【正文】 始，再到墻柱面，應(yīng)先上后下，從一邊開(kāi)始向另一邊推行，涂刷工具要干凈、無(wú)雜物、不脫毛，涂刷時(shí)應(yīng)順?biāo)ⅲ鄳?yīng)銜接要好。（2）修補(bǔ)清柱表面，補(bǔ)平坑洞、縫隙，干燥后用水紙磨掉凸出部分，打掃浮塵。墻面乳膠漆涂料工程（1）清理墻柱表面基本干燥，基層含水量不大于8%，門(mén)窗安裝完畢，地面施工完畢，過(guò)墻管道、洞口等處應(yīng)提前抹灰找平，環(huán)境溫度保持在5℃以上。（7）吊點(diǎn)間距不上人頂棚嚴(yán)禁大于1200mm，上人頂棚嚴(yán)禁大于900mm，吊桿距主龍骨端部與墻距離嚴(yán)禁超過(guò)300mm，否則應(yīng)增設(shè)吊桿，吊桿可采用大于Φ6的鋼筋制作。（6）吊頂工程所用的金屬龍骨及吊頂掛件、連接件、緊固件的規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行材料標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（4）鉆眼及安裝：用電錘打眼，安裝吊桿及配件，對(duì)吊桿進(jìn)行調(diào)平，達(dá)到國(guó)家規(guī)范要求，安裝飾面板，吊頂必須安裝牢固，達(dá)到荷載要求。（2）主要施工步驟：首先對(duì)所用材料進(jìn)行篩選，主要操作步驟為：放線(xiàn)→安裝吊桿→安裝龍骨及配件→ 安裝飾面板。要嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行搭設(shè)，搭設(shè)完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。本工程實(shí)施地點(diǎn)位于某科技有限公司院內(nèi)，擬利用現(xiàn)有業(yè)務(wù)用房（建筑面積800平方米）進(jìn)行建設(shè)，先進(jìn)行墻面施工，吊頂和墻面同時(shí)交叉進(jìn)行，地面在頂墻施工完以后進(jìn)行。對(duì)提供的阻燃或耐燃材料必須是經(jīng)消防部門(mén)實(shí)驗(yàn)合格的產(chǎn)品。（5）組織有關(guān)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底。（3）編制分項(xiàng)工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。施工準(zhǔn)備工作（1）組織有關(guān)人員熟悉圖紙，參加圖紙會(huì)審。三、 施工準(zhǔn)備及流程裝飾工程是多工種、多任務(wù)配合施工的復(fù)雜過(guò)程，各分項(xiàng)工程施工前，應(yīng)組織有關(guān)人員編制技術(shù)措施?？臻g設(shè)計(jì)與整體規(guī)劃項(xiàng)目裝潢在設(shè)計(jì)上，率先將“人體工學(xué)”理念，充分考量信息中心設(shè)備的整合、環(huán)境景觀(guān)的設(shè)計(jì)、裝潢動(dòng)線(xiàn)規(guī)劃及使用效率管理、網(wǎng)路、照明、噪音處理及搭配等細(xì)節(jié)。裝修明快感讓電梯安全云平臺(tái)項(xiàng)目用房給人一種明快感也是設(shè)計(jì)的基本要求，環(huán)境明快是指工作環(huán)境的色調(diào)干凈明亮，燈光布置合理，有充足的光線(xiàn)等，這也是項(xiàng)目的功能要求所決定的。要達(dá)到設(shè)計(jì)秩序的目的，所涉及的面也很廣，如樣式與色彩的統(tǒng)一；平面布置的規(guī)整性；隔斷高低尺寸與色彩材料的統(tǒng)一；天花的平整性與墻面不帶花俏的裝飾；合理的室內(nèi)色調(diào)及人流的導(dǎo)向等。根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)的總體方案，以及各相關(guān)專(zhuān)業(yè)規(guī)范，結(jié)合建設(shè)方的要求，建筑設(shè)計(jì)的原則應(yīng)遵循以下原則：裝修秩序感在設(shè)計(jì)中的秩序，是指形的反復(fù)、形的節(jié)奏、形的完整和形的簡(jiǎn)潔。四要“美觀(guān)”，設(shè)計(jì)要優(yōu)美，既要簡(jiǎn)潔明快、高雅新穎，又要考慮行業(yè)特點(diǎn)，具有一定的專(zhuān)業(yè)特色。二要“科學(xué)”，平面布局合理，總體與周?chē)h(huán)境具有較好的協(xié)調(diào)性，以人為本，盡量利用自然采光、通風(fēng)。第六章 工程建設(shè)方案第一節(jié) 裝飾裝修設(shè)計(jì)方案一、 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想與原則按照“實(shí)用、科學(xué)、先進(jìn)、美觀(guān)”八方針。