【正文】 壩和新閘左邊墩結(jié)合部約20m壩段同期安排施工。施工安排：17口爆破井的填筑（下部水平段澆筑混凝土，豎井段回填粘土）在2004年5月30日溢洪道主要底部混凝土完成后開(kāi)始施工。 堵壩工程施工歷時(shí)6個(gè)月，共173個(gè)日歷天。壩體粘土心墻和石渣填筑于2004年6月1日開(kāi)始，至7月31日結(jié)束。 施工安排：清基開(kāi)挖于閘室右邊墩澆筑完成后開(kāi)始，即2004年4月11日開(kāi)始，至4月30日結(jié)束。內(nèi)外邊坡均為1:1。歷時(shí)51個(gè)日歷天。所有接地系統(tǒng)埋件施工與土建施工同步進(jìn)行，變壓器、高低壓開(kāi)關(guān)柜、電線(xiàn)電纜等電氣設(shè)備安裝在啟閉機(jī)房、橋頭堡裝修后期同步施工。歷時(shí)61個(gè)日歷天。隨后用塔式起重機(jī)、20T滑輪組聯(lián)合進(jìn)行吊裝，并由啟閉機(jī)配合進(jìn)行拼裝，每扇閘門(mén)分五次吊裝完成。計(jì)劃于2004年7月22日開(kāi)工，采用上游塔式起重機(jī)吊裝，至2004年8月10日完成。歷時(shí)102個(gè)日歷天。安排一個(gè)綜合班組20人，進(jìn)行砼鑿毛和埋件安裝，砼澆筑另外安排人員實(shí)施。其余的墻體混凝土至2004年9月30日完成。溢洪道下游（0+~0+）陡坡及消力池段兩岸均為衡重式邊墻，~，每段墻體分層澆筑到頂。計(jì)劃于2004年5月21日開(kāi)始施工，至2004年7月31日兩岸翼墻全部結(jié)束。閘室上游進(jìn)口圓弧段左右岸衡重式翼墻對(duì)稱(chēng)布置，每段墻體分層澆筑到頂。施工安排：2004年3月1日開(kāi)始，至3月20日結(jié)束。引渠段回填區(qū)護(hù)坡漿砌石于2004年10月1日開(kāi)始，至2004年12月31日結(jié)束。施工安排：渠底砼澆筑和兩邊噴混凝土于2004年2月1日開(kāi)始，至2月28日結(jié)束。歷時(shí)119個(gè)日歷天。施工安排：分塊跳倉(cāng)作業(yè)。歷時(shí)119個(gè)日歷天。施工安排：分塊跳倉(cāng)作業(yè)。下游陡坡及消力池段（0+~0+），分為兩部分，第一部分為直線(xiàn)緩坡泄槽，第二部分為斜坡段和消力池段。計(jì)劃于2004年2月1日開(kāi)工，至2004年2月28日完成。上游進(jìn)口圓弧段混凝土底板優(yōu)先安排施工，以便為交通橋T型梁預(yù)制提供場(chǎng)地。閘室上部啟閉機(jī)房和兩岸橋頭堡建筑及裝飾待5臺(tái)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)全部吊裝就位后開(kāi)始施工，于2004年8月11日開(kāi)工，至2004年10月11日結(jié)束，歷時(shí)62個(gè)日歷天。閘室中部工作橋?yàn)楝F(xiàn)澆砼梁板整體結(jié)構(gòu)。閘室上游交通橋?yàn)轭A(yù)制T型梁結(jié)構(gòu)，T型梁安排在上游鋪蓋上預(yù)制，預(yù)制安排在2004年3月15日至2004年4月20日，歷時(shí)36個(gè)工作日，養(yǎng)護(hù)1個(gè)多月后，于2004年6月1日開(kāi)始吊裝，15個(gè)工作日內(nèi)完成吊裝任務(wù)。施工安排：擬同時(shí)投入三個(gè)閘墩的模板、腳手架等周轉(zhuǎn)材料，閘室堰體和閘墩分二批施工，每批施工兩個(gè)中墩和一個(gè)邊墩，自2004年2月1日開(kāi)始閘室混凝土施工，每批閘墩和堰體共分7次澆筑，歷時(shí)69個(gè)日歷天，第一批閘墩和堰體施工40個(gè)日歷天后，開(kāi)始第二批施工（2004年3月13日），至2004年5月20日，閘墩和堰體混凝土全部完成，共歷時(shí)109天，完成混凝土澆筑15697m3，平均生產(chǎn)能力為150m3/天。閘室為開(kāi)敞式實(shí)用堰結(jié)構(gòu)，底部和兩側(cè)堰體整體澆筑成一體。