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高速公路a1施工方案施工組織設(shè)計-文庫吧資料

2025-05-10 22:21本頁面
  

【正文】 60T千斤頂油壓面積Au=20000mm2 則壓力表讀數(shù)為:Pu=NY/Au=281300N/20000mm2= 實際壓力表最大讀數(shù)為:2Pu=2= 可選用最大讀數(shù)40MPa的壓力表。鋼絞線預(yù)應(yīng)力筋有效長度范圍以外部分(施工圖中虛線部分)一定進行失效處理:用硬塑料管將失效范圍的預(yù)應(yīng)力筋套住,以使預(yù)應(yīng)力筋與砼不產(chǎn)生握裹作用。 l)鋼絞線排布 鋼絞線排布主要考慮鋼絞線下料長度:臺座長65米,端橫梁寬56cm,定位板厚5cm,千斤頂高度60cm,夾具外留15cm;則鋼絞線下料長度為:65+2+2+2++2=。 b、空心板預(yù)制 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板施工工藝流程為: 鋼絞線排布→硬塑管穿套定位→鋼絞線張拉→鋼筋綁扎→砼澆筑→蒸汽養(yǎng)護→放張出坑、堆放。 2)地基處理應(yīng)嚴格按要求進行,特別是承力架、地梁、地基應(yīng)夯實,并做好墊支。 張拉臺座施工應(yīng)注意以下幾個問題: l)嚴格按圖紙施工,保證張拉臺各部斷面尺寸,鋼筋規(guī)格、數(shù)量、位置應(yīng)符合圖紙。 D.5.5.4先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制 a、預(yù)應(yīng)力張拉臺座施工 張拉臺座的設(shè)計長度為65米,設(shè)計八道坑槽,端橫梁采用156a工字鋼。 墩帽模板支架采用貝雷片體系,即在墩柱施工時,在適當位置沿橋縱向水平預(yù)埋一根鋼管,內(nèi)穿一根φ50螺桿連接兩端的托架而形成貝雷片持力點,然后將兩片貝雷片吊裝架立在托架上并固定,橫向每80cm布設(shè)1根鋼管從而形成墩帽底模支架,鋼筋采用集中下料、彎制,現(xiàn)場綁扎成型。砼運輸采用砼輸送泵。 D.5.5.3墩臺施工 本工程采用柱式墩臺,結(jié)構(gòu)較簡單,施工過程中擬采用整體鋼模一次立模到位,以減少施工縫,保證砼外觀質(zhì)量。在砼灌注結(jié)束后,砼初凝前將護筒拔出。 4)、為確保樁頂質(zhì)量,在樁頂設(shè)計標高以上加灌不小于50cm。拔管時保持其軸線垂直、位置居中。當砼面接近鋼筋籠底時,埋管不能過深,并放慢灌注速度,當導(dǎo)管底高出鋼筋底5米以上可按正常速度灌注。每根導(dǎo)管砼灌注作業(yè)應(yīng)在該導(dǎo)管首批砼的初凝時間以前完成,如無法保證可給部分砼摻加緩凝劑。須具有較好的流動性和良好的和易性,首批灌注砼的數(shù)量以能滿足導(dǎo)管初次埋深和填充導(dǎo)管底間隙為需要。 3)、砼澆筑水下灌注砼采用攪拌站集中拌和,輸送泵輸送,水灰比采用0.5-0.6,砂率采用40-50%。 f、水下砼澆筑 1)、鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠按設(shè)計圖分節(jié)制作,在每節(jié)上端設(shè)加勁吊環(huán),同時每節(jié)端部主筋分開錯位布置,錯位間距不小于30D(D鋼筋直徑),以保證同一斷面焊接接頭不超過50%,為防止鋼筋籠上浮,就位后將其主筋固定在鉆架底座上,鋼筋籠下設(shè)時要仔細、小心,以免刮壞護壁泥漿,同時每節(jié)對接時須準確迅速焊接,保證焊接長度和質(zhì)量,鋼筋籠的安裝采用鉆機鉆架或汽車吊吊放。根據(jù)鉆桿長度,判斷樁長到位后應(yīng)立即清孔,清孔采用換漿法,清孔時隨時檢測泥漿的各項參數(shù),并注意保持水頭高度,以保證泥漿護壁的穩(wěn)定性,清孔的標準以排出的泥漿的含砂率與換入泥漿的接近為度。