【正文】 推動(dòng)應(yīng)能滑動(dòng)自如。在冷緊后,需熱緊的螺栓均須劃好熱緊起點(diǎn)線,以便熱后,測量長度(長度可按螺栓弧長計(jì)算)。在熱緊前，對(duì)螺母，首先冷緊，冷緊順序一般應(yīng)為從汽缸中部開始，按左右對(duì)稱分幾遍進(jìn)行緊固。e汽缸法蘭螺栓的緊固本機(jī)組備有法蘭螺栓加熱系統(tǒng)。大蓋起吊前，應(yīng)檢查行車的各部件，看行車的工作狀態(tài)是否良好，如有故障，應(yīng)及時(shí)排除。d扣大蓋的工作步驟扣大蓋前，應(yīng)先將下汽缸和軸承座內(nèi)的所有部件全部拆除，徹底檢查清洗，用干凈抹布擦凈汽缸及軸承座內(nèi)部表面，并用壓縮空氣吹凈，吹掃時(shí)應(yīng)將所有抽汽孔、疏水孔的臨時(shí)封堵取出，并檢查各個(gè)儀表孔是否暢通。在扣大蓋的過程中，必須嚴(yán)防任何雜物落入汽缸內(nèi)。b試扣大蓋為了使汽輪機(jī)扣大蓋順利進(jìn)行，扣大蓋前應(yīng)進(jìn)行試扣，裝上導(dǎo)桿并涂以潤滑油，使用專用工具將大蓋吊起，大蓋吊起時(shí)應(yīng)用水平儀檢查汽缸中分面縱橫水平度，在大蓋落至下汽缸中分面的整個(gè)過程中，應(yīng)保持水平狀態(tài)，具體方法可以用鋼板尺在汽缸各個(gè)方向進(jìn)行測量，在緩慢下落的過程中，各測量點(diǎn)報(bào)告數(shù)據(jù)，以便調(diào)整水平度，以防止汽缸與其他部位發(fā)生碰撞，當(dāng)大蓋落至法蘭接合面尚留510mm時(shí)，裝好汽缸定位銷，使上下汽缸對(duì)中，將大蓋完全落下，緊1/3螺栓，檢查汽缸中分面間隙并做好記錄，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，用聽棒監(jiān)聽汽缸內(nèi)部和汽缸套處有無摩擦聲。1. 用行車的單鉤吊汽缸的一側(cè)，汽缸的另一側(cè)支撐在枕木上作為支點(diǎn)，使汽缸翻轉(zhuǎn)時(shí)汽缸的中心軌跡為一弧線，注意在單鉤翻大蓋過程中，汽缸的中心、吊鉤在汽缸上系結(jié)點(diǎn)、以及汽缸與地面著力點(diǎn)，三點(diǎn)翻至接近一鉛垂線時(shí)，為防止重心突然轉(zhuǎn)向引起沖蕩，在汽缸另一側(cè)采用手動(dòng)葫蘆翻至水平，注意滾翻前必須將枕木在汽缸工作面上的著力點(diǎn)墊平整，水平接合面采用木板保護(hù)。對(duì)于研磨工作應(yīng)經(jīng)甲方代表認(rèn)可，并簽證。葉輪密封處的徑向晃度一般不大于0．05或符合廠家提供的技術(shù)文件要求；4. 主油出口的止回閥應(yīng)動(dòng)作靈不卡澀或符合廠家提供的技術(shù)文件要求；，不應(yīng)大于0．05mm或符合廠家提供的技術(shù)文件要求；b主汽門的檢查和組裝應(yīng)符合下列要求：，濾網(wǎng)孔徑不等時(shí)，小孔或無孔部分應(yīng)對(duì)汽室的進(jìn)汽方向；濾網(wǎng)與蒸汽室間除應(yīng)留有膨脹間隙外，尚應(yīng)有防止濾網(wǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，膨脹間隙一般為（～、～ mm）；周圍各點(diǎn)軸向間隙和端面軸向間隙應(yīng)符合廠家提供的技術(shù)文件要求；()，P試=），試驗(yàn)時(shí)間為30分鐘,如果有滲漏,將閥蝶與閥座間用涂色法或劃鉛筆進(jìn)行檢查，不合格時(shí)可以研磨閥蝶與閥座，研磨料一般采用牙膏，一直到閥蝶、閥座應(yīng)緊密接觸、光潔無徑向傷痕。然后吊入轉(zhuǎn)子，扣合上半汽缸，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子一圈后解體檢查膠布上磨痕。塞尺塞入深度為2030mm，塞尺不得超過3片（見下圖八）；② 對(duì)于汽封套下部和頂部的徑向隙采用壓膠布法檢查，即在軸封齒和汽封齒上加貼醫(yī)用白膠布（ mm）。,其各部膨脹間隙,應(yīng)按圖紙規(guī)定調(diào)整。；；汽封套的水平結(jié)合面，汽封套與汽缸的垂直結(jié)合面應(yīng)緊密，在螺栓緊固的情況下。轉(zhuǎn)子上的汽封高低槽齒與汽封環(huán)的長短齒相配，形成了迷宮式汽封。本機(jī)組的通流部分均裝有汽封。② 用鋼絲找中心時(shí),拉鋼絲的緊力裝置對(duì)緊力和位置應(yīng)微調(diào)。調(diào)整隔板高低位置時(shí)，可修銼掛耳的承力面，調(diào)整后掛耳承力面就用涂色法檢查，其接觸面應(yīng)大于50%，對(duì)不合格的要進(jìn)行修刮。 