運輸經(jīng)濟學第二章ppt課件-文庫吧資料
2025-05-09 18:36本頁面
【正文】 多數(shù)產(chǎn)品 第二章 運輸業(yè)的性質(zhì) 運 輸 經(jīng) 濟 學 運輸基礎(chǔ)設施的 雙重身份 ?運輸基礎(chǔ)設施既可以是公共產(chǎn)品，又可以是私人產(chǎn)品 ?其既可以由政府提供，也可以有其他社會成員提供，如高速公路、發(fā)行股票、引進外資、教育 等 第二章 運輸業(yè)的性質(zhì) 運 輸 經(jīng) 濟 學 ? 運輸基礎(chǔ)設施具有社會公益性 ? 運輸基礎(chǔ)設施的商品屬性 ? 運輸基礎(chǔ)設施具有價值和使用價值 ? 運輸基礎(chǔ)設施的級差效益（等級、收費） ? 運輸基礎(chǔ)設施的先行性（富與路） A 已被世界各發(fā)達國家的經(jīng)濟發(fā)展歷程證明 B 交通運輸對國民經(jīng)濟發(fā)展的適當超前性規(guī)律 第二章 運輸業(yè)的性質(zhì) 運 輸 經(jīng) 濟 學 特性 ?資金的密集性 ?不可分割性 ?規(guī)模效應性 ?強外部性（經(jīng)濟效益和負經(jīng)濟效益） 正是由于以上原因，運輸業(yè)不能完全依照市場規(guī)律運作，需要政府的宏觀調(diào)控與管理 第二章 運輸業(yè)的性質(zhì) 運 輸 經(jīng) 濟 學 ? 主要表現(xiàn)在 ? 計劃和控制運輸?shù)耐度? ? 運輸業(yè)的管理組織與管理體制 ? 調(diào)節(jié)與控制交通運輸業(yè)向社會提供的運輸服務數(shù)量和質(zhì)量 ? 政府調(diào)控與管理的方法和手段 ? 發(fā)達國家 ──通過立法，輔以適當?shù)呢斦? ? 我國 ──法律手段、經(jīng)濟手段輔以必要的行政
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