樁機選用GPS5型和SPT300型回旋鉆機,鉆機應(yīng)仔細調(diào)平,使鉆桿垂直,仔細就位,鉆進時嚴格控制鉆進速度,做好樁位控制,保持孔內(nèi)水頭,隨機檢查鉆渣,查明土類并記錄,同時隨地層情況調(diào)整鉆機工作參數(shù)。據(jù)地質(zhì)報告,本段橋位土質(zhì)為硬粘土,可采用清水護壁,原土自然造漿,當自然造漿達不到泥漿指標時,采用優(yōu)質(zhì)粘土造漿進行補漿,施工時應(yīng)按需設(shè)置儲漿池、沉淀池,并用循環(huán)槽相連,及時檢測泥漿的比重、粘度、含砂率等參數(shù)。岸上護筒埋設(shè)可用人工挖坑,將護筒埋入,周圍夯實,并在護筒泥漿出口位 置,挖一排水溝,將泥漿集中引入河中,避免現(xiàn)場泥濘,護筒埋設(shè)要位置準確,豎直??衫勉@機自重,用千斤頂壓下沉。 b、埋設(shè)護筒,水中護筒入土深度不小于1米。樁頂以木方作橫梁,橫梁上以粗園木(D在40cm以上)作縱梁,將荷載傳遞到橫梁上。 通過以上計算,排架能滿足灌注樁中承載要求。(/m2計) 單樁承功力:= 6根樁總載力為:6= 樁尖承載力作為安全系數(shù)。木樁間距:橫橋方向為1米,順橋方向3米(中中),鉆機平行于橋墩方向架設(shè)。 D.5.5.2鉆孔灌注樁 a、灌注樁工作平臺: 工作平臺擬采用圓木樁排架,排架木樁間距應(yīng)滿足灌注樁施工時的各項荷載及護筒埋設(shè)尺寸要求。 鋼便橋施工程序為:先在河兩岸交座位置處,進行地基處理,安裝好支座,然后在河兩岸陸地上安置好平滾,在其上拼裝梁體鋼架,然后用人力或機械將橋梁平穩(wěn)而緩慢地推出,直達對岸,對正支座就位,最后安裝橋面板及搭板。該橋施工場地附近無河流,施工用水可向附近磚瓦廠商借,如有困難可就近打水井一口。 xx大橋_施工場地安排在橋中一島上,與外來交通極為不便,為此在施工場地與鄉(xiāng)村瀝青道路之間修筑一條長300_m,寬15_CM的碎石便道,便道跨越河塘時搭設(shè)一座鋼便橋,因施工場地地面高程低于汛期水位,應(yīng)在場地周圍填筑堤壩,以防水淹,場內(nèi)排水溝應(yīng)相互聯(lián)通,保持暢通。另在左側(cè)至鄉(xiāng)村道路間修筑一條長600m寬5m的碎石便道。 xx中橋_生活辦公、生產(chǎn)用地租用0#橋臺右側(cè)河堤下荒地,加工及砼拌和場地比河堤低3.5m左右,為方便材料等運輸,在橋位處需將河堤開一個缺口,并修筑便道。進行橋梁控制點、高程點的交接復(fù)核工作。防護排水工程施工準備 第 29 頁 共 69 頁 D.5.4施工準備 D.5.4.1組織有關(guān)技術(shù)管理人員熟悉圖紙,并進行技術(shù)交底,要特別注意設(shè)計細節(jié),認真校對工程量,對工程量或圖紙錯誤部分及時以書面形式通過正常途徑向上反饋。防護排水工程施工順序 第 29 頁 共 69 頁 D.5.3.2施工順序 鉆孔灌注樁應(yīng)優(yōu)先安排橋臺樁,以利臺身施工后臺背回填土,而不影響臺帽施工工期,并能保證臺后填土的密實性。 由此看出對工期起決定作用的是空心板預(yù)制場,因此應(yīng)力爭在2xxx年xx月_完成預(yù)制場征地,張拉臺施工,蒸養(yǎng)設(shè)備安裝;龍門架組裝等工作。 根據(jù)實際情況,擬在主線K13+700右側(cè)500m處一廢棄窯廠_設(shè)置空心板預(yù)制場。防護排水工程施工力量布置 第 28 頁 共 69 頁 D.5.2施工力量布置 根據(jù)本工程量及現(xiàn)場情況,我部擬投入路橋公司一、二處_負責橋梁施工。 b、全段橋梁總長xx_m,鉆孔灌注樁xx_m,xxm,砼xx_m3;,砼xxm3;,砼xx_m3。以上三座橋下部為樁柱結(jié)構(gòu),上部為預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板連續(xù)結(jié)構(gòu)。 e、砌筑工程應(yīng)在邊坡穩(wěn)定密實后刷坡平整,然后再行施工,為防沉淀。 c、現(xiàn)場砂漿拌和要有準確的計量器具,以確保配合比準確,每臺班按需制作試塊并加強養(yǎng)護。