【正文】 以煙囪在最大彎矩截面不會變型。220 噸汽車吊25 噸汽車吊24 / 712）25 噸汽車起重機性能表：吊臂長度(m)工作半徑(m) 3 25 4 18 5 76 7 11 7 煙囪第三段煙囪第一段煙囪第二段220 噸汽車吊19mmm15mm16m25 / 717 10 7 8 8 59 7 6 10 6 12 4 14 3 316 18 20 22 1 124 26 28 3)起吊時煙囪位于水平,簡化為簡支梁,對其進行強度校核,主要是彎矩最大位置(也就是重心處截面),此截面為 12mm 厚鋼板，重心位于離底部 處。）～ ～82 ～82 ～82～～吊鉤 65 噸（827） 30 噸（447）倍率 6 5 4 3 3 22 92% 92% 92% 92% 92% 0 92% 92% 46% 92% 92% 92% 92% 100%3 92% 92% 46% 92% 92% 92% 92% 92% 92% 92% 92% 92% 92% 100%4 92% 46% 46% 92% 46% 92% 92% 92% 92% 92% 92% 46% 92% 100%5 0 46% 46% 46% 46% 92% 92% 46% 92% 92% 46% 92% 92% 100%伸縮方式6 0 0 46% 0 46% 46% 0 46% 46% 46% 92% 92% 92% 100%l）煙囪第二段和第三段受力計算： 1）重心計算：22 / 71中 心 線根據(jù)設備制造商提供的技術(shù)協(xié)議我們可知，設備每個分段都有重量L2=[G1（L/2)+G3L3+G4l4+G5L5]/（G1+G2+G3+G4)=(+++23）/(+++)==以上計算得知，煙囪第二段與第三段整體重心位置距離第二段底部 米處。臂長幅度 3 220* 160 150 145 1254 145 140 140 115 130 110 135 130 130 115 1035 125 125 120 102 98 110 98 89 95 6 116 113 94 91 102 91 87 103 61 79 79 737 101 102 91 78 93 81 73 57 72 8 89 78 74 66 79 54 65 66 669 79 72 70 69 60 59 10 67 70 67 71 64 55 67 49 54 6012 55 56 51 47 58 46 47 14 40 40 16 42 18 34 20 28 22 25 24 26 18 20 19 28 30 仰角（176。附：簡圖 19 / 71 B + a 177。()176。3) 計算吊裝實際高度 Hs Hs= L2(SF)2 +E = 642()2 +2 = 式中：L—吊車臂桿長度 L=64m S—吊車工作半徑 S=14m F臂桿底鉸至回轉(zhuǎn)中心的距離， F= E臂桿底鉸至地面的高度， E=2m 4）吊裝高度校核HsH0 則吊車臂桿高度滿足吊裝要求Hs=H0=18 / 71k）設備是否碰吊車臂桿的校核方法：1）計算夾角a=arc cos(SF)/La= arc cos(）/64 =176。滿足吊裝要求。吊裝標高在 19 米處，根據(jù)中聯(lián) QAY220220 噸吊車性能選用主臂 61 米，工作半徑 11 米(已確定）。一、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷，且一級焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷 觀察檢查或使用放大鏡和焊縫量規(guī)鋼尺檢查，抽查 10％，且不少于 3 處主控項目8 要求焊透的組合焊縫焊腳尺寸+40mm 觀察檢查，使用焊縫量規(guī)測量，檢查數(shù)不小于 10處焊條外觀質(zhì)量 不應有藥皮脫落、焊芯生銹等缺陷，焊劑不應受潮結(jié)塊觀察檢查對于需要進行焊前預熱或焊后熱處理的焊縫應符合國家現(xiàn)行標準《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81 的規(guī)定或通過工藝試驗確定 檢查預、后熱施工記錄和工藝試驗報告凹形的角焊縫 焊出凹形的角焊縫應過度平緩，加工成凹形的角焊縫不得有切痕觀察檢查，抽查10％，且不少于3 處焊縫感觀 外形均勻、成型較好，焊渣和飛濺物基本清理干凈觀察檢查二級 +，且≤三級 +，且≤二級 +，且≤縮 三級 +，且≤二級 ，且≤，連續(xù)長度≤咬邊三級 ，且≤一般項目1二、三級焊縫 弧坑裂 三級 允許存在個別長度≤mm觀察檢查或使用放大鏡和焊縫量16 / 71紋電弧擦傷二級允許存在個別二級 缺口深度 ，且≤接頭不良三級 缺口深度 ，且≤表面夾渣二級 深度 ，長 ，且≤外觀質(zhì)量表面氣孔三級 每 焊縫長度允許直徑 ，且≤，數(shù)量不多于 2 個，孔距≥6倍孔徑規(guī)鋼尺檢查，且不少于 10 處一級 ++二級 ++B＜20三級 ++一級 ++二級 ++焊縫余高B≥20三級 +一級、二級，且≤2對接焊縫尺寸焊縫錯邊三級 ，且≤Ht≤6 +尺寸 Ht＞6 +Ht≤6 +3焊透組合焊縫尺寸角焊縫余高Ht＞6 +焊縫量規(guī)檢查，且不少于 10 處注：t 為板的厚度，Ht 為焊腳尺寸。