【正文】 積極采用先進而成熟的工藝，最大限度利用資源，盡可能將三廢消除在工藝內(nèi)部，加強污染物治理措施，確保排放物符合國家規(guī)定的排放標準。規(guī)劃低壓配電系統(tǒng)采用TT系統(tǒng)，照明動力線路均設(shè)置專用PE線。(四)防雷與接地防直擊雷在各工程屋頂設(shè)避雷帶作接閃器，利用柱子內(nèi)主筋引下線，利用樁和底板作接地板，組成一防直擊雷系統(tǒng)。變壓器選用S9系列節(jié)能變壓器，高壓開關(guān)柜選用JYN2手車式開關(guān)柜，每個高壓柜上均配有微機型繼電保護裝置，低壓開關(guān)柜采用GGD固定式開關(guān)柜，變壓器與低壓柜的聯(lián)接采用封閉式母線槽。電氣主接線采用單母線式，10KV側(cè)采用分段單母線。負荷計算采用需要系數(shù)法對本項目用電負荷進行計算，本項目全年耗電量為10萬KWH。供電方案廠內(nèi)已建變配電室1座，根據(jù)《工業(yè)與民用建筑設(shè)計規(guī)范》和生產(chǎn)工藝設(shè)備，該項目需增加部分變配電設(shè)備，可滿足項目生產(chǎn)和生活用電需要。（三）供電工程用電負荷等級該項目主要設(shè)備中斷供電不會造成較大的經(jīng)濟損失，根據(jù)電氣負荷等級劃分規(guī)范要求，用電負荷等級均為三級。該項目生產(chǎn)過程中無廢水排放，汽車沖洗車廢水和其它生活用水直接排入污水管網(wǎng)，其中糞便污水經(jīng)化糞池處理后外排。（二）排水工程該項目廠區(qū)排水系統(tǒng)采用雨污分流制，分設(shè)生活污水、雨水排水管網(wǎng)。廠區(qū)消防管網(wǎng)和生產(chǎn)生活用水管網(wǎng)為同一管網(wǎng)，室外消防栓采用地上式消防栓，其距離不大于120米，保護半徑150米。生活用水按30L/人，人員按50人計，；汽車清洗用水按5m3水考慮；消防用水根據(jù)《建筑設(shè)計防水規(guī)范》的要求；項目其它用水主要為道路廣場噴灑用水和綠化用水，；未預(yù)見用水量根據(jù)設(shè)計規(guī)范有關(guān)規(guī)定按用水量的10%考慮，則該項目日用水量為40m3，年用水量14400m3。 公用配套工程(一)供水工程水源廠區(qū)用水水源取自城市給水管網(wǎng)，現(xiàn)有供水能力和供水水質(zhì)能滿足項目新增用水需求。運輸 項目所需外購、外協(xié)件由供應(yīng)單位送至廠內(nèi)，廠區(qū)內(nèi)運輸由電瓶車、叉車等運輸。⑵布置形式和寬度該項目道路采用城市型道路斷面形式，水泥混凝土剛性路面主干道為16米。充分考慮人與綠化景觀的融合，以多樣、變化的四季花卉、灌木和觀賞樹木組成人性的綠化景觀，并設(shè)置活潑的建筑小品，使工作人員能充分的感受綠色，享受自然。廠區(qū)綠化采用集中與分散相結(jié)合，草、灌、喬的相結(jié)合的方式，通過道路的帶狀綠化的輻射，將各個功能分區(qū)的綠地連通，形成點、線、面的綠化體系，以達到美化廠區(qū)環(huán)境的目標。該項目新建生產(chǎn)車間位于廠區(qū)中部?？偲矫娌贾米裱o湊布局、節(jié)約用地的原則，根據(jù)建設(shè)單位發(fā)展需要對工程的整體要求，在滿足生產(chǎn)工藝和結(jié)合公用設(shè)施的前提下進行廠區(qū)總平面布置。⑤公用工程各類管線布置合理，管線短捷，順直，以節(jié)約能源。③通道寬度及建筑物間距滿足交通運輸，管線布置，以及防火，安全防護和衛(wèi)生等規(guī)范要求。規(guī)劃原則①應(yīng)符合全廠總體規(guī)劃的原則，并符合城市規(guī)劃要求。 總圖布置及公用配套工程 總圖布置概況該項目位于位于園林工業(yè)園區(qū)。鋼筋選用：Ⅰ級鋼；Ⅱ級鋼；冷拔帶肋筋。⑥基礎(chǔ)所有墻基礎(chǔ)均采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土采用C30；柱子采用獨立基礎(chǔ)，混凝土采用C30；所有基礎(chǔ)墊層均采用C10混凝土。③樓面和屋面設(shè)計均布活荷載標準值辦公、公用功能用房：；樓梯、衛(wèi)生間：；屋面：。；凍土深度：。