防護排水工程質(zhì)量要求 第 26 頁 共 69 頁 D. a、以砂、石材料按規(guī)范檢查驗收,片石應(yīng)堅硬不風化,每片厚度不小于15cm,砌筑砂漿在施工前做出配合比試驗。 路基防護分以下幾種:a、路基高度在3m以內(nèi)植草防護;b、路基高度在3~4m采用單排襯砌拱;c、路基高度在4~6m時采用雙排襯砌拱,當路基高度大于6m時,6m以下采用7.5漿砌片石滿鋪;d、漿砌片石滿護;e、挖方段邊坡則采用護面或護面墻。高溫季節(jié)根據(jù)需要可采用緩凝(減水)添加劑,砼使用的外加劑需有國家認可的產(chǎn)品合格證。施工隊自檢,經(jīng)理部復(fù)檢,合格后,方可報監(jiān)理工程師檢查;加強隱蔽工程檢查、驗槽、施工放線以及涵洞溝通銜接復(fù)核工作。 d、倒虹吸施工完畢回填前進行灌水試驗,合格后方能回填,渡槽槽梁與糟合接口防水處理要仔細認真,以防漏水。 c、沉降縫。結(jié)構(gòu)物工程施工質(zhì)量保證措施 第 24 頁 共 69 頁 D.3.5施工質(zhì)量保證措施 a、鋼筋需檢查每批產(chǎn)品質(zhì)量合格證,并進行力學性能試驗,焊接采用對焊時應(yīng)對焊接接頭進行抗拉試驗,扎筋進行尺寸、形狀、間距、焊接長度驗收,對箍筋也不能疏忽,應(yīng)做到基本無松扣,鋼筋表面沒有泥土、銹皮。 i、附屬工程及竣工驗收 主體工程完成后,進行洞口錐坡,被交道施工,水系完善等附屬工程施工,確保工程完善。 h、臺背回填 當箱身砼強度達到100%設(shè)計強度時進行臺背回填。 g、模板拆除 當砼經(jīng)過養(yǎng)護后強度達到30%即可拆除側(cè)墻模板,洞頂模板必須在砼達到設(shè)計強度的100%后方可拆除。 渡槽基礎(chǔ)鋼筋綁扎時應(yīng)注意同時綁扎墩、臺身鋼筋,然后澆筑基礎(chǔ)砼,使墩臺身鋼筋預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)。待底板砼拆模后即可進行側(cè)墻和頂板的鋼筋綁扎,驗收合格后架設(shè)模板,進行砼澆筑施工。首先要綁扎底板和部分涵身鋼筋,然后支立模板,澆筑砼。 e、基礎(chǔ)砼澆筑 當墊層鋪設(shè)完畢后,粗細集料,水泥及砼配比經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準后,進行基礎(chǔ)砼澆筑,砼澆注時要注意沉降縫的設(shè)置和軟土地段圓管涵基底土工布和鋼筋的布設(shè)。軟土地基段箱形結(jié)構(gòu)基底需在粉噴樁處理完后,樁體達到一定強度后開挖基槽,并鑿除樁頭。 c、基槽開挖 基槽開挖基本采用機械開挖,開挖時預(yù)留20~30cm不挖,報驗后采用人工一次整修到位。結(jié)構(gòu)物工程主要施工工藝 第 22 頁 共 69 頁 D.3. a、施工準備 在路基表土清理和進行軟基處理的同時,及時組織構(gòu)筑物施工人員和機具進場,安排臨時設(shè)施的修建,確定材料進場路線,及時進場,按指定位置堆放。砼采用現(xiàn)場砼拌和機拌和,人工手推車運輸,機械振搗成型; c、渡槽。結(jié)構(gòu)物工程施工順序 第 21 頁 共 69 頁 D.3.3.2施工順序 應(yīng)先施工對工期制約較大,對當?shù)嘏潘喔茸饔弥匾暮聪乳_工,軟土地段內(nèi)的箱形結(jié)構(gòu)物基底應(yīng)搶先盡快完成粉噴樁施工處理。結(jié)構(gòu)物工程施工力量布署 第 21 頁 共 69 頁 D.3.2施工力量布署 根據(jù)本標的地理環(huán)境,施工條件和構(gòu)筑物的特點,擬將結(jié)構(gòu)工程劃分為兩_個作業(yè)區(qū),第一區(qū)為K9+450~K12+442_段,由xx公司_負責,第二區(qū)為K12+442~15+590_段,由xx公司_負責。結(jié)構(gòu)物工程概況 第 20 頁 共 69 頁 D.3結(jié)構(gòu)物工程 D.3.1工程概況 本標段設(shè)置小型結(jié)構(gòu)物較多,共計xx_道,33m箱涵2_道67.04_lm,43m箱涵1_道35.55_m;4,6;llm連續(xù)槽梁渡槽1_座(16+220+16m)_。