舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層施工技術(shù)研究-文庫(kù)吧資料
2024-11-09 01:28本頁(yè)面
【正文】 機(jī)或關(guān)閉振動(dòng) 功能 的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 攤鋪時(shí)，必須保證 攤鋪的平整度 ，并按照施工 技術(shù)要求控制好 攤鋪的溫度 ， 攤鋪機(jī)工作時(shí)應(yīng)保持勻速前進(jìn)。 對(duì)于舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層的工程，要充分重視瀝青層的施工質(zhì)量， 瀝青混合料 的 拌和過(guò)程中要從混合料級(jí)配、瀝青用量、拌和溫度等 方面 進(jìn)行 嚴(yán)格 控制 ， 以 保證 混合料的攤鋪效果。 工程中通常 采用玻纖格柵 來(lái) 防止路面反射裂縫 ， 格柵 在 搭接時(shí)橫向搭接寬度不 應(yīng) 小于 15cm， 縱向搭接寬度不得小于 20cm，且 縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青混合料 的 攤鋪方向 進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整 。因此 ，在 舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層 的 設(shè)計(jì)關(guān)鍵 就 是預(yù)防和延緩反射裂縫的產(chǎn)生。 但是，破碎 穩(wěn)固處理 方法 只能延緩 而不能消除 反射裂縫 ， 加鋪 瀝青層后 的 路面在使用 4 到 5年后仍會(huì)出現(xiàn) 裂縫 。 因此，應(yīng)對(duì) 破碎 后的板體， 采用重型壓路機(jī) 進(jìn)行 壓穩(wěn) ， 同時(shí)采用灌漿的辦法將其穩(wěn)定 ，減少 孔隙 ，最后 再加鋪瀝青混凝土路面。 對(duì)于 水泥混凝土 路面破損嚴(yán)重 的情況，首先應(yīng)該明確基層或者是第幾層是否存在嚴(yán)重的病害，如果出現(xiàn)嚴(yán)重的病害，則應(yīng)該采用素混凝土對(duì)基層或者是底基層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，然后在采用同標(biāo)號(hào)的水泥混凝土修補(bǔ)水泥混凝土路面，待混凝土強(qiáng)度形成后，與舊水泥混凝土 路面同時(shí)碎石化處理，進(jìn)而進(jìn)行瀝青層的加鋪?zhàn)鳂I(yè)。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)內(nèi)容主要包括設(shè)計(jì) 時(shí)速 、 汽車的荷載等級(jí) 、 項(xiàng)目的實(shí)際情況和氣候特點(diǎn)， 通過(guò)綜合 考慮加鋪?lái)?xiàng)目的實(shí)際情況來(lái)選擇加鋪瀝青混凝土面層的材料參數(shù) 。在鋪筑瀝青面層之前要清除雜物
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