溢洪道新建5孔泄洪閘閘室土建工程由下至上有：底板混凝土墊層、閘底板（堰體）混凝土、閘墩及牛腿混凝土、上游交通橋、中部工作橋梁板混凝土、啟閉機(jī)房建筑及裝飾。2004年汛后，閘室土建及安裝工程基本完成，上游圍堰開(kāi)始拆除，于2004年10月1日開(kāi)工，15個(gè)工作日內(nèi)完成填筑方拆除，預(yù)留堰體（約13000m3）爆破開(kāi)挖，有用方就近用于溢洪道兩側(cè)石渣填筑，土石方廢料運(yùn)至下游棄料場(chǎng)。12~20T自卸汽車(chē)運(yùn)輸，88kw推土機(jī)平整及邊坡修整，8~10T振動(dòng)碾壓實(shí)。圍堰結(jié)構(gòu)為：（），堰體利用開(kāi)挖石渣分層填筑，振動(dòng)碾壓實(shí)，并在上游坡鋪設(shè)一層土工膜（一布一膜），上游坡腳用現(xiàn)澆混凝土?。?0cm15cm）壓腳，土工膜上面再用裝碎石的編織袋壓蓋。上游圍堰頂兼作場(chǎng)內(nèi)交通道路。施工安排：2003年10月1日開(kāi)始拆除閘門(mén)，10天內(nèi)將8扇閘門(mén)拆完，接著拆卸啟閉機(jī)，7天內(nèi)將8臺(tái)啟閉機(jī)拆完并移出閘房，閘房、工作橋梁板、閘墩、閘底板及消力池（右邊3孔不拆）等分次爆破，于 2003年12月31日完成，歷時(shí)92個(gè)日歷天，其中鋼筋混凝土拆除工期為75個(gè)日歷天，平均生產(chǎn)能力為180m3/天，老閘拆除難度大，是前期施工的重點(diǎn)，應(yīng)三班制作業(yè)，確保工期不拖延。閘門(mén)由人工分割解體拆除（利用原啟閉機(jī)和25T汽車(chē)起重機(jī)），啟閉機(jī)分解后由人工移出閘房，閘房、工作橋梁板、閘墩、閘底板及消力池（右邊3孔不拆）等采用鉆孔爆破拆除。本工程溢洪道土石方開(kāi)挖自2003年7月1日開(kāi)始，至2004年1月31日基本結(jié)束（其中上游圍堰預(yù)留巖體開(kāi)挖2004年10月15日~11月15日完成）歷時(shí)7個(gè)月，共215個(gè)日歷天。汛后（2003年10月1日~2003年12月31日）在進(jìn)行老閘拆除的同時(shí)，開(kāi)挖老閘上下游預(yù)留部分土石方（約6萬(wàn)m3），此段平均生產(chǎn)能力為650m3/天。8臺(tái)12~20T自卸汽車(chē)運(yùn)輸至棄渣場(chǎng)。溢洪道一般石方開(kāi)挖采用8臺(tái)TYZQ100D型潛孔鉆（2臺(tái)備用）造孔，配6臺(tái)9m3~22m3空壓機(jī)（其中3臺(tái)電動(dòng)、3臺(tái)油動(dòng)，正常工作5臺(tái)，備用1臺(tái)）送風(fēng)，分層爆破完成。時(shí)段序號(hào)時(shí)段名稱(chēng)時(shí)段歷時(shí)時(shí)段主要工作內(nèi)容時(shí)段形象進(jìn)度第一時(shí)段施工準(zhǔn)備及土石方開(kāi)挖階段2003年6月18日至2004年1月31日①施工臨時(shí)設(shè)施②溢洪道引渠段、下游陡坡及消力池段石方開(kāi)挖③上游圍堰填筑④進(jìn)口圓弧段、閘室控制段、原消力池段石方開(kāi)挖⑤老閘拆除⑥閘室上游塔吊安裝①施工臨時(shí)設(shè)施2003年6月18日~8月20日②溢洪道引渠段、下游陡坡及消力池段石方開(kāi)挖2003年7月1日~9月30日③上游圍堰填筑2003年7月1日~7月31日④進(jìn)口圓弧段、閘室控制段、原消力池段石方開(kāi)挖2003年10月1日~2004年1月31日⑤老閘拆除2003年10月1日~12月31日⑥閘室上游塔吊安裝2004年1月1日~1月31日第二時(shí)段溢洪道混凝土及堵壩施工階段2004年2月1日至2004年10月31日①閘室砼（堰體、閘墩）②工作橋梁板③啟閉機(jī)吊裝④啟閉機(jī)房、橋頭堡⑤閘門(mén)埋件及二期砼⑥上游翼墻⑦陡坡段及消力池段底板⑧陡坡段及消力池段邊墻⑨交通橋T梁預(yù)制、吊裝⑩閘基帷幕灌漿新作堵壩工程①閘室砼（堰體、閘墩）2004年2月1日~5月20日②工作橋梁板2004年5月21日