住宅樓工程導(dǎo)軌式爬架施工組織設(shè)計(jì)方案-文庫吧資料
2025-05-02 05:26本頁面
【正文】 間斷片處要求外排用密目網(wǎng)封閉并加短鋼管連接加固，上中下設(shè)三層翻板；爬架與滿架交接處加設(shè)扶手桿和一道翻板。翻板與走道板搭接不少于10公分，與結(jié)構(gòu)搭接不少于15公分；翻板與走道板連接采用多股鐵線連接，并于翻板上端設(shè)置保險(xiǎn)拉線鉤，當(dāng)架體升降時(shí)翻板掀起后，用拉線鉤將翻板鉤掛在爬架內(nèi)排立桿上(附圖六2)；底部一道翻板上覆蓋密目安全網(wǎng)，以兜攬碎小塊礫。⑷ 架體內(nèi)擋封閉采用兩層內(nèi)木質(zhì)翻板方案。⑶ 架體走道板最底一步、第四步用木模板鋪設(shè)，其余各步可用鐵笆或木模板鋪設(shè)。2 爬架防護(hù)要求⑴ 每步架體外排及端部均設(shè)扶手桿，材質(zhì)可用竹或鋼管；每步架體外排掛密目安全網(wǎng)，,。斜桿間距不超過4根立桿，鋼管搭接不小于70CM，雙扣件連接（見附圖五）。3 爬架剪刀撐搭設(shè)方案外排剪刀撐自爬架最底部滿搭到頂,斜桿角度45?！?〉 ，爬架支架在搭設(shè)時(shí)，大橫桿、剪刀撐均采用短橫桿，立桿和爬升機(jī)構(gòu)要避開附墻支撐。爬架最底一步使用經(jīng)建設(shè)部鑒定推薦的水平支撐框架(見附圖二)，提升點(diǎn)處使用豎向主框架(見附圖三)，架體其余部分使用普通鋼管?！?〉 爬架平臺(tái)自+0。初步設(shè)計(jì)三棟塔樓84套提升機(jī)構(gòu)。施工機(jī)具必須具備出廠合格證并經(jīng)過檢修，漏電保護(hù)靈敏有效。具體計(jì)劃清單包含爬升機(jī)構(gòu)及零部件計(jì)劃清單、主框架及零部件計(jì)劃清單、動(dòng)力機(jī)械計(jì)劃清單、電控系統(tǒng)計(jì)劃清單、施工機(jī)具計(jì)劃清單、鋼管扣件計(jì)劃清單、防護(hù)材料及鐵線鐵釘?shù)容o料計(jì)劃清單。班組要求熟練架工不少于十名，正副班長各一名，兼職安全員一名，普工和木工三名，電工一名。技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助班組制訂作業(yè)計(jì)劃，負(fù)責(zé)爬架定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)工作，負(fù)責(zé)工人的技術(shù)培訓(xùn)、安全質(zhì)量教育等工作。根據(jù)本工程進(jìn)度快 、防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高 、內(nèi)檔防護(hù)量大的特點(diǎn)，我公司特意安排有多年施工安全管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員作為項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，并設(shè)安全監(jiān)理負(fù)責(zé)人一名以加強(qiáng)安全管理。 每道工序施工前爬架技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)編寫詳盡的施工技術(shù)交底書向架子班組交底，內(nèi)容應(yīng)包括作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要點(diǎn)、安全要求等，并要求每人簽字后存檔。施工方案做到預(yù)埋位置準(zhǔn)確，架體輕，材料用量少，布局合理、科學(xué)，有編制，有審核，有主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的簽字手續(xù)。3. 科學(xué)編制施工方案。(一) 技術(shù)準(zhǔn)備1. 熟悉施工圖紙，詳細(xì)了解結(jié)構(gòu)細(xì)部尺寸，仔細(xì)對照建施與結(jié)施圖紙，檢查立面是否有懸挑突出部分或影響爬架提升之障礙，仔細(xì)了解結(jié)構(gòu)配筋，盡量避開窗洞,合理選擇預(yù)埋件埋設(shè)位置。