調(diào)整隔板橫向中心時(shí)，可修銼底部縱銷的兩側(cè)，來達(dá)到要求。利用拉鋼絲法進(jìn)行隔板找中心。，檢查密封的幾個(gè)密封面，安裝時(shí)應(yīng)用黑鉛粉及二硫化鉬干擦噴嘴及槽道，噴嘴組裝后封閉噴嘴的蒸汽入口和出口，以防雜物進(jìn)入噴嘴。⑥ 在聯(lián)軸器找中心的同時(shí)，應(yīng)保持油擋洼窩和定位轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度等均在規(guī)定范圍之內(nèi)。④聯(lián)軸器的找中心工具應(yīng)有足夠的剛度，安裝必須牢固可靠，使用的聯(lián)軸器盤動(dòng)一周返回到原來的位置以后，圓周方向的百分表讀數(shù)應(yīng)能回到原來的數(shù)值。② 端面偏差的測量時(shí),必須每次在互成180半相等的兩個(gè)對(duì)應(yīng)點(diǎn)進(jìn)行,以消除轉(zhuǎn)子竄動(dòng)所引起的誤差。(上開口)4. 轉(zhuǎn)子靠背輪找中心的調(diào)整 當(dāng)兩靠背輪子出現(xiàn)中心偏移或張口時(shí)，需對(duì)靠背輪進(jìn)行調(diào)整 ，具體調(diào)整如下：A. 兩靠背輪同心但不平行的調(diào)整見下圖五： (圖五) 即有a1=a2=a3=a4，b1＞b3，為使兩靠背輪平行，其端面間隙減小X值。a2a4177。用塞尺檢查墊塊與軸承窩的接觸情況，~，墊塊與洼窩結(jié)面經(jīng)過研刮，接觸面要求達(dá)到70%以上，修刮軸瓦與軸頸的接觸面，接觸面均勻分布不能少于70%，推力軸承前軸承與徑向軸承尺寸見下圖一：圖中尺寸見表三（單位：mm）兩球面間的接觸面積： 推力軸承前軸承≥70%，徑向軸承≥70%墊塊與軸承座的接觸面積：推力軸承前軸承≥70%，徑向軸承≥70%軸承各水平結(jié)合面間隙≤(表三)a頂部～兩側(cè)～底部～e1+e2～f(緊力)～g(緊力)～x1+x2～y～，測量軸頸的錐度，橢圓度（應(yīng)≤）后吊入軸承內(nèi)還需認(rèn)真做轉(zhuǎn)子的晃度、轉(zhuǎn)子上各軸面瓢偏度,轉(zhuǎn)子最大彎曲度的檢查；a. 轉(zhuǎn)子水平位置之揚(yáng)度 揚(yáng)度單位=︰1000b、轉(zhuǎn)子安裝位置之揚(yáng)度 汽機(jī)后軸承軸頸處水平為0,靠背輪找中完成后,檢查墊塊與軸承洼窩及軸瓦與墊塊接觸間隙,并用專用橋規(guī)作好檢測記錄。軸承是汽輪機(jī)組的主要轉(zhuǎn)動(dòng)部件，所以在安裝中要特別注意，調(diào)整墊片采用不銅墊片。軸承是汽輪機(jī)的一個(gè)重要組件，本機(jī)組有三只徑向橢圓軸承。（3）、試組合無問題，則在各結(jié)合面涂密封涂料正式組合。（1）、前、中、后缸各自組合上下半，打入銷子、把緊螺栓后檢查汽封洼窩，隔板（套）洼窩左右和前后錯(cuò)口量不能超過允許值，否則應(yīng)加處理。（3）、清點(diǎn)檢修氣缸螺栓及螺母，并打出鋼印標(biāo)記。1．氣缸的檢查（1）、外觀檢查應(yīng)無裂紋、夾渣等缺陷，各結(jié)合面、滑動(dòng)軸立面和各加工面應(yīng)干凈清潔，前、中、后缸各水平、垂直結(jié)合面應(yīng)平整無凹凸不平及輻向溝槽。、臺(tái)板或軸承座上必須牢固地固定，直接鑲嵌的必須有一定緊力，用螺栓連接的，其定位銷必須緊固，固定滑銷的螺釘不得影響滑銷的間隙。，初步找正軸承座洼窩兩側(cè)的距離，,汽缸就位后精找,~。沿滑銷方向取三點(diǎn)測量，；e若間隙太小，現(xiàn)場處理方法需經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)；若間隙較大，應(yīng)通知制造廠派人到現(xiàn)場處理。灌油實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)有防火措施。墊鐵的布置a、按照制造廠商提供的墊鐵布置圖在基礎(chǔ)上畫出設(shè)備各組墊鐵的位置，如有變動(dòng)須經(jīng)甲方代表及指揮長簽字認(rèn)可；b、每疊墊鐵一般不超過3塊，特殊情況下允許達(dá)5塊，其中只允許有一對(duì)斜墊鐵(按2塊計(jì)算)；且墊鐵之間應(yīng)接觸嚴(yán)實(shí)，~，墊鐵之間的接觸面積不小于75%；c、墊鐵沿汽輪機(jī)縱向軸線的標(biāo)高應(yīng)使各軸承標(biāo)高符合制造廠的規(guī)定，墊鐵標(biāo)高較規(guī)定值的偏差僅允許低于1~2mm，每塊水平度都應(yīng)與軸承揚(yáng)度相適應(yīng)，；d、在墊鐵安裝完畢，汽缸正式扣蓋前，應(yīng)在各疊墊鐵側(cè)面點(diǎn)焊。