架空式乘人裝置設計說明-文庫吧資料
2025-04-24 08:35本頁面
【正文】 器自動啟動且窗口系統(tǒng)運行指示燈閃爍，松開“啟動”后系統(tǒng)將馬上停止運行。如果配置了無人值守功能，當有人坐上吊椅時，通過上車站檢測傳感器發(fā)出猴車啟動信號，系統(tǒng)將按正常啟動程序自動啟動猴車，實現(xiàn)無人值守的啟動模式。2．“程控”分為三種運行方式，即“連續(xù)”、“斷續(xù)”、“檢修”，并在顯示窗上顯示所選。 1．顯示窗功能信號箱顯示“器頭越位”、“器尾越位”、“過速保護”、“欠速保護”、“斷繩保護”、“掉繩保護”、“重錘下限”、“全程急?！卑藗€故障顯示，顯示相應的故障。電控系統(tǒng)可實現(xiàn)的功能概述 無人值守控制，啟動前預警信號、開車、停車按設定程序自動控制；無人員乘座后延時停車；可實現(xiàn)與外部設備電氣互鎖；可實現(xiàn)架空乘人裝置沿線拉停車；可實現(xiàn)架空乘人裝置欠速、過速保護；可實現(xiàn)電器失壓、短路、斷相、過載保護；可實現(xiàn)掉繩脫槽保護；可實現(xiàn)鋼絲繩張緊上限保護；可實現(xiàn)重錘落地保護；可實現(xiàn)越站保護；可實現(xiàn)下車點安全語言提示；可實現(xiàn)巷道MP3背景音樂播放。 電控系統(tǒng) 電氣控制及信號系統(tǒng) 配重錘部分該部分由重錘吊架和配重塊組成。如下圖所示。圖38 尾輪（張緊輪）、尾輪架、滾輪、尾輪軸承箱圖尾輪是對無極運載鋼絲繩在張緊部分起導向作用和運載鋼絲繩在運行過程中張力變化時，同滾輪一起在軌道上前后移動，自動調(diào)節(jié)運載鋼絲繩在運行過程中的張力，以滿足設計給定值，保證運行的平穩(wěn)性，延長設備的使用壽命和滿足驅(qū)動輪和乘人裝置鋼絲繩的防滑要求。 尾輪該部分由尾輪（張緊輪）、尾輪架、滾輪、尾輪軸承箱等組成。托（壓）繩輪在運轉(zhuǎn)時要靈活，無卡阻現(xiàn)象，繩槽形狀要適應抱索器在橫向和縱向最大允許擺動情況下，能順利通過。圖36托（壓）繩輪圖圖37 托（壓）繩輪剖視圖托（壓）繩輪通過橫梁和托輪架架空安裝于線路上，用以托起和壓住運載繩，以適應運載繩在線路上角度的變化和吊椅凈空尺寸。 乘人部分是運送人員的工具，由抱索器和吊椅組成，如圖35所示。如遇礦井下突然停電，電磁鐵由于斷電同樣可以安全制動。 電磁鐵取自猴車的電源，當猴車開車時，電磁鐵迅速打開，電動器運行。當電磁鐵斷電時，制動閘抱緊制動輪，從而進行制動。電磁鐵制動器具有很高的可靠性。這正是電氣制動的致命缺陷。這種做法在正常情況下可采用，但全礦井下突然停電情況下，電氣制動就不會起到制動作用，這時猴車吊座就會在重力作用下向下加速運行，越來越快，從而造成乘坐人員的混亂。 2．電氣制動器。目前常用制動器有手動制動器、電氣制動器、電磁鐵制動器等。然而，乘人架空式裝置上所用的減速器是根據(jù)礦用架空索道的現(xiàn)場所需而選用的，常采用平面二次包絡蝸輪蝸桿減速器或硬齒面齒輪減速器；傳動比大，一級減速可以滿足乘人裝置運行要求，減少了傳動環(huán)節(jié)，使驅(qū)動裝置結(jié)構緊湊。根據(jù)訂貨時指定的安裝位置設置油位塞的位置以保證正確注油，減速器注油量應該根據(jù)不同安裝方式來確定。終生潤滑的組合減速器在制造廠注滿合成油，除此之外，減速器供貨時通常是不帶潤滑油的，并帶有注油塞和放油塞。注意：對于非常規(guī)工作條件的應用，請征詢制造廠的意見。因而在訂購減速器的時候必須指定安裝位置。在運行以前，在減速器中注入適量的潤滑油，潤滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇。對于豎直安裝的減速器（如下圖34所示）。 （5）減速器的潤滑及保養(yǎng)在投入運轉(zhuǎn)之前，在減速器中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。④在輸出軸上安裝傳動件時，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速器內(nèi)部零件的損壞。 ③安裝減速器時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應及時排除。減速器采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。 ②按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。基礎不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。 ⑩擰緊油位螺塞及通氣器。 ?、嘤土繎c安裝位置一致。 ⑥裝上放油螺塞。 ④打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。 ②切斷電源，防止觸電！等待減速器冷卻下來無燃燒危險為止！ 注意：換油時減速器仍應保持溫熱?！绻兔黠@渾濁，建議盡快更換。圖33 減速器安裝位置圖（1）油位的檢查 ①切斷電源，防止觸電！等待減速器冷卻； ②移去油位螺塞檢查油是否充滿； ③安裝油位螺塞。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置來決定。 ?。?1）繪制施工圖 在設計中應貫徹國家和行業(yè)的有關標準。 ?。?）校核 校核齒輪、軸、鍵等負載件的強度，計算軸承壽命。 ?。?）初定幾何參數(shù) 初算齒輪傳動中心距（或節(jié)圓直徑）、模數(shù)及其他幾何參數(shù)。（2）選定減速器的類型和安裝型式 （3）初定各項工藝方法及參數(shù) 選定性能水平，初定齒輪及主要機件的材料、熱處理工藝、精加工方法、潤滑方式及潤滑油品。 上述前四條是必備條件，其他方面可按常規(guī)設計，例如設計壽命一般為!年。 ⑨對操作、控制的要求。 ⑦對使用壽命、安全程度和可靠性的要求。 ?、輦鲃颖燃捌湓试S誤差。 ③原動機 作機與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。 ②工作機械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）。但價格略貴。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。以下是常用的減速器分類：（1）擺線針輪減速器?。?）硬齒面圓柱齒輪減速器?。?）行星齒輪減速器?。?）軟齒面減速器 （5）三環(huán)減速器?。?）起重器減速器?。?）蝸桿減速器 （8）軸裝式硬齒面減速器?。?）無級變速器 蝸輪蝸桿減速器的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。 減速器圖32 減速器圖減速器一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速器的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速器也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。圖2—1 輸送礦工的原理圖第三章 基本結(jié)構設計 驅(qū)動部分礦井乘人裝置的驅(qū)動裝置通常采用懸吊式安裝，有電動器、減速器、制動器、驅(qū)動
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