【正文】 4雙鋼輪壓路機XD1211徐州（徐工）5膠輪壓路機SP2621徐州（徐工）6挖掘機330DL1徐州（徐工）7挖掘機320D1徐州（徐工）8振動壓路機62041廈門（廈工三明）9水穩(wěn)拌合站W(wǎng)S4001吉林（中建）合 計9主要設(shè)備技術(shù)指標①瀝青拌合站：理論生產(chǎn)率： 60 t/h。國產(chǎn)品牌因地域關(guān)系售后服務(wù)及易損件供應方面更迅捷更有保障。國產(chǎn)品牌在主部件采用進口件的前提下，把結(jié)構(gòu)件國產(chǎn)化，在不影響生產(chǎn)能力的情況下，一套3000型攪拌設(shè)備800萬元左右。從設(shè)備性價比來看，進口品牌雖然技術(shù)方面更成熟，但整機關(guān)稅極高且供貨周期長。國外廠家有愛司太克、派克、阿曼、瑪連尼等。瀝青混凝土攪拌設(shè)備無論是國內(nèi)還是國外都有很成熟的產(chǎn)品可以選擇。在選擇設(shè)備時，應結(jié)合企業(yè)自身的需求并把握“技術(shù)先進、質(zhì)量穩(wěn)定、價格合理”的原則，選擇性價比高的設(shè)備。二、主要設(shè)備方案設(shè)備選擇瀝青混凝土攪拌設(shè)備是生產(chǎn)各種瀝青混合料的機械裝備，適用于公路、城市道路、機場、碼頭、停車場等工程部門。從再生干燥滾筒出來的熱舊料首先進入暫存斗，在程序控制下通過氣動放料門進入計量斗進行稱量，稱量后的再生料通過溜槽在程序控制下周期性加入到拌和樓攪拌缸內(nèi)，隨石料、瀝青、粉料一起攪拌。再生瀝青混凝土從路面銑刨或挖出的廢舊瀝青料通過級配皮帶按照一定產(chǎn)量送入再生料干燥滾筒，同時燃燒器在燃燒腔內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱風隨再生料一起從滾筒高端向低端運動，再生料被熱空氣均勻加熱到一定溫度，瀝青不直接與火焰接觸，避免了瀝青老化。燃燒器向干燥滾筒噴出火焰加熱石料的同時，熱風夾雜著細小的粉塵通過風管進入一級蝸殼除塵器，較大顆粒的粉塵被一級除塵螺旋輸收集并送入熱集料提升機，其他的粉塵和熱風進入脈沖布袋除塵器，優(yōu)質(zhì)的針刺氈濾袋不但能承受瞬時的高溫，而且將絕大部分的粉塵收集，通過二級回收螺旋進入粉料提升機，由粉料提升機提入粉料倉。與此同時，粉料（新粉或回收粉）通過提升機或氣動力被輸送到粉料倉存放，在粉料倉下部螺旋輸送器作用下均勻送入粉料計量斗由程序進行稱量。暫存?zhèn)}下部設(shè)置氣動放料門，在程序控制下按比例放出不同重量的石料進入熱集料計量斗。干燥滾筒出料口有溫度傳感器座，能對比設(shè)定溫度動態(tài)調(diào)整燃料供應量。取試鋪用的瀝青混合料進行馬歇爾試驗檢驗和瀝青抽提試驗，檢驗標準配合比礦料合成級配，~ 處出現(xiàn)駝峰，經(jīng)過起初一段時間的拌和與抽檢，確定正常生產(chǎn)用的標準配合比，作為施工質(zhì)量控制的標準。 ④ 混合料性能檢驗 按生產(chǎn)配合比用室內(nèi)小型拌和機拌制再生瀝青混合料，進行浸水48h 馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度，穩(wěn)定度須滿足表510 規(guī)定。如果三組瀝青混凝土各項指標均符合表59 規(guī)定，則取OAC 為生產(chǎn)配合比的最佳油石比；否則應再補做增減油石比的瀝青混凝土試驗，以選定適宜的最佳油石比。③確定最佳油石比 取目標配合比設(shè)計的最佳摻配比OAC 和OAC177。 2）生產(chǎn)配合比設(shè)計與調(diào)試 ① 冷料流量試驗 對瀝青舊料、不同規(guī)格礦料，進行冷料流量試驗，確定冷料流量與拌和設(shè)備設(shè)定參數(shù)數(shù)量關(guān)系，作為后繼工作的基礎(chǔ)。 表58 再生瀝青混合料礦料級配范圍 混合料類型篩孔通過率1916AC25上限100100908376655242332417137下限10090756557452416128543AC20上限1001009280725644332417137下限100907862502616128543AC16上限10010092806248362618148下限1009076603420139754AC13上限100100856850382820158下限100906838241510754 再生瀝青混合料的技術(shù)要求 再生瀝青混合料按馬歇爾試驗方法確定瀝青用量，并采用車轍、浸水馬歇爾、凍融劈裂等試驗，進行最佳瀝青用量條件下混合料性能驗證，具體技術(shù)要求見表9 和表10。水溶液用pH 試紙或pH 計測定吸油率不小于纖維質(zhì)量的5 倍用煤油浸泡后，放在篩上，經(jīng)振敲后稱量含水率5% （以質(zhì)量計）105℃烘箱烘2h 后，冷卻稱量。