【正文】 S 火災(zāi)延續(xù)時(shí)間 2 小時(shí) 722=144 m3室內(nèi)消火栓用水量: 10 L/S 火災(zāi)延續(xù)時(shí)間 2 小時(shí) 362=72 m3自動(dòng)噴水滅火用水量: 30 L/S 火災(zāi)延續(xù)時(shí)間 1 小時(shí) 1081=108 m3設(shè)地下消防水池(V=252 m 3),(設(shè)于本地下二層車庫設(shè)備房),地面水箱儲(chǔ)存 10 分鐘消防用水量 V=18 m3.室外消火栓系統(tǒng)：室外消防用水依托市政給水管網(wǎng)供水，管網(wǎng)沿車庫四周呈環(huán)布置，干管采用 DN150 并在室外設(shè) SS15016 地上式消火栓.室內(nèi)消火栓系統(tǒng)地下汽車庫各部位均設(shè)置消火栓保護(hù)，消火栓的布置，保證有二股充實(shí)水柱到達(dá)同層室內(nèi)任何部位，水槍的充實(shí)水柱不小于 10 米，水量不小于 5L/S.消防管網(wǎng)上下呈環(huán)布置消防泵設(shè)在地下室泵房內(nèi)..自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)本地下車庫各處設(shè)置噴頭保護(hù).本系統(tǒng)按中危險(xiǎn)級要求（Ⅱ）設(shè)計(jì)，噴水強(qiáng)度 8L/m2，min，作用面積 160m2，最不利點(diǎn)噴頭水壓為 100Kpa. 30系統(tǒng)由屋頂水箱+自動(dòng)氣壓供水裝置+水泵供水，管網(wǎng)呈樹枝狀布置，每個(gè)防火分區(qū)設(shè)水流指示器，火警時(shí)向消防中心報(bào)警，水泵的啟停由水流指示器及報(bào)警閥信號雙控啟動(dòng).噴淋泵設(shè)在酒店泵設(shè)備房內(nèi)，噴頭采用玻璃球型閉式噴頭，閉式噴頭動(dòng)作溫度 68℃.有吊頂處噴頭采用裝飾型、無吊頂處采用邊墻型或直立型噴頭.氣體滅火系統(tǒng):設(shè)計(jì)在變電所設(shè)置七氟丙烷氣體滅火裝置.（由甲方委托有專業(yè)消防設(shè)計(jì)資格的廠家設(shè)計(jì)）滅火器設(shè)置:地下汽車庫按嚴(yán)重危險(xiǎn)級配置 MF/ABC5 滅火器. （6）、給排水節(jié)能設(shè)計(jì)（）、設(shè)計(jì)依據(jù)：《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB501892022《節(jié)水型生活用水器具》 GJ164《節(jié)水型產(chǎn)品技術(shù)條件與管理通則》 GB/T 18870（）、節(jié)水節(jié)能措施，坐便器沖洗水箱容積不大于 6 升兩檔節(jié)水型坐便器（V≤6 升）。 米以上采用重力流排出，地下室，消防電梯基坑、水泵房. ，潛水泵受集水坑水位自動(dòng)控制.（）、雨水系統(tǒng)：雨水系統(tǒng)： 雨水按三亞市暴雨強(qiáng)度計(jì)算公式計(jì)算：q0==1085（1+）/（t+9） （L/Sha）設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 2 年，降雨歷時(shí) 10 分鐘，徑流系數(shù)采用 ，雨水在室外和屋面均為有組織排除，雨水收集后重力排入市政雨水系統(tǒng).（4）、防空地下室給排水（）、給水 ，戰(zhàn)時(shí)生活飲用水按 3 L/人 d，貯 15 天標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置生活飲用水池，生活用水按4L/人 d 貯 10 天的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)生活水池，設(shè)置鋼板水池.（不銹鋼） 戰(zhàn)時(shí)的生活水源同平時(shí)生活水源，由市政給水管網(wǎng)供給。（）、用水量：經(jīng)估算本工程最高日用水量約為 ,最大時(shí)用水量為 ,見用水量表:序號 用水單位 用水標(biāo)準(zhǔn) 用水面積 用水時(shí)間最高日用水量時(shí)變化 最大時(shí)用水量1 地下車庫 2（L/m 2?d） 10 1 2未預(yù)見水量10% 3 合 計(jì) （）、給水系統(tǒng)市政供水壓力按 設(shè)計(jì)，本工程用水均由市政管網(wǎng)直接供給. 27（）、排水本工程每天排水量約為 ，排水采用室內(nèi)、外雨、污、廢分流制。（6） 、地基基礎(chǔ)本工程采用靜壓預(yù)制管樁基礎(chǔ)。