【正文】 廠集中預(yù)制 ，使用時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng) 。 踏步布置 如圖 所示。 踏步 為便于養(yǎng)護(hù)，在邊坡每 100m 設(shè)寬 ，厚 的 C15 混凝土踏步， 每階臺(tái)階寬 ，高 。 混凝土拆模后及時(shí)采用原土進(jìn)行回填，回填過(guò)程中采用小型機(jī)具進(jìn)行分層夯實(shí)。 混凝土抹面、養(yǎng)護(hù)同腳墻施工 。 振搗棒 插入時(shí)快插慢拔，并邊提邊振， 12 以免在混凝土中留有空洞； 振動(dòng)棒振動(dòng)時(shí) 移動(dòng)間距，不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑（ 40～ 50cm）的 倍，與側(cè)模應(yīng)保持 5～ 10 cm 的距離；混凝土澆筑后，應(yīng)隨即進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間要合適，一般控制在 25～ 40s 為宜，以混凝土表面不再下沉、無(wú)氣泡、表面泛漿為宜，避免漏振、過(guò)振。 澆筑時(shí)下料口距離縱向模板頂面 30cm 左右高度 ，減小混凝土對(duì)模板的沖擊。 混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后先對(duì)混凝土的工作性能進(jìn)行檢查，滿足要求后方可進(jìn)行混凝土澆筑。 按照程序向 監(jiān)理工程師 報(bào)檢 ， 檢驗(yàn) 合格后 對(duì)基坑灑水濕潤(rùn)后方 可進(jìn)行 混凝土 澆筑 。模板調(diào)整好后， 采用 上下對(duì)拉方式和利用 坑壁支撐方木或鋼管加固 。 模板接縫內(nèi)加海綿條或橡膠條，擰緊連接螺栓 。面板采用 5mm 厚鋼板， 縱橫肋采用 60*6mm 扁鋼，豎向 背楞采用 [5槽鋼 。一般根據(jù)施工能力及天氣情況確定開(kāi)挖長(zhǎng)度，不得將開(kāi)挖好的溝槽長(zhǎng)時(shí)間晾置。 根據(jù) 骨架 結(jié)構(gòu)形式， 做出樣板、線架，有關(guān)的各部尺寸、變化點(diǎn) 的高程要標(biāo)定在線架與樣板上，施工中可經(jīng)常檢查、核對(duì)，能較好地控制施工質(zhì)量。 排出骨架位置后 ，白灰線灑出開(kāi)挖輪廓線（比基礎(chǔ)寬 左右），與 相鄰 骨架對(duì)比檢查 確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行基 槽 開(kāi)挖。 拱形骨架 拱形骨架采用 C15 混凝土 現(xiàn)澆 ，凈距為 3m（寬） 3m（高），拱部骨架截面為 L 型，寬 ，主骨架截面為 U 型，寬 ，骨架嵌入路堤邊坡深 ，外露截水槽 深 ，寬 ， 截水槽部分采用 C15 現(xiàn)澆混凝土 ，與骨架同時(shí)澆筑 。 腳墻基坑回填 在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上，其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。 ③ 片石應(yīng)無(wú)裂紋、無(wú)水銹、無(wú)鐵銹、無(wú)夾層且未被燒過(guò)，并應(yīng)清洗干凈。 填放片石應(yīng)符 合下列規(guī)定： ① 片石厚度不小于 15cm，埋放的數(shù)量不宜超過(guò) 設(shè)計(jì)混凝土方量 20%?；炷翈ｐB(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶 10 模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不致失水干燥。 混凝土 澆筑 完成并收面平整后，外露頂面要立即覆蓋清潔的、厚而結(jié)實(shí)的塑料布。 混凝土施工完成后分兩次進(jìn)行收面 。振搗棒 插入時(shí)快插慢拔，并邊提邊振，以免在混凝土中留有空洞； 振動(dòng)棒振動(dòng)時(shí) 移動(dòng)間距，不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑（ 40～ 50cm）的 倍，與側(cè)模應(yīng)保持 5～ 10 cm 的距離；混凝土澆筑后，應(yīng)隨即進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間要合適，一般控制在 25～ 40s 為宜，以混凝土表面不再下沉、無(wú)氣泡、表面泛漿為宜，避免漏振、過(guò)振。 澆筑時(shí)下料口距離縱向模板頂面 30cm 左右 高度 ，減小混凝土對(duì)模板的沖擊。先在基坑內(nèi)澆 筑一層 1020cm 厚混凝土，然后在澆筑過(guò)程隨機(jī)拋 清洗干凈的 片石 。 混凝土在 2拌和站（ DK740+000 左 50m）集中拌合，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng) ， 傾瀉 至溜槽入模 澆筑 ，利用 ZD50 型 插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗 。 9 混凝土施工 澆筑前對(duì) 基坑 內(nèi)的雜物安排專(zhuān)人進(jìn)行清理。模板安裝時(shí)拉線 ，確保模板幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 基 坑 經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后 進(jìn)行 安裝腳墻 外 模板 。 模板 加工及 安裝 腳墻 側(cè) 模板 采用 定型鋼 模板，分節(jié)制作，模板高 ，分節(jié)長(zhǎng)度 。 拱形骨架斷縫位置要根據(jù)橋臺(tái)、結(jié)構(gòu)物、踏步、邊坡電纜槽位置整體考慮，在所有拱圈位置確定后才能根據(jù)里程位置精確放線。 腳墻基礎(chǔ) 高 ， 底面寬 ，頂面寬 ，設(shè)置 4%流水面 ，采用 C15 片石混凝土澆筑。 修整后的邊坡經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。同時(shí)，將坡腳地面整平，其縱向坡度同坡腳排水溝縱坡。 