有是路肩墻，要求備好各種施工機(jī)械和各種規(guī)格的材料才能開工，并且組織專業(yè)隊伍施工。—，應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。若采用振動壓路機(jī)碾壓，第一遍應(yīng)靜壓，然后由弱至強(qiáng)振。c)填石路堤應(yīng)分層填筑，每層厚度應(yīng)不大于50cm，石塊最大尺寸應(yīng)小于所填厚度的2\3，路床面150cm厚度內(nèi)不應(yīng)采用填石路堤。a)所需填石路堤的邊坡如與施工圖設(shè)計不同時應(yīng)及時報監(jiān)理工程師。c)在原路一側(cè)或兩側(cè)幫坡時應(yīng)其原公路斜坡進(jìn)行穩(wěn)定性調(diào)查，若與圖紙所示的工程地質(zhì)不相吻合時，應(yīng)提出處理建議報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，填筑與應(yīng)由最低一層臺階填起并分層壓實，將所有臺階填完后，即可按照一般填土進(jìn)行。：a)路基填方應(yīng)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實試驗確定，但其最大厚度不得大于30cm，最小松鋪厚度不行小于10cm。d)用滲水性土填筑的邊坡，不許用非滲水性土覆蓋。b)當(dāng)滲水性土填于非滲水性土的表面，應(yīng)有從中心向兩側(cè)的斜坡、坡度不小于4％；如滲水性在下面時，其表面可作為水平面。、幫坡的施工方法。路堤周圍的低處，積水應(yīng)排除，并用土填平壓實。如果在砂性土上可不挖臺階，只需將原地面翻松。因此填筑路堤和幫坡前應(yīng)按下列程序進(jìn)行：：路面基底密實穩(wěn)定，地面橫向坡不陡于1：1時，可不處理。 4） 嚴(yán)禁在巖溶漏斗處、暗河口處、貼近橋墩臺處棄土。路塹旁的棄土堆，其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的距離，對于干燥硬土不應(yīng)小于3m；對于軟濕土，不應(yīng)小于路塹深度加5m。方案改變時，應(yīng)報批準(zhǔn)單位復(fù)查。2）當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實。臺頂設(shè)2％傾向截水溝的橫坡，土臺邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于設(shè)計規(guī)定，當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，可按照規(guī)范的規(guī)定辦理。 4） 所有排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖。 3）路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)徐綏引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝．不得沖刷路堤。截水溝不應(yīng)在地面坑凹處通過，必須通過時，應(yīng)按路堤填筑要求將凹處填平壓實，然后開挖，井防止不均勻沉陷和變形．2） 曲線外邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前后的溝底相銜接。g)鏟運(yùn)機(jī)卸土場的大小應(yīng)滿足分層鋪卸的需要，并留有回轉(zhuǎn)余地。f)鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)面的長度和寬度應(yīng)能使鏟斗易于達(dá)到滿載。有條件時宜配備一臺推土機(jī)(或使用鏟運(yùn)推土機(jī))配合鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。自行式鏟運(yùn)機(jī)適宜運(yùn)距可照上述運(yùn)距加倍。c)當(dāng)采用分層縱挖法挖掘的路塹長度較長(超過lOOm)時，宜采用鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。a)當(dāng)采用分層縱挖法挖掘的路塹長度較短(不超過100m)，開挖深度不大于3m，地面坡度較陡時，宜采用推土機(jī)作業(yè)。2)沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一側(cè)塹壁橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖稱為分段縱挖法。d)機(jī)械開挖路塹時，邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或人工分層修刮平此向縱深開挖至路基標(biāo)高稱為通道縱挖法。 c)路塹橫挖法也可用推土機(jī)進(jìn)行。 b)用機(jī)械按橫挖法挖路塹且棄土(或以挖作填)運(yùn)距較遠(yuǎn)時，宜用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行。 a)用人力按橫挖法挖路塹時，可在不同高度分幾個臺階開挖，其深度視工作與安全而定，—。B、路塹挖方要根據(jù)不同的地勢，工作面、工作量大小，機(jī)械配置情況分別采用不同的方法開挖，開挖方法有