汽車(chē)can總線系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-05-06 04:09本頁(yè)面
【正文】 沖電路。S703的用法與之類似。實(shí)際采用的ROM芯片存儲(chǔ)容量的大小依據(jù)程序的多少而定，對(duì)于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器S703來(lái)講，A0~A12計(jì)13根地址線，可實(shí)現(xiàn)213＝8192字節(jié)即8K數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間尋址。173。S700輸出的地址信號(hào)低8位經(jīng)過(guò)S702鎖存，高7位直接輸出到S701，同樣，對(duì)于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器（RAM）S703也是一樣。S701的高位地址線A8~A14直接同S700的P2口連接，而低8位地址線A0~A7并沒(méi)有直接連接到S700上，而是連接到S702的P3口。只讀存儲(chǔ)器（ROM）S701數(shù)據(jù)線DO~D7直接與微處理器S700的P0口連接，數(shù)據(jù)線以上拉連接到5V電源。圖13BMW Motronic 圖14 BMW Motronic 在BMW ，其核心器件是SIMENS公司的SAB 80C515，SAB 80C515是一8位單片機(jī)，有關(guān)詳細(xì)情況請(qǐng)參閱第三章的第二節(jié)。驅(qū)動(dòng)相關(guān)元件，完成控制功能。（4）微處理器（MCU）它是ECU的核心部分，由中央處理器（CPU）、存儲(chǔ)器（ROM－RAM）、輸入/輸出口（I/O）等組成。在汽車(chē)這個(gè)特定的工作環(huán)境，大部分的執(zhí)行器/驅(qū)勸器都與線圈有關(guān)，從電磁噴油器到電磁閥、各種馬達(dá)、繼電器、包括點(diǎn)火線圈，等等，因此有人夸張的說(shuō)，汽車(chē)的輸出電路的任務(wù)實(shí)質(zhì)就是驅(qū)動(dòng)線圈工作。由于微機(jī)輸出的是數(shù)字信號(hào)，而且電流很小，一般是不能驅(qū) 執(zhí)行器工作的。圖1圖14為德國(guó)寶馬汽車(chē)所采用的Motronic 。它能根據(jù)需要，用內(nèi)存的程序和數(shù)據(jù)對(duì)各種傳感器送來(lái)的信號(hào)進(jìn)行比較、運(yùn)算和修正，并將處理結(jié)果以指令的形式送至輸出電路。我們不管這樣的結(jié)論是不是太武斷，但這種描述的確比較容易理解。經(jīng)過(guò)輸出回路后，通過(guò)其中功率三極管或功率MOS管的放大作用，提供足夠的驅(qū)動(dòng)電流，大部分的負(fù)載工作于開(kāi)關(guān)狀態(tài)下。（3）輸出電路它是微機(jī)與執(zhí)行器之間的聯(lián)系電路。如奔馳的CIS－E系統(tǒng)的就是通過(guò)A/D0809這樣一個(gè)A/D轉(zhuǎn)換器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。數(shù)字信號(hào)可直接送入微處理器，模擬信號(hào)則要經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換器（模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器）轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)才送入微處理器。（2）A/D轉(zhuǎn)換器輸入ECU的傳感器信號(hào)有兩種：一種是模擬信號(hào)，另一
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