【正文】 交接清單上列明該批產(chǎn)品的截止索賠日期。（質(zhì)保書(shū)、合格證、使用說(shuō)明書(shū)）進(jìn)行查驗(yàn)，并妥善保管，如業(yè)主及監(jiān)理需要保管，則辦妥移交手續(xù)。，供貨方對(duì)供貨方所提供的產(chǎn)品進(jìn)行開(kāi)箱檢驗(yàn)，并由我方作好記錄，供貨方及業(yè)主設(shè)備管理人員簽字認(rèn)可。，發(fā)現(xiàn)不合格品按“不合格品管理程序”進(jìn)行處理。、材料計(jì)劃應(yīng)明確技術(shù)參數(shù)，包括品種、規(guī)格、等級(jí)、材質(zhì)，書(shū)寫規(guī)范。，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)經(jīng)理審批簽認(rèn)后報(bào)公司物資供應(yīng)站。，交貨質(zhì)量和信譽(yù)。，項(xiàng)目部只負(fù)責(zé)零星材料的采購(gòu)。，應(yīng)向業(yè)主領(lǐng)取《工程竣工資料移交簽證書(shū)》?！栋惭b公司竣工資料編制實(shí)施細(xì)則》中有關(guān)規(guī)定或業(yè)主及監(jiān)理的要求進(jìn)行。，我方在進(jìn)點(diǎn)后一段時(shí)間內(nèi)應(yīng)將各類施工所用文件按施工組織設(shè)計(jì)要求分專業(yè)編制合訂成冊(cè)，其份數(shù)應(yīng)齊全，以保證施工時(shí)能及時(shí)填表，及時(shí)向業(yè)主及監(jiān)理提供核查，并保證施工資料的完整性和真實(shí)性。（資料、信息、數(shù)據(jù)）均應(yīng)視為保密文件，未經(jīng)另一方書(shū)面同意，任何一方不得將其直接或間接地泄露給第三方。，應(yīng)為原件一式三份，并按專業(yè)進(jìn)行分類編號(hào)提交。，并辦好有關(guān)領(lǐng)取手續(xù)。 ，在施工實(shí)施中設(shè)立以技術(shù)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、各專業(yè)工程師為線條的技術(shù)資料管理體系，并在項(xiàng)目部設(shè)立專職資料員以配合工地技術(shù)經(jīng)理負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料全過(guò)程管理。發(fā)文內(nèi)容要齊全,所涉及工作量要相對(duì)準(zhǔn)確。,統(tǒng)一由資料員登記,分發(fā)給各有關(guān)責(zé)任人并簽收。、信息。、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更文件。：本工程單位工程合格率100%；優(yōu)良率80% 分部工程合格率100%；優(yōu)良率80% 分項(xiàng)工程合格率100%；優(yōu)良率85%（見(jiàn)下圖）序號(hào)內(nèi) 容各 職 能 人 員項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理施工經(jīng)理技術(shù)經(jīng)理施工工程師質(zhì)量經(jīng)理材料工程師資料工程師測(cè)量員計(jì)量員1質(zhì)量目標(biāo)★☆☆☆2質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)及職責(zé)★☆☆☆☆3文件和資料控制☆☆☆☆☆☆★☆4物資采購(gòu)控制☆☆☆☆☆☆★5顧客提供產(chǎn)品控制☆☆☆☆☆☆★☆6工程分包控制★☆☆☆☆☆☆☆7產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追述性☆☆☆☆☆☆★☆☆8過(guò)程控制☆☆★☆☆☆9檢驗(yàn)和試驗(yàn)☆☆☆★☆☆☆☆☆10☆☆☆☆☆☆★11檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)☆☆☆☆★☆☆12不合格品控制☆☆☆☆☆★☆☆13糾正和預(yù)防措施☆☆☆☆☆★☆14☆☆★☆☆☆☆☆15質(zhì)量記錄☆☆☆☆☆★☆☆☆16服務(wù)☆☆☆★☆☆☆17統(tǒng)計(jì)技術(shù)☆☆☆★☆☆★：主要責(zé)任人 ☆：相關(guān)責(zé)任人開(kāi)工準(zhǔn)備開(kāi)工報(bào)告施工開(kāi)始接運(yùn)開(kāi)箱設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審工序開(kāi)始技術(shù)交底工序交接驗(yàn)收整改檢查結(jié)果不合格合格下道工序分析原因、制定糾正措施分項(xiàng)分部工程檢查評(píng)定檢查結(jié)果不合格合格單位工程評(píng)定驗(yàn)收實(shí)物交接遺留問(wèn)題處理整改處理結(jié)果不合格合格竣工驗(yàn)收竣工資料交接、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。