【正文】 停止提升，檢查網(wǎng)架桿件有無變形、螺栓緊固情況、吊點平衡及受力情況、鋼絲繩、吊鉤等。吊裝正放四角錐網(wǎng)架時,吊鉤垂線對準網(wǎng)架吊點的重心，起吊后網(wǎng)架保持水平狀態(tài)。要求統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致、確保安全。網(wǎng)架拼裝完成，吊裝之前。并通知監(jiān)理及相關(guān)單位人員到場檢驗合格后方可起吊。安裝過程中必須適時控制網(wǎng)架的位置尺寸等。按設(shè)計和規(guī)范規(guī)定對焊接質(zhì)量進行檢查、測量并達到合格要求，對不合格的焊縫按焊接工藝的要求進行修正。主弦桿、焊接球焊接完成檢驗合格后，按圖紙要求放樣檢查，然后按安裝圖編號從兩端向中間拼裝焊接球間的桿件，相貫面口要吻合緊密，節(jié)點位置在預放樣處，拼裝時均采用點焊固定，直至整榀網(wǎng)架拼裝完成。焊接球部分拼裝焊接：先對焊接桿、焊接球?qū)悠囱b。加強班前與班后的安全技術(shù)交底與檢查工作，工作人員不準遠離施工現(xiàn)場，防止意外事故發(fā)生。進入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。對進場工人做好入場培訓工作，并做好培訓記錄，不讓任何一個未經(jīng)安全培訓的人員上崗作業(yè)。非起重工嚴禁指揮起重設(shè)備。序號工 種人 數(shù)備 注1起重工5持證2吊車司機5持證3電 工1持證4安裝工20持證班長負責施工指揮、協(xié)調(diào)各工種間的聯(lián)系，班組長是施工操作的組織者，對操作質(zhì)量和安全負直接責任。按照施工總平面布置圖要求，將各種施工機械設(shè)備就位。構(gòu)件堆放后，設(shè)有明顯標牌，標明構(gòu)件的型號、規(guī)格、數(shù)量以便安裝。依據(jù)現(xiàn)場平面圖，將構(gòu)件堆放到指定位置。依據(jù)安裝順序分區(qū)成套供應(yīng)，構(gòu)件運輸時根據(jù)長度、重量選用車輛，構(gòu)件在運輸車上要墊平、超長要設(shè)標志、綁扎要穩(wěn)固、構(gòu)件與構(gòu)件之間墊塊，保證構(gòu)件運輸不產(chǎn)生變形，不損傷涂層。依據(jù)施工組織平面圖，做好現(xiàn)場建筑物的防護、對作業(yè)范圍設(shè)明顯標志，做好現(xiàn)場的三通一平工作。場區(qū)四周設(shè)置欄桿，或拉好警戒繩，封閉施工。每臺吊車吊兩球節(jié)點，每個節(jié)點4根腹桿，4根弦桿受力，每個節(jié)點平均拉力為133KN，網(wǎng)架節(jié)點處每個高強螺栓及每根桿件拉壓應(yīng)力遠遠大于132KN，因此，吊點受力滿足吊裝要求（附：見網(wǎng)架吊裝示意圖）。根據(jù)所選用吊車為QAY160噸，可知吊車自重為110噸，而所吊網(wǎng)架部分重量為106噸，工作半徑為12米，因此可以計算出吊車最不利情況，其中兩個受力較大支腿壓力和為：F2=(1100 X +265 X )/=1061KN根據(jù)Pk≤fa，而經(jīng)現(xiàn)場地質(zhì)勘查報告可以計算出fa=120KN/m2，因此可以計算出吊車支腿與地面接觸面積S≥㎡，㎡，因此本次吊裝選用鋼板墊塊面積為6㎡，符合受力要求。吊車回轉(zhuǎn)半徑約12米時，160噸汽車吊、吊裝起重量可達到41噸，滿足要求。（附160T汽車吊車性能表）機械選擇： 160汽車吊，吊臂長度：~52米，自重約11000kg（含配重），外形尺寸（長:、寬:4m、高:），起重量/工作幅度：160噸/48米。160噸吊車主臂長52米，最大主臂仰角80o,工作幅度3～48米，提升高度約54米。因吊裝區(qū)單元網(wǎng)架重心基本在單元型心處。每塊區(qū)域主要構(gòu)件數(shù)據(jù)表區(qū)域名稱重量（t）安裝高度（m）跨度（m）A一區(qū)整體吊裝網(wǎng)架36A二區(qū)整體吊裝網(wǎng)架36A三區(qū)整體吊裝網(wǎng)架36A四區(qū)整體吊裝網(wǎng)架36A五區(qū)整體吊裝網(wǎng)架36B一區(qū)整體吊裝網(wǎng)架36B二區(qū)整體吊裝網(wǎng)架36B三區(qū)整體吊裝網(wǎng)架36B四區(qū)整體吊裝網(wǎng)架36B五區(qū)整體吊裝網(wǎng)架36經(jīng)網(wǎng)架設(shè)計程序計算可知（詳見吊裝示意圖中標注），A區(qū)、B區(qū)網(wǎng)架每塊吊裝區(qū)域的網(wǎng)架自重，本次吊裝方案就以A區(qū)網(wǎng)架A一區(qū)整體吊裝為例詳細說明一下吊裝方案。