項(xiàng)目建設(shè)地位于唐訾路中段，所處的地理位置非常優(yōu)越，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，出入交通十分便捷。交通某市的交通在省內(nèi)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中占有重要地位，京滬鐵路縱貫?zāi)媳?，市域?nèi)泰辛、磁萊鐵路與京滬鐵路連成環(huán)狀。通訊某市程控電話(huà)交換機(jī)總?cè)萘?00萬(wàn)門(mén)，長(zhǎng)途可直撥世界230多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，現(xiàn)已建成現(xiàn)代化的電話(huà)本地網(wǎng)、移動(dòng)通訊網(wǎng)、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)。項(xiàng)目排水采用雨污分流制，雨水直接排入污水管網(wǎng)收集后排入市政污水管網(wǎng)，生活廢水經(jīng)化糞池處理后排入院內(nèi)原有排水管網(wǎng)，最終進(jìn)入市政排水系統(tǒng)，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。地震本區(qū)地震烈度為六度區(qū)，因有泰山群變質(zhì)巖系堅(jiān)固的基地，且又距沂蒙強(qiáng)震地區(qū)較遠(yuǎn)，現(xiàn)處于震中空白區(qū)，不存在強(qiáng)震的環(huán)境地質(zhì)條件。地面溫度的變化趨勢(shì)是：春季地溫開(kāi)始逐漸升高，夏季最高，平均地溫在27℃以上；然后地溫開(kāi)始逐漸下降，冬季最低，平均地溫在0℃以下。大風(fēng)最多月份為3～5月份，平均每月可有兩次大風(fēng)，最少為8～9月份。1978年6月30日，某曾記錄到瞬時(shí)12級(jí)大風(fēng)。風(fēng)速9月份最小，平均2米/秒以下；4月份最大。其中泰山頂降水最大。冬季雨雪稀少，()，()；平均初雪日為12月3日～10日，終雪日為2月26日～3月18日。年最大降水量在北部山區(qū)，1964年曾達(dá)到1800毫米。年均無(wú)霜期202天。年積溫4922℃。～℃。28′之間，屬暖溫帶大陸性半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，春季干燥多風(fēng)，夏季高溫多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷少雪。59′，北緯35176。氣象某市地處東經(jīng)116176。山地、丘陵的走向大致為東西方向，在東高西低的地勢(shì)控制下，大汶河自東向西流貫全市，下游的東平湖緊臨黃河，為山東省第二大淡水湖。山地主要分布在市域北部和東部，海拔多在400～800米之間，僅部分高峰超過(guò)1000米，泰山位于某市區(qū)北部，主峰玉皇頂海拔1545米，為山東省最高峰。建設(shè)地點(diǎn)周?chē)煌ㄟ\(yùn)輸便利，通訊設(shè)施先進(jìn)，基礎(chǔ)設(shè)施完善，實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)較為有利。因此，項(xiàng)目市場(chǎng)前景十分廣闊，項(xiàng)目的實(shí)施是必要且可行的。本系統(tǒng)將人為地加入異常數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬演練，及時(shí)提供安全預(yù)警；針對(duì)已發(fā)生的事故，將快速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，協(xié)助城市應(yīng)急處理中心進(jìn)行及時(shí)救援。一方面對(duì)電梯進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，通過(guò)關(guān)聯(lián)模型分析，及時(shí)對(duì)異常狀態(tài)做出預(yù)警，為電梯主動(dòng)保養(yǎng)維護(hù)提供有效依據(jù)，也為電梯故障及時(shí)搶修贏(yíng)得時(shí)間，確保電梯安全正常運(yùn)行；另一方面綜合電梯故障率和預(yù)測(cè)周期性檢修時(shí)間進(jìn)行定量分析，有針對(duì)地提出合理有效的檢修計(jì)劃，從根本上節(jié)約了電梯維護(hù)成本。（2） 電梯智能巡檢通過(guò)作業(yè)管理規(guī)范確保運(yùn)維人員操作規(guī)范化，保障用戶(hù)人身安全；在管理上明確責(zé)任，落實(shí)制度，管人、管物、管流程，保障了維護(hù)搶修質(zhì)量，責(zé)任到人，安全管理單位管理責(zé)任到位，避免了運(yùn)維人員操作不規(guī)范帶來(lái)不必要的損失。