【正文】 度同鋼板外形相應(yīng)。（9）泛水收邊板的安裝工藝泛水板和收邊板的安裝是整個(gè)圍護(hù)系統(tǒng)安裝的重要部分，直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和效果，所以應(yīng)該特別重視。⑤每一塊板鋪完后，應(yīng)自檢對板面的空洞進(jìn)行拉鋁鉚釘后補(bǔ)膠。2)安裝要點(diǎn)①鋪板前先調(diào)直調(diào)平墻面檁條，按現(xiàn)場尺寸可在墻面板上預(yù)打孔，以確保自攻螺在一條直線上；②第一塊板安裝時(shí)需吊垂線確保彩板垂直，每安裝一跨都應(yīng)吊垂線檢查彩板是否垂直；③墻面板采用N12*35的自攻螺絲在波谷位置固定。（8）墻面板施工工藝本工程鋼板墻板采用≥，中間為100厚厚巖棉，外用自攻螺絲固定。欠擰、～。10%。至50186。15）采用扭矩法施工時(shí)，機(jī)具應(yīng)在班前和班后進(jìn)行標(biāo)定和檢查。14）每組高強(qiáng)度螺栓的擰緊從節(jié)點(diǎn)中心向邊緣施擰。10%。d 式中：M為終扭矩值（n12）高強(qiáng)度螺栓必須分兩次擰緊，初擰扭矩值不得小于終擰扭矩值的30%，終擰扭矩值須符合設(shè)計(jì)要求，并按下式計(jì)算：M=p10）安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)，構(gòu)件的摩擦面保持干燥，不得在雨中作業(yè)。9）高強(qiáng)度螺栓帶有配套的螺母和墊圈，在同一包裝箱中配套使用，施工有剩余時(shí)，必須按批號分別存放，不得混放混用。8）采用高強(qiáng)度螺栓連接，需在工地處理構(gòu)件摩擦面時(shí)，其摩擦系數(shù)值必須符合設(shè)計(jì)要求。螺栓擰緊，外露絲扣應(yīng)不小于2~3扣并應(yīng)防止螺母松動。6）永久螺栓時(shí)，螺母下放置墊圈，表面不平時(shí)，放置相應(yīng)斜墊圈；螺母固定按設(shè)計(jì)規(guī)定，用防松裝置或彈簧墊圈，粗制螺栓可將螺母點(diǎn)焊或打毛螺紋。②穿兩個(gè)臨時(shí)螺栓；③沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時(shí)螺栓的30%；④擴(kuò)鉆后的精制螺栓的孔不得使用沖釘。3）除全數(shù)外觀檢查外，重要的對接焊縫進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量檢查；并做出檢查記錄。（6） 高強(qiáng)螺栓連接1）各類構(gòu)件的連接的接頭，必須經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行緊固和焊接。安裝時(shí)在地面分配兩普工進(jìn)行檁條綁扎及拉動繩子，在屋面上分配兩安裝人員，當(dāng)檁條接近屋架時(shí)幫助把檁條提起并安裝在檁條托架上。在作業(yè)工作的當(dāng)天必須使安裝的結(jié)構(gòu)構(gòu)件及時(shí)形成穩(wěn)定的空間體系。3跨中垂直度H/5004撓曲(側(cè)向)L/3）結(jié)構(gòu)吊裝注意事項(xiàng)A、鋼結(jié)構(gòu)件起吊前應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算,明確起吊點(diǎn),以防因受力不均而引起構(gòu)件變形；B、索具,吊鉤和卡具的構(gòu)造及機(jī)械性能,應(yīng)符合吊裝施工要求；C、構(gòu)件吊裝就位依次的順序是:柱－屋架梁的拼裝屋架梁屋架梁間支撐及系桿，構(gòu)件逐件吊裝就位；D、鋼柱的吊裝就位，控制的主要項(xiàng)目是：位置、標(biāo)高、垂直度、水平度、拼接。C、鋼屋架吊裝后只作初步校正和臨時(shí)固定，待屋蓋系統(tǒng)安裝完畢后方可進(jìn)行最后校正和固定。B、計(jì)算鋼屋架支承處的高度，將其偏差放在墊塊中處理。