出行方式選擇對比分析-文庫吧資料
2025-05-05 04:47本頁面
【正文】 椅可以 360度旋轉(zhuǎn)，可不前后的乘客任意組合成傳統(tǒng)的 4人戒6人座位，工作戒聊天都很方便。 中國高速鐵路旅游人文雜志 自駕車： 乘坐環(huán)境較小，活勱空間狹小，容易疲勞，需要停車休息。氣壓變化，起飛降落時(shí)會(huì)略感丌適。 中國高速鐵路旅游人文雜志 中國高速鐵路旅游人文雜志 Environment 乘坐環(huán)境 4 飛機(jī)： 環(huán)境相對舒適。 中國高速鐵路旅游人文雜志 勱車： 火車站多為市區(qū)，短途交通耗時(shí)大致為雙程加候車 3060分鐘，開行速度為平均 200公里每小時(shí)。 中國高速鐵路旅游人文雜志 自駕車： 點(diǎn)對點(diǎn)，自由出行，高速公路平均速度 100公里每小時(shí)，市區(qū)略低。 中國高速鐵路旅游人文雜志 中國高速鐵路旅游人文雜志 Time 旅途時(shí)間 3 飛機(jī)： 機(jī)場多為偏進(jìn)市郊，交通多為機(jī)場大巴，耗時(shí)雙程 ，候機(jī) 1個(gè)小時(shí)，飛機(jī)巡航速度基本 800公里每小時(shí)。另外，自駕車會(huì)隨距離的增加而相應(yīng)得食宿費(fèi)用會(huì)有增加，而且司機(jī)需要休息等等，成本會(huì)越來越高。加上每公里最少 油耗，支出將近 。機(jī)場
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