【正文】 轉(zhuǎn)點，而是待測點的時候，工作就完成了。假設(shè)已知點高程為 X，那么待測點高程 Y=X+a1b1。 對于任何一個待測點，需找到一個已知點才可以測量。 建筑標高測量 標高是建筑物豎向定位的依據(jù)。 對外業(yè)實測記錄，應(yīng)換另外一名測量員進行全面復(fù)核。測設(shè) 177。 建筑物定位后，要根據(jù)定位控制樁或龍門樁，復(fù)測建筑物角點坐標、平面幾何尺寸、標高與設(shè)計圖紙上的數(shù)據(jù)是否吻合，是否滿足工程精度要求，建筑物的方向是否正確，有無顛倒現(xiàn)象，有沒有因現(xiàn)場運輸車輛將樁碰動，造成位置偏移等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。 施工測量人員要對設(shè)計圖紙上的尺寸進行全面的校核，校對總平面上的建筑物坐標和南京工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)論文 11 相關(guān)數(shù)據(jù)，檢查平面圖和基礎(chǔ)圖的軸線位置、標高尺寸和 符號等是否相符，分段長度是否等于各段長度的總和。復(fù)測的目的是檢查建筑物 (構(gòu)筑物 )平面位置和高程數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計要求。 第三，在施工過程中，所有軸線的測設(shè)定位，應(yīng)具有一次性，切忌反復(fù)變更造成軸系的混亂。即不論控制網(wǎng)布設(shè)的精度如何，一旦利用其測設(shè)主軸線后，該工程部位就以該軸線為基礎(chǔ)了，這樣就保證了建筑物的相對嚴密性 。它和一般平差任務(wù)不同之處是：誤差并未消除，不過是將其擠放于一個對工程質(zhì)量不產(chǎn)生影響的區(qū)段，而將其 “ 吸收 ” 罷了。這類工程部位，雖在設(shè)計圖紙上有三維尺寸的規(guī)定，但在施工時，可予以不同程度的伸縮，因其放樣后果對工程建設(shè)的影響遠比嚴密性的部位要寬松得 多。嚴密性指工程建筑物必須保持其構(gòu)件嚴密的相互關(guān)系，即在放樣中具有較大誤差時，則會有損于工程質(zhì)量。如在測放一個方向線時，采用正、倒鏡定點，而后在現(xiàn)場取兩方向線的中點作為最后方向值等方法。這就要求放樣作業(yè)人員在作業(yè)中處處要有自我校核條件，以便及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正。填寫測量放樣交樣單。在測站點上按步驟 1安置全站儀，照準另一立鏡測站點檢查坐標和高程，記錄員根據(jù)測站點和擬放樣點坐標反算出測站點至放樣點的距離和方位角。在各待定測站點上架設(shè)腳架和棱鏡，量取、記錄并輸入棱鏡高，測量、記錄待定點的坐標和高程。瞄準另一控制點，檢查方位角或坐標；在另一已知高程點上豎棱鏡或尺子檢查儀器的視線高。 極坐標法放點 在控制點上架設(shè)全站儀并對中整平，初始化后檢查儀器設(shè)置：氣溫、氣壓、棱鏡常數(shù)；輸入（調(diào)入）測站點的三維坐標，量取并輸入儀器高，輸入（調(diào)入）后視點坐標，照準后視點進行后視。給儀器充電，檢查儀器常規(guī)設(shè)置：如單位、坐標方式、補償方式、棱鏡類型、棱鏡常數(shù)、溫度、氣壓等。 準備工 作 閱讀設(shè)計圖紙，校算建筑物輪廓控制點數(shù)據(jù)和標注尺寸，記錄審圖結(jié)果。