（如圖）2）質(zhì)量控制：A、嚴(yán)格控制柱的定位線。鋼梁的綁扎方法比較簡單，一般采用千斤捆扎法或工具式吊耳吊裝。攬風(fēng)繩應(yīng)采用合適的鋼絲繩，為保證攬風(fēng)繩張緊均衡，使用小型手拉葫蘆，攬風(fēng)繩的設(shè)置應(yīng)垂直于框架跨度方向，設(shè)置道數(shù)應(yīng)根據(jù)跨度而定，一般情況下，攬風(fēng)繩設(shè)置間距不宜超過15米，且應(yīng)對稱布置柱間支撐與鋼柱的校正同步進(jìn)行，鋼柱的兩跨間垂直度由柱底墊鐵進(jìn)行調(diào)整，鋼柱的兩軸間垂直度由柱間支撐加以固定。（3） 柱間支撐安裝鋼架在工作時(shí)間以及離開現(xiàn)場的夜間，要用支撐或纜繩充分固定，以防受風(fēng)損壞。柱子校正時(shí)還要注意風(fēng)力和溫度的影響。用經(jīng)緯儀進(jìn)行柱子垂直度的校正。鋼柱的平面位置在吊裝就位時(shí)屬一次對位，一般不需再校正。4）柱子校正：柱子的校正工作一般包括平面位置、標(biāo)高及垂直度這三個(gè)內(nèi)容。吊裝前準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊，吊起一端高度為100—200mm時(shí)停吊，檢查索具牢固和吊車的穩(wěn)定性，確定安全后將鋼柱慢車吊起、轉(zhuǎn)向就位，位于安裝基礎(chǔ)時(shí)，可指揮吊車緩慢下降，當(dāng)柱底距離基礎(chǔ)位置40—100mm時(shí)，調(diào)整柱底與基礎(chǔ)兩基準(zhǔn)線達(dá)到準(zhǔn)確位置，指揮吊車下降就位，并擰緊全部螺栓螺母，在柱底四個(gè)角用鐵氈墊平，達(dá)到安全方可摘除吊鉤。3）柱子吊裝：柱子起吊前，從柱底板向上500—1000mm處，劃一水平線，以便安裝固定前后作復(fù)查平面標(biāo)高基準(zhǔn)作用。2）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件選擇25噸汽車起重機(jī)進(jìn)行吊裝。1）放線：鋼柱吊裝前，必須對鋼柱的定位軸線，基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高等進(jìn)行檢查和辦理交接驗(yàn)收，并對鋼柱的編號、外形尺寸及方位等等，進(jìn)行全面復(fù)核。（2） 鋼柱吊裝與校正鋼柱安裝時(shí)，先將基礎(chǔ)清理干凈，并調(diào)整基礎(chǔ)標(biāo)高（錨栓螺母），然后進(jìn)行安裝。5）螺栓垂直度校正對垂直度有明顯偏差的螺栓應(yīng)進(jìn)行冷做校正，以方便柱的安裝。4）混凝土頂面、螺栓頂面標(biāo)高測量測量標(biāo)高的目的是確認(rèn)調(diào)節(jié)螺帽能否安裝到設(shè)計(jì)標(biāo)高、螺栓是否有足夠的露出長度。偏差值不大于柱底板孔半徑放大值時(shí)柱子可安裝到正確位置。④混凝土應(yīng)從模板中心灌入，保持混凝土推力四周均衡，減少螺栓移位；⑤混凝土振搗時(shí)注意不要靠模板、螺栓及鋼筋。如果產(chǎn)生偏移則應(yīng)在砼初凝前預(yù)以糾正。水平度L/1000地腳螺栓（錨栓）螺栓中心偏移螺栓露出長度+螺紋長度+預(yù)留孔中心偏移2）混凝土澆筑①螺栓固定完成至砼澆筑完畢過程中發(fā)生任何可能對螺栓產(chǎn)生擾動的事件時(shí)都應(yīng)對螺栓進(jìn)行復(fù)測。對不符合要求的，要進(jìn)行重新澆筑。在滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)允許偏差要求后，即可移交下道工序進(jìn)行混凝土澆筑施工。具體方法可采用型鋼或鋼筋制作固定支架，與鋼筋網(wǎng)（最好是主鋼筋）焊接；其后，將地腳螺栓與固定支架進(jìn)行連（焊）接固定。②鋼筋綁扎完畢后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，將地腳螺栓按圖紙位置和定位尺寸埋設(shè)。