【正文】 成品包括混凝土預(yù)制件的質(zhì)量跟蹤控制，金屬結(jié)構(gòu)件的成品、半成品的檢驗和試驗。在施工的過程控制中，嚴(yán)格按照相關(guān)的《作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行控制。（2）生產(chǎn)調(diào)度室本部門是質(zhì)量控制的重要部門。建立測量設(shè)備檔案和測量資料檔案。（1）測量隊測量隊隸屬于工程管理部領(lǐng)導(dǎo)。進(jìn)行圖紙會審、作業(yè)指導(dǎo)書編制和技術(shù)交底，包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等措施與要求的交底。負(fù)責(zé)編制工程施工質(zhì)量計劃和分管程序的編制、修改、實施及檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督和管理工作。負(fù)責(zé)管理質(zhì)量檢查科、質(zhì)量保證體系的運行、現(xiàn)場試驗及竣工資料室的工作。對經(jīng)手的檢驗、測量、試驗報告結(jié)果和數(shù)據(jù)負(fù)直接責(zé)任。按照我公司的相關(guān)程序嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制工作，按規(guī)定進(jìn)行檢驗、測量和試驗，確保不合格的工序在糾正前不能進(jìn)行下一工序的施工。（6）主持特大、重大質(zhì)量事故的分析，主持制定糾正措施。對施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，有權(quán)行使一票否決權(quán)；（4）質(zhì)量文件的控制管理，負(fù)責(zé)內(nèi)部質(zhì)量檢查和驗收工作以及竣工資料的整理、匯編和移交工作。（5）參加管理評審，報告分管部門質(zhì)量體系運行效果，提出改進(jìn)和完善建議。對施工過程中出現(xiàn)或需要的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備，一個月召開一次技術(shù)研討會，攻克技術(shù)難關(guān)。（2）對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)本工程的技術(shù)和計量工作，對工程的技術(shù)管理和技術(shù)保障負(fù)直接責(zé)任；對重大的技術(shù)、質(zhì)量問題做出決策，保證分管范圍內(nèi)質(zhì)量體系有效運行。（7）對工程質(zhì)量負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（5）為保證產(chǎn)品質(zhì)量，有權(quán)決定施工機(jī)械設(shè)備的調(diào)整和勞動力組合。（4）負(fù)責(zé)分管的工程施工質(zhì)量，對工期實施有效控制。（2）對進(jìn)場建筑材料質(zhì)量和施工過程質(zhì)量控制，負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（7）主持管理評審工作，對質(zhì)量管理體系的適應(yīng)性和有效性進(jìn)行評價，對改進(jìn)和完善質(zhì)量管理體系做出決策。并在施工過程中的每周一設(shè)為質(zhì)量活動日。（4）組織施工中所需資源的配置和管理，正確處理進(jìn)度、質(zhì)量、安全和效益之間的關(guān)系，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。（2）主持質(zhì)量管理小組工作，全面負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量工作的策劃，對本工程的最終產(chǎn)品負(fù)終身責(zé)任。質(zhì)量管理部下設(shè)試驗室，工程管理部下設(shè)施工技術(shù)、現(xiàn)場施工及測量隊，以加強(qiáng)質(zhì)量管理過程控制能力，充分體現(xiàn)預(yù)防為主的原則。六、質(zhì)量保證體系詳見附表8：質(zhì)量保證體系圖七、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé)（一）組織機(jī)構(gòu)項目部成立質(zhì)量管理委員會，委員會主任由項目經(jīng)理擔(dān)任，副主任由項目部副經(jīng)理、總工程師擔(dān)任，工程管理部、質(zhì)量管理部、安全環(huán)保部、物資管理部、綜合部、合同經(jīng)營部以及各施工專業(yè)隊質(zhì)量負(fù)責(zé)人為委員會成員。五、質(zhì)量控制要點（一）主要工序；；；。結(jié)合該工程建設(shè)，本著“干一個工程，樹一面旗幟”的決心，在施工過程中嚴(yán)格實行全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制，確保工程優(yōu)質(zhì)高效地完成。二、質(zhì)量方針我公司的質(zhì)量方針是：誠信守約，過程控制，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。（五）質(zhì)量體系要素的控制：明確質(zhì)量體系各要素的控制部門、控制的標(biāo)準(zhǔn)、引用的規(guī)范、相關(guān)的文件以及相應(yīng)的職責(zé)等。（二）質(zhì)量目標(biāo)：明確該工程施工中的主要質(zhì)量目標(biāo)（三）職責(zé)：明確以項目經(jīng)理、總工程師開始到作業(yè)人員各自的職責(zé)，各管理部門至各作業(yè)班組的職責(zé)。施工關(guān)鍵工序或重要部位，拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實態(tài)記錄及保存資料的一部第三章 質(zhì)量管理體系與保證措施一、 質(zhì)量保證計劃大綱工程中標(biāo)后，我公司將結(jié)合本工程的具體特點，組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量策劃，研究確定工程的關(guān)鍵過程、特殊過程，編制質(zhì)量計劃。施工過程中，鉆孔的試件編號貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗收時使用、質(zhì)量檢測結(jié)果，按200ｍ為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反饋給主管部門。施工壓實度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)?；旌狭箱佒F(xiàn)場對混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測，并隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。在施工過程中，按上表的內(nèi)容、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢驗，當(dāng)檢測結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求時追加檢測數(shù)量，查找原因，做出處理。