電控發(fā)動機總論ppt課件-文庫吧資料
2025-05-07 18:12本頁面
【正文】 噴射、多點噴射 ? 按噴射方式分類：連續(xù)噴射和間歇噴射 ：同時噴射、分組噴射和順序噴射 ? 按控制方式分類：機械式汽油噴射系統(tǒng)、機電混合式汽油噴射系統(tǒng)、電控汽油噴射系統(tǒng) ? 按空氣量測量方式分類：直接測量方式：體積流量方式和質(zhì)量流量方式 ；間接測量方式：速度 — 密度方式、節(jié)流 — 速度方式 按噴射位置分類 ? 缸內(nèi)噴射 ? 進氣管噴射 (缸外噴射 ) 單點噴射 多點噴射 按噴射方式分類 ? 連續(xù)噴射方式 ? 間歇噴射方式 同時噴射方式 分組噴射方式 順序噴射方式 按控制方式分類 ? 機械式汽油噴射系統(tǒng) 機械式汽油噴射系統(tǒng) 機電混合式汽油噴射系統(tǒng) ? 電控汽油噴射系統(tǒng) 單一電控汽油噴射系統(tǒng) 發(fā)動機集中管理系統(tǒng) 按空氣量測量方式分類 ? 間接測量方式 節(jié)流 — 速度方式 速度 — 密度方式 ? 直接測量方式 體積流量方式 質(zhì)量流量方式 缸內(nèi)噴射 ? 噴油器安裝在氣缸蓋上，汽油直接噴入發(fā)動機氣缸內(nèi)與空氣混合形成可燃混合氣 ? 采用缸內(nèi)噴射方式，通過合理組織缸內(nèi)的氣體流動，可以實現(xiàn)分層燃燒和稀薄燃燒，有利于進一步降低發(fā)動機有害物排放，降低燃油消耗量。 執(zhí)行器 ? 執(zhí)行器是受 ECU控制，具體執(zhí)行某項控制功能的裝置。 ? (5)自我修正功能 (自適應(yīng)功能 )。 ? (4)輸出執(zhí)行命令。 ? (2)存儲、計算、分析處理信息。在發(fā)動機和自動變速器共同控制時，也是自動變速器換檔的主控制信號。 爆震傳感器 ? 檢測大氣壓力，向 ECU輸人大氣壓力信號，修正噴油和點火控制。 節(jié)氣門位置傳感器 ? 檢測排氣中氧的含量，向 ECU輸人空燃比的反饋信號，進行噴油量的閉環(huán)控制。 冷卻水溫度傳感器 ? 檢測進氣溫度，向 ECU輸入進氣溫度信號，作為燃油噴射和點火正時的修正信號。 上止點位置傳感器 ? 缸序判別傳感器向 ECU提供各缸工作順序信號，作為點火控制主控信號。 進氣壓力傳感器 ? 凸輪軸位置傳感器向 ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控制信號。 發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器 ? 在 L型 EH中，由空氣流量計測量發(fā)動機吸人的空氣量，并將信號輸人 ECU，ECU將該信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速作為燃油噴射和點火控制的主控制信號。 ? 1952年，德國 Bosch公司生產(chǎn)的第一臺機械控制式汽油噴射裝置 ? 1958年，德國研制帶燃油量分配器的進氣管汽油噴射裝置 ? 1967年，德國 Bosch公司開發(fā)了 KJetronic機械式汽油噴射系統(tǒng) ? 后改進為機電組合式的 KEJetronic汽油噴射系統(tǒng)
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