【正文】 此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)特征至少應(yīng)包括對(duì)燃油類型、發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式、排量和/或功率的描述。 ① 發(fā)動(dòng)機(jī)特征至少應(yīng)包括對(duì)燃油類型、排量和/或功率的描述。 2)按表34給VIN中的每一位指定一個(gè)加權(quán)系數(shù)。 2)對(duì)于年產(chǎn)量≥500輛的制造廠，WMI由以上所述的三位字碼組成。 12)VIN標(biāo)示在車(chē)輛或標(biāo)牌上時(shí)，應(yīng)盡量標(biāo)示在一行，此時(shí)可不使用分隔符。 10)VIN的字碼高度應(yīng)不小于7mm，；對(duì)于摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)，若直接打刻在車(chē)輛結(jié)構(gòu)件上，則字高應(yīng)不小于5mm，；其他情況字高應(yīng)不小于4mm。 8)車(chē)輛制造廠至少應(yīng)在一種隨車(chē)文件中標(biāo)示VIN。 6)VIN還應(yīng)標(biāo)示在產(chǎn)品標(biāo)牌上(兩輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)可除外)。 4)每一輛車(chē)都必須具有唯一的VIN，并標(biāo)示于車(chē)輛的指定位置。 2)VIN的第一部分WMI，用以標(biāo)示車(chē)輛的制造廠。講解記錄拓展實(shí)踐（課外）第三章 汽車(chē)配件編號(hào)規(guī)則與目錄檢索 教學(xué)單元名稱第一節(jié)：車(chē)輛識(shí)別知識(shí)（8）授 課教 師 授課班級(jí)學(xué)時(shí)4授課日期教學(xué)地點(diǎn)教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)了解并掌握汽車(chē)配件編號(hào)規(guī)則與目錄檢索知識(shí)目標(biāo) 素質(zhì)目標(biāo)接受新知識(shí)，自主學(xué)習(xí)的能力教學(xué)重 點(diǎn)教學(xué)難 點(diǎn) 車(chē)輛識(shí)別代號(hào)實(shí)例教學(xué)方 法多媒體教學(xué)設(shè)備、實(shí)物、課件、視頻資料教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)新課引入 作為車(chē)輛識(shí)別的基礎(chǔ)，我們?cè)诮o車(chē)輛定義中引入“品牌”、“廠”、“型”、“年”的概念，通過(guò)將這些概念相結(jié)合，可以準(zhǔn)確描述車(chē)輛最基本的特證。3)有相應(yīng)的安全管理制度。有符合安全要求的經(jīng)營(yíng)設(shè)施。2)碰撞、互相接觸容易引起燃燒、爆炸或造成其他危險(xiǎn)的化學(xué)危險(xiǎn)物品，以及化學(xué)性質(zhì)或防護(hù)、滅火方法互相抵觸的化學(xué)危險(xiǎn)物品，不得違反配裝限制和混合裝運(yùn)。4)化學(xué)性質(zhì)或防護(hù)、滅火方法相互抵觸的化學(xué)危險(xiǎn)物品，不得在同一倉(cāng)庫(kù)或同一儲(chǔ)存室內(nèi)存放。2)遇火、遇潮容易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學(xué)危險(xiǎn)物品，不得在露天、潮濕、漏雨和低洼容易積水的地點(diǎn)存放。作為一名汽車(chē)配件銷售員，必須掌握化學(xué)危險(xiǎn)品的存放、運(yùn)輸、使用等方面的知識(shí)。(5)自動(dòng)消防設(shè)備　目前常見(jiàn)的自動(dòng)消防設(shè)備有離子煙感火災(zāi)探測(cè)報(bào)警器、光電煙感報(bào)警器、溫度報(bào)警器、紫外火焰光感報(bào)警器和自動(dòng)噴灑滅火裝置等危險(xiǎn)商品安全經(jīng)營(yíng)常識(shí)危險(xiǎn)商品的種類 根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物分類與品名編號(hào)》規(guī)定，化學(xué)危險(xiǎn)物品分為壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、毒害品和腐蝕品七大類。