10%方法A：沖氣篩分析方法B：普通篩分析 篩 篩 篩灰分含量18%177。10%65%177。表56 木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)標準試驗項目指人標試驗方法纖維長度6mm70%177。 表5 新加瀝青材料技術(shù)指標 指標技術(shù)要求高速公路，一級公路；快速路，主干路其他等級公路與城市道路AH70AH50 A60 甲針入度25℃，100g，5s （）60804060延度25℃，5cm/min（cm） 不小于10010070延度15℃，5cm/min（cm） 不小于100 80 /軟化點T R ﹠（℃） 不小于 445445554555閃點（℃） 不小于 230230230溶解度（%） 不小于 蠟量（蒸餾法） 不大于 3/密度15℃（g/cm3 ） 不大于 /薄膜烘箱加熱 （163℃，5h） 質(zhì)量損失（%） 不大于 針入度比25℃（%）不小于5558 70延度25℃ 不小于100 60/15℃ 不小于 7050 /⑦ 纖維穩(wěn)定劑 可采用木質(zhì)纖維素，提高瀝青結(jié)合料用量，增強路面耐久性能，纖維用量為集料總量 %，具體要求見表56。技術(shù)要求見表54。表51 粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標單位技術(shù)要求試驗方案高速公路，一級公路；快速路，主干路其他等級公路與城市道路舊料新料舊料新料石料壓碎值 不大于%28263028T0316洛杉磯磨耗損失 不大于%30304035T0317視密度 不小于t/m3T0304吸水率 不大于%T0304與瀝青的粘附性 不小于級4544T0616堅固性 不大于%/12//T0314針片狀顆粒含量 不大于%15102015T0312水洗法《》%//T0310軟石含量 不大于%/3/T0320石料磨光值 不小于BPN41僅面層42//T0321破碎礫石的破碎面積不小于表面積中下面層%9050905040406050T0327④ 細集料 采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)并有適當級配德人工軋制的米砂，嚴禁采用山場下腳料，規(guī)格見表52，技術(shù)指標要求見表53。其運輸、貯存和適用的安全防火要求與重質(zhì)油類相同。② 再生劑再生劑應具備以下性能：與舊瀝青材料有良好的相容性和較廣的適應性；改善舊瀝青的路用性能；不含蠟質(zhì)成分；性能穩(wěn)定，并具有較長的時效；易于儲存，無毒害；不含水分；不得破壞瀝青中的有效組分。材料要求① 舊瀝青混合料用于工廠熱再生的舊瀝青混合料應干燥、潔凈、無瀝青粘結(jié)砂石料不得多于瀝青舊料質(zhì)量的5%，含泥量不得大于1%，（方孔篩）。（二）再生瀝青混凝土性能優(yōu)好的熱再生瀝青混合料，適用于瀝青路面表面層、中面層、下面層。 　　2） 按瀝青混合料壓實后的孔隙率大小分類 　 Ⅰ型密級配瀝青混凝土：孔隙率為(3％～6％) 　?、蛐兔芗壟錇r青混凝土：孔隙率為(4％～10％) 　 AM型開級配熱拌瀝青碎石：孔隙率為(大于10％) 其組合原則是：瀝青面層至少有一層是Ⅰ型密級配瀝青混凝土，以防水下滲。 　　其組合原則是：瀝青面層集料的最大粒徑宜從上層至下層逐漸增大。 　　中粒式瀝青混凝土：AC—16mm或AC—19mm。瀝青混凝土的符號由原LH改為AC?！　?一)強制瀝青混凝土《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTJ014—97，根據(jù)“七五”國家科技攻關(guān)研究及修訂該規(guī)范的專題研究，統(tǒng)一將瀝青混合料中集料粒徑標準由圓孔篩標準改為方孔篩標準。設(shè)計中嚴格貫徹執(zhí)行國家有關(guān)政策、法令和規(guī)定，采用新技術(shù)、新材料，節(jié)約用地，節(jié)約能源。不需要拆遷移民。（九）、征地、拆遷、移民安置條件本項目建設(shè)在xxxxxxxx市循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園區(qū)xxxxxxxx工業(yè)裝備園進行，本項目涉及新征地問題。xxxxxxxx城市污水處理管網(wǎng)在xxxxxxxx河南側(cè)，距產(chǎn)業(yè)基地12公里。煤：產(chǎn)業(yè)基地北側(cè)寶日希勒煤田已探明煤炭儲量為105億噸，其中神寶煤業(yè)1000萬噸露天礦、蒙西一井120萬噸井工礦、天順60萬噸井工礦、呼盛60萬噸井工礦以及大唐謝爾塔拉300萬噸露天礦生產(chǎn)能力達到1540萬噸/年，儲煤量充足，可以滿足用煤需求。遠期用水使用距產(chǎn)業(yè)基地37公里為正在規(guī)劃建設(shè)的扎羅木得水庫。產(chǎn)業(yè)基地距xxxxxxxx市區(qū)約15公里。