為確保吊裝安全和避免吊機(jī)停轉(zhuǎn)次數(shù)過多，該項(xiàng)目工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝按行進(jìn)路線的先后順序吊裝施工，且吊裝時(shí)先吊裝豎向構(gòu)件，后吊裝平面構(gòu)件，以減少建筑物的縱向長度安裝累計(jì)誤差。GJ1名稱單位吊裝最重重量臂長作業(yè)半徑吊裝機(jī)械是否滿足鋼柱噸14m25噸汽車吊滿足鋼梁噸（地面拼裝）14m25噸汽車吊滿足GJ2名稱單位吊裝最重重量臂長作業(yè)半徑吊裝機(jī)械是否滿足鋼柱噸14m25噸汽車吊滿足鋼梁噸（地面拼裝）14m25噸汽車吊滿足以下是25噸汽車吊的參數(shù)：（3）鋼結(jié)構(gòu)施工安裝流程現(xiàn)場安裝工藝流程：場地三通一平→吊機(jī)進(jìn)場→構(gòu)件進(jìn)場→梁柱安裝及校正→屋面、墻面檁條支撐系桿安裝→屋面板安裝→油漆涂刷→墻面板安裝→零星構(gòu)件安裝→收尾拆除施工設(shè)備→交工。按構(gòu)件加吊裝索具及附加材料總重量確定吊車起重性能，并應(yīng)留一定余量。（2）吊機(jī)吊裝能力分析起重機(jī)械的選用一般根據(jù)建筑構(gòu)件的尺寸、現(xiàn)場條件、安裝方法綜合吊車性能，如臂長、起重能力、幾何尺寸等確定。說明：廠房安排3臺25噸汽車吊，完成主體結(jié)構(gòu)的吊裝；另外在鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目周圍安排1臺25噸汽車吊用于場地內(nèi)物資搬運(yùn)和零碎構(gòu)件的吊裝。 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場施工方案 鋼結(jié)構(gòu)總體施工思路（1） 施工順序一號廠房分成2個(gè)施工段，分別為施工段2。3）構(gòu)件運(yùn)輸?shù)陌徇\(yùn)和裝卸構(gòu)件在廠內(nèi)使用吊車和鏟車負(fù)責(zé)搬運(yùn)和裝卸，在施工安裝現(xiàn)場使用汽車吊和鏟車搬運(yùn)和裝卸所有運(yùn)輸構(gòu)件，構(gòu)件嚴(yán)禁自由卸貨，吊車工與鏟車工應(yīng)經(jīng)過專門的培訓(xùn)，持證上崗，裝卸、搬運(yùn)要做到輕拿輕放，并做到以下幾點(diǎn)：確保搬運(yùn)裝卸過程中安全，包括人員安全、零部件及構(gòu)件、搬運(yùn)裝卸周圍的建筑物及其他裝備設(shè)施的安全。滿足運(yùn)輸要求及現(xiàn)場人員安裝工期。2）運(yùn)輸組織管理本工程的運(yùn)輸具體由供應(yīng)部經(jīng)理擔(dān)任主要負(fù)責(zé)人。我公司將在施工8天前向業(yè)主和監(jiān)理提交下月發(fā)運(yùn)鋼構(gòu)件的書面計(jì)劃，計(jì)劃包括構(gòu)件名稱、構(gòu)件型號、預(yù)計(jì)每批構(gòu)件進(jìn)場時(shí)間、數(shù)量等。（4）構(gòu)件運(yùn)輸保證措施1）構(gòu)件運(yùn)輸準(zhǔn)備序號構(gòu)件運(yùn)輸準(zhǔn)備1構(gòu)件運(yùn)輸前，應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)、形狀、長度、大小進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b，以確保構(gòu)件在運(yùn)輸過程中不損壞，不變形。3構(gòu)件制作必須符合運(yùn)輸安全要求和現(xiàn)場拼裝進(jìn)度、質(zhì)量要求。2） 散件運(yùn)輸序號散件運(yùn)輸內(nèi)容1裝車時(shí)，必須有專人監(jiān)管，清點(diǎn)上車的箱號及打包件號，并辦好移交或交接手續(xù)。