【正文】 隱患消滅在萌芽狀態(tài)。強化干部、職工安全意識，嚴防麻痹大意思想，以免造成安全事故。、建立各項制度、工程開工前，建立健全各項安全制度及防護措施。安全管理目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，做到“三無、三消滅、一控制、一創(chuàng)建” ，即：無因工死亡事故、無行車和人身安全的重大、大事故及行車險性事故、無火災爆炸事故；消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故；事故負傷頻率控制在 ‰ 標線施工方案 14 以下；創(chuàng)建安全標準工地。九、安全保障措施現(xiàn)代企業(yè)隨著機械化程度提高，人們生活質(zhì)量不斷改善，愈來愈重視安全生產(chǎn)，現(xiàn)實社會也證明一個好的企業(yè)，必須具備一套完整的安全保障體系。 確保工期的主要技術措施 搞好整體工程的施工順序和現(xiàn)場管理工作，使整個工程有條不紊的進行，避免出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。把好材料質(zhì)量關，嚴禁不合格材料進入工地。 抓好材料供應工作 選配好物資采購和管理人員,，提前提出各工程項目月材料計劃，按施工計劃和工程進度提前備足施工所需要的材料。 狠抓施工質(zhì)量和安全，確保質(zhì)量一次檢查合格率達 100%和杜絕重大安全事故，避免影響施工進展，保證施工正常進行。 加強現(xiàn)場調(diào)度，在保證工程質(zhì)量的前提下進行突擊，以達到既定工期計劃目標。 標線施工方案 13 在施工過程中，各工程工班每天總結當日工程進度情況，每周向計統(tǒng)科通報工程進度情況，計統(tǒng)科每周向項目經(jīng)理、項目總工程師匯報工程進度情況。 搞好內(nèi)部經(jīng)濟責任制度，提高工作效率。 加大設備、人員的投入，確保計劃工期的實現(xiàn)。試驗、檢驗做到原始記錄齊全、數(shù)據(jù)真實可靠、測試手段齊全。用鋼尺工作應進行鋼尺鑒定誤差、溫度測定誤差的修正，并消除定線誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對準誤差、讀數(shù)誤差等，采取多次往返測量。 測量技術保證措施：經(jīng)緯儀工作狀態(tài)應滿足豎盤垂直、水平度盤水平；目鏡上下轉(zhuǎn)動時，視準軸形成的視準面必須是一個豎直面。若施工單位不履行義務和責任，則施工單位應承擔由于違約造成的法律后果。建設單位將從施工單位的保留金中扣除或向施工單位索回。缺陷責任期與保修期的質(zhì)量控制 缺陷責任期：在缺陷責任期內(nèi)，如果出現(xiàn)任何缺陷、病害或其它不合格之處 ，監(jiān)理單位組織施工單位進行調(diào)查，如果調(diào)查結果確定屬施工單位的責任所造成，施工單位應自費修復。材料、設備或工序的控制 用于工程的設備的驗收：每一批施工設備進場，先向監(jiān)理工程師報送型號及性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進場，以避免由于使用施工設備不當而影響工程質(zhì)量。 施工記錄：項目部確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率，現(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料必須真實、準確、及時、可靠，施工記錄必須與施工同步，不得追記，接受質(zhì)量檢查時必須出示原始資料。、質(zhì)量目標：本工程質(zhì)量目標為：分項工程各項目的一次檢驗合格率達 100%；分部工程綜合評分達 95 分以上，分部工程全部達到優(yōu)良；單位工程全部達到優(yōu)良等級。熔解釜周圍不要放置易燃物品（例如，輕油，易燃性底漆等） 。一天作業(yè)將要結束前應與負材料的熔融清掃路面施工放樣涂敷完成修整 標線施工方案 11 責人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多的留置到隔日。補充新材料時，要注意新加入材料的熔融情況。要充分攪拌、混合，使涂料均勻。、熔融涂料運距不宜過長。、根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。、避免長時間高溫加熱,防止涂料變色,熱劣化。除此之外，必須及時整理施工機械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。要修剔不合規(guī)格的標線，收集四處散落的玻璃珠，因為路面上的玻璃珠易使人和車輛滑行和跌倒，發(fā)生事故。修整畫標線結束后，應根據(jù)實際完成情況，計測工作量。涂膜的干燥采用自然冷卻，自然冷卻可使標線粘接性增強。撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘而降低識別性。撒布要均勻、全面。因此，采用帶有玻璃珠刮斗的劃線車進行施工，劃線車大樣如圖。但要做到這一點不太容易。、標線涂敷，應在路面清掃干凈后進行，在路面未清掃干凈前就畫標線，熔劑會與路面粘接不好，造成標線脫落。、涂敷前應進行施工機械的檢查，保證設備處于完好狀態(tài)。涂敷、涂敷作業(yè)是標線施工最關鍵的一步，應按操作程序嚴格把關。涂料的熔解情況對于操作、粘接、修整都有影響，所以要給以足夠的注意。材料的熔融熔解釜一般裝載于車上，熔解釜配置有以 LP 氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。人行橫道線，導流標線，文字記號等的放樣，以施工圖設計為原則。當曲率半徑小的曲線路段，必須確認道路線形設計與施工的情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。并劃出輪廓線，以便進行涂敷作業(yè)。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設定的中心線位置進行校核。在道路的縱斷方向以 50m 長度作為校正單位。一般情況下，應先測出道路中心點，然后按 10～20 m 間隔確定中心線。放樣完后， 標線施工方案 8 應核對標線圖案所包含的管制意義能否正確表達，司機能否準確辨認。可根據(jù)不同情況采用掃帚，板刷和煤氣燃燒器徹底清除。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面。 反光標線玻璃珠應撒布均勻，附著牢固，夜間檢查反光均勻。 標線應順直或圓順、流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，不允許出現(xiàn)折線，不符合要求時，應清除和修補。應進行清除。lx 1205標線縱向間距（mm） 3000 177。456000 177。20400～450 +150～200 + 標線寬度 （mm）100 +鋼尺：抽檢 10%常溫型（～） ，+（～） ，+標線厚度（mm） 熱熔型（～） ，+濕膜厚度計：干膜用水平尺、塞尺或用卡尺，抽檢 10%4 標線橫向偏位（mm） 177。40 鋼卷尺：抽檢 10% 標線施工方案 7 3000 177。、檢查項目路面標線實測項目項次 檢驗項目規(guī)定值或允許偏差 檢驗方法和頻率6000 177。中和所用的 。2℃、濕度為 90%177。2℃條件下放置 18h 后，立即置于 23℃177。技術準備施工開始前，我項目部所有工程技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段各類型標線的設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作，并由項目總工程師作了標線工程施工技術交底會議，確定了施工方案。進場設備及人員數(shù)量滿足交通標線施工要求。四、施工準備機械人員準備我合同段交通標線施工機具已進行維護保養(yǎng)，運轉(zhuǎn)正常。在互通立交加速車道終點前及減速車道起點前分別設置導向箭頭，用以指導車輛轉(zhuǎn)換車道。 標線施工方案 5 匝道出入口的三角段設有斑馬線，寬度 45cm?；ネ⒔怀鋈肟谠训狼昂蟮募訙p速車道處，設有加減速車道標線。主線按雙向四車道進行劃線，車道邊緣線為寬度 20cm 的實線，車道分界線寬度 15cm，為 6m 劃線 9m 空的“6－9”線。1）mm，立面標記采用反光漆及鋁基膜。）mm。共計熱熔型涂料路面標線 21352m2。本項目設有黃州北樞紐互通、馬曹廟互通和黃岡北互通，一個養(yǎng)護工區(qū)。本項目路線總體為南北走向，起點位于黃鄂高速公路黃州北樞紐互通與大廣高速公路交叉處，在向家園附近下穿京九鐵路、擬建的武漢新