第二節(jié) 本項(xiàng)目產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)現(xiàn)有的電梯智能監(jiān)控平臺(tái)的研究大多基于廠(chǎng)商設(shè)計(jì)了監(jiān)控系統(tǒng)的新型電梯，通過(guò)廠(chǎng)商接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)規(guī)范，并通過(guò)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析挖掘，但對(duì)于無(wú)法獲取信息的老舊電梯不能有效監(jiān)管。而在電梯運(yùn)維方面，電梯高負(fù)荷、大運(yùn)量、長(zhǎng)周期使用普遍存在，老舊電梯數(shù)量激增，電梯安全主體責(zé)任不能有效落實(shí)，特別是電梯維保行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，劣幣驅(qū)逐良幣，維保工作不到位，導(dǎo)致電梯事故和故障時(shí)有發(fā)生，因此建設(shè)電梯的安全云平臺(tái)市場(chǎng)是非常大的。平臺(tái)將通過(guò)電梯安全運(yùn)維集控中心大屏幕集成顯示維護(hù)范圍內(nèi)所有電梯及運(yùn)維人員工作情況：（4） 電梯的位置、運(yùn)行狀態(tài)、安全環(huán)境指數(shù)；（5） 電梯維護(hù)人員的位置、維護(hù)過(guò)程和維護(hù)效果；（6） 電梯運(yùn)行狀況分析及故障預(yù)警情況。在至少1000部電梯進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施測(cè)試對(duì)至少20個(gè)電梯相關(guān)單位進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)該平臺(tái)建成后將支持電梯有關(guān)單位（生產(chǎn)廠(chǎng)商、物業(yè)、電梯運(yùn)維公司、政府監(jiān)管部門(mén)）遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理范圍內(nèi)的電梯運(yùn)維狀況，智能管理運(yùn)維作業(yè)人員，分析、預(yù)警電梯安全狀況，定期向各單位提供數(shù)據(jù)參考報(bào)告，進(jìn)行電梯安全輿情分析，在線(xiàn)進(jìn)行電梯安全事故模擬演練。結(jié)合電梯安全模擬實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行云平臺(tái)的模擬實(shí)驗(yàn)。主要完成電梯數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程傳輸子系統(tǒng)，智能巡檢作業(yè)監(jiān)控子系統(tǒng)，城市級(jí)云平臺(tái)可視化子系統(tǒng)，數(shù)據(jù)分析與輿情子系統(tǒng)，電梯安全與應(yīng)急演練子系統(tǒng)，電梯行業(yè)安全報(bào)告子系統(tǒng)。根據(jù)需求調(diào)研，搭建電梯安全云平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)，統(tǒng)一電梯數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)，建立數(shù)據(jù)采集傳輸私有協(xié)議，搭建數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心、集控中心、電梯安全模擬實(shí)驗(yàn)室。電梯安全云平臺(tái)包含系統(tǒng)模塊：數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程傳輸子系統(tǒng)，智能巡檢作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)，城市級(jí)云平臺(tái)可視化系統(tǒng)，數(shù)據(jù)分析與輿情系統(tǒng)，電梯安全與應(yīng)急演練子系統(tǒng)，電梯行業(yè)安全報(bào)告子系統(tǒng)，同時(shí)建立相應(yīng)的電梯基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、電梯安全知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、電梯輿情數(shù)據(jù)庫(kù)。第三章 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容某科技有限公司依托目前在電梯維護(hù)行業(yè)與通信運(yùn)維行業(yè)積累的技術(shù)資源和項(xiàng)目資源，擬實(shí)施“電梯安全云平臺(tái)項(xiàng)目”的研發(fā)、建設(shè)和推廣。