【正文】 施工掛籃及其它設(shè)備重量 50 噸。 （ 5）掛籃前移采用分步行走工藝。 （ 3）掛籃按全錨式設(shè)計，桁后錨筋為精軋螺紋鋼。 2)設(shè)計原則 （ 1）懸澆箱梁分段長度按最大長度 ，以滿足梁體分段變化要求。 （ 5）箱梁肋板厚度為 110～ 40cm。 （ 3）箱梁最大高度為 ，最小高度為 。 （ 1）懸臂澆注混凝土箱梁與段長度從 。下圖就是我公司自行設(shè)計、性能優(yōu)良的鷹式掛籃，曾在虎門大橋輔航道 270m 的連續(xù)剛構(gòu)中使用，并獲得省科技進步二等獎。 二、掛籃構(gòu)造 該橋上部構(gòu)造懸臂施工中采用掛籃懸臂施工，施工用掛籃型式采用我公司自行研制的輕型鷹式掛籃型式。 根據(jù)連續(xù)剛構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，由 4 個主墩結(jié)構(gòu)開始施工，以墩身為平衡中心，利用掛籃對稱懸澆箱梁段。主橋縱坡 %，橫坡為 2%，跨徑及橋面關(guān)于跨中呈縱向?qū)ΨQ分布： 66m+3 120m+66m。 根據(jù)橋型結(jié)構(gòu)，決定對主橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁采用掛籃逐段懸臂澆注、逐步張拉的施工工法；對引橋部分預(yù)應(yīng)力箱梁采用在預(yù)制場先預(yù)制張拉，后經(jīng)架橋機逐跨架設(shè)的方法。四車道之兩幅橋橋面總寬 ，中央分隔帶安裝搭板。其中西引橋長 527m，上部構(gòu)造采用 40m預(yù)應(yīng)力砼 T 梁先簡支后連續(xù)；主橋長 492m，上部構(gòu)造采用五跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu) (66+3120+66m)?；有拚戤吘瓦M行驗槽，達到設(shè)計要求后進行橋臺砼施工，橋臺砼方量較小，承臺、臺身、臺帽均可一次澆注完成，施工采用組合模板拼裝，砼澆注完畢與下一道工 序的結(jié)合面應(yīng)鑿毛，用水沖洗干凈，露出新鮮砼面，以確保新老砼結(jié)合牢固，橋臺施工完成以后，即進行臺后填土，填土分層壓實， 7橋臺在壓實度達到規(guī)定要求泉州市后渚大橋工程 施工組織 設(shè)計 23 后，就進行搭板的施工。 開挖前先進行測量定位，定出開挖寬度，按放線分塊分 層挖土，坑底寬比橋臺基底寬大 15～30cm，開挖時，按 3： 1 坡度開挖，采用自卸汽車裝車運到棄土場，另配一臺推土機作平整場地等輔助工作。提升模板時，在門架上先安裝四個 2 . 5t 手拉葫蘆，提升前先松開法蘭螺絲和對拉螺桿，固定好該兩塊模板后再進行第二次提升，安裝完畢后，應(yīng)對模板平面位置、特征點高程及其穩(wěn)定性進行檢查，方能進行澆注。 七、 施工工期和人員需求量： 墩身施工周期表 工作項目 安裝支架 安裝鋼筋 鑿毛 安裝模板 澆砼 合計 施工天數(shù) 1d 1d 1d 5d 主要施工人員表（單墩） 工種 項目 管理 技術(shù)質(zhì)檢 試驗 測量 電工 機械 司吊 鋼筋 木工 雜工 墩身施工 2 1 2 3 2 2 3 15 15 20 八、施工流程圖 平整場地、搭設(shè)排架 泉州市后渚大橋工程 施工組織 設(shè)計 21 填報放樣紀(jì)錄 測量放樣 監(jiān)理批準(zhǔn) 填質(zhì)檢表 綁扎立柱鋼筋 監(jiān)理批準(zhǔn) 填質(zhì)檢表 上模 監(jiān)理批準(zhǔn) 施工記錄 澆筑砼 填質(zhì)檢表、試件取 樣 養(yǎng)護 第二節(jié) 矩形墩的施工 1 18墩最大高度為 ，墩的尺寸長 m、寬 3m，模板采用 6mm 厚定型模板，模板尺寸為 ，一套模板八塊， 共需四套； 14~17墩模板尺寸為 ，一套模板四塊，共需四套。 