在升降時(shí)動(dòng)力失效時(shí)，提升鋼絲繩張力消失，撥桿彈回初始位置，被壓縮的彈簧向上彈起，撥框帶動(dòng)制動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)并靠緊導(dǎo)軌的側(cè)邊，由于制動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)受制動(dòng)斜板的約束，制動(dòng)軸緊緊地抱住導(dǎo)軌兩側(cè)，使架體約束在導(dǎo)軌上，從而阻止了爬架下滑。其基本結(jié)構(gòu)如附圖九所示，防墜裝置安裝在提升滑輪組件上靠結(jié)構(gòu)一側(cè)，其在導(dǎo)軌兩側(cè)各有一個(gè)制動(dòng)軸，制動(dòng)軸約束在制動(dòng)框中，框內(nèi)有一帶角度的斜板，用來限制制動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)方向，制動(dòng)軸上連結(jié)撥框，制動(dòng)軸由撥框控制上下運(yùn)動(dòng)，撥框上有彈簧與撥桿連接，撥框受撥桿控制，提升鋼絲繩穿過撥桿另一端的套環(huán)中。其中限位鎖和卸荷鋼絲繩是爬架在靜止施工狀態(tài)中的卸荷和保險(xiǎn)措施。任何一個(gè)升降單元出現(xiàn)故障，整個(gè)爬架便會(huì)自動(dòng)停止升降。其電動(dòng)系統(tǒng)還包括電路和電控柜，可實(shí)現(xiàn)整體同步升降，單點(diǎn)調(diào)整或分片升降。5 荷載預(yù)警系統(tǒng)附著升降腳手架安全報(bào)警系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測并顯示各機(jī)位的受力狀態(tài)，該系統(tǒng)對附著升降腳手架的各機(jī)位所受荷載能進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)視，當(dāng)荷載異常時(shí)能報(bào)警，確保附著升降腳手架使用安全。導(dǎo)軌上設(shè)有高度標(biāo)尺，可以在升降中直觀監(jiān)測支架的同步性。一方面它作為豎向?qū)蜓b置，支架可沿其自由升降，同時(shí)提供了水平約束，防止支架在升降中向內(nèi)外傾斜，另一方面為爬升設(shè)備的安裝、各種安全裝置的設(shè)立提供了條件。導(dǎo)軌組件包括導(dǎo)軌、連墻掛板、可調(diào)拉桿、拉桿座、限位鎖等部件。搭設(shè)規(guī)范及要求按雙排普通鋼管架的規(guī)范和要求。3 支架體系支架體系采用普通鋼管架搭設(shè)。2 豎向主框架豎向主框架為爬升機(jī)位處對應(yīng)的內(nèi)外排立桿和廊道斜桿采用定形焊接而成，每個(gè)機(jī)位處由二至四榀主框架單元節(jié)用套筒方式，采用螺栓連接。其產(chǎn)品主要系統(tǒng)說明如下：1 底部承力桁架系統(tǒng)底部承力桁架又稱水平支承桁架，是爬架架體底部的承力框架，水平框架的長度按模數(shù)排布，節(jié)點(diǎn)連接采用焊接節(jié)點(diǎn)板，螺栓連接。它由爬升機(jī)構(gòu)、動(dòng)力控制系統(tǒng)、安全承力系統(tǒng)、安全防墜裝置、荷載預(yù)警系統(tǒng)、豎向主框架、水平支撐框架及架體組成。另外，屋面機(jī)房水箱和裝飾框架由滿架完成防護(hù)任務(wù).（二）XHR—01型導(dǎo)軌式爬架簡介XHR—01型導(dǎo)軌式爬架是一種用于高層建筑外腳手架施工的成套施工設(shè)備。30米. DD2棟+、一層轉(zhuǎn)換層和31個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層組成,D3為29個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層；。江南新苑住宅樓工程XHR01型導(dǎo)軌式爬架施工組織設(shè)計(jì)方案主體施工單位：中建三局（廣州）一公司二OO二 年 七 月 十八 日 江南新苑住宅樓工程XHR01型導(dǎo)軌式爬架施工組織設(shè)計(jì)方案編 制： 劉 勇復(fù) 核: 王冠華審 批： 何衛(wèi)東二OO二 年 七 月 十八 日目 錄一． 編制依據(jù)二． 工程概況及導(dǎo)軌式爬架簡介三． 施
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