同時(shí)通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)投資以及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不但帶動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品種植而且還帶動(dòng)了相應(yīng)的鋼材、機(jī)械建材、安裝服務(wù)、交通運(yùn)輸、貿(mào)易等行業(yè)的發(fā)展，也能增加工作崗位。促進(jìn)就業(yè)是我國(guó)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)，黨的十六屆六中全會(huì)把實(shí)現(xiàn)社會(huì)就業(yè)比較充分作為構(gòu)建和諧社會(huì)的重要目標(biāo)之一。就業(yè)問(wèn)題歷來(lái)是各國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的核心問(wèn)題之一。項(xiàng)目的建設(shè)不但為企業(yè)帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益，也有利于人民生命的保障，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益明顯。電梯安全云平臺(tái)為山東省首家專(zhuān)業(yè)進(jìn)行電梯維護(hù)的平臺(tái)，具有地區(qū)性帶頭示范作用，項(xiàng)目建成后必將帶動(dòng)企業(yè)的創(chuàng)新、研發(fā)能力達(dá)到更高水平，綜合技術(shù)水平在處于地區(qū)領(lǐng)先水平，能更快提高、提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。三、保障生命安全、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展電梯安全云平臺(tái)能夠保障人身生命安全，有利于電梯的維護(hù)和使用，為使用電梯或者生活在電梯周?chē)娜巳禾峁┌踩Ｕ?，從而維護(hù)社會(huì)的穩(wěn)定。支持濟(jì)南國(guó)家信息通信創(chuàng)新園、國(guó)家軟件基地和青島國(guó)家電子信息產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，培育一批重點(diǎn)骨干企業(yè)和名牌產(chǎn)品。《中國(guó)制造2025》明確，通過(guò)政府引導(dǎo)、整合資源，實(shí)施國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造、工業(yè)強(qiáng)基、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新等五項(xiàng)重大工程，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期制約制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)突破，提升我國(guó)制造業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。《中國(guó)制造2025》提出，堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”的基本方針，堅(jiān)持“市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，整體推進(jìn)、重點(diǎn)突破，自主發(fā)展、開(kāi)放合作”的基本原則，通過(guò)“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)：第一步，到2025年邁入制造強(qiáng)國(guó)行列；第二步，到2035年我國(guó)制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國(guó)陣營(yíng)中等水平；第三步，到新中國(guó)成立一百年時(shí)，我制造業(yè)大國(guó)地位更加鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國(guó)前列。山東省也在去年通過(guò)了《山東省電梯安全條例》并于2016年3月1日施行，該條例加強(qiáng)了對(duì)電梯安全運(yùn)行的管理，突出了公共安全的保障，維護(hù)公共利益，進(jìn)一步規(guī)范了電梯檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)，加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督，充分發(fā)揮公眾作用，確立了電梯缺陷召回制度?！