~7月21日③啟閉機(jī)吊裝2004年7月22日~8月10日④啟閉機(jī)房、橋頭堡2004年8月11日~10月11日⑤閘門(mén)埋件及二期砼2004年4月11日~7月21日⑥上游翼墻2004年5月21日~2004年7月31日⑦陡坡段及消力池段底板2004年2月1日~5月30日⑧陡坡段及消力池段邊墻2004年5月21日~9月30日⑨交通橋T梁預(yù)制、吊裝2004年3月15日~6月15日⑩閘基帷幕灌漿2004年2月26日~4月30日新作堵壩工程2004年4月11日~9月30日第三時(shí)段東副壩施工及閘門(mén)、啟閉機(jī)安裝階段2004年11月1日至2005年2月28日①閘門(mén)安裝②電氣安裝③上游圍堰拆除④尾水渠砼路⑤塔吊拆除⑥東副壩加固工程⑦聯(lián)動(dòng)調(diào)試⑧尾工處理⑨竣工驗(yàn)收①閘門(mén)安裝2004年10月12日~2005年1月10日②電氣安裝2004年10月12日~12月31日③上游圍堰拆除2004年10月1日~11月15日④尾水渠砼路2004年11月1日~11月10日⑤塔吊拆除2005年1月11日~1月20日⑥東副壩加固工程2004年10月1日~2005年1月31日⑦聯(lián)動(dòng)調(diào)試2005年1月11日~1月31日⑧尾工處理2005年2月1日~2月25日⑨竣工驗(yàn)收2005年2月26日~2月28日，分上游引渠段、進(jìn)口圓弧段、閘室控制段、閘后陡坡及消力池段和出口尾水渠段共五部分。本次施工歷時(shí)20個(gè)月，共計(jì)600天?；庸ぷ髅孑^大，在施工不互相干擾和滿(mǎn)足施工技術(shù)要求的前提下，各部位盡可能同步施工。⑸閘室混凝土工程量大，閘墩較高，閘室施工始終是本工程的重點(diǎn)，一旦開(kāi)工，晝夜施工。⑶施工前期的溢洪道土石方開(kāi)挖和老閘拆除工程是制約整體工期的關(guān)鍵。⑴上游施工圍堰為四級(jí)建筑物，按潁河十年一遇洪水（）不漫頂設(shè)計(jì)，基坑內(nèi)全年安排施工，因此上游圍堰必需盡早填筑完成。 序號(hào)關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃完成日期招標(biāo)文件要求完成日期1溢洪道工程開(kāi)工2003年7月1日2003年6月20日2溢洪道土石方開(kāi)挖完成2004年1月31日3老閘拆除完成2003年12月31日4上游圍堰填筑完成2003年7月31日2004年5月底以前5 閘底板（堰體）2004年4月6日2004年5月30日完成6閘墩澆筑完成2004年5月20日7啟閉機(jī)安裝完成2004年8月10日8啟閉機(jī)房建筑及裝飾完成2004年10月11日9溢洪道上下游底部混凝土2004年5月30日2004年5月30日完成10溢洪道上下游邊墻混凝土2004年10月31日11閘門(mén)安裝完成2005年1月10日 12東副壩工程完工2005年1月31日13堵壩工程完工2004年9月30日14上游圍堰拆除2004年11月15日15竣 工2005年2月28日2005年3月30日老閘拆除、溢洪道開(kāi)挖、閘室混凝土澆筑及閘門(mén)、啟閉機(jī)安裝是本工程施工控制性工程，溢洪道上下游工程、堵壩及東副壩工程可在閘室施工中穿插安排施工，工期較富裕，對(duì)總工期影響不大?？偣て跒?0個(gè)月，計(jì)600個(gè)日歷天。堵壩于2004年4月11日開(kāi)工，至9月30日完成；東副壩工程于2004年10月1日開(kāi)工，至2005年1月31日完成。通過(guò)6月19日的監(jiān)理協(xié)調(diào)會(huì)上建管局工程科的承諾，6月底施工圖紙可以發(fā)給施工單位，所以，溢洪道工程從7月1日開(kāi)始開(kāi)挖，同時(shí)進(jìn)行上游圍堰填筑，7月31日完成圍堰填筑。2003年6月11日第一批施工人員和11臺(tái)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工的準(zhǔn)備工作，2003年6月18日工程正式開(kāi)工。165。165。165。 