【正文】 ：圓度、圓柱度等； 位臵精度：同軸度、垂直度等； 表面質(zhì)量： ① 在實(shí)體材料上加工孔： 鉆 ② 零件上已鑄出、鍛出孔： 直接擴(kuò)孔、鏜孔； 直徑大于 100mm的孔 —— 鏜孔 IT13~IT11 50~ 尺寸公差 等級 表面粗糙度 （ Ra） um 鉆 IT9 ~ ??30 ??30 鉆 — 擴(kuò) 鉆 — 鏜 IT8 ~ ??20 ??20 鉆 — 鉸 鉆 — 擴(kuò) — 鉸 鉆 — 粗鏜 — 精鏜 鉆 — （擴(kuò)） — 拉 IT7 ~ ??12 ??12 鉆 — 粗鉸 — 精鉸 鉆 — 擴(kuò) — 粗鉸 — 精鉸 鉆 — 鏜 — 粗磨 — 精磨 — 珩磨 鉆 — 拉 — 精拉 序號 加工方法 尺寸公差 等級 表面粗糙度 （ Ra） um 適用范圍 1 鉆 IT13~IT11 50~ 適用各種實(shí)體工件 2 鉆 — 擴(kuò) IT9 ~ ??30 鋼、鑄鐵、有色金屬 3 鉆 — 鏜 ??30 4 鉆 — 鉸 IT8 ~ ??20 鋼、鑄鐵、有色金屬 5 鉆 — 擴(kuò) — 鉸 鉆 — 粗鏜 — 精鏜 鉆 — （擴(kuò)） — 拉 ??20 6 鉆 — 粗鉸 — 精鉸 IT7 ~ ??12 鋼、鑄鐵、有色金屬 7 鉆 — 擴(kuò) — 粗鉸 — 精鉸 鉆 — 鏜 — 粗磨 — 精磨 — 珩磨 鉆 — 拉 — 精拉 ??12 8 粗鏜 — 半精鏜 淬 粗磨 — 精磨 — 珩磨 IT7~IT6 ~ 已鑄出、鍛出孔 9 粗鏜 — 半精鏜 — 精鏜 — 精細(xì)鏜 有色金屬 ,未淬火件 167。 21 外圓面的加工 加工方法： 車、磨、研磨 外圓面的技術(shù)要求： 尺寸精度：本身的尺寸精度（直徑、長度等）； 形狀精度：圓度、圓柱度等 ； 位臵精度：同軸度、垂直度等； 表面質(zhì)量： 尺寸公差 等級 表面粗糙度 （ Ra） um IT13~IT11 50~ 粗車 IT10~IT9 ~ 粗車 — 半精車 IT8~IT7 ~ 粗車 — 半精車 — 精車 IT7~IT6 ~ 粗車 — 半精車 — 磨削 IT6~IT5 ~ 粗車 — 半精車 — 粗磨 — 精磨 IT5~IT3 ~ 粗車 — 半精車 — 粗磨 — 精磨 — 研磨 IT13~IT3 ~ 有色金屬 粗車 — 半精車 — 精車 — 精細(xì)車 — 研磨 序號 加工方法 尺寸公差 等級 表面粗糙度 （ Ra） um 適用范圍 1 粗車 IT13~IT11 50~ 適用各種金屬（未淬硬）、非金屬材料 2 粗車 — 半精車 IT10~IT9 ~ 3 粗車 — 半精車 — 精車 IT8~IT7 ~ 4 粗車 — 半精車 — 磨削 IT7~IT6 ~ 適用于淬火鋼、未淬火鋼、鑄鐵等 5 粗車 — 半精車 — 粗磨 — 精磨 IT6~IT5 ~ 6 粗車 — 半精車 — 粗磨 — 精磨 — 研磨 IT5~IT3 ~ 7 粗車 — 半精車 — 精車 — 精細(xì)車 — 研磨 IT13~IT3 ~ 有色金屬 167。 工件 傳送帶 張緊輪 壓輪 支承板 167。 4. 成形面磨削 5. 磨削發(fā)展簡介 smv 50?1）高精度、小粗糙度磨削 2）高效磨削 精密磨削（ Ra=~） 超精磨削（ Ra=~） 鏡面磨削（ Ra=~） 高速磨削： 強(qiáng)力磨削：以大的磨削深度、小的磨削速度進(jìn)行磨削。 3. 平面磨削 周磨： 端磨： 多用于加工質(zhì)量要求較高的工件。 ③ 生產(chǎn)率低比鉸孔低，比拉孔更低。 1. 外圓磨削 1) 縱磨法 2) 橫磨法 3) 深磨法 4) 無心外圓磨 ?2. 內(nèi)圓磨削 導(dǎo)輪 工件 工件 托板 托板 磨削輪 磨削輪 導(dǎo)輪 三爪卡盤 砂輪 工件 內(nèi)圓磨與外圓磨相比較： ① 表面粗糙度大； ② 生產(chǎn)率低。 可加工鑄鐵、碳鋼、合金鋼等一般結(jié)構(gòu)材料，也能加工高硬度的淬硬鋼、硬質(zhì)合金、陶瓷、玻璃等難切削材料，但不適宜塑性較大的有色金屬 。 磨削 — 切削、刻滑、滑擦三個作用的綜合。 凸起較小、較鈍的磨粒： 起刻滑、擠壓作用 。 砂輪 磨粒 結(jié)合劑 空隙 工件 凸起、鋒利的磨粒： 起切削作用 。是零件精加工的主要方法之一。 167。 主要加工平面。 不對稱銑：銑刀軸線與工件銑削寬度的對稱中心線不重合。 刀具磨損嚴(yán)重； 不利于工件的加緊。 1. 周銑 nfv fvn順銑 逆銑 刀具壽命長； 工件表面質(zhì)量高； 有利于工件的加緊。 