【正文】 激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)上，為海爾集團(tuán)的發(fā)展贏得了基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。短短的三年多，借助管理的創(chuàng)新，海爾集團(tuán)銷售額從168億元快速增長(zhǎng)到了2002年的600億元。任何一個(gè)企業(yè)都不可能在所有的業(yè)務(wù)上成為世界上最杰出的企業(yè)，只有互補(bǔ)，才能共同增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，利用全球資源空間，建構(gòu)全球供應(yīng)鏈，實(shí)行“一體化管理”模式，成為新經(jīng)濟(jì)下新的發(fā)展戰(zhàn)略。海爾物流第三方物流：中國(guó)領(lǐng)先的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)提供商新的挑戰(zhàn)隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，帶來(lái)了全球化的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也帶來(lái)了全球化的資源空間。計(jì)算機(jī)連接新經(jīng)濟(jì)。JIT速度實(shí)現(xiàn)同步流程。 　　海爾物流通過(guò)整合內(nèi)部資源優(yōu)化外部資源，先后引進(jìn)了GE、愛默生、BASF、DOW等世界500強(qiáng)企業(yè)成為海爾的供應(yīng)商，實(shí)施并行工程，使一批國(guó)際化大公司以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計(jì)中，保證了海爾產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性，加快開發(fā)速度。在海爾，倉(cāng)庫(kù)不再是儲(chǔ)存物資的水庫(kù)，而是一條流動(dòng)的河，河中流動(dòng)的是按單采購(gòu)來(lái)生產(chǎn)必須的物資，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫(kù)存。海爾物流“一流三網(wǎng)”的同步模式：為定單而采購(gòu)，消滅庫(kù)存。　　海爾物流推進(jìn)本部下設(shè)三個(gè)中心，分別為采購(gòu)中心、JIT定單執(zhí)行中心、配送中心。這種改革使海爾實(shí)現(xiàn)了快速獲取定單與滿足定單的目標(biāo)。順祝商祺！（如對(duì)上述內(nèi)容有任何疑問，請(qǐng)及時(shí)與我司聯(lián)系，謝謝）全程物流成本核算過(guò)程國(guó)際段　國(guó)際運(yùn)輸部分（假設(shè)90％由美西發(fā)運(yùn)）貨值1350萬(wàn)重量16噸運(yùn)價(jià)/公斤總計(jì)185248元占貨值的百分比%　　倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)部分　根據(jù)實(shí)際存放天數(shù)和報(bào)關(guān)情況－%　　國(guó)際段物流費(fèi)用合計(jì)%取均值為%國(guó)內(nèi)段　收貨，倉(cāng)儲(chǔ)，出貨費(fèi)用貨值1350萬(wàn)箱數(shù)200箱平均一箱價(jià)值67500元收貨56元/箱倉(cāng)儲(chǔ)100元/箱出貨45元/箱總計(jì)201元/箱占貨值的百分比%　　運(yùn)輸費(fèi)用（假設(shè)70％的備件是與機(jī)柜在同一批中發(fā)送）數(shù)字產(chǎn)品機(jī)柜箱數(shù)32箱語(yǔ)音產(chǎn)品機(jī)柜箱數(shù)53箱合計(jì)85箱備件件數(shù)2420件長(zhǎng)途運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算按總箱數(shù)75%發(fā)運(yùn)長(zhǎng)途64箱按2箱為一批次發(fā)送32次按平均每次3500元計(jì)算共111563元剩余備件75%發(fā)運(yùn)長(zhǎng)途545件按15件為一批次發(fā)送36次按平均每次200元計(jì)算共7260元合計(jì)118823元共發(fā)貨68次市內(nèi)配送費(fèi)用計(jì)算則總箱數(shù)25%為市內(nèi)配送21箱按2箱為一批次發(fā)送11次按平均每次150元計(jì)算共1594元剩余備件25%市內(nèi)配送182件按15件為一批次發(fā)送12次按平均每次150元計(jì)算共1815元合計(jì)3409元共發(fā)貨23次總計(jì)122231元占貨值的百分比%　　信息系統(tǒng)費(fèi)用　SKU數(shù)量3200按5元/SKU共16000元占貨值的百分比%　　物流費(fèi)用百分比%總體按85折扣計(jì)算%結(jié)算時(shí)在成本加全的基礎(chǔ)上加收15%的管理成本、稅金、利潤(rùn)。華普公司收到發(fā)票后，于同月25日前將物流費(fèi)用電匯至海爾物流帳戶。華普公司將在每次貨物到達(dá)的下一月份5日以前將原始訂單影印件提供給海爾物流。