XX安裝公司是一支技術(shù)力量雄厚、專業(yè)性強(qiáng)、施工管理嚴(yán)格、質(zhì)量保證措施齊全的安裝施工企業(yè)。XX安裝公司是交通部部屬一級(jí)專業(yè)設(shè)備安裝施工企業(yè)，其質(zhì)量管理體系符合GB/T190021994ISO90021994《質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)。6 質(zhì)量管理 工程質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)、企業(yè)的生命。 本工程如需現(xiàn)場(chǎng)制定方案，為保證進(jìn)度應(yīng)密切加強(qiáng)與甲方的協(xié)調(diào)工作，及時(shí)正確地制定施工方案，保證一次成功，避免返工造成工期拖延。工程實(shí)際進(jìn)度與進(jìn)度計(jì)劃不符時(shí)，我方應(yīng)按甲方代表的要求提出改進(jìn)措施，報(bào)甲方批準(zhǔn)后執(zhí)行。 根據(jù)工程綜合進(jìn)度要求，甲方可向我方提出質(zhì)詢并對(duì)進(jìn)度作出必要調(diào)整建議。 我方在完成部分或全部的工程項(xiàng)目，或在重要的工程控制點(diǎn)，必須提供有關(guān)的檢查報(bào)告通知甲方的質(zhì)檢部門進(jìn)行相關(guān)的檢查并進(jìn)行書(shū)面簽字確認(rèn)。39。39。39。39。39。39。39。39。39。39。39。39。39。（4）焊縫內(nèi)部質(zhì)量應(yīng)根據(jù)圖紙和技術(shù)規(guī)定及用戶提出的要求，結(jié)合工程歸屬的行業(yè)部門的標(biāo)準(zhǔn)，按其要求進(jìn)行無(wú)損探傷抽查其焊縫內(nèi)部質(zhì)量（超聲波探傷不應(yīng)低于JB1152標(biāo)準(zhǔn)中的二級(jí)）。（2）焊工焊接結(jié)束后，應(yīng)自覺(jué)進(jìn)行清渣，自檢焊縫的表面質(zhì)量，清除飛濺物。要求對(duì)所有焊縫接口質(zhì)量按下述規(guī)定進(jìn)行檢查。D弧坑防止方法：主要焊縫要加設(shè)引弧板和滅弧板，焊縫接頭處和邊緣處應(yīng)緩慢熄弧，慢慢拉開(kāi)焊條，對(duì)弧坑處須采用斷弧焊，必須填滿弧坑，同時(shí)掌握好各焊縫轉(zhuǎn)角處不允許有明顯的弧坑。B氣孔防止方法：嚴(yán)格清除坡口的表面及周邊的油漆，氧化物等雜質(zhì)，焊條應(yīng)按其品種的烘干溫度規(guī)定要求認(rèn)真烘干，風(fēng)雨天無(wú)保證設(shè)施不得施工焊接。G各焊縫焊完后應(yīng)認(rèn)真做好清除工作，檢查焊縫缺陷，不合格的焊縫應(yīng)及時(shí)返工。E對(duì)多層焊接的焊縫，必須連續(xù)進(jìn)行施焊，每一層焊道焊完后應(yīng)及時(shí)清理，發(fā)現(xiàn)缺陷必須清除后再焊。，不允許存在明顯的焊縫脫節(jié)和漏焊情況。10mm500～530A 按照焊接技術(shù)規(guī)范及本工程圖示技術(shù)要求對(duì)本工程中的焊接質(zhì)量和焊接缺陷預(yù)防辦法作如下規(guī)定：（1）焊接質(zhì)量要求：、夾渣、焊瘤、弧坑、未焊透、裂紋、嚴(yán)重飛濺物等缺陷存在。碳棒直徑碳刨電流198。（2）.焊接電流選擇：焊 接 電 流焊條直徑仰焊橫焊立焊平焊（角焊）95～105A90～105A110～120A120～135A150～170A145～165A155～175A180～215A（3）碳刨選擇：因該綱結(jié)構(gòu)梁柱接口均為現(xiàn)場(chǎng)裝配。（1）.焊條選擇：根據(jù)焊材同母材強(qiáng)度基本一致的原則和總包商的要求選“E507低氫焊條，低氫型焊條在t=350～400176。在施工過(guò)程中，各施焊人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行下列技術(shù)規(guī)范。（7）.