如果設(shè)計人員已經(jīng)給了各建筑物的主要角點坐標，或者給定了一些特征點坐標以及建筑物的形狀和大小，測量人員找到與設(shè)計同一坐標系的控制點，進行控制測量，將坐標系統(tǒng)引到待建建筑物的場地附近，采用全站儀的放樣功能，很容易測出待建建筑物的實地位置。對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，面積較大的工程，只有 周密、細致的進行測量放線方能保證墻柱插筋質(zhì)量，避免偏位、移位等情況的發(fā)生。 工程測量在基礎(chǔ)施工階段的另外一個重點是基礎(chǔ)墻柱鋼筋的定位放線，在這一個環(huán)節(jié)里面，容不得有半點差錯。從而能保證墊層及磚胎膜的施工質(zhì)量，對與采用外防水的工程意義尤為重大。嚴重的樁位偏差將會導(dǎo)致樁位作廢，需要重新補樁等處理措施，一方面影響了施工的進度，另一方面，改變了原來的受力計算，對建筑物埋下了質(zhì)量 的隱患。根據(jù)施工規(guī)范的要求，承臺的樁位的允許偏差值很小?？梢娊ㄖ锏亩ㄎ粶y量是多么的重要。假如在這一環(huán)節(jié)里面出現(xiàn)了差錯，那將會造成重大質(zhì)量 事故，帶來的經(jīng)濟損失是無法估量。 在工程開始施工前，首先通過測量把施工圖紙上的建筑物在實地進行放樣定位以及測定控制高程，為下一步的施工提供基準。 第二章 工程建筑的測量應(yīng)用 8 第二章 工程建筑的測量應(yīng)用 控制測量 控制測量是施工的基礎(chǔ)，對建筑物的控制測量一般布設(shè)成方格網(wǎng)形式，為了便于施工，其坐標系采用建筑坐標系，坐標軸平行于建筑物的主軸線。整個隧道的工程投資預(yù)計約 15 億瑞士法朗，計劃于 2020 年全線貫通。以厘米級的精度確定出了整個地區(qū)的大地水準面。 7 mm，高程精度約177。精密測量不僅是施工的質(zhì)量保證，也為整治工程病害提供了可靠的資料，同時也能對整治效果作出精確評價。采用測量機器人用極坐標法作 3維測量，對每一施工層，沿塔外壁設(shè)置了 1 600多個目標點，在夜間可完成全部測量工作。由于在建造過程中發(fā)現(xiàn)地基地質(zhì)構(gòu)造不良，出現(xiàn)不均勻沉陷，使塔身產(chǎn)生變形。在整個施工過程中，要求每一高程面上塔壁中心線與設(shè)計的限差小于177。 核電站冷卻塔的施工測量系統(tǒng)。根據(jù) 3 臺接收機的坐標，按一定幾何模型可計算出挖煤機挖斗輪的位置及采煤層截曲面，可計算出采煤量，經(jīng)對比試驗，其精度達 7%～ 4%。為了實時動態(tài)地得到挖煤機的采煤量，在上安置了 3臺 GPS 接收機，與參考站無線電實時數(shù)據(jù)傳輸和差分動態(tài)定位，挖煤機上兩點間距離的精度可達177。 露天煤礦的大型挖煤機開挖量的動態(tài)測量計算系統(tǒng) (德國 )。所作的各種精密測量，均考慮了重力和潮汐的影響。用精密激光測距儀 TC2020K 距離測量，其測距精度與 ME5000 相當(dāng)，對平均邊長為 50m 的 3 800 條邊，改正數(shù)小于 mm的占 95%。 mm,磁件的精密定位精度僅幾個微米，并能以納米級的精度確定直線度。 1959 年建的同步加速器，直徑僅 100 m， 1978 年的正負電子儲存環(huán)，直徑 743 m， 1990 年的電子質(zhì)子儲存環(huán)，直徑 2020 m。 國外簡述 國外的大型特種精密工程更不勝枚舉。 3 mm，一等精密水準線路長 120 多公里。 9 mm。 mm；武漢長江二橋全橋的貫通精度 (跨距和墩中心偏差 )達毫米級。 上海楊浦大橋控制網(wǎng)的最弱點精度達177。 