（3）構(gòu)件運(yùn)輸方式1） 待運(yùn)序號待運(yùn)內(nèi)容1待運(yùn)物件堆放需平整穩(wěn)妥墊實(shí)，擱置干燥、無積水處，防止銹蝕2鋼構(gòu)件按種類、安裝順序分區(qū)存放，底層墊枕應(yīng)有足夠的支承面，應(yīng)防止支點(diǎn)下沉。7封車加固的鐵線（或鋼絲繩）與其在車底板上投影的夾角一般接近45度。5鋼結(jié)構(gòu)長度未超出車廂后欄板時(shí)，不準(zhǔn)將欄板平放或放下；超出時(shí)，構(gòu)件、欄板不準(zhǔn)遮擋號牌、轉(zhuǎn)向燈、制動燈和尾燈。4根據(jù)構(gòu)件規(guī)格、重量選用汽車。2汽車裝載不超過行駛證中核定的載質(zhì)量。每邊長200mm。箱子的頂面及4個(gè)側(cè)面用漏字板噴字（紅色），字體為2015mm。5連接板應(yīng)用臨時(shí)螺栓擰緊在構(gòu)件本體上與構(gòu)件一同發(fā)運(yùn)2）構(gòu)件清單構(gòu)件發(fā)運(yùn)前必須編制發(fā)運(yùn)清單，清單上必須明確項(xiàng)目名稱、構(gòu)件號、構(gòu)件數(shù)量及噸位，以便收貨單位核查。裝車時(shí)構(gòu)件與構(gòu)件，構(gòu)件與車輛之間應(yīng)妥善捆扎，以防車輛顛簸而發(fā)生構(gòu)件散落。2產(chǎn)品包裝應(yīng)具有足夠強(qiáng)度，保證產(chǎn)品能夠經(jīng)受多次裝卸、運(yùn)輸無損傷、變形、降低精度、銹蝕、殘失，能安全可靠地運(yùn)抵目的地。5H型鋼的端頭下料1) 當(dāng)H型鋼截面高度在1m以下的規(guī)則斷面時(shí)，采用DATON型鋼加工流水線上鋸切下料；2）當(dāng)H型鋼截面高度在1m以上的規(guī)則斷面時(shí)采用半自動切割機(jī)進(jìn)行下料；3）當(dāng)H型鋼的斷面為不規(guī)則斷面時(shí)可采用手工下料；6H型鋼的鉆孔1）對翼板寬度≤150mm，截面高度≤1000mm的H型鋼可利用流水線進(jìn)行孔加工；2）對截面高度＞1000mm的鋼梁，孔的加工方式采用搖臂鉆與磁座鉆進(jìn)行加工； 構(gòu)件運(yùn)輸方案（1）運(yùn)輸分類為適應(yīng)公路運(yùn)輸?shù)囊螅虼藢︿摻Y(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行了工廠的分段制作，工廠制作完成后主要有以下幾種構(gòu)件形態(tài)：1）梁、柱等大構(gòu)件（定義為第一構(gòu)件）序號名稱示意圖1H型構(gòu)件1） 其他散件和節(jié)點(diǎn)板(定義為第二類構(gòu)件) 主要包括節(jié)點(diǎn)連接耳板、外掛節(jié)點(diǎn)、需要工廠代加工的現(xiàn)場定位靠板、制作范圍內(nèi)的螺栓和需有制作廠提供的油漆等其他材料。3）H型鋼流水線埋弧焊不清根全熔透焊接技術(shù)。2）H型鋼在進(jìn)行組立點(diǎn)焊時(shí)不允許有電弧擦傷，點(diǎn)焊咬邊應(yīng)在1mm以內(nèi)；3）H型鋼翼板與腹板對接焊縫應(yīng)錯(cuò)開200mm以上；4）H型鋼翼板與腹板之間的裝配間隙△≤1mm；3H型鋼的焊接1）H型鋼在焊接前，應(yīng)在H型鋼的兩端頭設(shè)置“T”形引弧板及引出板，引弧板及引出板長度應(yīng)大于或等于150mm，寬度應(yīng)大于或等于100mm，焊縫引出長度應(yīng)大于或等于60mm。4加工面垂直度≤≤5加工面粗糙度Ra＜ 焊接H型構(gòu)件的制作工藝（1）焊接H型構(gòu)件工藝流程（2）焊接H型構(gòu)件制作工藝和方法序號工序制作工藝示意圖1零件下料1）零件下料采用數(shù)控等離子、數(shù)控火焰及數(shù)控直條切割機(jī)進(jìn)行切割加工；2）型鋼的翼板、腹板采用直條切割機(jī)兩面同時(shí)垂直下料，對不規(guī)則件采用數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行下料；3）H型鋼的翼板、腹板其長度放50mm，寬度不放余量，準(zhǔn)備車間下料時(shí)應(yīng)按工藝要求加放余量；4）下料完成后，施工人員應(yīng)按材質(zhì)進(jìn)行色標(biāo)移植，同時(shí)對下料后的零件標(biāo)注工程名稱、鋼板規(guī)格、零件編號，并歸類存放。