chapter貨運(yùn)單證ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-05-11 12:01本頁(yè)面
【正文】 的名稱 ， 然后再由背書(shū)人簽署并加蓋公章 ， 同時(shí)注明背書(shū)日期 。 ? CONSIGNEE 收貨人：抬頭欄 按 L/C規(guī)定填寫(xiě) 。 signature of the carrier ? 13)出單的地點(diǎn)和時(shí)間 place amp。 number of package ? 9)重量和體積 weight amp。 voyage number ? 7)嘜頭 shipping marks amp。聲明可能被裝于艙面的運(yùn)輸單據(jù)條款可以接受。 （ 2）順簽提單 (Postdated B/L) （ 3）預(yù)借提單 (Advanced B/L) 由于信用證規(guī)定的結(jié)匯日期已到，而貨主因故未能及時(shí)備妥貨物裝船，或因?yàn)榇谘诱`，影響了貨物裝船，托運(yùn)人要求承運(yùn)人在裝貨前或裝貨時(shí)先行簽發(fā)已裝船提單，以便結(jié)匯。 備運(yùn)提單在貨物裝船后，通過(guò)承運(yùn)人加注 “ 已裝船 ” 批注 即轉(zhuǎn)化為 已裝船提單。 二、 裝運(yùn)單據(jù) 性質(zhì) （一）性質(zhì)與作用 是運(yùn)輸合同證明 一、海運(yùn)提單（ Bill of Lading） 是貨物收據(jù) 是物權(quán)憑證 ?B/L的定義：承運(yùn)人或船長(zhǎng)或他們的代理人簽發(fā)的證明已接受貨物或裝船，并保證在指定的目的港交給指定人的承運(yùn)貨物的收據(jù)。 托運(yùn)單 （三）、托運(yùn)單的繕制 裝運(yùn)單據(jù)分為兩類：一類具有物權(quán)憑證 ， 可以進(jìn)行轉(zhuǎn)讓 ， 如海運(yùn)提單 、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單等 ， 另一類不具有物權(quán)憑證 ， 如航空運(yùn)單 、 鐵路運(yùn)單 、郵包收據(jù)等 。 ，留下裝貨單 (5)，于裝船前 24小時(shí)將場(chǎng)站收據(jù)副本 (6大副聯(lián) ) 送理貨員，并在裝船時(shí)交大副，場(chǎng)站收據(jù) (7)交還托運(yùn)人換取提單。 4. 海關(guān)審核認(rèn)可后，在裝貨單 (5)上加蓋海關(guān)放行 章，將 57聯(lián)一并退還報(bào)關(guān)人。 ，留下船代留底 (2)和運(yùn)費(fèi)通知 ()聯(lián)，在裝貨單 (5)上簽章確認(rèn)訂艙，其余 (512) 退還貨代。 集裝箱貨物托運(yùn)單范本 托運(yùn)單 BOOKING NOTE （一）、集裝箱貨物托運(yùn)單各聯(lián)的用途 第 1聯(lián)：貨主留底 第 2聯(lián)：船代留底 第 3聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（ 1） 第 4聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（ 2） 第 5聯(lián)：裝貨單 第 6聯(lián)：收貨單 第 7聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù) 第 8聯(lián)：貨代留底 第 10聯(lián)：配艙回單 第 1 12聯(lián)：貨主機(jī)動(dòng)聯(lián) 附頁(yè)：港務(wù)費(fèi)繳納申請(qǐng)書(shū) 其中，裝貨單（ SHIPPING ORDER， S/O） 、收貨單（大副收據(jù) MATE’S RECEIPT,M/R）、場(chǎng)站收據(jù) （ DOCK RECEIPT， D/R） 為核心。不同的運(yùn)輸方式所對(duì)應(yīng)的貨物托運(yùn)的流程及內(nèi)容也不同。 ? Advice of Shipment 也是裝運(yùn)條款的重要內(nèi)容。 （三）分批裝運(yùn) (partial shipment)和轉(zhuǎn)運(yùn)(transhipment)條款 1. 例： 1)partial shipment allowed /not allowed 2)shipment during Mar./ Apr./May in three monthly lots, each 50 M/T 3)shipment during Mar. to Jun. In four equal monthly lots 4） Transhipment allowed. (or at xx only) 2. 關(guān)于分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)的重要規(guī)定 1)同一船只、同一航次、相同目的地的多次裝運(yùn)， 即使裝運(yùn)日期不同、裝運(yùn)港不同（提單號(hào)和提單 日期不同），也不視為分批裝運(yùn)。 裝運(yùn)期的規(guī)定方法 1. 應(yīng)考慮生產(chǎn)期、船期和國(guó)際市場(chǎng)變化情況； 2.“on or about” 意味著指定日期前后五天內(nèi)（共 11天）。 收貨人與發(fā)貨人是貨主，貨主一般都是通過(guò)貨代向承運(yùn)人辦理貨物的運(yùn)輸手續(xù)。2022/6/2 國(guó)際貿(mào)易單證實(shí)務(wù) 1 Chapter 4 貨運(yùn)單證 33 國(guó)際貨物運(yùn)輸概述 國(guó)際貨物運(yùn)輸有海運(yùn)、陸運(yùn) (鐵路 /公路 )和空運(yùn)、管道運(yùn)輸以及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等方式，其中海洋貨物運(yùn)輸在國(guó)際貿(mào)易中使用最多。 承運(yùn)人（ CARRIER）、發(fā)貨人（ CONSIGNOR)、收貨人（ CONSIGNEE）、貨代（ FREIGHT FORWARDER）。 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系人 一、國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)概念 二、裝運(yùn)條款（ Terms of Shipment） ? during Jan. ,1997 ? at or before the end of June,1997 ? on or about July 15th,1997 （一）裝運(yùn)時(shí)間（ time of shipment） 又稱為裝運(yùn)期，指賣(mài)方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限。 訂立裝運(yùn)時(shí)間條款時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 目的港： New York； European main ports （二）裝運(yùn)港（ port of loading）和目的港 (port of discharge)的規(guī)定 裝運(yùn)港： Guangzhou； China ports 注意： 從港、澳、臺(tái)地區(qū)進(jìn)出口時(shí)，注意維護(hù)我國(guó)的主權(quán)！ 港口重名的處理，如 “ LONDON， .” 當(dāng)局的對(duì)外政策。 2)運(yùn)輸工具在行駛途中加油、裝卸其他貨物的， 只要被
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