快速通道立交橋預(yù)應(yīng)力張拉施工方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-12 00:49本頁(yè)面
【正文】 。 主控項(xiàng)目 原材料① 當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)按規(guī)定抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)，保證其質(zhì)量符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2）、張拉設(shè)備的標(biāo)定期限不超過(guò)半年或在使用的過(guò)程中出現(xiàn)反?，F(xiàn)象時(shí)或千斤頂檢修后，重新正行標(biāo)定。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 一般規(guī)定1）、預(yù)應(yīng)力筋張拉機(jī)具設(shè)備及儀表定期維護(hù)和校驗(yàn)。② 采用與構(gòu)件同強(qiáng)度的混凝土對(duì)錨具正行保護(hù)。b 對(duì)具體材料的要求⑴水灰比：采用新鮮的普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)C50；⑵水：%,%,水中不能含有糖份或懸浮有機(jī)質(zhì)。⑵流動(dòng)度：拌和好后的流動(dòng)度＜30S；在管道出口處流動(dòng)度＞15S；⑶泌水性：小于漿體初始體積的2%，四次連續(xù)測(cè)試結(jié)果的平均值小于1%；⑷初凝時(shí)間：3～4h；⑸稠度：水泥漿稠度宜控制在14～18s 之間。理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算如下： 預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉應(yīng)力計(jì)算計(jì)算內(nèi)容如下：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》附錄G－8，預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力由下式計(jì)算：Pp=(1－e－(kx+μθ) )P/ (kx+μθ) 孔道壓漿① 漿體要求a 漿體除了具有足夠的抗壓強(qiáng)度和粘結(jié)強(qiáng)度，保證有良好的防腐性能和稠度，不離析、析水，硬化后孔隙率低、滲透性小，不收縮或低收縮。b、張拉分三個(gè)階段進(jìn)行張拉，第一階段張拉至10%σcon，第二階段張拉至20%σcon；第三階段張拉至100%σcon；、分別記為△L△L△L3，并進(jìn)行記錄，實(shí)際伸長(zhǎng)量＝△L2－△L1＋△L3－△L1＝△L2＋△L3－2△L1，與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量進(jìn)行比較，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相差控制在177。 2）、預(yù)應(yīng)力筋張拉 d、多根鋼絞線同時(shí)張拉時(shí)，構(gòu)件截面斷絲和滑脫絲的數(shù)量不大于鋼絞線總數(shù)的1%，每根鋼絞線束中斷絲不得超過(guò)一根。保持工具錨夾片清潔和有良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，夾片均勻打緊并保持外露一致。b、預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉采用張拉力與延伸量雙控的措施，當(dāng)采用雙端張拉時(shí)兩端鋼束延伸量應(yīng)大體保持同步。 預(yù)應(yīng)力筋張拉和錨固e、 當(dāng)擠壓成型的擠壓錨不能滿足要求時(shí)，立即將其切斷重新擠壓。c、 每次擠壓前將頂桿內(nèi)槽和擠壓模內(nèi)腔清理一次，并在擠壓模內(nèi)腔涂上黃油。② P型錨固定端制作a、 將彈簧圈套在鋼絞線然后推入擠壓模，將擠壓套套入鋼絞線， 端部鋼絞線外露10mm。c、 鋼絞線兩端鋼束的排列順序一致，每束鋼絞線都進(jìn)行編號(hào)編束，盡量保持各根鋼絞線松緊一致。 鋼絞線制作① 鋼絞線下料與編束a、 鋼絞線在下料時(shí)用圓盤砂輪切割鋸切割，保持切口平整。③ 安裝波紋管時(shí)將接頭位置錯(cuò)開(kāi)，波紋管安裝好后安裝定位網(wǎng)片并電焊牢固，如有松動(dòng)應(yīng)予加固，以防止混凝土澆筑時(shí)波紋管上浮與偏位。 使用鏨子、鋼絲刷清理洞口殘留砼，清理鋼絞線表面水泥漿及浮銹；、施工工藝 工藝流程波紋管安裝鋼絞線安裝定位網(wǎng)片固定及錨具固定混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%且齡期超過(guò)七天鋼絞線張拉外露鋼絞線切割及水泥砂漿堵頭孔道壓漿封錨 操作工藝 預(yù)應(yīng)力孔道成型① 后張預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋波紋管法，對(duì)于大于長(zhǎng)束在每根波紋管的最高位置安裝排氣管并引出箱梁頂面。 對(duì)張拉作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并有與之對(duì)應(yīng)的安全交底。 確定M50灌漿料的配合比，報(bào)監(jiān)理審核后進(jìn)行試配，保證灌漿料強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 對(duì)圖中每束預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行分類編號(hào)，計(jì)算每束預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度，以便與設(shè)計(jì)圖紙的數(shù)據(jù)相互校核。在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，按照對(duì)稱、均衡的原則,我們擬定的張拉順序是：橫梁預(yù)應(yīng)力束腹板預(yù)應(yīng)力束底板長(zhǎng)束頂板長(zhǎng)束底板短束頂板短束橋面板橫向束。 千斤頂和油壓表進(jìn)行標(biāo)定，并根據(jù)標(biāo)定的回歸方程式，計(jì)算各束鋼絞線各張拉階段的張拉力及與之對(duì)應(yīng)的油壓表讀數(shù)，將標(biāo)定成果及計(jì)算表格報(bào)監(jiān)理復(fù)核備案。本施工段預(yù)應(yīng)力工程主要工程數(shù)量：，各型錨具4694套、聯(lián)接器336套：，各型錨具232套、聯(lián)接器40套。四工程處主線橋上構(gòu)共6聯(lián)，其中L37聯(lián)為鋼箱梁，其余的均為預(yù)應(yīng)力砼箱梁，預(yù)應(yīng)力砼箱梁分為2孔一聯(lián)、5孔
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