峨娞莅踩ā窂姆缮厦鞔_調(diào)整范圍，理順監(jiān)管體制，落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任?！峨娞莅踩ā肥窃诳偨Y(jié)我國(guó)電梯安全監(jiān)管實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定出一部適合我國(guó)國(guó)情和國(guó)際通行做法的《電梯安全法》，也是新中國(guó)歷史上第一部對(duì)各類(lèi)電梯安全管理作出統(tǒng)一、全面規(guī)范的法律。電梯安全法的及時(shí)出臺(tái)，順應(yīng)了加強(qiáng)電梯安全工作的時(shí)代之需，回應(yīng)了預(yù)防電梯事故、保障人身和財(cái)產(chǎn)安全的人民所盼。2015年6月29日，十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第三次會(huì)議表決通過(guò)了《中華人民共和國(guó)電梯安全法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)特設(shè)法)，自2014年1月1日起施行。積極發(fā)展檢驗(yàn)檢測(cè)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和科技成果轉(zhuǎn)化等科技支撐服務(wù)。加快發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)業(yè)，促進(jìn)工業(yè)設(shè)計(jì)從外觀(guān)設(shè)計(jì)向高端綜合設(shè)計(jì)服務(wù)轉(zhuǎn)變。建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化專(zhuān)項(xiàng)，建設(shè)集成電路、平板顯示、軟件和信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地；第十五章指出：加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，深化專(zhuān)業(yè)化分工，加快服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)模式創(chuàng)新，促進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)融合，推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加速發(fā)展。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。本系統(tǒng)將人為地加入異常數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬演練，及時(shí)提供安全預(yù)警；針對(duì)已發(fā)生的事故，將快速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，協(xié)助城市應(yīng)急處理中心進(jìn)行及時(shí)救援。一方面對(duì)電梯進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，通過(guò)關(guān)聯(lián)模型分析，及時(shí)對(duì)異常狀態(tài)做出預(yù)警，為電梯主動(dòng)保養(yǎng)維護(hù)提供有效依據(jù)，也為電梯故障及時(shí)搶修贏(yíng)得時(shí)間，確保電梯安全正常運(yùn)行；另一方面綜合電梯故障率和預(yù)測(cè)周期性檢修時(shí)間進(jìn)行定量分析，有針對(duì)地提出合理有效的檢修計(jì)劃，從根本上節(jié)約了電梯維護(hù)成本。（2） 電梯智能巡檢通過(guò)作業(yè)管理規(guī)范確保運(yùn)維人員操作規(guī)范化，保障用戶(hù)人身安全；在管理上明確責(zé)任，落實(shí)制度，管人、管物、管流程，保障了維護(hù)搶修質(zhì)量，責(zé)任到人，安全管理單位管理責(zé)任到位，避免了運(yùn)維人員操作不規(guī)范帶來(lái)不必要的損失。三、電梯安全云平臺(tái)應(yīng)用的意義電梯安全云平臺(tái)做了以下工作，保障電梯的正常運(yùn)行。目前電梯的監(jiān)控系統(tǒng)都是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)報(bào)警機(jī)制，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí)，及時(shí)通知維護(hù)人員，但是無(wú)法對(duì)故障進(jìn)行預(yù)警。因此老舊電梯的維護(hù)全靠人工檢修，目前的檢修記錄一般都是手工操作，監(jiān)管困難，檢修質(zhì)量難以保證。