主要受力構(gòu)件的焊縫，焊接前須加設(shè)引弧板和滅弧板，不允許在工件上任意引弧。（5）.焊縫坡口面及周邊30mm范圍內(nèi)的油漆、銹、氧化渣及污垢必須清除干凈，坡口面必須用磨光機(jī)磨光。以防止各接口錯(cuò)邊超限的情況發(fā)生。（2）.所有焊工必須持證上崗，并經(jīng)Havens公司考核批準(zhǔn)。%以上，%。如對(duì)焊接材料、拼裝質(zhì)量、焊工資質(zhì)等實(shí)施過(guò)程控制。、設(shè)備使用計(jì)劃 根據(jù)施工工期的要求和焊接工作總量擬定勞動(dòng)力和焊接設(shè)備使用計(jì)劃。為保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，現(xiàn)根據(jù)施工圖紙及常規(guī)焊接工藝要求編制本工程的焊接工藝規(guī)程。我們決定采用半自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊和手工電弧焊相結(jié)合的焊接方法。所有主結(jié)構(gòu)焊縫要求熔透焊，100%UT。對(duì)鋼梁與鋼柱拼接，先用高強(qiáng)螺栓連接，然后, 對(duì)“H”型鋼梁柱的翼緣板進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)焊。 桁架吊裝時(shí)根據(jù)海文斯要求采用吊具（如下圖） 主鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝 概述IBM （上海）微科廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程主要由生產(chǎn)車間（P區(qū)）、辦公區(qū)（A區(qū)）、動(dòng)力車間C動(dòng)力車間C自行車棚（B區(qū)）及門衛(wèi)S1 和S2組成。在3軸桁架拼裝場(chǎng)地右側(cè)（U~Y軸）、4軸桁架。桁架布置位置如圖，離地面500，拼裝時(shí)注意找平和構(gòu)件直線度，擰緊連接螺栓，按圖紙要求進(jìn)行焊接，兩端可用工藝撐點(diǎn)焊防止構(gòu)件變形。采用80T吊機(jī)1臺(tái)，25T吊機(jī)1臺(tái)。采用40T吊機(jī)1臺(tái)，80T吊機(jī)1臺(tái)。另外從整個(gè)P區(qū)的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件特點(diǎn)來(lái)分析，雙機(jī)作業(yè)更能提高施工現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件駁運(yùn)和桁架間聯(lián)系梁的安裝效率，有利于提高桁架結(jié)構(gòu)吊裝的總體安全可靠性，故采用雙機(jī)抬吊. 桁架梁重量的計(jì)算 1 考慮到在整個(gè)吊裝過(guò)程中安裝的先后順序,先立好Line Y和line U的立柱,故計(jì)算過(guò)程中不包括其重量. 2 計(jì)算過(guò)程 (1) 編號(hào)長(zhǎng)度L(m)型號(hào)重量(kg)1W14x902W14x8232WT5x344562WT6x29789101112132WT5x34合計(jì)17015Kg 說(shuō)明:以上不包括螺栓、吊具及鋼絲繩的重量,現(xiàn)估算:螺栓120~140根,以1kg/根計(jì)算,重140 kg,吊具75Kg*4=300Kg，外加鋼絲繩重量，總計(jì)約:17600kg. 吊機(jī)的選擇 根據(jù)雙機(jī)抬吊吊重不超過(guò)起吊能力80%的要求和桁架的吊裝高度及我司現(xiàn)有起吊設(shè)備許可條件，選擇兩部80t汽車吊進(jìn)行桁架的抬吊作業(yè)。18. 5~16（M~Z）軸之間的安裝工作參照上步驟17類推 P區(qū)桁架吊裝方案桁架跨度為40米，,，起吊高度高，如采用單機(jī)吊裝，則需要使用起重性能較高的吊車和使用較長(zhǎng)的鋼絲繩,且吊裝輔助時(shí)間較長(zhǎng)，平穩(wěn)性差。16. 在上步驟16的基礎(chǔ)上進(jìn)行鋼承板（Deck板）的安裝工作（詳見(jiàn)附錄5 鋼承板安裝工藝說(shuō)明）。然后80t汽車吊松鉤，進(jìn)行桁架上屋面結(jié)構(gòu)的吊裝工作。待35t汽車吊大鉤受力后兩輛80t汽車吊松鉤。然后進(jìn)行六榀桁架的吊裝（ P區(qū)桁架吊裝方案）。13. 進(jìn)行3（N~S）、（N~S）、4（N~S）及3（Y~Z）、（Y~Z）、4（Y~Z）六榀桁架的拼裝、焊接工作。