因此，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，為了減少高空作業(yè)，加快施工進度，采用四臺160噸汽車吊整體吊裝，中間跨形成穩(wěn)定單元后，兩邊輔助高空散裝法進行網(wǎng)架安裝（詳見A區(qū)、B區(qū)網(wǎng)架吊裝及安裝順序示意圖）。 結(jié)合本項目施工現(xiàn)場的實際情況及工程進度要求，擬采用整體吊裝法輔助高空散裝法相結(jié)合的安裝方案。三、安裝部署鋼網(wǎng)架的安裝方法一般可分為高空散裝法、分條或分塊安裝法、高空滑移法、整體吊裝法、整體提升法、整體頂升法、滿堂架法等。1．《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502052001）2．《碳素鋼焊條》（GB511795）3．《低合金鋼焊條》（GB511895）4．《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》（GB577796）5．《超聲波探傷》（GB 1134589）6．《低合金結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591947.《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB7002006 8.《鋼結(jié)構(gòu)用大六角頭高強度連接副與技術(shù)條件》9.《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ819110.《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)范》JGJ79111.《重要用途鋼絲繩》GB8918—200612.《建筑鋼結(jié)構(gòu)施工手冊》13.《結(jié)構(gòu)吊裝工程計算手冊》ⅦA 區(qū)第一塊網(wǎng)架整體吊裝方案驗算書15.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46—88）、工序多等實際情況，施工方法定為分區(qū)分塊安裝、流水施工。，采取有限的保護措施保證施工安全是吊裝的安全重點。，如何避免這些偏差累積，進而確保屋蓋網(wǎng)架整體尺寸精度，這也是本工程的重點與難點。，在安裝過程中如何保護樓板不被破壞，同時如何協(xié)調(diào)與其它專業(yè)的交叉施工也是本工程的難點。，涉及大量的螺栓球、焊接球和鋼管，由于其結(jié)構(gòu)的特殊性上述構(gòu)件的拼裝工作幾乎都需要現(xiàn)場完成，拼裝工作量十分巨大，這將是本工程的重點關(guān)注點。球的規(guī)格為：螺栓球系列φ120，φ150，φ180，φ200，φ220，φ240，φ260，φ280，φ300，φ320，φ350；焊接球系列φ50020，φ60020，φ70020，φ70030，φ80030。㎡；㎡。平面尺寸：A區(qū)：；B區(qū)：。結(jié)構(gòu)形式為正放四角錐螺栓球（局部焊接球）節(jié)點，周邊柱點下弦支承及中間柱點支承，結(jié)構(gòu)找坡，雙坡排水方式。