【正文】 一）、施工場(chǎng)地及工作面 施工場(chǎng)地及工作面主要沿道路布置。布置時(shí)盡量在指定的紅線以內(nèi)布置，對(duì)必須占用線以外土地的部分，經(jīng)建設(shè)單位同意后報(bào)市政園林主管及有關(guān)部門審批后，由我方自行解決。為便于施工管理，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置若干個(gè)集裝箱，配備空調(diào)電氣等設(shè)備，作為現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)辦公室。為節(jié)約用地，施工現(xiàn)場(chǎng)不搭建生活用房及辦公用房，僅安排材料堆放場(chǎng)、機(jī)具停放場(chǎng)地、加工場(chǎng)地、主要材料倉庫、機(jī)修場(chǎng)地、碎石攪拌站、配電房（發(fā)電機(jī)房）、工具房及門衛(wèi)室等。材料 到達(dá)工地后，由物質(zhì)科保管、發(fā)放。 第三節(jié) 材料控制計(jì)劃 材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃有各施工隊(duì)按照工程總計(jì)劃及工程施工的現(xiàn)象進(jìn)度作出計(jì)劃，有工程技術(shù)科、物質(zhì)科校核數(shù)量、型號(hào)規(guī)格，總工程師、項(xiàng)O pinos adugethpry39。主要?jiǎng)趧?dòng)力需用量計(jì)劃（二個(gè)施工區(qū)合計(jì)使用人數(shù)） 第二節(jié) 施工主要機(jī)具及檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃 為滿足本工程土方開挖、土方填筑、管道安裝、混凝土澆筑施工等生產(chǎn)任務(wù)的需要，保證工程質(zhì)量，滿足工期要求。 一、勞動(dòng)力需用量 本工程具體施工時(shí)，劃分為二個(gè)施工區(qū)進(jìn)行平行施工。 各施工隊(duì)的主要管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人應(yīng)本著相對(duì)固定的原則在本施工隊(duì)內(nèi)部使用。本工程所需人員除雜工向社會(huì)招用外，其他所有人員均使用我公司人員。我方將按照為該工程配置的設(shè)備、人員按時(shí)、按質(zhì)按量的進(jìn)場(chǎng)。 第七章 施工資源供應(yīng)計(jì)劃 工程能否按期完成，主要看其施工方案是否符合基本的建設(shè)工程程 施工組織設(shè)計(jì)方案 O PINOS ADUGETHPRY39。抓好關(guān)鍵項(xiàng)目的施工管理，對(duì)關(guān)鍵線路的工程項(xiàng)目給予優(yōu)先考慮，以確保其按期完成。 做好勞動(dòng)力與機(jī)械設(shè)備、材料的優(yōu)化組合及其優(yōu)化組織設(shè)計(jì)、調(diào)度方案。工人進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核。 勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)要保證質(zhì)量。 做好各種資源的供應(yīng)，按照施工組織設(shè)計(jì)要 求，根據(jù)工程控制計(jì)劃要求，進(jìn)行工料分析，相應(yīng)編制勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，資金使用，以保證各種資源能滿足工程計(jì)劃周期內(nèi)的需要。 實(shí)行獎(jiǎng)罰措施，按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，公司與項(xiàng)目部簽訂協(xié)議，根據(jù)工程合同條款實(shí)行獎(jiǎng)罰；項(xiàng)目部為調(diào)動(dòng)項(xiàng)目內(nèi)全體員工的積極性，對(duì)各工期控制點(diǎn)制定獎(jiǎng)罰措施，將工程的施工進(jìn)度的獎(jiǎng)罰與工程質(zhì)量、安全、文明施工及各方協(xié)調(diào)配合的施工情況掛鉤，以帶動(dòng)整個(gè)工程健康發(fā)展，按期完成。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EOYB()工 。因此，應(yīng)將此關(guān)鍵工序放在重點(diǎn)保證其工期的實(shí)現(xiàn)。 采取合理施工程序，縮短工期。 廣泛開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)。 努力協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系。 在施工過程中不斷完善施工工藝、合理組織施工、提高效率，令施工有節(jié)奏、均衡地進(jìn)行，以加快施工進(jìn)度。 認(rèn)真做好施工前期準(zhǔn)備是施工順利進(jìn)行的根本保證。 有運(yùn)作良好的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，較強(qiáng)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子 ，懂行的管理人員，可靠的技術(shù)工人，我方必能按時(shí)按質(zhì)地完成本工程。 我公司將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的領(lǐng)導(dǎo)班子，發(fā)揮總工程師、各部負(fù)責(zé)人、各段施工負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目生產(chǎn)班組組長直至班組施工人員的作用，根據(jù)工程的進(jìn)展情況和施工的難易程度確定各階段合理的施工人員數(shù)量和分工。 二、工期保證機(jī)構(gòu) 為了按期完成本標(biāo)段工程，我公司將配備專業(yè)施工隊(duì)伍和足夠數(shù)量的施工設(shè)備，按“均衡生產(chǎn)，文明施工，提高質(zhì)量確保安全，降低成本” 施工組織設(shè)計(jì)方案 O PINOS ADUGETHPRY39。力求均衡生產(chǎn)，合理投入資源，在確保工程施工質(zhì)量和進(jìn)度的前提下，降低施工成本。做到各項(xiàng)目之間施工程序前后兼顧、銜接合理，減少相互干擾，均衡施工。 二、編制原則 嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，遵照國家有關(guān)政策、法令和有關(guān)規(guī)程規(guī)范。 施 工人員現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)間：每月有效施工日考慮 28天，每天正常工作時(shí)間初定 8小時(shí)。 