在施工中，逐班抽樣檢查時，做針入度、軟化點、延度三項試驗。平整度用3ｍ直尺量測，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測。厚度和壓實度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。壓實質(zhì)量的檢測：壓實質(zhì)量的檢測根據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進(jìn)行?？v向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊作業(yè)時）先壓實離中心熱接茬兩邊大約為20ｃｍ以外的地方，最后壓實中間剩下來的一窄條混合料。壓實完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗確定的最大干密度的96％。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。碾壓中，確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。碾壓速度：～ km/h；～，～ km/h，振動4～6 km/h；～ km/h，振動（不加振）2～3 km/h。壓實方式：碾壓時壓路機(jī)由路邊壓向路中，始終保持壓實后的材料作為支承邊。復(fù)壓時用自重11ｔ以上雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為100～120℃。初壓時自重11t以上雙鋼輪雙振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于130℃，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實的基礎(chǔ)，因此要注意壓實的平整性；復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機(jī)；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面，因此這道工序不采用重型壓路機(jī)在高溫下完成，否則，會影響平整度。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。橫向接茬：處理好橫向接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。熱接茬施工是在使用兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)時采用的，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。自控供料系統(tǒng)供料，要求運輸車輛對攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)。最好使它的運轉(zhuǎn)時間占其全部工作時間的80～90％。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時，暫停對其加熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。：每天開始施工前或停工后再工作時，對熨平板進(jìn)行加熱，不低于65℃，即使夏季熱天也如此。運料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實，熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。（七）瀝青混合料的攤鋪及碾壓，并調(diào)整好自動找平裝置。，憑運料單接收。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。運輸中避免急剎車，以減少混合料離析。（六）瀝青混合料的運輸，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。（五）施工準(zhǔn)備:在鋪筑瀝青混合料時，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進(jìn)行過檢查驗收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。，制定施工進(jìn)度計劃。：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。（四）路面試驗段的試鋪，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。檢驗生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實機(jī)械；掌握壓實溫度、壓實方法及松鋪系數(shù)；并測出合理的作業(yè)長度。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計及規(guī)范的要求。采用購買成品瀝青砼混合料，用15t自卸汽車運輸，用自重11t以上雙鋼輪雙振動壓路機(jī)和25t膠輪壓路機(jī)碾壓。除運送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前，24h內(nèi)灑布。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)灑不到的地方采用人工灑布。在噴灑工作開始前，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。噴灑瀝青材料的氣溫不低于10℃，風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。五、透層、粘層（一）材料。（三）瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。三、質(zhì)量控制（一）瀝青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗。，由人工補(bǔ)撒集料，用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍。，砂均勻撒布，不堆積，無松散、露黑。，若氣溫較低或稠度較大時，適當(dāng)加熱瀝青。，選擇一段基層作為試驗路段，以確定瀝青和砂的撒布量。瀝青灑布車和集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。（三）瀝青下封層施工、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求。（二）試驗路段在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上選定長度不小于50m的路段作為試驗路段，進(jìn)行試驗段施工，通過試驗路段確定機(jī)械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。（3）砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質(zhì)。1．材料（1）瀝青采用乳化瀝青。