湖北中煙武漢卷煙廠易地技改項目聯(lián)合工房B標段網(wǎng)架工程吊裝安全專項施工方案編制： 審核： 批準： 中國有色金屬工業(yè)第六冶金建設(shè)有限公司2013年10月15日目 錄一、工程概況 3二、編制依據(jù) 5三、安裝部署 6 6 6四、 網(wǎng)架吊裝的可行性分析 10五、安裝準備 13 13 13 13 14 14六、主要施工方案 15 15 15 19 21七、 質(zhì)量保證體系及措施 22 22 22 23 28 29 30八、安全及文明施工 30 30 31 31 32 33 34九、雨季情況下的技術(shù)措施 35組織機構(gòu) 35 35十、應(yīng)急預案 37應(yīng)急領(lǐng)導小組 37應(yīng)急領(lǐng)導小組職責 37應(yīng)急救援的基本原則 37急救工作的基本要求如下 38事故報告程序 39事故報告 39現(xiàn)場事故應(yīng)急處理 39救援器材設(shè)備清單 40附件：ⅦA區(qū)第一次吊裝（A一區(qū)）網(wǎng)架整體吊裝方案驗算書 41一、工程概況 工程名稱：湖北中煙武漢卷煙廠易地技改項目聯(lián)合工房B標段網(wǎng)架工程 工程地點：武漢市東西湖區(qū)環(huán)湖路特66號 建設(shè)單位：湖北中煙工業(yè)有限責任公司 設(shè)計單位：機械工業(yè)第六設(shè)計研究院 鄭州大學綜合設(shè)計研究院 監(jiān)理單位：湖北誠信建設(shè)項目管理有限公司 總包單位：中建三局建設(shè)工程股份有限公司 施工單位：中國有色金屬工業(yè)第六冶金建設(shè)有限公司 工程簡介：本項目為湖北中煙武漢卷煙廠易地技改項目聯(lián)合工房工程B標段卷接包車間網(wǎng)架工程，施工區(qū)域為ⅦA、ⅦB區(qū)。結(jié)構(gòu)耐火等級一級，屋面采用太空板及防水層。網(wǎng)格尺寸3m3m，㎡。網(wǎng)架桿件規(guī)格為：φ60，4，φ1144，φ1404，φ1596，φ1598，φ15910，φ1808，φ18010，φ21910，φ21912，φ21916，φ21922。 在土建施工做好柱子基礎(chǔ)，場地平整，并將測量基準控制線引伸到基礎(chǔ)面，基礎(chǔ)基準控制線復核無誤后進行網(wǎng)架安裝。由于本工程結(jié)構(gòu)的特殊性，加之實際吊裝工期短、吊裝分塊體重大、預制品存量大，對現(xiàn)場施工拼裝場地面積的需求大，如何有效利用現(xiàn)場場地，這將是本工程的重點與難點。，安裝周期短，且安裝高度高，如何確保安裝工期以及保證安裝安全也是本工程的重點。，如何保證汽車吊的吊裝安全，是本工程的安全重點。，就要求總體工程在生產(chǎn)、運輸、施工安裝等各個環(huán)節(jié)中必須流水穿插進行，對各階段制訂科學而又周密的進度計劃，人員安排計劃，對廠內(nèi)現(xiàn)有人力、物力資源進行優(yōu)化配置，加強管理監(jiān)督，在保證按業(yè)主規(guī)定的工期完成工程的前提下，確保施工質(zhì)量一次合格。二、編制依據(jù)一、依據(jù)招標文件、設(shè)計院提供的藍圖以及我方的深化設(shè)計施工圖紙；二、本工程所采用的技術(shù)標準、國家規(guī)范。16.《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80—91）三、本企業(yè)的特點、現(xiàn)狀、設(shè)計及施工技術(shù)管理力量及我公司的質(zhì)量手冊、程序文件、內(nèi)部文件等管理制度。施工方案的選擇原則應(yīng)遵循八字方針:“安全、快捷、經(jīng)濟、有序”。整體吊裝法整體安裝時間短，地面施工組裝安全、方便，減少了高空作業(yè)時間，但占用場地時間長，吊裝操作難度較高，所用機具相對較大。將本工程網(wǎng)架A區(qū)和B區(qū)按網(wǎng)架軸線劃分為：A一區(qū)2Y~2d軸交313~317軸(第一塊吊裝)、A二區(qū)2U~2X軸交313~317軸、A三區(qū)2d~2i軸交313~317軸、A四區(qū)2Y~2d軸交317~321軸、A五區(qū)2Y~2d軸交39~313軸；B一區(qū)2E~2K軸交313~317軸(第一塊吊裝)、B二區(qū)2K~2Q軸交313~317軸、B三區(qū)*2A~2E軸交313~317軸、B四區(qū)2E~2K軸交317~321軸、B五區(qū)2E~2K軸交39~313軸(詳見網(wǎng)架分塊吊裝示意圖)。四、 網(wǎng)架吊裝的可行性分析A區(qū)網(wǎng)架吊裝可行性分析：A區(qū)網(wǎng)架：㎡，跨度36米，中間柱網(wǎng)27x36，~，柱點支撐，；。因此，網(wǎng)架吊裝時為增大網(wǎng)架吊裝機械安全系數(shù)，對稱分布采用四臺160噸汽車吊，吊車站位及吊點結(jié)合工地情況和拼裝位置合理選取。