人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500382022；（5） 、結(jié)構(gòu)選型（） 、抗側(cè)力結(jié)構(gòu)體系本工程建筑采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)擬設(shè)計(jì)集地下社會(huì)停車場及人防為一體面積為 大型地下停車庫。每個(gè)防火分區(qū)設(shè)一個(gè)泡沫儲(chǔ)罐室面積8～10m 2。建筑各部位的建筑材料均按防火規(guī)范規(guī)定的防火等級要求使用。消防通道利用內(nèi)部道路，滿足消防要求。（4） 、消防（） 、總平面布置嚴(yán)格按照國家民用建筑防火規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按國家有關(guān)部門的要求進(jìn)行消防組織。（） 、停車系統(tǒng)本次設(shè)計(jì)主要考慮以下停車方式：設(shè)置地下智能停車管理系統(tǒng)。（） 、整體布局地下車庫兩個(gè)主出入口設(shè)置在 F 路上，每個(gè)出入口 寬為雙車道，相隔約 400m，人員出入口主要設(shè)計(jì)在公共綠化上，結(jié)合園林景觀區(qū)與環(huán)境進(jìn)一步的融合（詳見總平面布置圖） 。（2）整體設(shè)計(jì)布局設(shè)計(jì)以人為中心，以整體社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益三者統(tǒng)一為基準(zhǔn)點(diǎn)，著意刻畫優(yōu)質(zhì)生態(tài)環(huán)境和豐富的江海城市景觀，為居民塑造都市中心的自然優(yōu)美、舒適便捷、休閑安靜的怡然棲息之地為目的。針對不同出行設(shè)置道路及出入口，避免交叉干擾。（） 、人文融合——體現(xiàn)“融合自然生命，傾注人文關(guān)懷”的開發(fā)理念講求人與環(huán)境的融合，建筑與海棠灣椰子島度假村的融合、居住行為與商業(yè)、休憩行為（） 、經(jīng)濟(jì)節(jié)能——體現(xiàn)“合理利用資源、地勢、節(jié)約資源”的理念 22在設(shè)計(jì)中結(jié)合場地原有的地勢再創(chuàng)造，減少開發(fā)建設(shè)的前期工程量，同時(shí)運(yùn)用新技術(shù)達(dá)到節(jié)約開發(fā)成本、合理利用資源及節(jié)約資源的目的。（） 、注重品質(zhì)——追求“地中海花園”的主題風(fēng)格地面疏散口部，結(jié)合園林規(guī)劃設(shè)計(jì)和周邊建筑物風(fēng)格，把酒店設(shè)計(jì)的元素融合到出口設(shè)計(jì)上，使社會(huì)停車場融入周邊環(huán)境之中，打造出一個(gè)高檔次高品味的停車場。（二）建設(shè)方案 21 總平面及建筑設(shè)計(jì)（1） 、設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)理念根據(jù)地塊周邊現(xiàn)狀，在設(shè)計(jì)時(shí)我們考慮以下幾點(diǎn)：（） 、以人為本——貫徹“以人為本”的思想設(shè)計(jì)以滿足人們對現(xiàn)代居住環(huán)境所要求的舒適性、健康性、生態(tài)性、安全性和經(jīng)濟(jì)性為出發(fā)點(diǎn)。地下室建筑面積中人防面積：（1） 、人防工事核六級甲類二等人員掩蔽所建筑面積 ；（2） 、人防工程物資庫建筑面積。建筑的內(nèi)容包括土建及裝飾工程、電氣照明工程、給排水工程、暖通工程、消防工程、綜合布線工程、弱電安防工程、人防工程、電梯工程、交通工程及其他配套工程等。其中，過夜游客 14 萬人左右（包括酒店和度假公寓） ，服務(wù)人員 7 萬人左右，原住民 4 萬人左右。海棠灣職能：世界級的旅游度假天堂，面向國內(nèi)外市場的多元化熱帶濱海旅游休閑度假區(qū)，國家海洋科研、教育、博覽綜合體。海棠灣水廠供水總規(guī)模為 10萬 m3/d，分二期建設(shè)，每一期建設(shè)規(guī)模都為 5 萬 m3/d，可滿足 2020年遠(yuǎn)期用水需要。輸水管線地埋已在施工之中。初步判定該場地內(nèi)地下水、土及地表水對鋼筋混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均無腐蝕性?？辈炱跍y得該路段地下水位埋深 ～，依地質(zhì)條件分析，地下水總體流向?yàn)橛晌飨驏|徑流，向海排泄。路基土干濕類型多為稍濕～濕。適宜進(jìn)行本工程的建設(shè)。