人貨電梯施工方案-文庫吧資料
2025-05-01 00:05本頁面
【正文】 該裝置是由司機控制的一種發(fā)音裝置，其音量能使各樓層使用的裝卸料人員清晰聽到，做到各樓層均可同司機聯系，并且信號準確。 進料口防護棚在升降機首層上方進料口設置防護棚，采用間距不小于600mm的兩層竹笆搭設，搭設長度應大于3m，寬度大于升降機的最外部尺寸，以防運料人員經常出入和停留時從升降機發(fā)生落物傷人，其它三面設圍桿，禁止人員通行。 吊籃安全門及入口防護門吊籃兩側設有嚴密的鐵網罩，進、出料口裝設活動安全門，采用聯鎖開啟裝置，防止吊籃在運行中內裝物料墜落。升降機的拆卸：拆卸的方法和順序與安裝方法和順序相反，順序如下：安裝吊桿→拆卸通信聯絡裝置→拆卸導軌架、附墻架（導軌架留至最后4節(jié)）→拆卸天掄裝置→拆卸安裝吊桿→拆卸圍欄、圍欄門、地滑輪和起重量限制器→拆卸最后4節(jié)導軌架與吊籠→拆卸底架，同時拆卸卷揚機。3吊籠裝載額定載負1000Kg升至第1樓層后進行停靠安全鎖的調試，當樓層?？亢?，操作工打開出料吊籠門后松開?？堪踩i手柄，此時安全鎖的兩根齒軸與導軌緊密接觸，松開卷揚機鋼絲繩，吊籠應無明顯下滑現象?？蛰d試車一切正常后，允許帶額定載荷運行。如在此時強行打開外籠門，則處于上升途中的吊籠會斷電停止運行，各個限位安裝完畢后，應進行至少3次的試運行，方可完成。3）、外籠門保護限位開關安裝在籠門一側，利用限位開關和機械連鎖機構控制外籠門的開啟。3安裝限位保護開關及上下極限限位：1）、下限位的碰鐵位置應調整在吊籠滿載下行時自動停止在碰動緩沖彈簧100~200mm處，下極限限位碰塊調整到使吊籠自動停止在上終端平臺位置，要確保此時導軌架頂部自由高度的安全距離，上極限限位碰鐵安裝在越過終端平臺150mm處。3靠近吊籠一側附墻桿先用2根φ48鋼管利用U型螺栓固定在導架軌上，而后用φ48鋼管橫穿導軌架同墻面預埋座用管卡連接固定。一次頂升過程，如需再次頂升，按上述要求重復操作。3吊桿吊具拼裝成2節(jié)的導軌架進行吊裝，并用螺栓緊固，然后再安裝天輪，緊固螺栓。2開動卷揚機上升至頂部標準節(jié)處，卷揚機停止工作，用保險銷軸鉤住導軌架的橫腹桿（上下位置可點動卷揚機調整），同時松開?？堪踩i的操縱桿，鎖住吊籠。2松開偏心軸上螺栓，用廠方提供的專用扳手轉動偏心軸，標準后緊固偏心軸上的螺栓。2拉下操縱桿，調整?？堪踩i上騎馬螺絲上的螺母位置，使齒軸與導軌間隙保持在4~5mm之間。2安全鎖的常開負載為200Kg。2將圍欄滑入底架的導軌上，圍欄門可通過底架導軌左右移動，圍欄一側安裝擋住圍欄門的擋軸及滾輪。1將單片圍欄按號入座安裝在底架上用螺栓與底架緊固，連接處用開口銷連接。1檢查地滑輪是否轉動靈活，起重量限制器彈簧伸縮是否自如。1檢查滑輪是否轉動靈活，卡板是否有松動現象。1檢查吊桿各部件是否轉動靈活，制動是否可靠。1將推力軸承裝在吊桿底部放入吊籠立桿一側的安裝孔內。當用戶現場無起重設備時吊籠與導軌架的安裝順序：先把吊籠上的4只固定導向輪及一節(jié)導軌架上鎖導軌拆下，再以人工將吊籠移至底架上的合適位置，裝上一節(jié)導軌架，再裝拆掉鎖導軌的一節(jié)導軌架。合上上面的防墜落安全鎖，使之處于鎖住狀態(tài)。用經緯儀在各個角度校直導軌架的垂直度，保證導軌架立管的垂直度＜1/1500，必要時可松開底座地腳螺栓，用不同厚度的鋼板墊平，以調直導軌架的垂直度，再緊固地腳螺栓的螺母。用地腳螺栓將底架稍微擰緊，并校正底架水平，然后緊固螺栓。在地下室頂板上預埋M18地腳螺栓，長度400mm，伸出地下室頂板上表面50mm。地下室頂板不再復核。三、地下室頂板承載力驗算本計算書主要依據本工程施工圖、施工升降機說明書、《施工升降機》（GB/T 100542005），《施工升降機安全規(guī)則》（GB100551996），《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB500072002），《混凝土結構設計規(guī)范》（GB 500102002）等編制?；A底架的固定形式：施工升降機計劃安裝在地下室人防頂板上，頂板厚250mm，施工升降機基礎尺寸為5400mmx3400mm。二、基礎位置尺寸的固定形式：基礎底架的定位尺寸：根據施工現場實際情況和建筑物的結構形式，定出施工升降機的基礎位置尺寸如下：擬建建筑物南側，20至25軸之間，C軸偏南。伴喜夾域嫉功灶虜套末櫥贊鍬灣茹據讓抱鹿迄葦筒妙今胡淮墟螢旬軀席官炎掄嚇淌罷禁峰瘋膀邏
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