為保證施工質(zhì)量，在基層頂面設(shè)一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設(shè)一層粘層油。（七）質(zhì)量檢驗完成壓實后，在全幅斷面上按JTJ05794試驗方法，對壓實度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及時進(jìn)行隨機(jī)取樣和試驗。，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不超過15km/h，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。方木的另一側(cè)用土回填約3m長，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定層碾壓密實。，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要求。，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。，立即用12t以上三輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。整幅寬無縱縫。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達(dá)到最佳值，以保證碾壓后的密實度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。（二）拌合施工前，對于土和灰較干的要提前加水潤濕,對于含水量大的要翻開晾曬。下承層的上路床壓實度≥95%，填料的最小強(qiáng)度（CBR）為8%；下路床壓度實≥95%，填料的最小強(qiáng)度（CBR）為5%。第六節(jié) 堤頂?shù)缆肥┕し桨敢弧⑹┕し椒ǎㄒ唬┫鲁袑訙?zhǔn)備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。（3）灰縫厚度一般為10～20mm。（1）混凝土預(yù)制塊必須按下往上的順序砌筑，砌筑達(dá)到平整、接縫均勻，咬合緊密。 土工織物層鋪設(shè)完畢，應(yīng)盡快鋪筑保護(hù)層。（四）砼預(yù)制塊砌筑，坡面先按設(shè)計圖示修整好，按設(shè)計要求鋪設(shè)墊層，經(jīng)監(jiān)理人驗收合格后方可砌筑．無紡布鋪設(shè)：采用人工鋪設(shè)，鋪設(shè)應(yīng)自下而上，土工織物長邊宜順 河鋪設(shè)，并應(yīng)避免張拉受力、折疊、打皺等情況發(fā)生，用8號鐵線制作 的門釘固定。，邊角無損壞、并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度方可運輸。5mm。，其長度允許誤差177。（二）混凝土預(yù)制構(gòu)件制作，采用定型模板。（五）夜間澆筑砼時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。在操作部位應(yīng)設(shè)護(hù)身欄桿，嚴(yán)禁直接站在溜槽上操作。（二）采用手推車向倉號內(nèi)倒砼時，應(yīng)有控車措施。，遵循以下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范：（1）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（2）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（3）《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（4）《混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（5）《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》（6）《水工混凝土外加劑技術(shù)規(guī)程》（7）《水工混凝土試驗規(guī)程》（8）《水工混凝土施工規(guī)范》（9）《水工建筑物巖石基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》五、安全保證措施（一）使用插入式振動棒的作業(yè)人員，應(yīng)穿膠鞋和戴絕緣手套。養(yǎng)護(hù)必須保持一定的溫度和濕度，尤其在夏季特殊的環(huán)境養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)制定具體的技術(shù)措施，防止裂縫出現(xiàn)。，不允許出現(xiàn)蜂窩、麻面，一旦出現(xiàn)，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，按要求認(rèn)真處理，不得隱瞞和私自覆蓋。，砼澆筑時，嚴(yán)禁向砼內(nèi)加水。：基礎(chǔ)面必須清除雜物、沖洗干凈，經(jīng)監(jiān)工程師檢查驗收合格后，才能開倉進(jìn)行砼澆筑。：砼的拌制必須嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，充分拌和，達(dá)到最好和易性，滿足砼各項指標(biāo)。：砼的配合比設(shè)計由試驗室進(jìn)行，上報監(jiān)理工程師獲得批準(zhǔn)后才能采用。固腳分縫長度為10米，分縫材料采用瀝青木板。、拆模砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度時，即可拆除模板。在施工拌和站內(nèi)制備砼，嚴(yán)格按砼的配合比進(jìn)行攪拌。請監(jiān)理工程師進(jìn)行地質(zhì)素描和基礎(chǔ)驗收。每次澆筑砼的塊號長度根據(jù)設(shè)計圖紙以5～10m為宜，厚度根據(jù)施工圖紙確定。（二）砼施工主要工序已驗收的基礎(chǔ)面，對要進(jìn)行砼澆筑的部位進(jìn)行測量放線，根據(jù)施工圖紙，確定砼澆筑范圍。三、砼澆筑施工方法（一）主要施工方法概述根據(jù)施工總進(jìn)度安排及混凝土倉面工藝要求，在施工區(qū)不設(shè)置現(xiàn)場混凝土砼拌和站，砼采用攪拌站統(tǒng)計絞盤由砼罐車運輸至現(xiàn)場。本標(biāo)砼澆筑施工，對于各項目不同部位的各類混凝土，其施工技術(shù)要求，必須嚴(yán)格按招標(biāo)文件技術(shù)條款及設(shè)計要求進(jìn)行。修理工作由有經(jīng)驗的人員，按照正常的園藝慣例進(jìn)行，將有病的、損壞的、枯萎的去掉。鋪植后進(jìn)行噴灌澆水。（二）在鋪植地表的準(zhǔn)備工作完成以后，即可鋪植草皮。處理好的表土和底土分開，并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可。二、場地修整種植地段修整到監(jiān)理工程師指示的線形和坡度，并具有舒順的外形。（二）草皮運輸保護(hù)好根系，移出時裹滿泥土。削坡合格后，應(yīng)控制好結(jié)合面土料的 含水量，邊刨毛、邊鋪土、邊壓實；垂直堤軸線的堤身接縫壓實時，應(yīng) 跨縫搭接碾壓，其搭接寬度不小于3m。分段間有高差的連接或新老堤相接時， 垂直堤軸線方向的接縫應(yīng)以斜面相接，坡度可采用1:3～1:5，高差大時 宜用緩坡，嚴(yán)禁出現(xiàn)反坡。分段作業(yè)面的最小長度：人工作業(yè)不小