④ 二氧化碳滅火器適用于撲滅電氣、精密儀器、電子設(shè)備、珍貴文件、小范圍的油類等火災(zāi)，但不宜用于金屬鉀、鈉、鎂等火災(zāi)。但都不適宜撲救輕金屬燃燒的火災(zāi)。① 化學(xué)泡沫滅火器適用于撲救液體、可熔融固體燃燒引起的火災(zāi)，如石油制品、油脂等火災(zāi)，也適用于固體有機(jī)物質(zhì)燃燒引起的火災(zāi)，如木材、棉織品等物質(zhì)的火災(zāi)；但不能撲救帶電設(shè)備、可燃?xì)怏w、輕金屬、水溶性可燃易燃液體引起的火災(zāi)。⑦ 鹵代烷滅火器。⑥ 干粉滅火器。⑤ 二氧化碳滅火器。④ 空氣泡沫滅火器。③ 化學(xué)泡沫滅火器。② 酸堿滅火器。① 清水滅火器。(3)消防水泵和消防供水設(shè)備水泵在滅火作戰(zhàn)中用來(lái)吸取并輸送消防用水。 (1)水　水是消防的主要滅火劑，這是由于水滅火時(shí)有顯著的冷卻和窒息作用。4)遮斷滅火法。2)隔離滅火法。3)消除著火源。 1)控制可燃物。3)本身自燃起火。3)雷電，自然界的高壓放電，可引起可燃物質(zhì)燃燒 （2）間接火源1)加熱引燃起火。 （1）直接火源1）明火。2)助燃物。如果初期沒(méi)有磨合好，則后期的磨合也無(wú)法彌補(bǔ)。這一階段是粗磨，活塞表面還很粗造沒(méi)有生成鏡面，發(fā)動(dòng)機(jī)生溫快，要求冷卻液一定符合要求，冬季要熱車(chē)5分鐘行駛。這是因?yàn)榍?00公里是磨合的關(guān)鍵時(shí)期，我見(jiàn)過(guò)只有行駛4公里的新車(chē)。講解記錄拓展實(shí)踐（課外）第二章 汽車(chē)配件基礎(chǔ)知識(shí) 教學(xué)單元名稱第四節(jié)：汽車(chē)配件安全知識(shí)（7）授 課教 師授課班級(jí)學(xué)時(shí)2授課日期教學(xué)地點(diǎn)教學(xué)目標(biāo)能力目標(biāo)了解并掌握配件類型及其常用材料知識(shí)目標(biāo) 素質(zhì)目標(biāo)接受新知識(shí)，自主學(xué)習(xí)的能力教學(xué)重 點(diǎn)汽車(chē)配件消防常識(shí)常用汽車(chē)汽車(chē)配件的防盜教學(xué)難 點(diǎn) 常用汽車(chē)汽車(chē)配件的防盜教學(xué)方 法講述、多媒體、現(xiàn)場(chǎng)示范教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)新課引入 當(dāng)你準(zhǔn)備好銀子，準(zhǔn)備請(qǐng)回你的座駕駛時(shí)，別忘了選擇車(chē)的初始公里數(shù)越小越好。其中的元素半導(dǎo)體(硅、鍺、硼、砷等)應(yīng)用最廣，是制造二極管、晶體管、整流管、晶閘管集成電路的主要材料講解演示模仿操作教學(xué)小結(jié) 在選擇材料時(shí)，首先根據(jù)汽車(chē)沖壓類型和使用特點(diǎn)，來(lái)選擇具有不同力學(xué)性能的金屬材料，以達(dá)到既能保證產(chǎn)品質(zhì)量，又能節(jié)約材料的目的。 五、半導(dǎo)體材料現(xiàn)代汽車(chē)離不開(kāi)電子技術(shù)，作為電子元器件核心材料的半導(dǎo)體材料更是不可或缺。復(fù)合材料一般都具有強(qiáng)度高，抗疲勞性、耐熱性和減振性好，安全性能高的特點(diǎn)，而且有些復(fù)合材料還具有耐磨、耐腐蝕、導(dǎo)電、隔音、高硬度等優(yōu)點(diǎn)。 四、復(fù)合材料 復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上物理和化學(xué)性質(zhì)不同的材料經(jīng)人工組合的多相固體材料。它具有較高的溫度急變抵抗性、耐沖擊性和強(qiáng)度，而且破碎后碎片較小且無(wú)銳角，在使用中有較高的安全性。常見(jiàn)的玻璃有平板玻璃、鋼化玻璃和夾膠玻璃等，在汽車(chē)上常用的是鋼化玻璃和夾膠玻璃。