【正文】 是否緊固。（9）起吊和運行時，應確保軌道、運行空間沒有障礙物妨礙。（7）定期檢查鋼絲繩、載荷限制器和操作按鈕面板工作正常，無損壞現(xiàn)象。（5）風力大于6級時，應停止吊裝作業(yè)，切斷電源并將抓軌器與軌道卡牢，以防發(fā)生意外。（3）吊裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)，不允許機械及電氣帶病工作。（1）起重機現(xiàn)場拼裝完畢后，要進行載荷和功能試驗，確認正常后才能正式作業(yè)。11．任何時候載荷下嚴禁有人。8．每次作業(yè)前，必須仔細檢查梯子的每一踏桿，第一次上人下面必須有人扶住，正常使用時，頂部必須固結(jié)。6．嚴禁酒后作業(yè)。4．高空作業(yè)必須掛好安全繩。2．施工前隊長必須認真查看施工現(xiàn)場，排除可能影響正常施工的安全隱患。10．使用階段的質(zhì)量控制是整個質(zhì)量管理過程的重要環(huán)節(jié)，質(zhì)量管理的最終目的是為滿足用戶對工程的使用要求，設備使用過程是實際考驗設備質(zhì)量的過程，在工程交付使用后，要做好質(zhì)量回訪和保修工作。8． 嚴格按照國家頒布的施工驗收規(guī)范，質(zhì)量評定標準來統(tǒng)一施工，起重機械設備和電氣安裝，都必須按照出廠隨機技術文件中的《安裝、驗收和使用說明書》的規(guī)定進行，必須按照起重機械安裝驗收的規(guī)范進行。6．施工準備，施工現(xiàn)場，技術條件，材料，成品，半成品（包括起重用的鋼絲繩和纜風繩）不符合工程質(zhì)量的保證體系控制管理要求，不準予開工施工。4．嚴格地在企業(yè)資質(zhì)等級范圍內(nèi)承擔起重機械進行安裝任務，堅決杜絕和防止越范圍進行承包，施工等現(xiàn)象。2．現(xiàn)場總負責人應有宏觀調(diào)控能力的部級以上領導擔任，保證現(xiàn)場調(diào)控。實行質(zhì)量獎懲制度，根據(jù)項目部實際情況，制定項目部質(zhì)量獎懲細則，量化考核指標。對發(fā)生的任何質(zhì)量事故，按規(guī)定及時如實向監(jiān)理工程師報告事故的詳情。特殊工種和主要技術工種必須持證上崗。加強人員教育培訓，堅持持證上崗。所有的檢查均按監(jiān)理工程師的要求如實填寫記錄并保存。堅持開展質(zhì)量宣傳教育，使全體員工都認識到質(zhì)量是企業(yè)的生命，有質(zhì)量才有效益、進度，當質(zhì)量與進度、質(zhì)量與成本、質(zhì)量與效益發(fā)生矛盾時，必須把質(zhì)量放在首位，牢牢樹立質(zhì)量第一思想，增強質(zhì)量意識。，項目總工程師對本工程的質(zhì)量負技術責任，具體工作人員為直接責任人。從決策層、管理層到作業(yè)層，明確各級人員的職責和權(quán)限。第4章 施工質(zhì)量保證措施為保證本項目龍門吊安裝及拆除施工質(zhì)量，項目部實行全面質(zhì)量管理。，如發(fā)現(xiàn)故障，應立即停止作業(yè)，進行檢查，排除故障后再開始作業(yè)。將汽車吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長的留繩，留繩兩端各站一人拉住留繩（主要負責不讓起吊物擺動），起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時停止起吊，檢查各個吊點的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位置。，動作協(xié)調(diào)。，系好安全帶，穿防滑鞋。龍門吊拆除流程與安裝流程反序進行。、連接松動、構(gòu)件損壞等影響起重機性能和安全的缺陷。，動作靈敏、平穩(wěn)、可靠，性能滿足使用要求。反復運轉(zhuǎn)，試驗時間應大于1小時。、連接松動、構(gòu)件損壞等影響起重機性能和安全的缺陷。，制動應平穩(wěn)、可靠。，鋼絲繩纏繞正確，繩端固定可靠。，吊裝司機室；解脫鋼絲繩和纜風繩；補涂切割焊接處油漆，安裝吊具等；（1）安裝大車電纜卷線器（2）安裝大車供電電線（3）安裝天車的連接線（4）安裝大車行程限位裝置，防護裝置齊全。（3）用同樣的方式吊裝另一列主梁，上好主梁與托架之間的高強螺栓和主梁端橫聯(lián)。在主梁上有銳角并與鋼絲繩接觸的地方用剖開的鋼管保護防止鋼絲繩受剪斷裂，在掛鋼絲繩位置焊上φ25螺紋鋼防止鋼絲繩滑動。注意：在吊裝支腿的吊點應設在托架上，吊柔性支腿時應注意觀察，慢慢立直，以防在吊裝過程中將柔性支腿吊彎。用25t汽車吊分別在平地上將大車臺車、均衡梁、支腿及托架組拼成整體，剛性支腿和柔性支腿中間部位分別放在兩側(cè)軌道上。（2）安裝一列主梁上的走臺及小車導電。單列主梁在運到場地時是分為3節(jié)。（2）如兩軌全程高低差超過15mm時,重新用水泥找平承軌梁.（3）當兩軌全程高低差小于15mm時,用鋼板將軌道墊平.（4）根據(jù)測量結(jié)果,繪出承軌梁的高低曲線.（5）根據(jù)承軌梁的高低曲線,計算出加墊鋼板的厚度和數(shù)量.（6）制作加墊鋼板,加墊鋼板的寬度不能小于軌道壓板寬度,其厚度方向允許加疊,但必須將其焊成整體, 最后和軌道鋼墊板焊成一體.（7）檢查軌道安裝材料(壓板,螺拴等)是否同軌道相符.（8）通孔:如水泥預制梁螺栓孔因殘留水泥而造成盲孔,則應用大錘和圓棒將其擊穿.（9）校直軌道.（10）吊放鋼墊板,吊裝軌道,上壓板螺栓,（11）檢測和調(diào)整軌道精度,按圖示要求.（12）裝車擋,軌道安裝完畢后,在一根軌道的兩端先裝上車擋,另一根軌道上的車擋待起重機安裝完后再安裝（13）軌道安裝結(jié)束后,測量軌道的安裝誤差,制成圖表,歸擋。4．檢查軌道是否符合軌道安裝要求。、工具數(shù)量表。、機具全部要有合格證。，測量數(shù)據(jù)要考慮校驗的修正值。、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷，且銷子松緊自如。、工具數(shù)量表序號名稱規(guī)格及型號數(shù)量單位備注1汽車吊50t2臺2汽車吊25t2臺3手拉葫蘆5t10個4鋼絲繩φ12X50米8根5鋼絲繩卡φ1220個6麻繩50米2根7