由上表數(shù)據(jù)可知，當160T吊車工作幅度12米、每臺車起重重量約41噸。網(wǎng)架就位時，吊鉤須達到的高度為：18米，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，160T汽車吊站位吊點處，結(jié)合吊車相關(guān)數(shù)據(jù)，計算得出。地面承載力暫按天然地基考慮為120KN/㎡。網(wǎng)架吊點計算說明：網(wǎng)架吊裝時，鋼絲繩用U形卡環(huán)綁扎在螺栓和球相對較大球節(jié)點位置處（即靠近網(wǎng)架支座點網(wǎng)架受力較大位置，吊點位置靠近支座點接近于網(wǎng)架安裝自然受力狀態(tài)，不易產(chǎn)生個別桿件受力變形）。五、安裝準備安裝前平整好施工吊裝及桿件拼裝、存放場地，場地需壓實，以防吊車下陷等情況。熟悉施工圖紙，并復核①．基礎(chǔ)軸線標志，標高基準點；②．每個基礎(chǔ)軸線偏移量；③．預埋件軸線、標高測量。安裝前要清除桿件上的灰渣，看清編號，桿件就位。裝卸及吊裝工作中，鋼絲繩與構(gòu)件之間均須墊塊加以保護。構(gòu)件存放場地須平整堅實，無積水，各層鋼構(gòu)件支點須在同一垂直線上，以防鋼構(gòu)件被壓壞和變形。對參與工程施工的機械設(shè)備、工機具要提前進行檢修，做好檢修和保養(yǎng)工作，確保完好無損提前進入現(xiàn)場。 序號機械名稱規(guī)格型號性能數(shù)量（臺）備注1汽車吊QAY160160T4臺2汽車吊QY2525T1臺根據(jù)工程的具體情況，公司將挑選有豐富經(jīng)驗和經(jīng)培訓取得上崗證的施工人員組成鋼結(jié)構(gòu)吊裝隊。吊車設(shè)一名起重工指揮持證上崗。電工負責施工現(xiàn)場的電力供給、電氣設(shè)備的正常運行和安全使用。做好安全技術(shù)交底工作，下達任務(wù)的同時，必須有書面的安全注意事項及要求。認真學習有關(guān)安全操作規(guī)程，按規(guī)程規(guī)定操作施工，各工種在參加吊裝過程中，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮，密切配合，設(shè)專職或兼職安全員。六、主要施工方案運至現(xiàn)場的網(wǎng)架桿件、螺栓球等材料，在現(xiàn)場根據(jù)構(gòu)件編號進行分類；然后，按照施工圖紙在操作用工作平臺上對吊裝部分拼裝完成,質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標準的規(guī)定。對接拼裝時，在對接口處必須控制好桿件的直線度，桿件和焊接球間的縫隙，先進行點焊固定，再進行檢查測量和定位，確認無誤后將桿件和球固定在焊接胎架上，按焊接工藝的要求進行對接口的焊接，焊接完成后符合檢測條件后進行焊口檢測。整個拼裝過程中實施全過程測量控制，確保網(wǎng)架的位置、尺寸符合要求。將拼裝完成的網(wǎng)架用大型汽吊設(shè)備吊裝就位，然后將網(wǎng)架兩端支座與柱頂支座焊接固定。在吊裝準備工作與網(wǎng)架拼裝完成后，組織施工人員進行吊裝。、吊車站位、吊點選擇、起升高度（見網(wǎng)架吊裝示意圖）。請吊車司機查看地形，對吊裝位置、網(wǎng)架重量、注意事項、技術(shù)要點、指揮人員等進行交底。網(wǎng)架吊裝時，四臺吊車按樁點布置圖及網(wǎng)架拼裝位置選擇好吊車站位，網(wǎng)架吊點對稱綁扎。在網(wǎng)架的四角設(shè)攬風繩控制，以防碰撞柱子。檢查完畢，四臺吊車平穩(wěn)提升至設(shè)計要求高度，再同步對位緩慢平移，統(tǒng)一指揮，支座點對準柱子后，緩慢降鉤，將網(wǎng)架兩端吊裝準線與柱子連接點對準。，加上吊具及其它輔助構(gòu)件的重量，以30噸計算，根據(jù)要求水平吊裝的夾角應(yīng)大于60度，以60度計算，具體受力分析圖如下：A一區(qū)網(wǎng)架經(jīng)計算（詳見分區(qū)吊裝網(wǎng)架重量表）, 加上吊具及其它輔助構(gòu)件的重量，根據(jù)要求水平吊裝的夾角應(yīng)大于60度，以60度計算，具體受力分析圖如下： 鋼網(wǎng)架吊裝受力分析圖G=30000kg=300000N