加工精度： IT8~IT7，表面粗糙度： Ra=~ 順銑：在切削部位銑刀的旋轉(zhuǎn)方向與工件的進(jìn)給方向相同。 — 用端銑刀銑平面。 vfah167。 二、拉削加工 加工精度： IT8~IT7，表面粗糙度： Ra=~ 用拉刀在拉床加工工件的工藝方法。 1. 刨削的工藝特點(diǎn) 1) 生產(chǎn)率較低； 2) 通用性好。 龍門刨床：適于加工大型零件。 13 刨、拉削加工 一、刨削加工 刨削是平面加工的主要方法之一。 在鏜床上除可加工孔或孔系外，還可加工平面、溝槽、鉆、擴(kuò)鉸孔等。 wdmd三、鏜削加工 用鏜刀對已有的孔進(jìn)行再加工。 加工精度： IT9~IT7，表面粗糙度： Ra=~ 鉆 —— 擴(kuò) —— 鉸 是非常典型的工藝。 二、擴(kuò)孔和鉸孔 1. 擴(kuò)孔 2. 鉸孔 用擴(kuò)孔鉆對工件上已有的孔進(jìn)行擴(kuò)大加工 。 大型工件上的孔 ， 則采用搖臂鉆床加工。 單件、小批生產(chǎn)中、小型工件上的 小孔（ D13mm） ， 常用臺式鉆床加工。 4. 鉆削的應(yīng)用 鉆孔主要用于粗加工。 鉆削產(chǎn)生的熱量大部分集中在工件和鉆頭中，而且不易傳散出去。 加工精度： IT13~IT11，表面粗糙度： Ra=25~ 刀具 — 鉆頭； 設(shè)備 — 鉆床（車床、鏜床、銑床） 鉆床 臺式鉆床 立式鉆床 搖臂鉆床 1. 鉆頭 柄部（尾部） — 夾持 頸部 — 連接（過渡）作用 工作部分 導(dǎo)向部分 — 導(dǎo)向作用 切削部分 — 擔(dān)負(fù)主要的切削工作 2. 鉆削用量 背吃刀量 ： pa2wpda ?f進(jìn)給量 ： 鉆削速度 ： v601 0 0 0 ??ndv w? （ m/s） L 柄部 工作部分 頸部 導(dǎo)向部分 切削部分 3. 鉆削工藝特點(diǎn) 1) 鉆孔時鉆頭易產(chǎn)生 “ 引偏 ” “ 引偏 ” 方式 ① 軸線引偏 — 刀具旋轉(zhuǎn) — 鉆床上鉆孔 ② 孔徑擴(kuò)大 — 工件旋轉(zhuǎn) — 車床上鉆孔 “ 引偏 ” 原因 ① 橫刃的存在 ② 鉆頭的剛性和導(dǎo)向性差 防止 “ 引偏 ” 的措施： ① 預(yù)鉆錐形定心坑； ② 采用鉆套導(dǎo)向鉆孔 ； ③ 刃磨時，應(yīng)盡量使兩個主刀刃對稱一致。 167。 3. 適合有色零件的精加工。 012?? 1) 雙手控制法 2) 成形刀法 3) 靠模尺法 (軌跡法） 7. 滾花 二、車削的工藝特點(diǎn) 1. 易于保證各表面的位置精度。 可加工較長的錐面，但不能加工錐孔及錐角較大的錐面。 二、車削加工的應(yīng)用 ?pa ?f ? 外圓面 （車床上鏜孔） 、切槽、切斷 粗車： 精車： ?v ?f ?pa① 實(shí)體零件： 鉆孔 — 車（鏜） 擴(kuò)、鉸 ② 已鑄出、鍛出孔： 鏜孔 D dl?1) 轉(zhuǎn)動小刀架法 2) 成形刀法 3) 偏移尾架法 4) 靠模尺法 可加工內(nèi)外圓錐面，且不受工件錐角大小的限制。 適用于盤、套類零件的精加工 。 一、工件裝夾的方法 適用于 L/D ? 4的工件。 立式車床 — 適于直徑較大、長度較短的重型零件。 第一節(jié) 切削加工方法 普通車床 — 適于各種中、小型軸、盤、套類零件的單件、小批量生產(chǎn)。 進(jìn)給運(yùn)動 — 刀具 的 直線 運(yùn)動。 11 車削加工 車削 — 用車刀在車床上加工工件的工藝過程。 —— “ 易切削鋼”。 材料的 塑性、韌性 愈高，切削時切屑的變形加大，摩擦 力提高，切削力愈大，切削溫度愈高，刀具磨損加 劇， — 切削加工性愈差。 二、影響材料切削加工性的因素 材料的導(dǎo)熱性愈好、一定刀具耐用度下的切削速度愈 高，材料的切削加工性愈好。 在相同切削條件下，凡切削力較小的材料，其切削 加工性較好；反之則較差。 凡切屑較容易控制或易于斷屑的材料，其切削加工性較好； 反之則較差。 常用材料的切削加工性分為八級 P27，表 111 凡較容易獲得好的表面質(zhì)量的材料，其切削加工性較好； 反之則較差。 60v jv )( 60若把 45鋼的 作為基準(zhǔn)，寫為 jr vvk)( 6060?1?rk1?rk材料具有良好的切削加工性。 材料的切削加工性越好。 4 材料的切削加工性 60vTvTv材料的切削加工性是指材料被切削加工的難易程度。 ：耐磨性、耐熱性愈好，刀具耐用度愈高。 ③ 刀具 ④ 冷卻條件：合理使用切削液，可降低切削溫度降低、減小 摩擦，提高刀具耐用度。但 的影 響最大 、 次之、