主要建構(gòu)筑物一覽表序號名 稱單位數(shù)量結(jié)構(gòu)層數(shù)備注1銷售中心㎡2260鋼構(gòu)23車間㎡4600框架24竣工區(qū)㎡290框架16變配電室㎡90磚混17車棚㎡660框架28職工公寓㎡2800磚混4合計10700 結(jié)構(gòu)設(shè)計依據(jù)及設(shè)計要求①自然條件：基本風(fēng)壓：178。設(shè)備選擇分析生產(chǎn)設(shè)備選用國內(nèi)設(shè)備，并使裝備水平在滿足生產(chǎn)要求的前提下達到國內(nèi)先進水平。 主要設(shè)備選型選型原則⑴根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求及工藝參數(shù)計算確定工藝設(shè)備的規(guī)格及數(shù)量。將換掉的廢舊機油倒入專用的封閉式鐵桶中，廢舊濾芯也裝入專用桶中，事后由環(huán)保專業(yè)人員進行集中清理。車輛進入維修車間后，由車間主任安排專業(yè)維修工進行故障維修排除，例如：車輛需要整形烤漆，由噴漆工進行專業(yè)清洗打泥子修補，二至三遍泥子干后，由噴漆工將車輛開到封閉環(huán)保型烤漆房，進行反復(fù)幾次的漆化，完成后將室溫調(diào)節(jié)至適當溫度，直至修復(fù)漆面干透，然后將車輛開出烤漆房，進入客戶待檢區(qū)。新購置電腦檢測儀、舉升機、大梁矯正儀、發(fā)動機分析儀等設(shè)備16臺。第四章 工程建設(shè)方案 工程總體規(guī)劃方案密切聯(lián)系客觀實際，結(jié)合自然條件及周邊環(huán)境進行創(chuàng)作，建立“以人為主，物為人用”的觀點，建設(shè)布局合理、功能齊備、環(huán)境優(yōu)美、技術(shù)先進的現(xiàn)代化的維修服務(wù)中心。目前，我市已形成以高速寬帶為主的高效迅捷的網(wǎng)絡(luò)，各類信息能夠及時傳輸交流，為項目的建設(shè)提供了便利條件。項目用電由**市供電公司供給，該項目就近市政供電網(wǎng)接線，在區(qū)內(nèi)建設(shè)變電室，即可滿足區(qū)內(nèi)生活用電需要。 水、電等供應(yīng)情況項目用水由**市自來水公司供給，就近市政給水管網(wǎng)引入DN200的給水管作為給水主管道，供水水壓、水量有保證，飲用水質(zhì)達到《生活用飲用水衛(wèi)生標準》，在生活區(qū)內(nèi)以環(huán)、枝狀供水管網(wǎng)供水。流經(jīng)境內(nèi)的漢江航運四季通暢，有年吞吐量達300萬噸的紅旗、澤口兩個港口。截止2009年，全市公路通車里程2326公里，21個區(qū)、鎮(zhèn)、處、場通二級路，371個自然村、分場都通了油路、水泥路。 環(huán)境交通條件**市交通條件優(yōu)越，東通武漢，南連監(jiān)利，西鄰荊州，北接荊門，隔漢水與天門相望，境內(nèi)不僅有318國道、宜黃高速、廣澤公路、正在建設(shè)的漢宜鐵路，橫貫東西，而且有隨岳高速、運拖山路、省道荊潛線、潛監(jiān)線縱穿全境。8級以上大風(fēng)日數(shù)，以春季風(fēng)數(shù)居多。季節(jié)變化明顯。年均年中78月蒸發(fā)量最大，；最小以低溫陰雨的1月。春夏兩季是降雨量最多的季節(jié)，一般占全年降雨量的70%以上。**地區(qū)降水充沛，年平均降水量在97211115mm之間。四季分明、熱量、雨量充足，無霜期長。水質(zhì)分析顯示：該水質(zhì)在地層中出現(xiàn)時對任何水泥攔拌制成的砼均無侵蝕性。水文地質(zhì)，場地內(nèi)地下水類型為孔隙水。用標貫擊數(shù)判別，N＞Ncr，為不可液化砂土。地下水類型為孔隙水。 建設(shè)條件、地貌、地質(zhì)、水文等條件項目建設(shè)地屬典型的沖積平原地質(zhì)，處在新華頭系第二沉降帶江漢盆地品下陵凹陷交接地帶。該地塊符合城市總體規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開發(fā)建設(shè)的理想地段。這樣，**市汽車4S店的業(yè)務(wù)范圍可擴大覆蓋到天門、仙桃、監(jiān)利、荊門沙洋、江陵等縣市。**市汽車大市場建后，將引進國際汽車最新的經(jīng)營模式進行管理。2009年，在交警部門上牌的各類小汽車達到 。