請(qǐng)華普公司委派專門負(fù)責(zé)Avaya項(xiàng)目物流管理人員與海爾物流接口。貨物到空港前72小時(shí)提供以下文件：Packing list amp。整個(gè)計(jì)算過(guò)程見下頁(yè)表格。管理成本、稅金、利潤(rùn)每次結(jié)算時(shí)在成本加全的基礎(chǔ)上加收15%的管理成本、稅金、利潤(rùn)。折扣。每一SKU信息費(fèi)包括：創(chuàng)建、維護(hù)客戶主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建、維護(hù)物料主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建、維護(hù)匹次主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建收發(fā)貨訂單，各項(xiàng)歷史數(shù)據(jù)、提供各項(xiàng)報(bào)表等。 假設(shè)：1）、機(jī)柜產(chǎn)品75％發(fā)長(zhǎng)途運(yùn)輸配送；2）、70％的備件貨品隨機(jī)柜一同發(fā)貨；3）、長(zhǎng)途運(yùn)輸機(jī)柜按2件一批次，散件按15件一批次；4）、短途運(yùn)輸機(jī)柜按2件一批次，散件按15件一批次；信息系統(tǒng)費(fèi)用。海爾提供空運(yùn)門到門、海爾汽運(yùn)專運(yùn)、零擔(dān)汽運(yùn)三種方式運(yùn)輸?shù)牟呗詾椋簬C(jī)柜的產(chǎn)品的長(zhǎng)途運(yùn)輸以專車和空運(yùn)的方式。出貨過(guò)程指華普訂單下達(dá)后倉(cāng)庫(kù)分揀，配送單制作費(fèi)，出貨送貨運(yùn)費(fèi)及中間費(fèi)用（包括叉車裝卸和第三地暫存等費(fèi)用），出貨后的庫(kù)存核實(shí)制作庫(kù)存報(bào)表，分析差異。具體計(jì)算明細(xì)如下：托盤成本230元/只，使用壽命3年，每天折舊230/365/3＝立體貨架的體積為：＝(立方米)； 面積：＝(平方米)按體積算月收費(fèi)：530/＝按面積算月收費(fèi)：530/=52元/平方米/月2）、備件貨位的體積為：＝(立方米)；面積：＝(平方米)按體積算月收費(fèi)：30/＝50元/立方米/月按面積算月收費(fèi)：30/=25元/平方米/月根據(jù)具體的存儲(chǔ)天數(shù)計(jì)3）、假設(shè)假設(shè)貨物的平均周轉(zhuǎn)率為：2個(gè)月。Avaya產(chǎn)品本次合倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)計(jì)算結(jié)果立體貨架每天費(fèi)用備件貨位每天費(fèi)用驗(yàn)收區(qū)每天折舊費(fèi)（驗(yàn)收區(qū)面積100平米）5．42元/0．25元/0．6元/說(shuō)明：1）、立體貨架包括兩個(gè)托盤貨位，使用兩個(gè)托盤。發(fā)生的費(fèi)用包括：文件費(fèi)、提貨及運(yùn)費(fèi)、進(jìn)驗(yàn)費(fèi)、上架費(fèi)。收貨。貨物險(xiǎn)費(fèi)用；加急訂單的加急費(fèi)用；其他為Avaya項(xiàng)目提供的特殊服務(wù)費(fèi)用。信息系統(tǒng)BOM建立，創(chuàng)建收貨訂單；信息系統(tǒng)貨物信息錄入；貨物分類、板卡的拆分、包裝、貨品上架、完成庫(kù)存報(bào)表；倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理；接收華普出貨訂單，貨品分揀、板卡的拆裝、散件的包裝、制作配送單；1專車、空運(yùn)、零擔(dān)等多種聯(lián)運(yùn)方式的長(zhǎng)、短途配送；1配送單據(jù)反饋、報(bào)表的匯總提供、信息查詢、信息系統(tǒng)報(bào)表的產(chǎn)生；1Avaya特殊單據(jù)的設(shè)計(jì)、制作，防靜電袋特殊包裝物購(gòu)買、抽屜式儲(chǔ)位的設(shè)置、監(jiān)視系統(tǒng)的配備均包含在服務(wù)之內(nèi)。五、華普Avaya項(xiàng)目物流報(bào)價(jià)方案華普Avaya產(chǎn)品采購(gòu)訂單的確認(rèn)整理；從Avaya生產(chǎn)廠商提貨，以直接從產(chǎn)地空運(yùn)或以路運(yùn)加空運(yùn)的方式運(yùn)輸?shù)奖本┛崭?；在北京空港的倉(cāng)儲(chǔ)；報(bào)關(guān)。這不僅包括海爾物流項(xiàng)目實(shí)施小組對(duì)具體操作人員的培訓(xùn)，還包括華普公司Avaya產(chǎn)品專家、工程師對(duì)海爾物流人員進(jìn)行相關(guān)的產(chǎn)品特性的培訓(xùn)，以便使海爾物流Avaya項(xiàng)目實(shí)施操作人員更好的根據(jù)產(chǎn)品的特性不斷優(yōu)化物流流程。2）多渠道信息溝通，滿足不同的溝通需求。工作組的組織結(jié)構(gòu)如下圖所示：海爾內(nèi)部：項(xiàng)目組直接管理的客服部門指令信息系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)及所相關(guān)作業(yè)接口，形成項(xiàng)目管理體制。