由于工藝復(fù)雜，成本較高，目前陶瓷的應(yīng)用還不是十分廣泛。因此用它代替金屬材料能大幅度提高熱機(jī)效率，降低能源消耗。 工程陶瓷主要用在發(fā)動(dòng)機(jī)上。粘結(jié)劑種類繁多，性能各異，在銷售中應(yīng)根據(jù)粘接材料、受力狀況和工作環(huán)境向客戶推薦合適的產(chǎn)品。粘結(jié)劑是一種高分子材料，分為天然和合成兩類，在汽車(chē)工業(yè)中常用的是合成粘結(jié)劑。粘接具有接頭處應(yīng)力分布均勻，密封性、絕緣性及耐腐蝕性好，而且工藝簡(jiǎn)單，成本低廉等特點(diǎn)。為了改善橡膠的性能，在生產(chǎn)中常加入一些配合劑，如硫化劑、防老化劑、填充劑等。橡膠按其生膠來(lái)源可分為天然橡膠和合成橡膠。它常用來(lái)制造密封件、減振件、絕緣件，當(dāng)然還有最熟悉的輪胎。5)容易加工成型橡膠是一種高彈性的高分子材料，它具有良好的伸縮性、吸振性、絕緣性、耐磨性、隔熱性。3)對(duì)熱、電絕緣性好。2)工程塑料是指在工程結(jié)構(gòu)或設(shè)備中使用的塑料　 (3)塑料的特點(diǎn)1)質(zhì)量輕，強(qiáng)度高。 二、高分子材料(1)按合成樹(shù)脂的性能分類1)熱塑性塑料受熱后軟化，可塑造成型，冷卻后變硬；當(dāng)再次受熱時(shí)又可軟化，冷卻時(shí)可變硬，且可多次重復(fù)。6)良好的抗腐蝕性和導(dǎo)熱性，較小的膨脹系數(shù)。4)與軸摩擦系數(shù)小，潤(rùn)滑良好。2)良好的耐磨性。4)鍛造鋁合金。2)硬鋁合金。 (2)合金鋼％的鐵碳合金稱為鑄鐵，其強(qiáng)度、塑性和韌性都較差，但具有良好的鑄造性、切削加工性和減磨性等，而且生產(chǎn)設(shè)備和工藝簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，因此在汽車(chē)工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。2)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。PPT講解聽(tīng)講記錄任務(wù)描述 PPT講解聽(tīng)講記錄任務(wù)實(shí)施 第三節(jié) 汽車(chē)配件常用材料一、金屬材料(1)碳素鋼。在中、重型汽車(chē)中，大部分覆蓋件如車(chē)身外板等，及一些承重和支撐件如車(chē)架、車(chē)廂等汽車(chē)零部件都是汽車(chē)沖壓件。2)裝在轉(zhuǎn)向管柱上的儀表板。 、取暖和空調(diào)裝置為了提高汽車(chē)的舒適性，保證車(chē)身內(nèi)的空氣流通、溫度適當(dāng)和調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)空氣的濕度，在現(xiàn)代汽車(chē)上普遍采用通風(fēng)、取暖裝置，許多轎車(chē)、長(zhǎng)途公共汽車(chē)和某些特種車(chē)輛上還采用了空氣調(diào)節(jié)裝置。 (1)駕駛室 絕大多數(shù)載貨汽車(chē)的駕駛室采用非承載式無(wú)骨架的全金屬結(jié)構(gòu)，且常以三點(diǎn)支承在車(chē)架上(2)貨箱 載貨汽車(chē)的貨箱，可以是開(kāi)式或欄板式的貨臺(tái)，或者是封閉式的貨箱(即廂式貨箱)，也可能是特種形狀的專用貨箱(如罐式貨箱等) 、窗及其附件(1)車(chē)身玻璃及鑲裝 1)固定玻璃窗采用相應(yīng)形狀的密封條鑲裝。 大客車(chē)都采用閉式的箱式車(chē)身，以提高載客面積；箱式車(chē)身尺寸較大，形狀較規(guī)則，易于構(gòu)成完整的空間受力系統(tǒng)?！? (2)開(kāi)式殼體應(yīng)用在敞篷式、雙門(mén)敞篷式等類型的車(chē)身中轎車(chē)的開(kāi)式車(chē)身殼體，一般有兩種結(jié)構(gòu)。7)其他裝置。5)車(chē)身附件。3)車(chē)門(mén)、車(chē)窗。② 貨車(chē)、專用車(chē)一般由駕駛室(又有長(zhǎng)頭平頭之分)和貨廂(有常規(guī)貨廂、封閉貨廂、罐式貨廂等多種)兩部分組成。1)車(chē)身殼體。