2 mm，秦山核電站的環(huán)型安裝測量控制網(wǎng)精度達177。 mm。設(shè)備定位精度優(yōu)于177。 北京正負電子對撞機的精密控制網(wǎng)，精度達177。該工程 用地面方法建立的變形監(jiān)測網(wǎng)，其最弱點精度優(yōu)于177。不僅采 用目前國內(nèi)外最成熟最先進的儀器、技術(shù)，在實踐中也在不斷發(fā)展新的技術(shù)和方法，如對滑坡體變形與失穩(wěn)研究的計算機智能仿真系統(tǒng)；擬進行研究的三峽庫區(qū)滑坡泥石流預(yù)報的 3S 工程等，都涉及到精密工程測量。這里僅簡單介紹國內(nèi)外有關(guān)情況。 第一章 引言 6 綜上所述，工程測量專用儀器具有高精度 (亞毫米、微米乃至納米 )、快速、遙測、無接觸、可移動、連續(xù)、自動記錄、微機控制等特點，可作精密定位和準直測量，可測量傾斜度、厚度、表面粗糙度和平直度，還可測振動頻率以及物體的動態(tài)行為。 具有多種功能的混合測量系統(tǒng)是工程測量專用儀器發(fā)展的顯著特點，采用多傳感器的高速鐵路軌道測量系統(tǒng)，用測量機器人自動跟蹤沿鐵路軌道前進的測量車，測量車上裝有棱鏡、斜傾傳感器、長度傳感器和微機，可用于測量軌道的 3維坐標、軌道的寬度和傾角。 與高程測量有關(guān)的是傾斜測量 (又稱 撓度曲線測量 )，即確定被測對象 (如橋、塔 )在豎直平面內(nèi)相對于水平或鉛直基準線的撓度曲線。這種系統(tǒng)通過各種類型的傳感器測量容器的液面高度，可同時獲取數(shù)十乃至數(shù)百個監(jiān)測點的高程，具有高精度、遙測、自動化、可移動和持續(xù)測量等特點。采用多譜勒效應(yīng)的雙頻激光干涉儀，能在數(shù)十米范圍內(nèi)達到 m的計量精度，成為重要的長度檢校和精密測量設(shè)備；采用 CCD 線列傳感器測量微距離可達到百分之幾微米的精度，它們使距離測量精度從毫米、微米級進入到納米級世界。 在距離測量方面，包括中長距離 (數(shù)十米至數(shù)公里 )、短距離 (數(shù)米至數(shù)十米 )和微距離(毫米至數(shù)米 )及其變化量的精密測量。 用于建立水平的或豎直的基準線或基準面，測量目標點相對于基準線 (或基準面 )的偏距 (垂距 )，稱為基準線測量或準直測量。其中，包括機械式、光電式及光機電 (子 )結(jié)合式的儀器或測量系統(tǒng)。它將 GPS 的 實時動態(tài)定位技術(shù)與全站儀靈活的 3維極坐標測量技術(shù)完美結(jié)合，可實現(xiàn)無控制網(wǎng)的各種工程測量。 GPS 接收機已逐漸成為一種通用的定位儀器在工程測量南京工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)論文 5 中得到廣泛應(yīng)用。帶電動馬達驅(qū)動和程序控制的全站儀結(jié)合激光、通訊及 CCD技術(shù)，可實現(xiàn)測量的全自動化，被稱作測量機器人。通用儀器中常規(guī)的光學(xué)經(jīng)緯儀、 光學(xué)水準儀和電磁波測距儀將逐漸被電子全測儀、電子水準儀所替代。同時還出現(xiàn)了慣性測量系統(tǒng)和長基線干涉測量，前者是根據(jù)慣性原理設(shè)計的測定地面點大地元素的裝置，后者是一種獨立站射電干涉測量技術(shù)，用來測定相距很遠地面點的相對位置。到了 70 年代，又出現(xiàn)了全球定位系統(tǒng)（ GPS），用它進行精密控制測量能達到厘米級精度。特別是 1957 年人造地球衛(wèi)星的發(fā)射，促使測繪工作有了新的飛躍， 開辟了衛(wèi)星大地測量學(xué)這一新領(lǐng)域。 