并在規(guī)定的時(shí)間進(jìn)度內(nèi)成功完成培訓(xùn)工作，實(shí)現(xiàn)操作的順利推進(jìn)。實(shí)現(xiàn)流程標(biāo)準(zhǔn)化：根據(jù)評(píng)審報(bào)告的建議，并進(jìn)行實(shí)際操作的可行性分析，對(duì)流程進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)完成輔助流程的制定，形成完善的操作流程規(guī)范。試實(shí)施物流方案：根據(jù)以上方案的提出，流程的制定，管理人員將整體方案對(duì)基本項(xiàng)目人員進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)項(xiàng)目執(zhí)行人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)用基本流程指導(dǎo)作業(yè)。 基本流程制定：在解決方案框架的基礎(chǔ)上，為指導(dǎo)具體作業(yè)，針對(duì)基本作業(yè)制定相應(yīng)流程。成功案例借鑒：在海爾物流資料庫(kù)中查詢物流界和海爾物流自身的成功案例，挖掘可借鑒的操作模式；同時(shí)根據(jù)Avaya的個(gè)性化進(jìn)行有針對(duì)性的優(yōu)化。Avaya項(xiàng)目現(xiàn)狀了解、分析：1）了解華普公司物流及與物流相關(guān)的操作流程，分析與其相適應(yīng)的物流策略統(tǒng)籌管理各環(huán)節(jié)物流計(jì)劃和作業(yè)。該組織調(diào)研Avaya項(xiàng)目的整體物流需求，分析并形成Avaya操作建議書，在海爾物流內(nèi)部實(shí)現(xiàn)有效調(diào)動(dòng)各優(yōu)勢(shì)資源的優(yōu)先權(quán)利。對(duì)收貨客戶的回訪：針對(duì)定單到貨的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)回訪，針對(duì)客戶的信息反饋及時(shí)拿出有效措施，并將回訪記錄備案，為項(xiàng)目評(píng)審提供有效資料。為保證Avaya產(chǎn)品的順利成功交接，海爾物流要求收貨客戶在配送單上注明到貨狀況、時(shí)間（具體到分鐘），簽收人簽字、蓋章（收貨單位有效公章）確認(rèn)；在無(wú)有效公章的情況下，必須由簽收人在配送單上注明身份證號(hào)碼并提供本人身份證影印件。1）以清晰的單據(jù)格式指導(dǎo)客戶明確到貨明細(xì)。 2）網(wǎng)絡(luò)查詢：海爾物流物流提供EMAIL地址，定時(shí)反饋查詢者全面詳細(xì)的文擋型資料。查詢資格鑒定：海爾物流為華普公司提供查詢密碼，只有持有該查詢密碼的人員可獲得有關(guān)信息。多模式的運(yùn)輸選擇：1）專車運(yùn)輸；2）航空運(yùn)輸；3）汽車零擔(dān)運(yùn)輸運(yùn)輸模式選擇條件：基本上是基于貨物價(jià)值和定單緊急性來(lái)決定的，海爾物流根據(jù)每種運(yùn)輸模式實(shí)現(xiàn)的時(shí)間和安全性及對(duì)應(yīng)貨值的效益指標(biāo)評(píng)審，提出針對(duì)不同定單及要求的運(yùn)輸建議。根據(jù)確認(rèn)的配送清單在系統(tǒng)開具配送單。貨物分揀到出庫(kù)區(qū)，庫(kù)管將機(jī)柜產(chǎn)品和備件產(chǎn)品區(qū)分開，將同種型號(hào)產(chǎn)品放置在一起，同種型號(hào)小件封在一塑料袋內(nèi)，并將不易被貨主識(shí)別的COMCODE用熒光筆標(biāo)出。但良好的庫(kù)存管理和嚴(yán)格的定單監(jiān)控為分揀操作打下良好的作業(yè)基礎(chǔ)。 出貨流程見附表7分揀作業(yè)因其復(fù)雜性經(jīng)常成為物流作業(yè)中的瓶頸。將分揀完畢后的物料數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)正確后打印出配送單。采用一票到底的作業(yè)流程，華普公司僅根據(jù)配送單單據(jù)編號(hào)通過(guò)海爾物流查詢到該定單指定貨物從國(guó)際運(yùn)輸開始到客戶簽收前狀態(tài)和數(shù)據(jù)資料。在不斷的分揀定單處理過(guò)程中，根據(jù)分揀頻率對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行ABC分類，優(yōu)化作業(yè)效率。對(duì)首次入庫(kù)的Avaya產(chǎn)品測(cè)量外包裝尺寸（重量），確定相應(yīng)的貨架，估算確定每個(gè)貨價(jià)所能存放的數(shù)量，對(duì)已有入庫(kù)記錄的同類產(chǎn)品，找到相應(yīng)的貨架區(qū)。全部貨物清點(diǎn)完畢后，在已驗(yàn)收區(qū)對(duì)各個(gè)已分不同儲(chǔ)位的各類產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)分類。所以庫(kù)位分配和優(yōu)化作業(yè)方面需要進(jìn)行精細(xì)作業(yè)。此兩份數(shù)據(jù)將成為商務(wù)實(shí)際銷售產(chǎn)品清單及商務(wù)采購(gòu)定單差異證明。將PACKING LIST的EXCEL表