xxxxxxxx工業(yè)裝備園內(nèi)現(xiàn)有蒙西砂石路和謝爾塔拉砂石路通過，301國道距產(chǎn)業(yè)基地10公里，濱洲鐵路哈克站距產(chǎn)業(yè)基地22公里。航空運輸主要航線有xxxxxxxx至北京、xxxxxxxx至呼和浩特等，交通十分便利。境內(nèi)有30111兩條國道及若干條省道等，鐵路濱洲線貫穿全市。本項目位于xxxxxxxx市xxxxxxxx區(qū)，目前已具備瀝青混凝土生產(chǎn)線建設(shè)項目開展條件。 （四）城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會環(huán)境條件xxxxxxxx市xxxxxxxx區(qū)以市域富集的資源條件和自身優(yōu)勢為依托，圍繞資源型能源和重化工、生態(tài)型綠企食品和旅游、口岸型貿(mào)易合作和進出口產(chǎn)品加工“三大基地”建設(shè)和煤炭、電力、煤化工、冶金、綠色食品加工、進出口產(chǎn)品加工、旅游業(yè)“七大產(chǎn)業(yè)集群”，全力推進各類項目建設(shè)。 （三）氣候條件xxxxxxxx地處高寒地區(qū)，緯度高(北偉49176。② 鉆探深度內(nèi)揭露地下水，該場地為非液化場地。區(qū)內(nèi)無河流湖泊，xxxxxxxx河距產(chǎn)業(yè)基地南側(cè)約10公里，莫勒格爾河距產(chǎn)業(yè)基地北側(cè)約30公里，西南約2公里處有一自然形成的洼地，蓄水面積約1000畝。地表為國有草場，土層主要以粉土，粉質(zhì)粘土，細砂及玄武巖組成，擬用地區(qū)域地貌以低山丘陵為主。技術(shù)改造項目現(xiàn)有場地利用情況根據(jù)公司現(xiàn)有布局情況，新建的車間、拌合站輔助車間、以及辦公室將合理布置于新征地空地上。土地利用現(xiàn)狀所選場址地表無大型長期建構(gòu)筑物，地勢相對平坦，是規(guī)劃的工業(yè)項目用地。場址土地權(quán)屬類別及占地面積土地現(xiàn)權(quán)屬為規(guī)劃工業(yè)項目用地，總占地面積為79846平方米，土地所有權(quán)屬權(quán)歸xxxxxxxx。第四章 場址選擇一、場址所在地位置現(xiàn)狀地點與地理位置本項目的選址在xxxxxxxx循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園區(qū)xxxxxxxx工業(yè)裝備園。技術(shù)上參照采用國內(nèi)外同行業(yè)的技術(shù)水平。本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，屬于國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品方向，采用國家瀝青混凝土的生產(chǎn)標準，產(chǎn)品具有較高的市場競爭力。隨著國家公路不斷的擴寬改造，每年的廢舊瀝青料在數(shù)億噸，隨意的處理都會對環(huán)境造成嚴重污染，重新利用這些廢舊瀝青料，無疑是改善環(huán)境、節(jié)能減排最好的措施，同時也為施工單位創(chuàng)造了不菲的利潤。因為同行業(yè)的生產(chǎn)單位也比較少，相關(guān)產(chǎn)品仍處于供不應求階段；沒有形成大規(guī)模的系列化、批量化生產(chǎn)。需求量的不斷加大仍是目前比較突出的問題。主要滿足xxxxxxxx市場和xxxxxxxx區(qū)及周邊地區(qū)道路鋪設(shè)使用。 二、產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案構(gòu)成本項目主要以生產(chǎn)道路瀝青混凝土為主，主要包括上面層、中面層、下面層的瀝青混凝土；項目建成后將年產(chǎn)瀝青混凝土55萬噸。其中，利用原材料加工40萬噸，利用廢舊瀝青混凝土回收加工15萬噸。綜上所述，我們認為本項目具有一定的市場風險，但由于本項目具有技術(shù)和市場的優(yōu)勢，以及先入的優(yōu)勢，以上分析的市場風險可以在很大程度上被化解。五”規(guī)劃、振興東北老工業(yè)基地政策的出臺，目前我國政府注重可持續(xù)發(fā)展，本項目屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項目和開發(fā)加工新領(lǐng)域，符合當前國家鼓勵政策和發(fā)展規(guī)劃。（3）國內(nèi)政治經(jīng)濟條件變化引起本項目產(chǎn)品預測效益變化的風險。本項目最終產(chǎn)品占有的xxxxxxxx目標市場份額為40％左右，市場占有率較高，對于新競爭對手的加入可以起到一定的限制，但會產(chǎn)生一定的競爭的因素，因此，該市場風險預計對本項