施工時應(yīng)根據(jù)試鋪段得出的數(shù)據(jù)和灰土強度達標的灰土、粘土的干容重,按測定比例進行配料。沉降量小于1.5Dm,超過時應(yīng)暫停施工,待沉降和位移值小于要求值后復(fù)工。在高填區(qū)施工前,需制定詳細的沉降觀測方案,經(jīng)監(jiān)理工程師批準同意后組織施工。 D.2.7.2對本合同段橋頭填土較高的部位,應(yīng)考慮預(yù)壓沉降量,經(jīng)計算后增加其沉降量的填筑層。取土坑取土前,沿開挖邊線(除行車路線范圍)周圍開挖降、排水溝,并設(shè)置積水坑以利排水。同時組織有關(guān)人員整理報驗資料,對各檢測項目經(jīng)自檢合格后,報請監(jiān)理工程師對路基土方填 筑工程進行驗收。每層填筑壓實度自檢合格,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后,才可進行下一道工序。 D.2.6.4試驗檢測 在施工之前,對用于路基填筑的各種填料,認真作好抽樣調(diào)查和試驗等工作,所用填料經(jīng)檢查驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認可,方能大量組織進場,所測定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標,及時通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗員,作為質(zhì)量控制的依據(jù),對每層土方路基填筑壓實的檢測,擬采用環(huán)刀法、灌砂法和核子濕度密度儀等設(shè)備。 b、回填時應(yīng)在構(gòu)筑物兩側(cè)同步進行對稱分層夯填,回填范圍一般為構(gòu)筑物基礎(chǔ)外緣2m范圍內(nèi),分層回填厚度控制在15cm以內(nèi)。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散,起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時翻拌或采取其它措施,最終達到質(zhì)量要求。靜壓時,橫向接頭對三輪壓路機每排需重疊1/2后輪寬,對于振動壓路機一般重疊0.4-0.5m,縱向宜重疊1.0-1.5m。首先用18T三輪壓路機靜壓兩遍,然后再采用36T振動壓路機振壓6-8遍,在經(jīng)過平地機不停地整平后再用18-21T光輪壓路機碾壓1-2遍。2%內(nèi)進行碾壓。 對于過濕土的處理,我公司有一定的施工經(jīng)驗,主要是采用取土場堆土濾水,在路基上薄展鋪筑(20cm),小型機械平整,鏵犁翻曬(每天上午、下午各翻曬1-3次)通風等作法,效果良好。過濕土要采用旋耕機翻松,風干粉碎后再進行分層碾壓,攤平時其松鋪厚度要根據(jù)試鋪路段所確定的松鋪系數(shù)來攤鋪(一般在30cm,對需晾曬的土方填厚25cm)。 b、攤鋪 當填料運至路基上時。經(jīng)試驗各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求,方可組織大范圍的路基土方填筑施工。開工前,首先對業(yè)主提供的導(dǎo)線點按規(guī)定的測量等級對導(dǎo)線點進行復(fù)測,增設(shè)控制點和測設(shè)路基邊線樁,并加以保護及將測設(shè)結(jié)果報請監(jiān)理工程師審核認可。壩體尺寸以保證施工車輛從其上安全通行為原則,壩體下部應(yīng)埋設(shè)2孔≮100cm涵管以保證河水暢通。貫穿主線的溝渠,設(shè)計有涵洞設(shè)施的,在土方填筑前盡快施工,需要設(shè)臨時排水管時需報業(yè)主同意,待正式涵洞通水 連通后,進行拆除處理。 e、首先按照測設(shè)出的路基邊線樁和路基邊溝的設(shè)計,挖出臨時排水溝
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