用于低齒面壓力，低滑動(dòng)速度下運(yùn)行的汽車(chē)后橋錐齒輪及各種手動(dòng)變速器，不加極壓添加劑。如果發(fā)動(dòng)機(jī)零件摩擦表面得不到良好的潤(rùn)滑，就會(huì)產(chǎn)生異常磨損或擦傷。 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作液，它的主要作用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、清凈、密封和防蝕。胎體中間有加強(qiáng)承載質(zhì)量的簾布層，簾布層由尼龍或鋼絲編織線浸漬橡膠漿料制成。但社會(huì)大宗耗量，仍以外胎和總成為多。汽車(chē)輪胎總成由外胎、內(nèi)胎及襯帶組成。 輔助電器電喇叭由外殼、勵(lì)磁線圈、上、下鐵心、銜鐵、振動(dòng)高碳薄鋼板膜片、共鳴板和觸點(diǎn)副、接線柱等組成。 起動(dòng)機(jī)現(xiàn)代汽車(chē)都采用電力起動(dòng)機(jī)，因用直流電驅(qū)動(dòng)，故稱直流起動(dòng)機(jī) 點(diǎn)火系統(tǒng)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)由電源設(shè)備(蓄電池和發(fā)電機(jī))、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞及高壓線等組成，電子點(diǎn)火系統(tǒng)還包括傳感器、點(diǎn)火控制器等 空調(diào)設(shè)備現(xiàn)代轎車(chē)都裝有由空調(diào)器組成的冷氣系統(tǒng)，使車(chē)廂內(nèi)的氣溫、濕度、空氣的流速達(dá)到乘員所需的舒適程度 取暖設(shè)備取暖設(shè)備是在寒冷天氣供給車(chē)廂暖空氣使駕駛?cè)撕统藛T抵御寒冷而求舒適的裝置。從汽配供應(yīng)企業(yè)營(yíng)銷狀況來(lái)說(shuō)，無(wú)論供應(yīng)數(shù)量與金額都占有較大的比重。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由轉(zhuǎn)向器殼體、主動(dòng)齒輪和齒條總成、嚙合間隙補(bǔ)償裝置、密封圈、齒輪、齒條防塵套等組成。 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向器和傳向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成。有的車(chē)型如桑塔納轎車(chē)的后車(chē)輪制動(dòng)器中的制動(dòng)蹄片兼作駐車(chē)制動(dòng)。 制動(dòng)踏板裝置由車(chē)輪制動(dòng)器和液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成。 轎車(chē)后懸架多采用滑柱式(麥弗遜式)獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架在轎車(chē)上應(yīng)用廣泛，其特點(diǎn)是車(chē)橋?yàn)閿嚅_(kāi)式，每側(cè)車(chē)輪單獨(dú)通過(guò)螺旋彈簧與減振器和車(chē)身(車(chē)架)相連，一側(cè)車(chē)輪變位，對(duì)另一側(cè)車(chē)輪不會(huì)產(chǎn)生影響。 (1)前橋總成 前橋一般為轉(zhuǎn)向橋，它是由鍛鋼或鋼板沖制焊接成的梁狀軸架(2)后橋總成 主減速器由主減速器殼、主動(dòng)和從動(dòng)錐齒輪副、支撐用滾動(dòng)軸承、嚙合間隙調(diào)整墊片、油封等組成。(3)分動(dòng)器 分動(dòng)器安裝于變速器的后端，變速器輸出軸與分動(dòng)器輸入軸套接輸入動(dòng)力。 二、汽車(chē)底盤(pán)主要配件 (1)離合器總成 離合器總成由離合器蓋、分離杠桿、壓盤(pán)及壓縮彈簧、從動(dòng)盤(pán)(離合器鋼片總成)等組成。 膠帶為多耗易損件，常見(jiàn)故障有：外包布脫層，工作面膠磨損，骨架線繩伸長(zhǎng)，齒形磨損等致傳動(dòng)效率降低甚至失效。機(jī)油濾清器、燃油濾清器及空氣濾清器稱為三濾，屬于消耗品，車(chē)輛行駛一定里程后需要更換。