老舊電梯的運(yùn)行過(guò)程極易出現(xiàn)故障，但是由于設(shè)備陳舊，當(dāng)時(shí)缺乏必要的監(jiān)控裝置。但是目前現(xiàn)有電梯各廠(chǎng)商標(biāo)準(zhǔn)不一致，電梯型號(hào)種類(lèi)繁多,運(yùn)行操作各不相同,使用環(huán)境復(fù)雜多樣，無(wú)法進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)管監(jiān)控。 第二、新型電梯廠(chǎng)商提供監(jiān)控系統(tǒng)，但廠(chǎng)商標(biāo)準(zhǔn)不一，無(wú)法統(tǒng)一監(jiān)管。二、我國(guó)電梯運(yùn)維中存在的問(wèn)題 目前電梯運(yùn)維中主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題。對(duì)于數(shù)據(jù)采集器不能進(jìn)行遠(yuǎn)程的監(jiān)控和調(diào)試,沒(méi)有對(duì)故障記錄進(jìn)行分析處理,不能預(yù)警電梯故障,此外可監(jiān)控的電梯種類(lèi)涵蓋范圍較窄。 中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)“電梯衛(wèi)士”,具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、維保管理、故障管理等功能,可以降低電梯故障發(fā)生頻率,提高電梯的安全性。 某電梯有限公司開(kāi)發(fā)了“大今”電梯監(jiān)控系統(tǒng),此系統(tǒng)能實(shí)時(shí)的采集電梯的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù),也可以記錄處理設(shè)備的故障數(shù)據(jù),當(dāng)故障發(fā)生時(shí)將信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到監(jiān)控中心,也根據(jù)需要按故障級(jí)別發(fā)送到規(guī)定工作人員手機(jī)上,通知維修人員及時(shí)處理。 為解決電梯在故障發(fā)生時(shí)的遠(yuǎn)程報(bào)警和安全防護(hù)問(wèn)題,秦皇島前景光電開(kāi)發(fā)了“PROSPECT”用來(lái)進(jìn)行電梯設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控,該系統(tǒng)底層的信息采集節(jié)點(diǎn)通過(guò)和電梯控制系統(tǒng)連接,能全方位的采集電梯的運(yùn)行狀態(tài)和故障信息數(shù)據(jù),然后將數(shù)據(jù)封裝經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到遠(yuǎn)程控制中心平臺(tái),監(jiān)控中心能將當(dāng)前的電梯運(yùn)行情況清楚的顯示出來(lái)。此外監(jiān)控系統(tǒng)的成本較高,價(jià)格昂貴,不能被一般的用戶(hù)所承受,鑒于中國(guó)的具體國(guó)情,這些監(jiān)控系統(tǒng)在我國(guó)的實(shí)際中推廣應(yīng)用局限性較大。日立公司開(kāi)發(fā)的電梯監(jiān)控系統(tǒng)由兩部分組成,連接到用戶(hù)電梯的監(jiān)控中心把收到的電梯故障數(shù)據(jù)顯示在監(jiān)控終端,技術(shù)人員收到信息后進(jìn)行分析確認(rèn),并找到離故障現(xiàn)場(chǎng)最近的工作人員前往處理。通過(guò)MODEM和電話(huà)線(xiàn),芬蘭通力公司的EMC監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)采集電梯運(yùn)行信息,加以分析處理之后把用戶(hù)感興趣的數(shù)據(jù)信息以圖表的方式顯示出來(lái),從而完成設(shè)備的遠(yuǎn)距離監(jiān)控,另外該系統(tǒng)還有一個(gè)獨(dú)特的功能:運(yùn)行錄像回放,通過(guò)觀(guān)察回放的運(yùn)行記錄,技術(shù)人員可以更好的診斷和分析電梯故障。 由蒂森克虜伯公司的開(kāi)發(fā)的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以在電梯工作時(shí)掌握其運(yùn)行狀態(tài),當(dāng)電梯緊急呼救功能被用戶(hù)濫用或者無(wú)意誤操作時(shí)也能夠監(jiān)測(cè)識(shí)別并主動(dòng)屏蔽,采用圖表等方式來(lái)簡(jiǎn)單明了展示電梯運(yùn)行狀態(tài)和樓層呼叫。 OTIS公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)