場地的穩(wěn)定性和適宜性本次勘察范圍內(nèi)及周邊地區(qū)，未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖、崩塌、地面沉降及影響場地穩(wěn)定性的活動(dòng)斷裂等不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害，場地地基穩(wěn)定。按 6 度設(shè)防時(shí)可不考慮飽和砂土或粉土液化的影響。實(shí)測標(biāo)貫擊數(shù) 14～21 擊，平均 擊。④層級配良好粗砂：淺灰、灰白色，飽和，稍密，粒度較均一，夾少量貝殼碎屑。埋深較大處，伏于②層之下。③層級配良好粉砂：灰白、黃褐色，飽和，稍密～中密，石英質(zhì)，粒度較均一，含細(xì)礫。實(shí)測標(biāo)貫擊數(shù) 7～18 擊，平均 擊。淺黃、灰白色，稍濕～飽和，稍密，粒度較均一，石英質(zhì)，磨圓較好，夾少量貝殼碎屑。工程性能較差，路基施工時(shí)應(yīng)專門處理。埋深較大，不影響路基施工。②1 層沙灘巖：在海邊零星分布。地層結(jié)構(gòu)及巖性特征各層土的地質(zhì)特征分述如下：①層素填土：全路段分布，灰黃、深灰色，濕，松散，土質(zhì)較均勻，以細(xì)砂為主，夾少量植物根系，多為種植土，部分為植物層。擬建停車場項(xiàng)目路基土為第四系全新統(tǒng)海成沉積層（Qhm）。（六）地質(zhì)區(qū)域地層概況根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料報(bào)告，在擬建區(qū)域內(nèi)，無不良地質(zhì)作用，未發(fā)現(xiàn)全新世以來活動(dòng)性斷裂。海棠灣至蜈支洲島海區(qū)水深最大為 18m，為淺海區(qū)，地形較平緩，其東部由蜈支洲島岸邊向西北海域的方向傾斜，坡度20～25%：西部由大灶村岸邊向東南海域的方向傾斜，坡度 15～20%,在中部偏東位置形成一深槽。（五）地形地貌海棠灣為一開口東南的耳形海灣，屬海蝕—海積型港灣，海岸地貌類型為沙壩瀉湖海岸和沙質(zhì)海岸構(gòu)成。三亞市年平均氣℃，月最高氣溫25℃～36℃，月最低氣溫在10℃以上，年?，F(xiàn)狀交通東線高速公路和海榆東線國道有大量的交通量，其他道路基本上都是內(nèi)部交通道路，交通量比較大。（三）交通現(xiàn)狀現(xiàn)狀道路本項(xiàng)目對外交通主要有東線高速公路和海榆東線國道從北部邊緣通過，海榆東線公路直進(jìn)海棠灣，場地內(nèi)部由海棠灣 5 號市政道路、4 號道路等進(jìn)入海棠灣濱海路。隨著該地區(qū)周邊生活配套的逐步完善，現(xiàn)在擬設(shè)計(jì)社會(huì)停車及人防為一體面積為 地下停車庫。 13第三章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件（一）地理位置海棠灣位于三亞的東南面，距三亞市28km，與著名的亞龍灣相鄰，東線高速公路、海榆東線公路及東環(huán)鐵路均在此區(qū)域通過，交通十分便捷。（4） 、改善道路通行能力隨著海棠灣旅游區(qū)的逐步建成及周邊酒店的建成營業(yè)，交通量與日俱增，散落停泊著各式大小汽車，既嚴(yán)重影響了海棠灣旅游區(qū)形象提升，又嚴(yán)重妨礙了旅游區(qū)的交通運(yùn)行，所以該項(xiàng)目建設(shè)有利于緩解交通壓力，改善周邊道路的交通狀況。（2） 、平戰(zhàn)結(jié)合，滿足人防建設(shè)的需要本項(xiàng)目考慮到戰(zhàn)時(shí)防空的需要，保障國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，又考慮平時(shí)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市建設(shè)和人民生活的需要，充分解決交通問題。緩解海棠灣國家海岸土地資源緊張的局面，符合集約利用土地的政策，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。本項(xiàng)目正是在這樣的背景下提出本項(xiàng)目建設(shè)。其中，過夜游客14萬人左右（包括酒店和度假公寓） ，服務(wù)人員7萬人左右，原住民4萬人左右。海棠灣內(nèi)有“神州第一泉”珠江南田溫泉、鐵爐港、伊斯蘭古墓群、蜈支洲島、椰子洲島等美景、古跡、名勝，還有的型原創(chuàng)歌舞劇《 》 ，再加上世界級品牌的濱海酒店，這里是旅游度假的天堂。海棠灣其實(shí)只是“半灣” ，因?yàn)樾姓^(qū)劃的原因，本來一個(gè)完整的海灣一分為二，屬于三亞境內(nèi)的一半取名海棠灣，屬于陵水境內(nèi)的那一半海灣名稱為土福灣，三亞這邊就叫海棠灣。站在這里的沙灘遠(yuǎn)眺，還能看到蜈支洲島。 