g汽輪機(jī)臺(tái)板就位前,對(duì)基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作:a、基礎(chǔ)混凝土與二次澆混凝土的接觸表面應(yīng)鑿出新的毛面。d廠房內(nèi)的溝坑基本完工，土方回填好，有條件的部位做好平整；e設(shè)備基礎(chǔ)的縱橫向中心線應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求。a主、輔設(shè)備基礎(chǔ)驗(yàn)收b土建單位在基礎(chǔ)上要標(biāo)畫出設(shè)備基礎(chǔ)的標(biāo)高、沉降觀測點(diǎn)及有關(guān)的互相配合中心線。根據(jù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場實(shí)際情況,本機(jī)組按照從下到上、從里到外、從大到小原則進(jìn)行安裝工作,具體安裝工序如下:1. 清理、驗(yàn)收汽輪機(jī)基礎(chǔ)2. 布置墊鐵3. 軸承座就位4. 下汽缸就位5. 軸承座下汽缸拉鋼絲找中心6. 轉(zhuǎn)子就位7. 轉(zhuǎn)子對(duì)軸承油擋洼窩初步找中心8. 汽缸洼窩中心找正9. 隔板、隔板套、汽封套找中心10. 調(diào)整推力間隙 、推力瓦塊接觸面刮研11. 通流部分間隙測量調(diào)整12. 汽缸扣大蓋13. 發(fā)電機(jī)臺(tái)板、軸承就位14. 發(fā)電機(jī)定子就位15. 初步安裝內(nèi)外端蓋及密封瓦16. 穿裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子17. 調(diào)整發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子磁場中心及空氣間隙18. 安裝發(fā)電機(jī)進(jìn)、出水支座19. 安裝勵(lì)磁機(jī)20. 復(fù)查軸系靠背輪中心，檢查同心度21. 靠背輪鉸孔22. 靠背輪最終連接23. 調(diào)整軸瓦油擋間隙及軸瓦油隙24. 軸承扣蓋25. 最終安裝內(nèi)外端蓋即密封瓦26. 二次灌漿27. 油系統(tǒng)油循環(huán)28. 導(dǎo)氣管、排汽管等外部管道連接設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后，以廠家所提供裝箱清單，設(shè)備圖紙為依據(jù)，清點(diǎn)設(shè)備數(shù)量，核對(duì)設(shè)備規(guī)格、幾何尺寸，如果發(fā)現(xiàn)有誤，應(yīng)及時(shí)通知甲方，并作好記錄設(shè)備開箱清點(diǎn)時(shí)，如需要清除防銹油脂，應(yīng)注意使用刮具的硬度不得高于被刮機(jī)件的硬度，設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后，不能立即進(jìn)行安裝時(shí)，則需要對(duì)設(shè)備妥善保管，以保證設(shè)備的完好性。a當(dāng)軸系連接后，各轉(zhuǎn)子的中心線在垂直平面內(nèi)應(yīng)形成一條無折點(diǎn)的平滑曲線。基本要求如下：圖紙會(huì)審→基礎(chǔ)復(fù)驗(yàn)→基礎(chǔ)放線→鏟墊鐵基礎(chǔ)→墊鐵嚴(yán)磨→臺(tái)板研磨→機(jī)頭就位→下缸就位→調(diào)整下缸隔板→調(diào)整軸瓦間隙→調(diào)整上缸隔板→上下缸嚴(yán)磨→汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子試裝→汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子安裝→扣大蓋→發(fā)電機(jī)臺(tái)板就位→發(fā)電機(jī)定子就位→發(fā)電機(jī)定子就位測試→穿發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子→勵(lì)磁機(jī)安裝汽輪發(fā)電機(jī)組輔機(jī)安裝及和類管道安裝在本體安裝過程中穿插安裝。m227汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子總重t15b汽輪機(jī)型式：背壓式式汽輪機(jī)型號(hào)： 序號(hào)名 稱單 位數(shù) 值1主汽門前蒸汽壓力MPa(a)2主汽門前蒸汽溫度℃535最高545最低5