砼表面平坦，泛漿。 五、用兩臺 Ф 5cm 插入式振搗器振搗，振搗器與側(cè)模保持 5～ 10cm，使上下層砼結(jié)合牢固，當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，表明振搗已完成： 表面已停止沉落或沉落不顯著。模板應(yīng)保證其表面平整，形狀準(zhǔn)確，不漏漿及有足夠的強度和剛度，使用前應(yīng)涂脫模劑，模板安裝完畢后，應(yīng)對其節(jié)點聯(lián)系及縱橫向限定性進行檢查，監(jiān)理檢查、鑒認后方能澆筑砼。 泉州市后渚大橋工程 施工組織 設(shè)計 20 三、模板的安裝 用全站儀放樣立柱的平面位置和特征點的高程，然后根據(jù)底面平面位置安裝模板，調(diào)好模板垂直度，再用全站儀復(fù)測模板的平面位置，根據(jù)復(fù)測坐標(biāo)再次調(diào)節(jié)模板，直到符合要求為止，安裝第二次模板前，在門架上先安裝四個手拉葫蘆，用葫蘆提升模板，安裝到位。為加強高層門架的剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)該設(shè)置水平加強聯(lián)桿，聯(lián)桿采用 5cm 的鋼管，用扣環(huán)將鋼管與門架扣緊，全周閉合布設(shè)，垂直距離 ，剪力撐應(yīng)縱橫設(shè)置，且不少于兩道，其間距超過 。采用定型模板翻模法同時施工兩根立柱。圓形墩直徑為 ，矩形墩 1 18尺寸為 3m， 14~17墩尺寸 。 2）設(shè)備 樁基施工設(shè)備，見鉆孔灌注樁施工的機械一覽表 承臺施工機械設(shè)備及人員安排見下表。 （ 4）、澆注混凝土?xí)r，要注意控制水化熱。 （ 2）要嚴(yán)格控制封底混凝土質(zhì)量，尤其是坍落度和緩凝時間的控制。 （ 6） 每層混凝土預(yù)埋溫度傳感器，了解內(nèi)外溫差，并采取措施措施控制砼內(nèi)、外溫差。砂、碎石、水泥遮蓋，以防太陽暴曬。 （ 3） 加補摻劑以延續(xù)早期強度，降低混凝土溫度峰值，并增強砼可泵性，其劑量經(jīng)試驗決定。（通過水泥水化熱試驗及選定。 承臺施工為大體積砼施工，必需采取以下措施控制其水化熱。以第一層未達到初凝前澆注第二層混凝土為原則。鋼筋綁扎完畢后，即可進行混凝土澆注。 封底完畢后，等強 7 天再抽水，測量人員檢查混凝土面標(biāo)高，符合要求后，清除砼面浮漿，清鑿多余混凝土，然后可進行鋼筋綁扎工作。 ④嚴(yán)格控制砼的質(zhì)量，控制好好坍落度和初凝時間。 ②封底施工時，潛水員必須值班，以防漏漿時可隨時堵漏。浮吊主要負責(zé)轉(zhuǎn) 移灌注點用。 （ 2）封底砼面積主墩承臺為 ，設(shè) 7 個主要灌注點，邊墩承臺為 ，設(shè) 4 個主要灌注點，在施工過程中，根據(jù)各個測點的實測數(shù)據(jù)，再增設(shè)灌注點位。 