橋梁支架、模板專(zhuān)項(xiàng)方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-01 12:06本頁(yè)面
【正文】 而后把竹膠板用鐵釘固定在方框上，在頂板底模上預(yù)留60cm130cm工作口，以便施工人員進(jìn)出箱室和拆除內(nèi)模。⑴內(nèi)模板采用地面自行加工(拼裝式竹膠板)定型后，用吊車(chē)運(yùn)送至橋面安裝。模板結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)下圖：箱梁外模示意圖（僅顯示一側(cè)）在上鋼筋前視情況可選用脫模劑，接縫處使用金屬膩?zhàn)樱ㄔ踊遥┻M(jìn)行密封抹平，同時(shí)可以使橋面美觀、協(xié)調(diào)。并在施工前對(duì)全體操作人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)交底，明白操作要求后方能作業(yè)。預(yù)壓時(shí)必須注意以下事項(xiàng)：①預(yù)壓過(guò)程中，安排專(zhuān)人指揮既有道路的車(chē)輛通行，避免預(yù)壓過(guò)程出現(xiàn)交通安全事故；②預(yù)壓加載過(guò)程注意加載順序保持均衡性；③加載與卸載過(guò)程，安排專(zhuān)人指揮吊車(chē)，并用長(zhǎng)繩系住預(yù)壓物端部，用人拉住繩子，固定預(yù)壓物方向，使預(yù)壓物不致轉(zhuǎn)動(dòng)；④加載與卸載過(guò)程，保證預(yù)壓物與方木之間的安放牢固；⑤加載過(guò)程，安排測(cè)量組人員24小時(shí)值班，仔細(xì)觀測(cè)支架的沉降與變形，得出準(zhǔn)確的沉降值。在前兩個(gè)階段，每個(gè)階段停止12小時(shí)，每?jī)蓚€(gè)小時(shí)進(jìn)行一次沉降觀測(cè)；后兩個(gè)階段，每個(gè)階段停止24小時(shí)，每一個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次沉降觀測(cè)；在預(yù)壓結(jié)束后，按照120%設(shè)計(jì)重量100%設(shè)計(jì)重量75%設(shè)計(jì)重量50%設(shè)計(jì)重量0分級(jí)卸載，并記錄支架的沉降值。沉降觀測(cè)每?jī)尚r(shí)一次，并妥善保管好原始記錄，為以后的支架搭設(shè)作參考。如工字鋼接頭沒(méi)有搭在貝雷梁的上弦桿上，必須用鋼板將兩工字鋼焊接牢固。工字鋼與貝雷梁用 U 形卡連接，U 形卡呈梅花形布置且必須保證每根工字鋼上均有不少于 3個(gè) U 形卡。為保證受力均勻、變形一致，貝雷梁與條形基礎(chǔ)必須緊密接觸，如中間有縫隙需加鋼板調(diào)整。. 貝雷梁搭設(shè)在分配梁上架設(shè)貝雷梁作為縱向主梁，貝雷梁需提前在地面拼裝后由吊車(chē)吊裝，在樁位間連續(xù)設(shè)置形成連續(xù)梁。沙箱結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)示意圖。支撐分為橫撐和斜撐，均與鋼管樁連接，連接方式采用 506 焊條焊接，通長(zhǎng)滿(mǎn)焊。鋼管樁成樁后傾斜度≯％H，樁位偏移≯5cm。鋼管柱插打時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制柱的定位和垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)糾正。需花窗138696kg/片=。鋼管柱需求具體數(shù)量詳見(jiàn)下表：鋼管柱支架材料表部位墩高淤泥層厚度（m）鋼管柱長(zhǎng)度(m)根數(shù)重量(T)第一跨0臺(tái)承臺(tái)05 0~1墩跨中35 1墩承臺(tái)05 第二跨1墩承臺(tái)05 1~2墩跨中35 2墩承臺(tái)05 第三跨2墩承臺(tái)05 2~3墩跨中35 3墩承臺(tái)05 第四跨3墩承臺(tái)05 3~4墩跨中2735 4墩承臺(tái)05 第五跨4墩承臺(tái)05 4~5墩跨中35 5墩承臺(tái)05 第六跨5墩承臺(tái)05 5~6墩跨中35 6墩承臺(tái)05 第七跨6墩承
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