海上貨物保險(xiǎn)合同項(xiàng)下貨物短少和損失爭議案裁決書范本-文庫吧資料
2025-05-07 01:47本頁面
【正文】 保險(xiǎn)人不能將未能確知損失發(fā)生地點(diǎn)作為法律理由對抗被保險(xiǎn)人的索賠?！ ?．在案件3和5中，原則上，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)在扣除可以從承運(yùn)人處追償?shù)牡桨秲r(jià)格后支付保險(xiǎn)索賠?！ ≡诎讣?中，盡管被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人提交了保險(xiǎn)人要求的加爾各達(dá)港方證明書和公路承運(yùn)人證明書以證明在加爾各達(dá)港發(fā)現(xiàn)貨物損壞，但被保險(xiǎn)人未能向在加爾各達(dá)港的船舶代理人和保險(xiǎn)人代理人申請聯(lián)合檢驗(yàn)。該文件并未證明任何損失。即使不存在上述潛在欺詐行為，因?yàn)楸簧暾埲宋茨芴峁┏浞值淖C明文件以證明損失確實(shí)發(fā)生在保險(xiǎn)期間，特別是被保險(xiǎn)人違反了誠信原則，保險(xiǎn)人也拒絕賠償損失。在案件5和8中，檢驗(yàn)人在檢驗(yàn)報(bào)告中不能確定損失何時(shí)、何地發(fā)生以及如何發(fā)生。因?yàn)槿绻槐ｋU(xiǎn)人必須向第三方追償，那保險(xiǎn)的意義何在呢？ 4．在類似的案件中，同一保險(xiǎn)人全額賠償了被保險(xiǎn)人。 2．保險(xiǎn)人已準(zhǔn)備在大多數(shù)案件中部分賠償被保險(xiǎn)人一定百分比的損失，這表明被保險(xiǎn)人的索賠是真實(shí)的，而且保險(xiǎn)人手中的證據(jù)足已解決上述賠償。此后，檢驗(yàn)人在如下檢驗(yàn)報(bào)告中證明了該批貨物的損壞和滅失：┌──┬────────┬──────┬──────┐│案號│檢驗(yàn)數(shù)量 │發(fā)現(xiàn)損壞數(shù)量│發(fā)現(xiàn)短少數(shù)量│├──┼────────┼──────┼──────┤│1 │500打（250箱） │45打 │62打和8件 │├──┼────────┼──────┼──────┤│2 │158打（7箱） │－ │45打和7件 │├──┼────────┼──────┼──────┤│3 │1116件（93箱） │25件 │300件 │├──┼────────┼──────┼──────┤│4 │310打（155箱） │33打和2件 │141打 │├──┼────────┼──────┼──────┤│5 │576件（96箱） │48件 │148件 │├──┼────────┼──────┼──────┤│6 │2400打（40箱） │－ │331打 │├──┼────────┼──────┼──────┤│7 │1300盒（130箱） │800盒 │－ │├──┼────────┼──────┼──────┤│8 │1788件（149箱） │202件 │－ │└──┴────────┴──────┴──────┘ 根據(jù)上述檢驗(yàn)報(bào)告，被保險(xiǎn)人指出保險(xiǎn)人應(yīng)賠償其遭受的損失共計(jì)19019．07美元，包括檢驗(yàn)費(fèi)用。加爾各達(dá)港距Birganj海關(guān)大約1000公里。賠償不扣免賠率。包括偷竊提貨不著險(xiǎn)。案件6 保險(xiǎn)單編號： SH02／3100201193202743 簽發(fā)日期： 1993年3月25日 被保險(xiǎn)人： 被保險(xiǎn)貨物： 50箱體溫計(jì)（到岸價(jià)格，總額7560美元） 保險(xiǎn)金額： 8316美元 船舶： ss. “Minhai 327 v. 9305／Kamaleverett” 航次： 自上海至加爾各達(dá)在香港轉(zhuǎn)船然后至BIRGANJ尼泊爾 承保條件： 協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款（A）（1／1／82） 一切險(xiǎn)（倉庫至倉庫參照轉(zhuǎn)運(yùn)條款）。案件5 保險(xiǎn)單編號： SH02／3100201192509127 簽發(fā)日期： 1992年9月16日 被保險(xiǎn)人： 被保險(xiǎn)貨物： 200箱壓力燈（到岸價(jià)格，總額15864美元） 保險(xiǎn)金額： 17451美元 船舶： ss. “H
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1