10第二章 項(xiàng)目提出背景和建設(shè)必要性（一）項(xiàng)目建設(shè)背景由于遠(yuǎn)離城市，與亞龍灣、大東海相比，這里少了城市的喧囂與繁鬧，多了份原始生態(tài)的美與安寧。 9（2） 、環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)資料的調(diào)查工作，使工程設(shè)計(jì)與沿線地形、地貌及環(huán)境相協(xié)調(diào)，盡量減少工程對環(huán)境的破壞。（2） 、海南省是雨水與臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)，臺(tái)風(fēng)、雨季將影響工程施工，使工期延長，成本提高（3）項(xiàng)目建設(shè)需要啟動(dòng)建設(shè)資金，并需要各級政府批復(fù)。 8經(jīng)過國民經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)分析，此項(xiàng)目全部投資經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率為% ，經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值 億元，經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)投資回收期為 年。見下表。項(xiàng)目工程建設(shè)所涉及的通訊、電力、水源、交通等條件均已在施工之中，2022 年 56 月份完成海棠灣一線地塊的“六通一平” （通水、通電、通路、通訊、排污、通排水和土地平整）的基礎(chǔ)設(shè)施條件，即可保證本項(xiàng)目在下半年的動(dòng)工建設(shè)實(shí)施。本次項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)包括土建及裝飾工程、電氣照明工程、給排水工程、暖通工程、消防工程、綜合布線工程、弱電安防工程、人防工程、電梯工程、交通工程及其他配套工程等。地下室建筑面積中人防面積：（1） 、人防工事核六級甲類二等人員掩蔽所建筑面積 ；（2） 、人防工程物資庫建筑面積 。項(xiàng)目是集社會(huì)停車及人防為一體的面積為 地下停車庫。 6目前海棠灣基礎(chǔ)設(shè)施及周邊附屬建筑已逐漸完善，急需建設(shè)一個(gè)大型停車場，以滿足區(qū)域內(nèi)停車需求，根據(jù)三亞海棠灣整合規(guī)劃，三亞市海棠灣開發(fā)建設(shè)有限公司擬在海棠灣F路與2號路交叉口處新建一個(gè)地下停車場。海棠灣遠(yuǎn)景預(yù)測可容納居住人口規(guī)模約為25萬人。海棠地區(qū)的西北多為山地，東南為較寬平坦的河流沖積地和濱海平原，區(qū)內(nèi)旅游資源豐富。通過對該項(xiàng)目各方面的必要性和可行性論證，最終使決策者和建設(shè)單位能夠更好地把握和操作項(xiàng)目，合理控制對項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性影響較大的因素，避免不利于項(xiàng)目的情況發(fā)生，使項(xiàng)目沿著預(yù)期的方向良性發(fā)展，以取得較好的綜合效益。 可行性研究工作的目的本次可行性研究工作的目的和主要任務(wù)是在確定項(xiàng)目建設(shè)的必要性和工程建設(shè)規(guī)模的前提下，在通過對建設(shè)場址選擇、項(xiàng)目規(guī)劃及工程建設(shè)方案論述和綜合效益分析的基礎(chǔ)上，對三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)可行性進(jìn)行研究和論證。公共地下停車場工程可行性研究報(bào)告 2目 錄第一章 總 論 .....................................................................................................4（一）項(xiàng)目背景 ..........................................................................................................................4（二）項(xiàng)目概況 ..........................................................................................................................7（三）問題和建議 ............................................