【正文】 者報廢的車用氣瓶； 4）超過檢驗周期或使用期限超過設(shè)計壽命的車用氣瓶； 5）新瓶或者定期檢驗后的氣瓶首次充裝，未經(jīng)置換或抽真空處理 的車用氣瓶； 6）對氣瓶及燃氣系統(tǒng)安全性有懷疑的車用氣瓶； 7）燃氣汽車司乘人員尚未離開車輛或者存在其他危及安全情況的 鋼瓶充裝后，應(yīng)對其氣密性進行逐瓶檢查；合格的鋼瓶放行；發(fā)現(xiàn)漏氣的鋼瓶必須進行妥善處理。 氣路、油路系統(tǒng)的壓力、密封、潤滑應(yīng)正常。 每次交接班前應(yīng)對充裝設(shè)備進行下列檢查： 各充裝系統(tǒng)連接部位應(yīng)緊固，運動部位應(yīng)平穩(wěn)，無異常響聲 過熱和震動。 CNG增壓設(shè)備壓縮機的運行、維護應(yīng)按本規(guī)定的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 6）長管拖車、儲氣井均設(shè)有兩道以上閥門的，第一道閥門為常開，閥門應(yīng)經(jīng)常維護，保護其開啟靈活。 4）應(yīng)根據(jù)在用長管拖車、儲氣井的設(shè)計壓力和儲罐檢修結(jié)果制度 相應(yīng)的運行壓力。增壓系統(tǒng)進出氣時，應(yīng)檢查運轉(zhuǎn)設(shè)備的溫度和壓力變化情況。 站內(nèi)設(shè)施的運行、維護 儲氣井、壓力管道、壓縮機及增壓設(shè)備安全附件的運行、維護應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）儲氣井、壓力管道、壓縮機及增壓設(shè)備安全附件的運行、維護和保養(yǎng)，根據(jù)站內(nèi)設(shè)施的工藝特點及國家現(xiàn)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》制定相應(yīng)規(guī)章制度。 天然氣壓縮機車間、卸車站的調(diào)壓間應(yīng)通風(fēng)良好。 在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)因檢修而必須排放壓縮天然氣時，應(yīng)通過火炬燃燒放散。 站內(nèi)防雷裝置每年必須在雷雨季節(jié)來臨前進行一次檢測，防靜電裝置每半年必須檢測一次。 CNG設(shè)施的運行、維護和搶修規(guī)程 一般規(guī)定 本規(guī)程所指壓縮天然氣（簡稱CNG）設(shè)施包括：車用氣瓶及加氣站、站內(nèi)儲氣井、壓力管道及增壓設(shè)施、安全附件以及壓縮機、調(diào)壓設(shè)備、充裝設(shè)備、緩沖儲氣瓶組、計量設(shè)備和儀器儀表等。 2)各級安全閥的進、排口應(yīng)定期檢查是否存在堵塞及不通暢等狀況。 4)氣閥組裝后應(yīng)注氣進行嚴密性實驗,并應(yīng)無連續(xù)的滴狀滲漏。 2)閥片在升程限制器內(nèi)應(yīng)上下移動靈活。 壓縮機停機卸壓檢修注意事項: 長管拖車氣進口手動球閥、未級輸氣各手動球閥及主電源關(guān)閉, 進氣緩沖器、卸壓罐排污,I級排污、II級排污及排污總管手動球開啟,可供壓縮機檢修時放出機內(nèi)的高壓氣體,要排盡壓縮機的氣體需手動盤飛輪數(shù)圈,確認轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活無氣體阻滯現(xiàn)象,才可以拆卸零部件工作,以免有壓氣體膨脹,彈出零件傷及人身安全,實現(xiàn)操作。 4）防松鎖緊一定要鎖緊牢固，用過的開口銷、墊圈及O形圈等應(yīng)予更換。 2)分瓣的零件不能錯亂,互相對號的部位保持原有的對號。 壓縮機裝拆及注意事項：必須熟悉壓縮機的結(jié)構(gòu),有經(jīng)驗的維修人員在熟讀制造廠提供的產(chǎn)品圖樣和說明書后,才可以進行壓縮機的裝拆工作。 7）定時排污。 5）詳細做好壓縮其運行記錄，停機故障及維修等記錄，并做好交班記錄。如發(fā)生異常情況立即報告，并查明原因，果斷處理。 2）檢查緊固件的緊固情況，防止由于松脫而發(fā)生事故。若機組出現(xiàn)故障，需要急停車時，則應(yīng)立即切斷電源，迫使主機帶負載停機，然后立即按照上述方法，分別打開各吹洗閥進行放空，然后關(guān)閉總進氣閥及總放氣閥。 （5）故障停機： 故障停機是為壓縮機的運行數(shù)據(jù)與PLC設(shè)定不符而超限停機，此時需根據(jù)文本顯示器顯示的內(nèi)容加以分析并解決后，確定故障已排除方可重新開機。 （4）緊急停機： 緊急停機是為發(fā)生了意想不到的情況，可能會影響到壓縮機的正常運行而采取的應(yīng)急措施，此時壓縮機中存有大量的高壓氣體，建議采用手動放空（打開放污氣動球閥和放空氣動球閥的旁通針形閥即可，放后需關(guān)閉該閥）。 （2）自動停機： 自動停機屬于正?，F(xiàn)象，此時壓縮機為待機狀態(tài)，隨時可能啟動，遇到這種情況時不得對壓縮機進行任何維修工作，以防發(fā)生故障。 5）冬季停機時，應(yīng)把室外水路系統(tǒng)中的冷卻水全部放盡；若壓縮機房內(nèi)溫度低于0℃時，也應(yīng)將整個冷卻系統(tǒng)中的冷卻水全部放盡。 3）開啟壓縮機末端的放空閥，使機組內(nèi)剩余天然氣泄壓。 （1）正常停機：當(dāng)確認總排污閥處于全開位置 1）首先打開一級油分器吹洗閥，吹除510S后關(guān)閉，然后打開二、三級分離器、過濾器吹洗閥，打開一級進氣旁通閥，接著關(guān)閉一級進氣球閥，此時可按下“停機”按鈕使機組停機。 7）壓縮機的自動控制要請參閱壓縮機電器設(shè)備系統(tǒng)說明進行操作。 5）要經(jīng)常檢查排污裝置，做到定時排放，并觀察排污閥有無堵塞現(xiàn)象。 3）進、排氣閥的工作應(yīng)正常，安全閥無異?，F(xiàn)象。在壓縮機啟動正常運轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時注意和檢查以下各種情況 1）壓縮應(yīng)機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運動部件聲音正常。各級排污時間應(yīng)不大于30S。 6）壓縮機每工作12h應(yīng)打開排污閥進行吹除排污，排污閥要逐個打開，不能同時打開。 4）主機切換后，逐漸打開進氣閥門，關(guān)閉各級放污閥門及一級進氣旁通閥門，并及時打開總排污閥門及送氣閥門，機組開始給罐車或氣瓶組加氣，各級壓力平穩(wěn)上升。經(jīng)過延時后系統(tǒng)檢測潤滑油壓力，當(dāng)潤滑油壓力≥，系統(tǒng)自動啟動主電機，否則系統(tǒng)無法啟動，同時聲光報警。 2）將所用壓縮機的總放污閥及進氣球閥關(guān)閉，打開各級的放污閥門及一級進氣旁通球閥，使壓縮機處于無負荷啟動狀態(tài)。 13）以上一切正常后，即可按照啟動規(guī)定要求啟動壓縮機，否則作相應(yīng)檢查。 12）點動測試轉(zhuǎn)向正確。 10)各啟動閥門的開啟狀態(tài)是否符合規(guī)定的為關(guān)。 8）檢查設(shè)備電器的完好情況，各電器觸點應(yīng)做到無塵垢，電器主開關(guān)應(yīng)在斷開位置上。若有空氣進入或停機時間較長，則仍然要進行置換。 5）檢查各檢測儀表的指示情況是否正確，有無校驗合格證。 3）檢查壓縮機進口壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。 2）檢查潤滑油的質(zhì)量及油量是否符合規(guī)定要求。 6）每次開車前必須用測油桿檢查曲軸箱內(nèi)油位及注油器油箱油位，不得過多或過少。 4）發(fā)現(xiàn)油泄漏時，不僅應(yīng)清除泄漏液，還應(yīng)修復(fù)泄漏點消除泄漏。對檢修后的壓縮機組在正式運行前需做氣體置換，將壓縮機內(nèi)及其管路中的空氣排盡。 壓縮機操作規(guī)程 開車前注意事項： 1）在壓縮機組運行前，必須注意不可有人在機器上進行檢修工作。 1當(dāng)班人員進入控制室后,一定隨時觀察及巡視,不得酒后操作,不得擅離職守,不得強行開機。 1當(dāng)電腦顯示屏上顯示出所有故障時,報警警鈴會發(fā)出鈴聲,并請即時停止檢查,即時排除故障。 機組運行結(jié)束過后,勿必將PLC部分的電源切斷,以免PLC部分發(fā)生受熱受損的情況。 現(xiàn)場控制臺的啟動,停止是在“單機自動”和“單機手動”的情況下,才能有效工作。 聯(lián)機狀態(tài)屬于全自動工作,所以指令均無法操作,現(xiàn)場工作人員應(yīng)加強機組運行狀態(tài)的觀察,并做好運行的記錄。 隨時保持控制室的空氣流通與環(huán)境衛(wèi)生的干凈。 (4）在對加氣機的氣路部分維修時，一定要關(guān)閉高、中、低壓管路閥門，確認余壓放散合格后，才準許維修人員進行氣路維修； (5）按有關(guān)規(guī)定對報警探頭、壓力表等安全附件進行檢驗，保證設(shè)備在規(guī)定檢驗的正常周期內(nèi)； (6）隨時做好檢修保養(yǎng)記錄； PLC控制室安全操作規(guī)程 機組運行過程之中,切記不能轉(zhuǎn)動“手動\自動”轉(zhuǎn)換開。 (1）每月對加氣機和管路、閥門進行清理，對地上的部分進行