1903年飛機的發(fā)明對航空攝影測量的發(fā)展起到了決定性作用，并大大減小了測量的勞動強度。1683 年，法國進行了弧度測量，證明了地球是兩極略扁的橢球體。西晉的裴秀主持編制了反映晉十六州的郡國縣邑、山川原澤和境界的大型地圖集 —— 《禹貢地域圖十八篇》，并總結(jié)出分率、準望、道里、高下、方斜 、 迂直的“ 制圖六體 ” ，從此地圖制圖有了標準和原則。在長沙馬王堆漢墓出土的公元前 2 世紀的地形圖、駐軍圖和城邑圖，是迄今發(fā)現(xiàn)的最古老最翔實的地圖。從《周髀算經(jīng)》、《九章算術(shù)》、《管子 這說明在公元前 21 世紀已經(jīng)使用簡單的測量工具進行了測量工作。 夏本紀》中敘述了夏禹治理洪水的情況： “ 左準繩，右規(guī)矩。 我國是世界文明古國，測繪方法出現(xiàn)很早，最早可以追溯到四千年以前。 工程測量的發(fā)展歷史 “ 測量 ” 一詞來源于希臘字 “ γηδ ?ιω ” ，是 “ 土地劃分 ” 的意思。變形模型的建立。 （ 4）工程的變形監(jiān)測分析和預(yù)報 工程建筑物的變形及與工程有關(guān)的災(zāi)害監(jiān)測、分析和預(yù)報是工程測量研究的重要內(nèi)容。放樣放樣可分為點、線、面、體的放樣。目前除特高精度的工程專用網(wǎng)的和設(shè)備安裝控制網(wǎng)外，絕大多數(shù)控制網(wǎng)都可采用 GPS 定位技術(shù)建立。在施工階段比例尺一般較大 1： 1000 或 1： 500。 工程測量的內(nèi)容 工程測量的內(nèi)容劃分 （ 1）工程建設(shè)規(guī)劃設(shè)計階段 （ 2）工程建設(shè)施工階段的測量 （ 3）工程建設(shè)運營管理階段的測量 建筑、水利、線路、橋梁、地下、海洋、軍事、工業(yè)、礦山等。工程測量學(xué)的主要任務(wù)是為各種工程建設(shè)提供測繪保障，滿足工程所提出的要求。筆者認為，工程測量學(xué)主要包括以工程建筑為對象的工程測量和以設(shè)備與機器安裝為對象的工業(yè)測量兩大部分。 1996 年的第 12 屆討論會的專題是：測量和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；監(jiān)測和控制；在工業(yè)和建筑工程中的質(zhì)量問題；數(shù)據(jù)模型和信息系統(tǒng)；交叉學(xué)科的大型工程項目。過去把工程測量劃分為以下幾個專題：測量儀器和數(shù)據(jù)獲??；數(shù)據(jù)解釋、處理和應(yīng)用；高層建 筑和設(shè)備安裝測量；地下和深層建筑測量；環(huán)境和工程建筑物變形監(jiān)測。 2 個專題組是：工程和工業(yè)中的特殊測量儀器；工程測量標準。現(xiàn)在，下設(shè)了 6 個工作組和 2 個專題組。國際測量師聯(lián)合會 (FIG)的第六委員會稱作工程測量委員會，過去它下設(shè) 4 個工作組：測量方法和限差；土石方計算；變形測量；地下工程測量。 由于工程測量的研究應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，發(fā)展變化也很快，因此寫書十分困難。 研究應(yīng)用領(lǐng)域 目前國內(nèi)把工程建設(shè)有關(guān)的工程測量按勘測設(shè)計、施工建設(shè)和運行管理三個階段劃分；也有按行業(yè)劃分成：線路 (鐵路、公路等 )工程測量、水利工程測量、橋隧工程測量、建筑工程測量、礦山測量、海洋工