主要施工機(jī)械的生產(chǎn)效率和工作范圍。 工程設(shè)計(jì)圖紙、各項(xiàng)目工程量、施工技術(shù)要求、設(shè)計(jì)說明、施工規(guī)范。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EOYB()第六章 施工進(jìn)度控制計(jì)劃及資源計(jì)劃 第一節(jié) 編制依據(jù)及原則 一、編制依據(jù) 根據(jù)比選文件要求，本工程總工期為 180 日歷天，施工工期較緊。 （ 4）在收水抹面時(shí)，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進(jìn)行收抹面。 （ 2）攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護(hù)各道工序應(yīng)銜接緊湊，盡可能縮短施工時(shí)間。 拆模 拆模時(shí)先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護(hù)，保持草墊或麻袋濕潤。為了使混凝土表面更加平整密實(shí)，用鐵滾筒再進(jìn)一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。用振搗梁振搗時(shí)，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標(biāo)高 的依據(jù)，振搗梁一般要在混凝土面上來回各振搗一次。MLCV,FB20*: ALE BHVIORTGSCN,()JNA 云南西康路橋工程有限責(zé)任 公司 的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿。 振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。 當(dāng)混凝土板較厚時(shí)， 先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。 混凝土振搗 對(duì)于厚度不大于 22cm 的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于 的平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，且振搗時(shí)應(yīng)重疊 10～ 20cm，然后用振動(dòng)梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時(shí)防止鋼筋變位。 施工間歇時(shí)間不得過長，一般不應(yīng)超過 1 小時(shí)，因故停工在 1 小時(shí)以內(nèi)，可將已搗實(shí)的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時(shí)將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工 1 小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)作施工縫處理。攤鋪時(shí)應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)大于 米，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車輛要及時(shí)用水 沖洗干凈。裝載混凝土不要過滿，天熱時(shí)為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運(yùn)輸時(shí)間通常夏季不宜超過 30 分鐘，冬季不宜超過 60～ 90O pinos adugethpry39。 混合料運(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸用手推車、翻斗車或自卸汽車，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?；炷撩勘P的攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和 易性確定，時(shí)間不宜過長也不宜太短。 （ 4）混凝土混合料的制備 拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測(cè)量砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。傳力桿鋼筋加工要鋸斷，斷口要垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成 23mm 的圓倒角。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強(qiáng)度、密實(shí)度。MLCV,FB20*: ALE BHVIORTGSCN,()JNA 云南西康路橋工程有限責(zé)任 公司 支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動(dòng)梁的振動(dòng)而不走樣，如果模板底部與 基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時(shí)漏漿。 模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整，施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。混合料攤鋪前應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行全面檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 （ 2）支立模板 模板宜 采用木模板，也可采用質(zhì)地堅(jiān)實(shí)變形小的木模板。 路面施工 （ 1）測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工時(shí)就近對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。 （ 3）混凝土攤鋪前，對(duì)基層進(jìn)行整修，檢測(cè)基層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度和壓實(shí)度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補(bǔ)強(qiáng)等。 混凝土面層施工準(zhǔn)備 （ 1）選擇合適的拌和場(chǎng)地，要求運(yùn)送混合料的運(yùn)距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的 場(chǎng)地，能合理布置拌和機(jī)和砂、石堆放點(diǎn)，并能搭建水泥庫房等。 （ 4）外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強(qiáng)度及耐久性。 （ 3）碎石：集料應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石，單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過 ，壓碎值不大于 35%，所用碎石應(yīng)預(yù)施工準(zhǔn)備 報(bào)監(jiān)理工程師審批 基礎(chǔ)處理 基礎(chǔ)換填 測(cè)量放線 基礎(chǔ)開挖 模板制作及安裝 分項(xiàng)工程施工 抽檢 砼 澆 筑 開倉驗(yàn)收 拆模養(yǎng)護(hù) 砼運(yùn)輸 項(xiàng)目經(jīng)理部 砼攪拌 取件試驗(yàn) O pinos adugethpry39。在運(yùn)輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個(gè)月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)決定其是否可用或降低標(biāo)準(zhǔn)使用，結(jié)塊水泥不得使用。MLCV,FB20*: ALE BHVIORTGSCN,()JNA 云南西康路橋工程有限責(zé)任 公司 原材料的選擇 （ 1）水泥：進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，不合格的水泥產(chǎn)品堅(jiān)決杜絕進(jìn)場(chǎng)。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。在 7 天內(nèi)保持該路段處于濕潤狀態(tài)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在施工的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證攤鋪表面不被破壞，采用機(jī)夯進(jìn)行夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)后的表面平整、無輪跡或隆起，有準(zhǔn)確的斷面和路拱。每層混合料經(jīng)攤鋪整平后，按照試驗(yàn)段確認(rèn)的碾壓機(jī)型、碾壓程序和碾壓遍數(shù)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。 用平地機(jī)進(jìn)行整平，使其表面平整。卸料時(shí)控制速度和落差，防運(yùn) 輸 攤鋪、整型 碾 壓 接縫和調(diào)頭處處 理 養(yǎng)生 O pinos adugethpry39。根據(jù)各路段水泥穩(wěn)定碎石底基層的厚度、寬度及預(yù)定的干密度計(jì)算每車料的堆放縱橫向距離，用石灰布設(shè)卸料點(diǎn)標(biāo)記。按施工圖設(shè)計(jì)及有關(guān)變更文件準(zhǔn)確放樣，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 基準(zhǔn)線一定要拉緊，拉力應(yīng)不小于 150kg，控制標(biāo)高支架間距不超過10m，同時(shí)基準(zhǔn)線拉好后要仔細(xì)觀察一下是否有誤。 施工放樣，恢復(fù)中線每 10m 釘一中樁，同時(shí)放出邊樁，測(cè)出邊樁頂標(biāo)高并進(jìn)行復(fù)核。 檢查驗(yàn)收下承層的壓實(shí)度、平整度、橫坡度、高程、厚度、寬度、無側(cè)限壓強(qiáng)，進(jìn)行工序交接。 二、水泥穩(wěn)定碎石基層 水穩(wěn)基層工藝流程： 準(zhǔn)備下承層 施工放樣 準(zhǔn)備、拌和 施工組織設(shè)計(jì)方案 O PINOS ADUGETHPRY39。 采用振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過程表面應(yīng)隨時(shí)保持濕潤，并檢查壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求為止。 拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每 10m 一個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車配合人工或手推車進(jìn)行找補(bǔ)整形。及時(shí)檢查含水量，不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同時(shí)攤鋪路肩用料。 事先通過試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。 選擇符合底基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。 第四節(jié) 路面工程 一、砂礫石墊層 準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用 12— 15T 三輪壓路機(jī)或O pinos adugethpry39。 三、放線控制 本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面： 道路中心線（邊線）、圓管涵中心線等的平面控制及高程控制； 四、放線方 法及施工工藝流程圖 （一）、距離測(cè)量 儀器采用全站儀，測(cè)量時(shí)照射二次讀數(shù)取平均值為距離測(cè)量值（導(dǎo)線測(cè)量時(shí)須返方向測(cè)量作為校核）。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距 100~200m，不易受道路交通的影響，并保護(hù)好定位樁。 二、控制系統(tǒng)的建立 針對(duì)本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測(cè)量的控制。MLCV,FB20*: ALE BHVIORTGSCN,()JNA 云南西康路橋工程有限責(zé)任 公司 效、優(yōu)質(zhì)。 第二節(jié) 測(cè)量控制 測(cè)量先行是施工管理中的要求，測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測(cè)量管理工作。 結(jié)合我公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備及可投入本工程的機(jī)械設(shè)備，計(jì)劃配置的主要施工機(jī)械有：反鏟挖掘機(jī)、打夯機(jī)、自 卸汽車等。聯(lián)系監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主協(xié)商有關(guān)技術(shù)問題。 項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)管理，編制施工組織設(shè)計(jì)和各分項(xiàng)工程施工方案。mlcAv,fPb20*jZTxMI: