【正文】 額就應(yīng)規(guī)定有增減幅度；以CFR或FOB方式成交，保險(xiǎn)條款中就應(yīng)訂明“保險(xiǎn)由買方自理”；對(duì)簽約后可能發(fā)生的額外費(fèi)用，如運(yùn)費(fèi)上漲、港口封航的繞航費(fèi)等，可在合同中明確規(guī)定由何方負(fù)擔(dān)。（4）要注意合同條款間的內(nèi)在聯(lián)系。我國(guó)要求合同必須以書面形式確定下來(lái)。在簽署退回時(shí)，要防止重復(fù)簽署，造成一個(gè)合同，兩筆交易。答：（1）簽約時(shí)，草擬合同方對(duì)對(duì)方簽回的書面合同應(yīng)及時(shí)認(rèn)真地審核，確保合同內(nèi)容表示經(jīng)更改或附加。穩(wěn)妥：即準(zhǔn)確、妥當(dāng)。答：明快：即迅速、明確。此外，對(duì)進(jìn)出口一定數(shù)量限額的非貿(mào)易性物品和對(duì)進(jìn)出口展品、禮品及樣品，申請(qǐng)人憑有關(guān)主管部門批件、證明及有關(guān)材料，也可申請(qǐng)免驗(yàn)和辦理放行手續(xù)。（3）連續(xù)3年出廠合格率及檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格率均為百分之百，并且沒(méi)有質(zhì)量異議的出口商品。答：(1)在國(guó)際上獲質(zhì)量獎(jiǎng)(未超過(guò)3年時(shí)間)的商品。缺點(diǎn)是成本高。主要缺點(diǎn)是靈活性差，只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，需要以其它運(yùn)輸手段配合和銜接。答：水運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)是成本低，能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸，但是水運(yùn)也有顯而易見的缺點(diǎn)，主要是運(yùn)輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)。有的跟單業(yè)務(wù)內(nèi)容只存在于本貿(mào)易企業(yè)內(nèi)部（譬如貿(mào)易合約所需貨物是公司庫(kù)存商品），有的跟單業(yè)務(wù)內(nèi)容則會(huì)向下延伸到生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部（譬如貿(mào)易合約所需貨物需外發(fā)定制）。所以其工作的范疇將根據(jù)訂單的執(zhí)行方式而定。（4）合同必須符合法律規(guī)定的形式。（2）合同必須有對(duì)價(jià)或約因。（5）注重雙向溝通。（3）提高自己的表達(dá)能力。答：（1）要有勇氣開口。（）、征稅、統(tǒng)計(jì)和開展稽查、調(diào)查的重要依據(jù)，是加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物核銷、出口退稅和外匯管理的重要憑證，也是查處進(jìn)出口貨物走私、違規(guī)的重要的書面依據(jù)。（√）、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)、時(shí)間緊迫的貨物運(yùn)輸主要采用空運(yùn)。（），如申請(qǐng)單位不在商檢機(jī)構(gòu)地，應(yīng)發(fā)運(yùn)貨物前10至15天，鮮貨應(yīng)在發(fā)運(yùn)前3至7天。（√）、標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)表、圖表等，包括項(xiàng)目的各項(xiàng)計(jì)劃文件、合同文件等。（√）。（）。（）、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包裝要求、出貨時(shí)間等。（），信用證的開立是以買賣合同為基礎(chǔ)的，因此，信用證條款與買賣合同條款嚴(yán)格相符是開證行向受益人承擔(dān)付款責(zé)任的前提條件。（），發(fā)盤是由賣方做出的行為，接受是由買方做出的行為。（），一項(xiàng)合同的有效成立都必須經(jīng)過(guò)詢盤、發(fā)盤、還盤、接受和簽約等五個(gè)環(huán)節(jié)。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》，如我公司同意接受并立即予以確認(rèn)，合同仍可成立。（），其中規(guī)定限8月15日復(fù)到。（√），跟單員應(yīng)主動(dòng)熱情的接待。（）。（），應(yīng)存放在較干燥的庫(kù)房里。（√）。（√）。（）。這些均屬于以商品為載體的勞務(wù)貿(mào)易。無(wú)形貿(mào)易，是指運(yùn)輸、保險(xiǎn)信息、咨詢服務(wù)以及技術(shù)知識(shí)等的提供和接受。（），由第三國(guó)轉(zhuǎn)口商分別同生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)發(fā)生貿(mào)易關(guān)系，這對(duì)第三國(guó)來(lái)說(shuō)就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易，又稱為中轉(zhuǎn)貿(mào)易。A、裝貨量達(dá)到每個(gè)集裝箱負(fù)荷量之95% B、裝貨量達(dá)到每個(gè)集裝箱容積之95%C、裝貨量達(dá)到每個(gè)集裝箱負(fù)荷量之75%D、裝貨量達(dá)到每個(gè)集裝箱容積之75%四、判斷題，終點(diǎn)是訂單全部工作的完成。A、保護(hù)作用 B、方便作用 C、促銷作用 D、美觀作用（ ABCD ）。A、班輪運(yùn)輸 B、定程運(yùn)輸 C、租船運(yùn)輸 D、定時(shí)運(yùn)輸（ ACD ）。A、電話(口頭) B、傳真C、電子郵件 D、書面合同（ ABC ）。A、真實(shí)性和原則性 B、準(zhǔn)確性和及時(shí)性C、原則性和可靠性 D、真實(shí)性和可靠性（ ABCD ）。A、企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的B to C模式 B、消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的C to B模式C、企業(yè)對(duì)企業(yè)的B to B模式 D、以上都是，根據(jù)他們的生產(chǎn)制造的目的和前提，制造環(huán)境可分為（ ABCD ）。A、承運(yùn)人確認(rèn)承運(yùn)貨物的證明 B、海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的單證C、承運(yùn)人通知船長(zhǎng)收貨裝運(yùn)的命令 D、說(shuō)明貨物包裝細(xì)節(jié)的清單（ ABCD ）。A、當(dāng)?shù)慕回洉r(shí)間、適當(dāng)?shù)慕回涃|(zhì)量B、當(dāng)?shù)慕回洉r(shí)間、適當(dāng)?shù)慕回浫薈、當(dāng)?shù)慕回洈?shù)量、適當(dāng)?shù)慕回浀攸c(diǎn)、適當(dāng)?shù)慕回泝r(jià)格D、當(dāng)?shù)牡慕回洈?shù)量、適當(dāng)?shù)慕回浫?、適當(dāng)?shù)慕回泝r(jià)格（ ABCD ）的貨運(yùn)任務(wù)。A、《華沙－牛津規(guī)則》 B、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》C、《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 D、《海牙規(guī)則》，采用定程租船運(yùn)輸，如果我方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用（ BCD ）。A、表明貨物的名稱B、表明貨物的交貨時(shí)間、地點(diǎn)C、明示或默示地規(guī)定貨物的數(shù)量或確定數(shù)量的方法D、明示或默示地規(guī)定貨物的價(jià)格或確定價(jià)格的方法E、表明付款的時(shí)間和地點(diǎn)，下列術(shù)語(yǔ)中只能適用于水上運(yùn)輸方式的有（ BC ）。，說(shuō)法正確的是（ AC ）。C、貨物的所有權(quán)在寄售地出售前仍屬寄售人。A、寄售是典型的憑實(shí)物進(jìn)行買賣的現(xiàn)貨交易。A、出口貿(mào)易 B、進(jìn)口貿(mào)易 C、過(guò)境貿(mào)易 D、一般貿(mào)易（ AB ）。A、1000港元 B、650港元 C、1250港元 D、665港元，外商要求改報(bào)CIFC3西雅圖，則計(jì)算時(shí)應(yīng)使用下列哪個(gè)公式（設(shè)每箱運(yùn)費(fèi)5美元，保險(xiǎn)加成率10%，保險(xiǎn)費(fèi)率1%）（ B ）。A、 基本支費(fèi)和雜費(fèi) B、里程費(fèi)和附加費(fèi)C、 基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi) D、里程費(fèi)和雜費(fèi)，生產(chǎn)某種商品每臺(tái)機(jī)器的產(chǎn)能為10件，現(xiàn)有一批500件的這類商品要生產(chǎn)，機(jī)器每天工作時(shí)間為24小時(shí)，損耗為2%，生產(chǎn)這批商品需要（ B ）小時(shí)。A、14 B、10 C、15 D、20（ B ）。A、14 B、10 C、15 D、20，對(duì)進(jìn)口商品一般控制在（ D ）。A、14天 B、7天 C、5天 D、15天（ C ）。A、雜貨箱 B、干貨箱 C、平板箱 D、罐裝箱，投保金額最低為CIF價(jià)或CIP價(jià)的（ C ）。A、全部損失 B、部分損失C、單獨(dú)海損 D、有時(shí)是全部損失，有時(shí)是部分損失，投保時(shí)規(guī)定免賠率為3%，運(yùn)輸中實(shí)際損失達(dá)5%，保險(xiǎn)公司應(yīng)賠（ C ）。A、“W/M” B、“W/M plus Ad Val”C、“W/M or Ad Val” D、“Ad Val”（ C ）。A、開證行開出信用證之日起30天內(nèi)裝運(yùn)B、通知行通知信用證之日起30天內(nèi)裝運(yùn)C、受益人收到信用證之日起30天內(nèi)裝運(yùn)D、銀行不予置理，在規(guī)定運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，如果采用“A、V”的規(guī)定辦法，則表示（ D ）。A、清潔提單 B、備運(yùn)提單 C、不清潔提單 D、記名提單（ B ）。A、匯票 B、本票 C、支票 D、信用證（ D ）。A、身份高，年齡長(zhǎng)/身份低，年齡輕 B、婦女/男子C、年齡輕的女子/年齡長(zhǎng)的男子 D、身份低，年齡輕/身份高，年齡長(zhǎng)，書面合同的兩種形式是（ A ）。A、FOB B、CFR C、CIF D、CPT（ B ）。A、象征性交貨 B、憑樣品交貨 C、轉(zhuǎn)運(yùn)港交貨 D、目的地交貨《INCOTERMSA、CFR B、CIF C、FOB D、CIF Landed，買方應(yīng)承擔(dān)的主要責(zé)任是（ C ）。A、貨物交給承運(yùn)人 B、貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷C、貨物在目的港越過(guò)船舷 D、貨物交到目的港碼頭（ D ）。A、單位貨物傭金額＝凈價(jià)ｘ傭金率B、含傭價(jià)＝凈價(jià)ｘ（1+傭金率）C、凈價(jià)＝含傭價(jià)ｘ（1傭金率）D、在計(jì)算傭金時(shí)，在國(guó)際上只按照成交金額來(lái)計(jì)算，沒(méi)有按照成交數(shù)量來(lái)計(jì)算（ B ）。A、單價(jià) B、總值 C、單價(jià)和總值 D、單價(jià)和貨幣（ D ）。A、30 B、14 C、21 D、7，價(jià)格可寫為（ B ）。A、銀行 B、銀行和出口公司 C、出口公司 D、進(jìn)口公司。A、托運(yùn)單 B、裝貨單 C、大副收據(jù) D、發(fā)票，信用證的有效期為8月15日，按CUP500規(guī)定，受益人向銀行交單的最遲日期為（ B ）。A、法律效力不同 B、適用范圍不同 C、內(nèi)容繁簡(jiǎn)不同 D、上面全都是《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，除非信