套箱安裝工藝流程如下： 泉州市后渚大橋工程 施工組織 設(shè)計 17 5）封底砼施工 套箱下放 安裝完畢后，即派潛水員，潛入套箱底部，摸清楚底板與護筒之間的間隙，用沙袋和鋼板將其空隙堵住，確認堵好后，即可開始封底施工。 下放就位后將錨索上緊。然后用千斤頂把底盤提高5cm，抽走作為臨時平臺的 45 號工字鋼。接著用同一方法吊裝相鄰兩塊側(cè)板 ，焊接成一體，再拼裝相鄰兩塊，直到全部拼裝完成。 拼裝側(cè)板前先由測量人員在底板上放好樣。吊桿下端墊片及螺母可預(yù)先埋入底梁下面，這樣一來，安裝吊桿時可不必等潮位，大大加快了工程進度。下放時把內(nèi)撐掛在貝雷梁上。底板安裝完畢應(yīng)檢查預(yù)留孔位是否與護筒對 正，如有偏差應(yīng)及時擴孔，使底板能順利下放。 拆除平臺時，將樁護筒割至 +，在其上擺放 4～ 6 根 45 號工字鋼，抄平固定好，便成為一個臨時承重平臺。套箱構(gòu)造詳見下圖 泉州市后渚大橋工程 施工組織 設(shè)計 16 4）套箱安裝 灌注樁澆注完成后，即可開始安裝立柱。標(biāo)準(zhǔn)塊寬 3m，高 9m；轉(zhuǎn)角塊又分為 接 和 接 兩種，高度 9m，前一種用于邊墩，后一種用于主墩。為了提高安裝精度和降低吊運重量，采用分塊預(yù)制，在墩位用法蘭連接成形，分次下放的方案。 內(nèi)撐則在岸邊拼成短節(jié)，用平駁運用墩位再焊接成形。 底板在主墩樁護筒下放完畢后，方可開始預(yù)制，其預(yù)留孔位由測量人員以主墩實測護筒位置放樣，由于的測位置為護筒頂部，與底板實際位置有一定高差，因此放樣時要考慮護筒的傾斜度造成的影響。邊墩承臺設(shè) 9 根，總吊重為270 噸。 （ 5）吊桿： 吊桿采用φ 36 精軋螺紋鋼。主墩承臺每條長 12m，由 4 排貝雷片以型鋼卡住拼成，每條重 4噸，總重 8 噸。邊墩承臺底板分為 8 塊，總重 12 噸，平均每塊重 噸。 （ 3）底板： 底板為鋼筋砼板 ，板厚 10cm。主墩承臺縱梁長 13m，截面尺寸為 40cm 60cm，單根重 噸，總共3 根；橫梁長 4m，截面尺寸也為 40cm 60cm，單根重 噸，總共 8 根。 （ 1）承重柱： 在灌注樁頂安裝鋼筋砼柱，斷面 50 50cm，作為承重柱。封底一次性完成，2m 高承臺一次性澆注完畢。 邊墩承臺頂面標(biāo)高 、底面標(biāo)高 、封底標(biāo)高為 ，鋼套箱高 9m，共設(shè)兩道橫撐。承臺共計混凝土 526m3。 承臺施工 1）概述 本標(biāo)段主墩承臺頂面標(biāo)高為 、底面標(biāo)高 、封底標(biāo)高 ，承臺高度為 ，鋼套箱高 9m， 共設(shè)兩道橫撐。進行混凝土灌注時，采用一套儲料斗和一套漏斗。 5）灌注混凝土 按 設(shè)計樁長計算，一次性灌注量約為 97m3。 4）鋼筋籠下放 主橋基礎(chǔ)樁基鋼筋籠以 12 米為一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，在制作場加工好后，即用工作船將鋼筋籠運至泉州市后渚大橋工程 施工組織 設(shè)計 14 主墩旁，用 40t 龍門吊將鋼筋籠吊入孔內(nèi)，焊接接長，焊接時要保證接頭的搭接長度，接頭要錯開，焊接長度保證單面焊 10d。