15砂石料場(chǎng)900150016綜合倉(cāng)庫(kù)100（租賃）17修配廠8015050018水泥庫(kù)15020019鋼筋加工廠20250200020模板加工廠20150150021廁所203022油庫(kù)508050023炸藥庫(kù)80（租賃）24雷管庫(kù)15（租賃）25空壓機(jī)房160400合計(jì)14453650189518350本工程總工期響應(yīng)165。2職工宿舍350080003職工食堂1501505004抽水泵房20（租賃）5配電站20（租賃）6廁所20（租賃）7醫(yī)療室15608鍋爐房1015409職工浴室4010010廁所5010011停車(chē)場(chǎng)40100012試驗(yàn)室6010013砼拌和站1515080014值班室100120 拌和站及砂石料、施工輔助工廠等場(chǎng)共占地10000m2。原閘管所將作為另外的施工倉(cāng)庫(kù)生活區(qū)辦公室內(nèi)配置直撥固定電話(huà)2部、傳真機(jī)1部與外界聯(lián)系，施工場(chǎng)內(nèi)另配5部手機(jī)，形成生產(chǎn)指揮通訊系統(tǒng)。生活區(qū)內(nèi)設(shè)排水溝網(wǎng)，雨水和生活污水有組織、集中處理排放。生活區(qū)內(nèi)附屬設(shè)施：生活區(qū)內(nèi)住房排間距為10m，中部設(shè)盥洗臺(tái)，每棟房屋配水嘴2個(gè)，并在每?jī)蓷澐壳霸O(shè)消防栓一個(gè)。民工住房緊挨在職工住房，都在大壩左岸的柏樹(shù)林內(nèi)，也采用活動(dòng)房，都單獨(dú)成院。施工營(yíng)地集中布置在以下三處：⑴項(xiàng)目經(jīng)理部：布置在壩左岸中國(guó)移動(dòng)的發(fā)射塔下，所有施工人員（管理人員、技術(shù)人員和工人）都住在該院內(nèi)，為磚平房。工地試驗(yàn)室設(shè)在閘管理所原有的房子內(nèi)，選2間，內(nèi)配土方、混凝土、水泥砂漿、鋼筋等檢測(cè)設(shè)備及工具一套。⑶油庫(kù)：設(shè)在溢洪道上游山坡邊的公路旁，油庫(kù)建庫(kù)房50m2，庫(kù)內(nèi)設(shè)30T柴油罐1個(gè)，旁邊建修理廠，總占地500m2。水泥庫(kù)建在拌和站附近，面積150m2，庫(kù)存水泥100T。辦公生活車(chē)停放在生活區(qū)內(nèi)。負(fù)責(zé)施工區(qū)內(nèi)的所有機(jī)械的維修保養(yǎng)，內(nèi)設(shè)修理設(shè)備一套。用于鋼模的整修、邊角木模加工、木料和鋼管及組合鋼模板的堆放。木工場(chǎng)地面積1500m2，加工房150m2。原材料應(yīng)把已檢和未檢、成品和半成品分開(kāi)架空堆放，用篷布覆蓋，并分別作好標(biāo)記，以便查詢(xún)。鋼筋加工廠占地2000m2（40m50m），內(nèi)建廠棚250m2。T型梁預(yù)制砼采用攪拌站拌制，該預(yù)制場(chǎng)地布置在新閘上游砼鋪蓋上。本工程主要預(yù)制件為：新泄洪閘上游交通橋C30砼預(yù)制T型梁179 m3，東副壩壩頂下游路沿石、臺(tái)階踏步等C20砼143 m3，堵壩壩頂下游路沿石、臺(tái)階踏步等C20砼85m3。建料倉(cāng)的同時(shí)，在砂石料倉(cāng)上搭設(shè)防曬（防雨）棚，可降低砂石料的溫度。砂石儲(chǔ)料倉(cāng)的地面結(jié)構(gòu)形式為15cm厚C10砼地坪，下設(shè)10cm厚碎石墊層，%排水坡度，坡向設(shè)排水溝，確保砂石純凈，減少含泥量和控制含水量。⑵骨料倉(cāng)布置溢洪道左岸導(dǎo)水堤、東副壩和對(duì)外公路之間的三角地帶設(shè)計(jì)回填石渣，~（~），回填后頂部形成一塊面積約為15000m2的平地（）。砂料場(chǎng)→工地料場(chǎng)（用自卸汽車(chē)運(yùn)）→裝載機(jī)堆高。⑴ 砂采用河砂，碎石采用機(jī)制石子。拌和站及拌和機(jī)上搭蓋涼棚以適應(yīng)季節(jié)施工需要。