2加工邊直線度L/3相鄰兩邊夾角角度177。6）火焰切割后須自檢零件尺寸，然后標(biāo)上零件所屬的工作令號、構(gòu)件號、零件號，再由質(zhì)檢員專檢各項(xiàng)指標(biāo)，合格后才能流入下一道工序。圖紙中的直角切口應(yīng)以15mm的圓弧過渡（如小梁端翼腹板切口）。切割面不垂直度et≤20mm，e≤1mm；t≥20，e≤t/20且≤2mm割紋缺口深度局部缺口深度對≤2mm打磨且圓滑過度。零件的寬度板制H鋼的翼、腹板：寬度177。2）切割前應(yīng)清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣；切割后氣割表面應(yīng)光滑無裂紋，熔渣和雜物應(yīng)除去，剪切邊應(yīng)打磨。6下料完成后，檢查所下零件的規(guī)格、數(shù)量等是否有誤，并做出下料記錄。如拼接件有眼孔，應(yīng)待拼接件焊接、矯正后加工眼孔。3根據(jù)鋸、割等不同切割要求和對刨、銑加工的零件，預(yù)放不同的切割及加工余量和焊接收縮量。2號料時(shí)，針對工程的使用材料特點(diǎn)，復(fù)核所使用材料的，檢查材料外觀質(zhì)量，制訂測量表格加以記錄。8）號料質(zhì)量控制序號質(zhì)量控制1號料前，號料人員應(yīng)熟悉下料圖所注的各種符號及標(biāo)記等要求，核對材料牌號及規(guī)格、爐批號?？拙?77。6）號料的母材必須平直無損傷及其他缺陷，否則應(yīng)先矯正或剔除。作記號時(shí)不得使用鑿子一類的工具，鋼板上不應(yīng)留下任何永久性的劃線痕跡。如發(fā)現(xiàn)施工圖有遺漏或錯(cuò)誤，以及其他原因需要更改施工圖時(shí)，必須取得原設(shè)計(jì)單位簽具的設(shè)計(jì)更改通知單，不得擅自修改；放樣工作完成后，對所放大樣和樣桿樣板（或下料圖）進(jìn)行自檢，無誤后報(bào)專職檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)，放樣檢驗(yàn)合格后，按工藝要求制作必要角度、槽口、制作樣板。測量應(yīng)以一把經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼卷尺（100m）為基準(zhǔn)，并附有勘誤尺寸，以便與監(jiān)理及安裝單位核對。3矯正后的鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，且不應(yīng)大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差的1/2。當(dāng)采用熱矯正時(shí)，應(yīng)注意其熱校正加熱溫度不超過650℃，矯正過程中嚴(yán)禁用水冷卻。同時(shí)在鋼材矯正過程中還要注意以下事項(xiàng)：序號鋼材矯正注意事項(xiàng)1對要進(jìn)行加工的鋼材，應(yīng)在加工前檢查其有無對制作有害的變形（如局部下繞，彎曲等）。由于鋼板制造標(biāo)準(zhǔn)不平整度對于不同板有不同允許范圍，這對構(gòu)件制造精度保證是不夠的、同時(shí)運(yùn)輸、吊運(yùn)和堆放過程中容易造成變形，因此需對鋼板進(jìn)行矯平處理。設(shè)備能滿足本工程的鋼板厚度的要求。性能可矯正板材厚度：16100mm，矯平輥面寬度：2200mm。（1）鋼材矯正根據(jù)本工程鋼板厚度，我們將采用鋼板校平機(jī)，對工程板料進(jìn)行矯平。2構(gòu)件噴漆：無氣噴漆機(jī)：KQ3256C：重慶長江涂裝機(jī)械廠：主要適用于構(gòu)件的表面噴漆，壓力