鋁合金輪轂項目可行性研究報告-文庫吧資料
2025-05-09 02:38本頁面
【正文】 ，針對這一問題，我公司組織科研人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，對模具和生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)，并獲得了成功，㎏㎏，就單個毛坯而言，%。并可實現(xiàn)毛坯減重。鋁材的回收與利用率幾乎達(dá)到100%，而且節(jié)約了大量的人力、物力。加工成品鋁輪100余萬只。原材料供應(yīng)充足，有利于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。2007年9月份開始，在其它金屬產(chǎn)品價格大幅上調(diào)的情況下，純鋁的價格反而大幅度下調(diào)，從原來2007年初的22000元/噸下降到現(xiàn)在的13000元/噸。近年來，隨著原鋁的產(chǎn)能高速增長，鋁工業(yè)出現(xiàn)部分產(chǎn)品過剩的現(xiàn)象。 資源分析：（1） 原料供應(yīng)：改革開放以來，中國鋁工業(yè)取得了長足發(fā)展，已成為世界鋁工業(yè)大國，形成了從鋁土礦、氧化鋁、電解鋁、鋁加工、研發(fā)為一體的比較完善的工業(yè)體系。工程方案：本項目規(guī)劃占地面積約30畝，其中一期工程占地約15畝。鍛造鋁輪轂無鑄造內(nèi)部缺陷，組織致密，一致性好，表面無縮松，后續(xù)罩光噴漆或電鍍成品率高。鍛造方式雖質(zhì)量好，但成本高，效率低，適于年產(chǎn)lO萬只的生產(chǎn)規(guī)模。一般適用于大型輪轂(載重汽車及大中型客車)制造，可鍛造出花紋和圖案。旋壓鍛造工藝。與其他傳統(tǒng)鑄造方法比較，產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量較好，成本低，采用分叉式多澆口方式可明顯提高生產(chǎn)率，生產(chǎn)規(guī)模適于年產(chǎn)百萬只。低壓鑄造工藝。五、場址選擇本項目擬選址在XXX經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。原材料供應(yīng)充足，有利于鋁輪轂企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。我國鋁礦產(chǎn)資源豐富，已成為世界鋁工業(yè)大國，形成了從鋁土礦、氧化鋁、電解鋁、鋁加工、研發(fā)為一體的比較完善的工業(yè)體系。中國是鋁生產(chǎn)大國，國家將出臺各項相關(guān)優(yōu)惠政策支持和鼓勵鋁加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前轎車及微型車用鋁輪轂出廠價格350—480元/只，重型及客車輪轂廠價格800—1300元/只，隨著原材料和能源價格的上漲，鋁輪轂的成本會整體上升，預(yù)計鋁輪轂的市場價也會呈上漲趨勢。二、項目產(chǎn)品目標(biāo)市場及價格分析本項目計劃最終產(chǎn)品規(guī)模為30萬只/年。按每輛轎車五輪（一輪備用）50%的輪轂鋁化率計算，并考慮其他車輛及維修零售所用鋁輪轂，預(yù)計到2010年我國鋁輪轂需求量將超過3000萬只，到2020年我國對汽車鋁輪轂需求量將達(dá)6500萬只以上。到2005年底，我國生產(chǎn)汽車鋁輪轂的企業(yè)達(dá)到60余家，汽車鋁輪轂產(chǎn)能已達(dá)5000萬件/年，實際產(chǎn)量4500萬件。2006年我國汽車產(chǎn)銷量分別為728萬輛及722萬輛，輪轂需求量為3640萬件，其中，鋁輪轂需求量2200萬件。我國汽車安裝鋁輪轂的車型主要有轎車（70%裝車率）、微型客車（小面包車）（60%裝車率）、輕型客車（大面包車及越野車）（40%裝車率）、小貨車（20%裝車率）。我國的鋁輪轂工業(yè)起步較晚，但發(fā)展極為迅速，到20
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