鉆頭提離孔底 20~30cm，然后用稍慢的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動鉆頭，一邊繼續(xù)反循環(huán)，把孔內(nèi)泥 漿鉆渣混合物排出孔外，一邊向孔內(nèi)補充儲漿池內(nèi)凈化后的泥漿，清孔約 4h 左右，測試出漿口的泥漿達到要求為止，即比重 ~，粘度 16~20s，含砂量≤ 3%。 根據(jù)不同的地質(zhì)層，采取不同的鉆進速度和泥漿氣舉循環(huán)供氣量見下表。當(dāng)鉆到微風(fēng)化花崗巖層時，為防止持力層軟硬不一而斜孔，還須增加 2T 的鉆頭配重塊，并通過鉆機的上下導(dǎo)向架及起升油缸 控制孔位的垂直度。該方法效果非常好且成本低。 主橋基礎(chǔ)成孔設(shè)備一覽表 名稱 回旋鉆機 泥漿處理器 空壓機 泥漿泵 泥漿處理罐 型號 KP3500 BE Fmgsoland 22KW 600m3 數(shù)量 4 臺 4 臺 4 臺 12 臺 4 個 名稱 泥漿管 潛水泵 鉆頭 浮吊 型號 6 寸 臺 牙輪鉆 50t 數(shù)量 400 8 臺 10 個 2 臺 (2）泥漿系統(tǒng)準(zhǔn)備 我公司有較成熟的海水造漿經(jīng)驗，在海滄橋及崖門橋都成功地利用海水造漿，尤其在崖門橋，全部鉆孔灌注樁均采用海水造漿，成樁優(yōu)良率達到 100%。護筒下放過程中，還要保證分段接長焊縫密實，防止漏水。 護筒下放工藝流程圖 平臺搭設(shè) 護筒下放 鉆樁設(shè)備及泥漿準(zhǔn)備 鉆機就位 鉆進 終孔 鋼筋籠下放 灌注混凝土 下一道工序 監(jiān)理確認 監(jiān)理確認 泉州市后渚大橋工程 施工組織 設(shè)計 12 護筒定位的準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系到套箱底板的預(yù)制難易程度，而且考慮到鉆孔的需要，必須將樁護筒沉放至強風(fēng)化層 12m，因此在護筒下放時應(yīng)嚴(yán)格控制護筒的垂 直度，將樁護筒的的垂直度控制在 5‰ 之內(nèi)。 鉆孔灌注樁 鉆孔灌注樁工藝流程圖 1）護筒下放 平臺搭設(shè)完畢后，即開始鋼護筒下放，鋼護筒分節(jié)制作，采用 12mm 鋼板，ф 直徑，制作長度為 6 米一節(jié)。 泉州市后渚大橋工程 施工組織 設(shè)計 11 主橋基礎(chǔ)平臺各設(shè) 40t 級龍門吊一臺，鋼軌選用 38kg/m 的重軌，龍門吊立柱為 3 排貝雷片用450cm 花窗成品字形連結(jié)，高 ，龍門吊橫梁為雙排 64 式軍用梁，龍門吊跨徑 12m，設(shè)一臺天車，天車上安裝 1 臺 8 噸和 1 臺 3 噸卷揚機。每打一條護筒均由測量人員控制其位置將其偏位控制在 10cm 以內(nèi)，平臺面標(biāo)高為 +，推算平臺護筒標(biāo)高控制在 +，護筒打完后抄平，頂面蓋一塊規(guī)格為 2m 10mm 鋼板，鋼板上沿順橋向擺放 2 I25工字鋼，與蓋板焊牢，其上橫橋向放置雙排 64 式 軍用梁， 2 排軍用梁頂面用 I56b 工字鋼連成整體，平臺頂面滿布δ =10cm 厚木板，相鄰木板用馬釘釘牢。平臺護筒順橋設(shè) 2 排，每排 4 條，排距 12m，橫橋間護筒間距均為 8m。每個墩考慮使用 1 臺 KP3500 型鉆機。 3）承臺底標(biāo)高較低（ ），部分承臺底甚至低于河床面，承臺套箱施工須先清淤。 根據(jù)