**市處于發(fā)展的快速期，隨著地方經(jīng)濟的快速增長，人民群眾生活質(zhì)量大幅度改善，在滿足基本物資產(chǎn)品要求的基礎(chǔ)上，對高檔次物質(zhì)文化產(chǎn)品的需求日益迫切。先后榮獲“全省縣域經(jīng)濟發(fā)展先進縣市”、“全省工業(yè)經(jīng)濟先進單位”、“全省最佳信用縣市”、“湖北省園林城市”和“省級文明城市”等稱號。 1994 年被列為省直管市。**地處江漢平原腹地，全市面積2004平方公里，轄6個管理區(qū)（農(nóng)場）、1個省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、4個辦事處、10個鎮(zhèn)、1個原種場。 市場分析據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年全國汽車產(chǎn)銷量達到1379萬輛、1364萬輛，分別比上年增長48%、46%，中國汽車產(chǎn)銷量首次躍居世界第一。建設(shè)專業(yè)性市場，可以整合資源，節(jié)約土地，實行規(guī)?；?jīng)營。建設(shè)**汽車大市場，是美化城市建設(shè)促進城市發(fā)展的需要按照汽車4S店的規(guī)模標準，單個店地為2030畝。**汽車大市場建成手，將按照新興銷售代理模式的條件和標準，建成全新的汽車4S店功能，集整車銷售、零配件銷售、維修服務(wù)、信息返饋于一體，使汽車生產(chǎn)廠家直接在**地區(qū)開設(shè)特許經(jīng)銷商戶，由特許經(jīng)銷商戶將產(chǎn)品銷售給直接用戶。通過三大載體的培育，提高服務(wù)業(yè)整體素質(zhì)，促進全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，為到2020年全面實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)向以服務(wù)經(jīng)濟為主轉(zhuǎn)變奠定堅實的基礎(chǔ)。（2）重點培育50個規(guī)模較大、產(chǎn)業(yè)集聚度高、發(fā)展特色鮮明的重點服務(wù)業(yè)園區(qū)，到2010年，初步形成與城市功能定位相配套、省市縣三級服務(wù)業(yè)園區(qū)相結(jié)合、適應(yīng)工農(nóng)生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活需要的服務(wù)業(yè)園區(qū)體系。到2020年，基本實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)向以服務(wù)經(jīng)濟為主的轉(zhuǎn)變，服務(wù)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重超過50%，服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，就業(yè)容量顯著增加，公共服務(wù)均等化程度顯著提高，市場競爭力顯著增強，總體發(fā)展水平基本與全面建設(shè)小康社會的要求相適應(yīng)。各地區(qū)、各部門要進一步提高認識，切實把思想統(tǒng)一到中央的決策和部署上來，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，拓寬發(fā)展思路，著力解決存在的問題，加快把服務(wù)業(yè)提高到一個新的水平，推動經(jīng)濟社會走上科學(xué)發(fā)展的軌道，促進國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展。但是，當前在服務(wù)業(yè)發(fā)展中還存在不容忽視的問題，特別是一些地方過于看重發(fā)展工業(yè)尤其是重工業(yè)，對發(fā)展服務(wù)業(yè)重視不夠。 項目建設(shè)的必要性建設(shè)汽車大市場符合國家產(chǎn)業(yè)政策，是大力發(fā)展服務(wù)業(yè)的需要國務(wù)院在國發(fā)〔2007〕7號文《關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》中明確指出“黨中央、國務(wù)院歷來重視服務(wù)業(yè)發(fā)展，制定了一系列鼓勵和支持發(fā)展的政策措施，取得了明顯成效。