汽車懸架及后橋拆裝-文庫吧資料
2025-05-05 13:14本頁面
【正文】 ； ? 減震彈簧有大頭和小頭之分 ， 大頭向上 ， 小頭向下；且各支座均有凹槽 ， 應(yīng)將彈簧安裝到位 。 麥弗遜式懸架拆卸 ? 2：分離制動盤與減震器 ? 拆下制動泵油管； ? 松開并卸下制動盤與減震器 ， 轉(zhuǎn)向橫拉桿以及下擺臂的連接緊固螺栓； ? 卸下制動盤 麥弗遜式懸架拆卸 ? 3：拆卸減震器 ? 從發(fā)動機倉內(nèi)松開減震器彈簧上座兩顆緊固螺栓 。 并且在一個下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下能自動調(diào)整車輪外傾角 ， 讓其能在過彎時自適應(yīng)路面 ， 讓輪胎的接地面積最大化 ， 雖然麥弗遜式懸架并不是技術(shù)含量很高的懸架結(jié)構(gòu) ， 但麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現(xiàn)還是令人滿意 ， 不過由于其構(gòu)造為直筒式 ， 對左右方向的沖擊缺乏阻擋力 ， 抗剎車點頭作用較差 ， 懸掛剛度較弱 ， 穩(wěn)定性差 ，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯 。主要結(jié)構(gòu)簡單的來說就是螺旋彈簧套在減震器上組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、后、左、右偏移
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