安裝、調(diào)整、焊接、檢驗(yàn)要求參照以上步驟11相應(yīng)要求執(zhí)行。具體要求按照焊接工藝要求執(zhí)行。如測(cè)量值超差，則應(yīng)即刻停止焊接，分析原因，找出對(duì)應(yīng)措施后，按對(duì)應(yīng)措施進(jìn)行調(diào)整。并嚴(yán)格按要求進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗(yàn)。與之對(duì)稱的3（Y）、（Y）、4（Y）及3（Z）、（Z）、4（Z）六根二層柱的上層柱亦然。7. 用經(jīng)緯儀檢測(cè)、調(diào)整上步驟6中各立柱的垂直度，確認(rèn)符合規(guī)范要求后，準(zhǔn)備進(jìn)行立柱之間的對(duì)接焊8. 用一輛40t汽車吊和一輛25t汽車吊配合安裝3（M）、（M）、4（M）及3（N）、（N）、4（N）六根兩層柱的上節(jié)柱 。吊車松鉤前拉好必要的攬風(fēng)。安裝時(shí)先行安裝相鄰兩根二層柱，先竄好定位螺栓，然后通過(guò)經(jīng)緯儀校正立柱垂直度至規(guī)范許可范圍內(nèi)，擰緊定位螺栓。5. 調(diào)整、檢查以上各步驟安裝的立柱的垂直度和攬風(fēng)繩及楔塊的工況，確保底層柱安裝精度符合規(guī)范要求。然后將相鄰立柱間的連接梁安裝好，連接螺栓擰緊（非終擰，以備調(diào)整）。3. 用一輛40t汽車吊和一輛25t汽車吊安裝3（M）、（M）、4（M）及3（N）、（N）、4（N）六根雙層柱的底層柱。吊裝時(shí)要求相鄰的兩根立柱先安裝，并在吊車松鉤前將其間的連接梁裝好，連接螺栓擰緊（非終擰、以備調(diào)整）。工藝性材料準(zhǔn)備。且立柱拼接和桁架拼裝均需現(xiàn)場(chǎng)焊接，故需編排科學(xué)、合理的施工工藝流程，以確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的順利進(jìn)展。P區(qū)的空間結(jié)構(gòu)較以前所做的輕型鋼結(jié)構(gòu)要復(fù)雜得多。在門窗結(jié)合處要控制結(jié)構(gòu)間隙尺寸。2安裝時(shí)必須根據(jù)圖紙標(biāo)識(shí)分清圍梁、檁條的安裝方向。以確保工程質(zhì)量。 定位跨調(diào)整 為保證鋼結(jié)構(gòu)的總體安裝質(zhì)量，在后續(xù)安裝過(guò)程中，每遇到調(diào)整跨必須對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，保證立柱的垂直度和相應(yīng)連接處的良好接觸。5在吊裝完最初的二至三跨主結(jié)構(gòu)立柱后，應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝精度調(diào)整，以便于后續(xù)安裝調(diào)整。吊裝時(shí)要求可以在地面上拼裝為整體進(jìn)行吊裝的，盡量安排在地面上拼裝，以減少高空作業(yè)量。2吊裝前在立柱的相應(yīng)位置設(shè)置測(cè)量標(biāo)志（對(duì)規(guī)則形狀的構(gòu)件可以其外形輪廓作為參照）。3 構(gòu)件分發(fā)時(shí)考慮設(shè)備的作業(yè)空間和移動(dòng)空間。 桁架、立柱預(yù)拼裝及構(gòu)件分貨1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將生產(chǎn)車間的對(duì)接立柱和屋面桁架按就近原則進(jìn)行預(yù)拼裝，以提高吊裝時(shí)的設(shè)備使用效率。4要求甲方代表/供應(yīng)商在構(gòu)件檢查報(bào)告上進(jìn)行確認(rèn)。充分考慮駁運(yùn)時(shí)的便利性和避免構(gòu)件變形。 構(gòu)件接運(yùn)、檢驗(yàn)1根據(jù)甲方提供的供貨計(jì)劃，編排構(gòu)件接運(yùn)計(jì)劃。復(fù)測(cè)預(yù)埋螺栓的定位精度，調(diào)整地腳螺栓的高程。明確質(zhì)量目標(biāo)。編制施工方案，組織施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。單位工程分部工程分項(xiàng)工程各建筑物單體鋼結(jié)構(gòu)安裝 基礎(chǔ)復(fù)測(cè) 鋼結(jié)構(gòu)預(yù)拼裝鋼結(jié)構(gòu)吊裝鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接鋼結(jié)構(gòu)焊接壓型板鋪設(shè)剪力釘布置壓型板焊接圍梁安裝檁條安裝1斜撐安裝1墻面