汽車經(jīng)銷模式**市現(xiàn)有的汽車經(jīng)銷商因場地和經(jīng)營環(huán)境達不到廠家特許經(jīng)銷權(quán)條件，均處于二級分銷商的角色，只提供汽車展廳，無法取得一級分銷商權(quán)，車輛貨源由上線供給，銷售發(fā)票也由上線一級供貨商開具提供，汽車的維修、保養(yǎng)等售后服務(wù)也只能到供貨地進行。**市汽車銷售市場現(xiàn)狀汽車銷售狀況**市的汽車銷售經(jīng)過近10年的經(jīng)營，目前擁有25家汽車經(jīng)銷商，年銷售量約為6000輛左右，主要為中低檔汽車。企業(yè)要煉就和擁有強大的競爭能力就必須要建立自有品牌的快修保養(yǎng)美容加裝連鎖經(jīng)營體系。（8）打造自身的服務(wù)品牌　　當前單個4S店要想突破廠家的限制，打造自已的品牌形象確實很困難。（6）打造維修明星工程師　　一直以來汽車業(yè)界將重心關(guān)注于汽車銷售，業(yè)內(nèi)新聞媒介針對汽車銷售人員的各種評比活動層出不窮，而汽車維修方面這些年來一直處于冷落的地位，近幾年針對汽車維修方面的投拆日趨增長，因此首先打造4S店的維修明星工程師，向顧戶展示優(yōu)質(zhì)的維修技術(shù)和服務(wù)水平，有助企業(yè)的美譽度的提升，打消客戶的顧慮，促進店內(nèi)維修量的穩(wěn)步增長。深入挖掘與汽車相關(guān)的服務(wù)，增加新的服務(wù)項目，做到人無我有，人有我精的局面。要在全員中樹立成本觀念，將成本和費用的控制指標化，直接到相關(guān)責任人，同時建立相應(yīng)的激勵政策，將成本與費用的控制與員工的獎金建立必然的聯(lián)系。挖掘客戶資源，建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng)和相關(guān)的管理制度及執(zhí)行力，做好顧客由銷售客戶及時轉(zhuǎn)化為售后客戶，對客戶做到及時有效的“一對一”服務(wù)，對客戶做到有效的溝通和管理。保持服務(wù)團隊的穩(wěn)定性，一個優(yōu)秀的服務(wù)人員的流失，會將公司的顧客帶走，這對公司是一個莫大的損失，公司要從員工的待遇、培訓(xùn)晉升、激勵制度等方面服務(wù)好員工，汽車4S店要樹立“只有公司服務(wù)好自身的員工，員工才會服務(wù)好本公司的顧客”的理念來打造服務(wù)團隊的穩(wěn)定性。要從企業(yè)的經(jīng)營理念、企業(yè)文化、服務(wù)意識、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)專業(yè)水平、專業(yè)技術(shù)等多方面對員工進行培訓(xùn)，企業(yè)應(yīng)建立服務(wù)培訓(xùn)方面一套完整的體系及相關(guān)的教材。選擇汽車品牌由汽車廠家的努力決定，但選擇在哪家經(jīng)銷商購買則由該汽車4S店的服務(wù)決定。（3）4S店一旦成立后，經(jīng)營管理方面的工作相對簡單和程式化，4S店管理團隊的最終目的是提高本店的資源經(jīng)營效率和團隊建設(shè)、復(fù)制能力。換句話說，4S店之間完全可以實現(xiàn)老死不相往來的獨立的并行運作。4S店的營運特點是：（1）每個不同品牌的4S店有不同的制造商品牌文化、品牌推廣標準，以及不同的工作流程標準，并且使用的信息管理系統(tǒng)也不相同，營銷特征和商務(wù)政策也不相同。（4）采用先進管理模式與制造廠商聯(lián)網(wǎng)的配件倉庫，作到準確訂貨、快捷入庫、靈活結(jié)款。（2）展示廳與配件倉庫、維修車間建造成均能毗連相通，不但保證了售后服務(wù)各個環(huán)節(jié)之間的連續(xù)性和有效協(xié)作，而且，使用戶可以這三個相鄰業(yè)務(wù)區(qū)快捷地處理完所有業(yè)務(wù)，包括購買配件、付款，從而縮短了工作流程。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。我曾經(jīng)看到一家改