混凝土路面斷板處理方案-文庫吧資料
2025-05-10 12:44本頁面
【正文】 ，為了防止今后施工過程中再出現(xiàn)混凝土路面斷板和開裂的現(xiàn)象。待養(yǎng)生兩星期后，方可拆除標(biāo)志或障礙，開放交通。填充凹槽時(shí)，澆筑高于路面混凝土標(biāo)號(hào)的膨脹混凝土，我部承建的通村水泥路路面設(shè)計(jì)為C30混凝土，填充采用C40膨脹混凝土。然后用六棱鋼釬和大錘把混凝土鑿開挖掉，挖好后，要在凹槽周圍設(shè)有標(biāo)志，以利安全。對(duì)于角隅處的斷縫，要按上述開鑿尺寸的要求，將斷縫（斷板）周圍的混凝土鑿開挖掉即可。凹槽的直角邊分別平行于縮縫和縱縫。其主要施工工藝為：（1）凹糟開挖斷縫出現(xiàn)的形狀：①較直斷縫；②斜度較小斷縫；③角隅處斷縫。（5）通村公路的工作面分散，混凝土的運(yùn)輸距離差距大，實(shí)際混凝土配合比中的水灰比無法適用于各種運(yùn)距。由于路基換填不夠、填挖交接處沒處理好，完工后部分路基出現(xiàn)不均勻沉降。設(shè)計(jì)過程中未對(duì)路基做詳細(xì)調(diào)查，針對(duì)特殊路基（軟土路基、填挖交界處）的設(shè)計(jì)不詳細(xì)。在路面混凝土施工過程中存在基層灑水不均勻，混凝土振搗不密實(shí)，養(yǎng)護(hù)未做到位，切縫時(shí)間及深度沒掌握好等情況。初步查明可能原因如下：（1）項(xiàng)目附近無好的巖層，巖石中的有害物質(zhì)含量嚴(yán)重超標(biāo)，與水泥拌合后會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)，影響混凝土質(zhì)量。（5）其他情況路面排水不良，超載和超限車增多等原因。（3）路基不均勻沉降濕軟路基處理不當(dāng)、填挖交界處壓實(shí)度不一致、橋涵和構(gòu)造物附近壓實(shí)度不足、路段地質(zhì)變化處路基處理不當(dāng)，以上情況均會(huì)產(chǎn)生路基不均勻沉降?；鶎颖砻娌黄秸筒牧蠞穸炔划?dāng)。二、可能導(dǎo)致混凝土路面出現(xiàn)斷板和開裂的原因（1）原材料不合格 水泥標(biāo)號(hào)不夠、集料中有害物質(zhì)或含泥量超標(biāo)或者集料級(jí)配不合理、混凝土配合比控制不當(dāng)。以迤那鎮(zhèn)迤那至果化為例，完工后出現(xiàn)3處斷板和多處開裂現(xiàn)象。威寧縣通村公路建設(shè)工程
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