并符合下表的 JB/T47302022 中的標準（RTⅢ)。參加本工程施焊的焊工都要按《鍋爐壓力容器壓力管道焊工考試與管理規(guī)則》進行考試，取得相應項目的合格證，才能上崗擔任焊接工作。焊接過程中所采用的焊接工藝，均必須以合格的焊接工藝評定為依據(jù)。焊接是壓力容器制造中的特殊工序，必須嚴格按照《現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》（GB502362022）、《壓力容器焊接規(guī)程》NB/T 47015－2022 等標準、規(guī)范及本措施進行焊接施工及管理。分鋼煙囪筒體組對質(zhì)量標準及檢驗方法：類別 序號 項目 質(zhì)量標準/允許偏差 單位 檢驗方法1 外觀表面 表面不應有焊疤、明顯凹面，劃痕應小于 2 標記 基準線、點、標高及編號應完備、清楚 觀察檢查筒直徑≤5m 10 3 橢圓度 筒直徑＞5m 20 mm 鋼尺檢查，抽查數(shù)不小于 10 處主控項目 4 焊接 應符合 GB500782022 第 條中規(guī)定 查看焊接驗評表14 / 711 外徑周長偏差 +60鋼尺檢查2 對口錯邊 1 直尺和塞尺檢查3 兩端面與軸線的垂直度3 吊線和鋼尺檢查4 相鄰兩節(jié)焊縫錯開 ≥300 鋼尺檢查5 直線度 1 1m 鋼尺和塞尺檢查6 圓弧度 2 用≥ 弧長樣板和塞尺檢查7 表面平整度 1m 鋼尺和塞尺檢查一般項目8 高度偏差 177。定位時采用專用對口夾具、撐具、錯邊修正工具等以提高對口質(zhì)量。調(diào)整間隙及錯邊量，并用直線、直角尺檢查筒體的直線度。因此，需要事先準備好一定數(shù)量和高度的臨時支撐和道木等。其破斷拉力為 458KN，滿足吊裝要求。 = 4t式中；Gp—單根鋼絲繩承受荷載； W1—尾溜吊車承受設備重量（前面已計算為 ）； n—吊索數(shù)量； β—鋼絲繩與水平面夾角鋼絲繩采用 637，抗拉強度 1770MPa 系列，安全系數(shù)取 10。考慮設備直徑，選定鋼絲繩長 L=14m，一彎兩股，兩繩之間夾角約為 30176。（詳見 JGJ 2762022 建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范 ）12 / 71 每股鋼絲繩的破斷拉力應大于 6t*10=60t ,重力加速度取 則有：*1000*60=588000N 主吊繩選用 Ф32 鋼絲繩，其破斷拉力為 598KN，滿足吊裝要求。 = 6t式中 Gp—單根鋼絲繩承受荷載； W1—設備重量； W2—臨時平臺重量；β—鋼絲繩與水平面夾角，計算得 80176。max[]?4）受力簡圖如下：i）吊繩的選擇及安全校核 1）吊繩確定選用一對 L=18m 鋼絲繩一彎兩股使用，兩繩間夾角約為 20176。彎距最大在剪力為零處(重心位置剪力為零) 重心位置處的彎矩： M=[PY(LY)]/L=[10000N（）]/12m= 中 心 線8 / 71h）溜尾吊車的吊裝計算： 簡圖：1）溜尾吊車受力計算： F＇=｛[（G1+G2）（）]/（L71）+q｝K =[()/11+] = 式中 G1—煙囪第一段重量；G1= G2—臨時平臺重量； 目前估算為 噸 q—吊鉤、索具重量；取 K—動載系數(shù)；K= 溜尾吊車選用為：QY50K 型 50T 汽車吊臂桿長度：18m；回轉(zhuǎn)半徑：8m；起吊能力 14T；吊裝安全校核：因為 〈14t，所以 50T 汽車吊能夠滿足吊裝要求。附：簡圖 6 / 71 B a + 設備基礎 177。()176。3) 計算吊裝實際高度 Hs Hs= L2(SF)2 +E = 312()2 + = 5 / 71式中：L—吊車臂桿長度 L=31m S—吊車工作半徑 S=8m F臂桿底鉸至回轉(zhuǎn)中心的距離， F= E臂桿底鉸至地面的高度， E= 4）吊裝高度校核HsHx 則吊車臂桿高度滿足吊裝要求Hs=Hx=26mf）設備是否碰吊車臂桿的校核方法：1）計算夾角a=arc cos(SF)/La= arc cos(）/31 =176。滿足吊裝要求。根據(jù)徐工 QY100K 吊車性能選用主臂 31 米，工作半徑 8 米(已確定）。e)吊裝的載荷計算 根據(jù)煙囪制造商提供的技術(shù)協(xié)議我們可知煙囪分三段運送，每個分段都自帶吊耳，第一段、第二段和第三段凈重分別為 21093kg、7930kg、4495kg。d)設備吊裝時，先對煙囪的基