機(jī)油濾清器和燃油濾清器屬于消耗品，燃油泵和噴油器屬于易損配件。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的以上組成配件都是易損件，如散熱器因碰撞、顛振和機(jī)械損傷而漏水，水泵因密封墊磨損而漏水，節(jié)溫器因熱疲勞性能變壞或失效，風(fēng)扇離合器機(jī)械損傷或電路故障而失效，感溫開(kāi)關(guān)失效等，均須及時(shí)維修更換，故消耗量較多，應(yīng)有較多備量。其結(jié)構(gòu)布置又分為兩類：一類是凸輪軸安裝在氣缸體中，由氣門(mén)挺桿、氣門(mén)推桿、氣門(mén)搖臂軸、氣門(mén)搖臂等傳動(dòng)控制氣門(mén)啟閉；另一類是將凸輪軸安裝在氣缸蓋頂面上，由氣門(mén)挺桿直接驅(qū)動(dòng)氣門(mén)啟閉，這種結(jié)構(gòu)省略了氣門(mén)推桿和搖臂軸及搖臂等零件，使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的剛性增強(qiáng)并提高了工作的平順性；更由于采用液壓挺桿，可自動(dòng)補(bǔ)償氣門(mén)桿部與挺桿之間的運(yùn)動(dòng)間隙，消除了工作響聲。頂面有平頂、凹頂與凸頂?shù)炔煌瑤缀涡螤?，與氣缸蓋構(gòu)成燃燒室，以便形成擠氣渦流或湍流，更有利于可燃混合氣的霧化和燃燒。其作用是把活塞頂部承受氣缸可燃混合氣燃燒的膨脹壓力，通過(guò)活塞銷和連桿的傳遞使曲軸旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力。在氣缸缸孔的周?chē)T有冷卻液循環(huán)的水套，缸體前端平面裝備正時(shí)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和水泵，后端平面裝備離合器殼，上平面與氣缸蓋接合，下端面安裝機(jī)油盤(pán)，缸體兩側(cè)面則備有安裝進(jìn)排氣歧管及其他附件的孔座或凸緣。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等PPT講解聽(tīng)講記錄任務(wù)描述?，F(xiàn)場(chǎng)示范模仿操作教學(xué)小結(jié) 隨著汽車(chē)配件加工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用，國(guó)際汽車(chē)配件加工零部件行業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征：①汽車(chē)配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢(shì)方興未艾②汽車(chē)配件加工采購(gòu)全球化③汽車(chē)配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快。B類為非易耗件，約占汽車(chē)配件品種的7%～15%，大部分可以列為商品經(jīng)營(yíng)，諸如各種齒輪、殼體、傳動(dòng)軸之類，約有60～100種。按照附加值分類汽車(chē)維修配件按品種分類汽車(chē)維修配件按品種分類可分為A、B和C三大類。C類：專用配套件，即為單一基本車(chē)型系列服務(wù)的零配件，面向局部市場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)示范聽(tīng)講記錄任務(wù)描述2..掌握按市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的配件分類 現(xiàn)場(chǎng)示范聽(tīng)講記錄任務(wù)實(shí)施 第一節(jié) 汽車(chē)配件類型 一、按最終用途分類 日本汽車(chē)零配件工業(yè)會(huì)《產(chǎn)品出廠動(dòng)向調(diào)查》列入的主要汽車(chē)零配件 零配件分類主要零配件零配件數(shù)量　1．發(fā)動(dòng)機(jī)　活塞、活塞環(huán)、氣缸墊、墊圈、氣門(mén)、起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)控制