建造6層電梯控制系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)方案-文庫吧資料
2025-05-10 04:27本頁面
【正文】 ⑷在電梯轎廂運(yùn)行過程中，轎廂上升（或下降）途中，任何反方向下降（或上升）的外呼信號(hào)均不響應(yīng)，但如果反向外呼梯信號(hào)前方無其他內(nèi)、外呼梯信號(hào)時(shí)，則電梯響應(yīng)該呼梯信號(hào)。（六層電梯為1～5層） ⑵當(dāng)有外呼梯信號(hào)到來時(shí)，轎廂響應(yīng)該呼梯信號(hào)，到達(dá)該樓層時(shí)，轎廂停止運(yùn)行，轎廂門打開，無人操作時(shí)，延時(shí)一定時(shí)間后自動(dòng)關(guān)門。主要技術(shù)參數(shù)輸入電源：AC 220V 177。 電梯模型上設(shè)有機(jī)械緩沖器，具有撞底的保護(hù)作用。 電氣控制系統(tǒng)由操縱裝置、位置顯示裝置、平層裝置、PLC（選用松下最新產(chǎn)品FP∑）、觸摸屏、傳感器、光電編碼器等組成。 轎廂的廂體由廂底、廂壁、廂頂?shù)冉M成，轎廂內(nèi)部設(shè)有轎廂控制器，其操縱按鈕設(shè)在轎廂外部。門系統(tǒng)由轎廂門、開門機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)輪和導(dǎo)軌架等組成。第三章 TVT—2000E組合式多層電梯控制系統(tǒng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及組成 TVT—2000E組合式多層電梯控制模型由曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。對(duì)課程設(shè)計(jì)進(jìn)行總結(jié)，撰寫課程設(shè)計(jì)報(bào)告。第2章 課程設(shè)計(jì)計(jì)劃任務(wù)1原始數(shù)據(jù)及主要任務(wù)：依據(jù)實(shí)驗(yàn)室中的六層電梯裝置模型，設(shè)計(jì)一個(gè)六層交流調(diào)速電梯控制系統(tǒng)，對(duì)PLC和變頻器等硬件部分進(jìn)行比較簡單的選型設(shè)計(jì)，編寫I/O地址分配表，按照電梯的一般控制原則編制相應(yīng)的軟件程序，繪制出相關(guān)圖紙。但是在快速響應(yīng)系統(tǒng)中就會(huì)造成響應(yīng)滯后現(xiàn)象，這個(gè)一般PLC都會(huì)采取高速模塊。但是由于其對(duì)I/O的變化每個(gè)周期只輸出刷新一次，并且只對(duì)有變化的進(jìn)行刷新，這對(duì)一般的開關(guān)量控制系統(tǒng)來說是完全允許的，不但不會(huì)造成影響，還會(huì)提高抗干擾能力。掃描周期越長，響應(yīng)速度越慢。由此可見，輸入刷新、程序執(zhí)行和輸出刷新三個(gè)階段構(gòu)成PLC一個(gè)工作周期，由此循環(huán)往復(fù)，因此稱為循環(huán)掃描工作方式。當(dāng)最后一條控制程序執(zhí)行完畢后，即轉(zhuǎn)入輸入刷新階段。在程序執(zhí)行期間即使輸入端狀態(tài)發(fā)生變化，輸入狀態(tài)寄存器的內(nèi)容也不會(huì)改變，而這些變化必須等到下一工作周期的輸入刷新階段才能被讀入。 在輸入刷新階段，CPU掃描全部輸入端口，讀取其狀態(tài)并寫入輸入狀態(tài)寄存器。 PLC的工作原理PLC則是采用循環(huán)掃描的工作方式。允許瞬時(shí)停電在10ms以下，能繼續(xù)工作。一般交流電壓波動(dòng)在+10%(+15%)范圍內(nèi)，可以不采取其它措施而將PLC直接連接到交流電網(wǎng)上去。5．電源 PLC的電源在整個(gè)系統(tǒng)中起著十分重要得作用。 3．輸入接口電路 輸入輸出信號(hào)有開關(guān)量、模擬量、數(shù)字量三種，在我們實(shí)際涉及到的信號(hào)當(dāng)中，開關(guān)量最普遍。 存儲(chǔ)
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