路基刷坡 按照設(shè)計(jì)邊坡標(biāo)準(zhǔn)線 進(jìn)行刷坡 ，路基邊坡主要采用挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡，刷坡時(shí)預(yù)留 20cm 采用人工進(jìn)行 。 測(cè)量放樣 測(cè)量隊(duì)根據(jù)路基橫斷面圖， 施放路基基床底層頂面坡肩設(shè)計(jì)邊線 及路基護(hù)坡基礎(chǔ)邊線，放樣點(diǎn)設(shè)置帶釘木樁，在施工場(chǎng)地附近布置控制樁。 準(zhǔn)備 (1)現(xiàn)澆混凝土所用材料、品種、技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì) 及驗(yàn)標(biāo) 要求，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 (1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)際施工情況，施工前按照設(shè)計(jì)圖紙核實(shí)骨架形狀、尺寸和基礎(chǔ)高程等，對(duì)影響護(hù)坡施工的構(gòu)筑物進(jìn)行清除，平整施工現(xiàn)場(chǎng)，提供較好的施工場(chǎng)地條件。 (3)對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底 。學(xué)習(xí)相關(guān)施工技術(shù)指南和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 施工 工藝 邊坡防護(hù) 基本施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→路基刷坡→護(hù)坡 腳墻 開(kāi)挖→ 片石 混凝土 護(hù)坡腳墻施工 → 澆筑護(hù)腳 →確定拱形骨架位置、尺寸→拱形骨架 溝槽、 基礎(chǔ)開(kāi)挖→混凝土拱形骨架施工→踏步施工→ 澆筑路基電纜槽 →伸縮縫設(shè)置→ 砌筑混凝土空心磚 → 邊坡培土、 種植紫穗槐 及種草 。各小組 計(jì)劃 配備人員數(shù)量如下： 表 每工班勞動(dòng)力安排計(jì)劃表 序號(hào) 作業(yè)班組 人員數(shù)量 主要工作內(nèi)容 1 基坑開(kāi)挖 15 護(hù)坡 腳墻、 骨架基礎(chǔ)的基坑開(kāi)挖等 2 木 工班 15 混凝土 支模 、 拆模 等 3 混凝土工班 20 澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等 4 種植工班 12 種植紫穗槐 合計(jì) 54 機(jī)械 設(shè)備 及 周轉(zhuǎn)材料 為 滿足施工要求， 本工程配備主要機(jī)械設(shè)備 及周轉(zhuǎn)材料 如下： 表 主要配備的施工機(jī)械設(shè)備 表 序號(hào) 名 稱(chēng) 規(guī)格及型號(hào) 數(shù) 量 性 能 1 挖掘機(jī) PC220 2 臺(tái) 良好 2 混凝土拌和站 HZS120 2 座 良好 3 混凝土運(yùn)輸車(chē) 8m179。 根據(jù) 路基 工期要求 ，計(jì)劃完工日期為 2020 年11 月 30日 。 (4)腳墻 、 護(hù)腳 混凝土 采用 混凝土罐車(chē)輸送至 溜槽入模 澆筑 ；拱形骨架混凝土 采用小型吊車(chē)吊送或泵車(chē)泵送入模，利用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗 ， 頂面掛線人工收面，保證大面平順?；炷涟韬衔飸?yīng)攪拌均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。 (3)混凝土在 2拌和站（ DK740+000 左 50m）集中拌合，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 (2)模板設(shè)計(jì)： 腳墻 模板 定型鋼模板， 分節(jié)制作后 現(xiàn)場(chǎng)拼裝 ， 采用撐拉 3 結(jié)合方式進(jìn)行加固 。 3443 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí)：客運(yùn)專(zhuān)線 正線數(shù)目：雙線 牽引種類(lèi)：電力 列車(chē)類(lèi)型：動(dòng)車(chē)組 軌道類(lèi)型 ： 無(wú)砟軌道 列車(chē)運(yùn)行方式：自動(dòng)控制 行車(chē)指揮方式：綜合調(diào)度集中 參建單位 (1)路基邊坡按設(shè)計(jì)邊 坡 線進(jìn)行刷坡，以 挖機(jī) 刷坡為主 ，在機(jī)械刷坡時(shí) 預(yù)留 20cm，采用人工進(jìn)行刷坡 。 1589 磚內(nèi)種草 ㎡ 19762 種紫穗槐 穴 277934 瀝青麻筋 ㎡ 1978 挖基 m179。 15663 C25 混凝土預(yù)制塊 m179。 表 路基 邊坡 防護(hù) 工程數(shù)量表 項(xiàng) 目 單 位 數(shù) 量 備 注 2 C15 片石混凝土 m179。骨架下部設(shè)置 高腳墻基礎(chǔ)，采用 C15 片石混凝土澆筑，腳墻上現(xiàn)澆 1m 長(zhǎng) C15 混凝土護(hù)腳 。全線路堤邊坡高度大于 ，坡面 防護(hù) 采用帶排水槽的拱形骨架防 護(hù)，骨架內(nèi)鋪設(shè) 正六邊形 混凝土空心磚防護(hù)，空心磚內(nèi)培土種草兼植紫穗槐 。 1.................................................................. 1 .................................................................. 1 設(shè)計(jì)概況 ............................................................... 1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ............................................................... 2 參建單位 ............................................................... 2 ..........................