電子收費(fèi)系統(tǒng)eppt課件(2)-文庫(kù)吧資料
2025-05-07 18:02本頁(yè)面
【正文】 、電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ? 汽車在公路上行駛的整個(gè)過(guò)程中，經(jīng)過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間非常短，只需要 OBU在汽車經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)工作，而且工作時(shí)間僅幾秒鐘，其他絕大部分時(shí)間都不需要工作，因此智能電源管理模塊將控制 OBU工作在兩種模式，睡眠模式 (真正意義上的低功耗 )和激活模式，即收費(fèi)時(shí)喚醒，交易完成后馬上進(jìn)入睡眠狀態(tài)。 、電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ?現(xiàn)有的 OBU供電方式一般有兩種，一是使用汽車的 DC電源接口供電，另一種是利用不可重復(fù)充電的鋰電一亞硫酸氯電池供電。電源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) OBU的超低功耗休眠，并能響應(yīng)其電源控制模塊的觸發(fā)，接受基帶系統(tǒng)的基本控制，并進(jìn)行相應(yīng)操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè) OBU的供電。 、 OBU總體架構(gòu)的設(shè)計(jì) 圖 2 OBU系統(tǒng)構(gòu)架圖 、 OBU總體架構(gòu)的設(shè)計(jì) ?在 OBU中，射頻系統(tǒng) (RFS)主要利用 DSRC，實(shí)現(xiàn)與路側(cè)設(shè)備 (RSU)之間的信息交互 。 OBU的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì) ?OBU是一種具有微波通信功能和信息存儲(chǔ)功能的移動(dòng)識(shí)別設(shè)備。 ? 無(wú)紙交易，統(tǒng)一收費(fèi)，避免了亂收費(fèi)和其它舞弊現(xiàn)象，為今后智能公路車輛管理系統(tǒng)打下了良好的基礎(chǔ)。 ? 無(wú)磨損、防水、防潮、防塵、防污等的能力強(qiáng)，延長(zhǎng)了系統(tǒng)使用壽命，降低了系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用。這一技術(shù)允許裝備讀出器 /顯示器的 OBU向駕駛者通告有關(guān)交通信息。簡(jiǎn)稱 RFID) ，由于微波透入性強(qiáng)，可以穿透濃霧，雨滴，風(fēng)沙等，安全可靠性高、高速、壽命長(zhǎng)、工作距離遠(yuǎn)，適合于車輛全天候，惡劣環(huán)境條件下工作，因此自從微波 /射頻識(shí)別技術(shù)出現(xiàn)后，采用該技術(shù)的車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)已成為 ETC系統(tǒng)的研究熱點(diǎn)和主流。 ETC系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì) ?ETC系統(tǒng)是利用微波技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、圖象識(shí)別技術(shù)等高新技術(shù)的設(shè)備和軟件 (包括管理 )所組成的先進(jìn)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車輛無(wú)需停車即可自動(dòng)收取道路通行費(fèi)用。除京津冀地區(qū)外，不停車聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的另一大試點(diǎn)區(qū)域是長(zhǎng)三角地區(qū)。到 2022年底，我國(guó) ETC系統(tǒng)的實(shí)施取得了一定進(jìn)展，有多個(gè)示范點(diǎn)的工程己經(jīng)開(kāi)始了試運(yùn)行。 ? 國(guó)際上，歐洲 ETC市場(chǎng)總計(jì) 900萬(wàn)用戶， 1萬(wàn)條 ETC車道；日本有 2022萬(wàn)用戶?！叭毡镜缆饭珗F(tuán)”在內(nèi)的三家道路公團(tuán)，在 2022年 12月的使用率還不足 1%
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