【正文】 小帶輪包角α1 3．帶傳動的工作情況分析（1）帶傳動的受力分析帶傳動靠傳動帶與帶輪之間的摩擦力傳遞動力。帶傳動的主要缺點是不能保證準確的傳動比，帶的壽命和傳動效率較低。轉化輪系的傳動比計算式：在應用上述關系時，應注意以下幾點：a．公式中的齒輪1和齒輪K的軸線必須與轉臂軸線平行；b．在轉化輪系傳動比計算公式中，各個轉速的前面必須有正、負號；c．轉化機構的傳動比i，應按照相應的定軸輪系傳動比的計算方法求出。判斷一個輪系是定軸輪系還是周轉輪系，只要看輪系中是否存在有行星輪。這時，傳動比的數值仍可按前式計算，但轉向關系不能用（—1）m來確定，必須用畫箭頭法解決。為節(jié)省有色金屬，較大的蝸輪都采用裝配式，齒圈和輪芯常用過盈配合或螺栓聯接裝配為一體。銑制蝸桿的剛度好，但車制蝸桿工藝簡單，應用較為普遍。由熱平衡條件，可得蝸桿傳動達到熱平衡時的油溫，若工作油溫超過許用值，可增大散熱面積和改善通風條件，必要時可使用冷卻裝置。（2）熱平衡的計算連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動要進行熱平衡計算以控制油的溫度。4．蝸桿傳動的效率和熱平衡計算（1）蝸桿傳動的效率在計算蝸桿傳動的效率時應考慮嚙合摩擦、軸承摩擦和攪油油阻三部分功率損耗。蝸桿常用材料為優(yōu)質碳素鋼或合金鋼，可用表面淬火或調質等熱處理方法提高性能。（2）閉式蝸桿傳動則按齒面接觸強度計算，限制齒面接觸應力以避免膠合和點蝕。2．失效分析和設計準則蝸桿傳動的失效形式與齒輪傳動相似，但傳動過程中齒面滑動摩擦大，其主要失效形勢是膠合和磨損。η可知，計入嚙合效率η即表示在受力分析中已經計入了齒面摩擦力。受力關系式中，TT2分別為蝸桿和蝸輪的轉矩，由T2=T1閉式齒輪的潤滑方式取決于齒輪的圓周速度，一般閉式齒輪常采用油浴潤滑。（2）齒輪的潤滑潤滑的主要內容是選定潤滑方式和潤滑劑。12．齒輪的結構與潤滑（1）輪體的結構齒輪輪體的結構型式取決于齒輪的材料、尺寸、齒坯工藝及使用條件等因素，通常采用經驗設計方法完成。在設計時，可根據原始條件、失效分析選定一種設計方法，并擬定設計步驟。設計結果應滿足運動關系、幾何關系和強度條件。計算公式不要求記憶，但應做到：（1）了解建立公式的力學模型、計算依據；（2）掌握公式中各參數的意義、單位；（3）能正確運用公式進行強度計算和齒輪強度分析。9．圓柱齒輪的受力分析圓柱齒輪傳動的受力分析是要求熟練掌握的重點內容，應結合圖82829熟記各力的計算公式，并能夠正確判斷各分力的方向。鑄鋼常用于制造高強度的大型齒輪，齒坯一般都應經正火處理，其機械性能低于鍛鋼。8．齒輪材料及熱處理對齒輪材料的基本要求是：材料具有足夠的強度，齒面要硬、齒芯要韌，以抵抗各種齒面失效和齒根的折斷。（2）設計準則一般閉式齒輪的主要失效形式是齒面點蝕和齒根彎曲疲勞折斷，設計時應以齒面接觸疲勞強度和齒根彎曲疲勞強度作為其承載能力的計算依據。7．失效分析和設計準則（1）輪齒的失效分析齒輪傳動的主要失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性變形。（3）幾何尺寸計算直齒錐齒輪的幾何尺寸計算以大端為基準，大端模數m應按標準取值，同時取壓力角α=20176。6．直齒錐齒輪機構（1）背錐和當量齒數展開背錐，并把兩扇形齒輪補足為完整的圓柱齒輪后，就可得到齒形與錐齒輪大端實際齒廓相近的一對當量齒輪，其齒數稱為錐齒輪的當量齒數Zv。其中，εα為端面重合度；εβ為軸向重合度，它是因齒傾斜而產生的附加重合度。（2）正確嚙合條件一對斜齒圓柱齒輪若要正確嚙合，除兩輪的模數mn和壓力角α必須分別相等外，還必須滿足β1+β2=0。5．斜齒圓柱齒輪傳動（1）基本參數和幾何尺寸斜齒圓柱齒輪的基本參數有法面參數和端面參數之分。（2）根切現象和最少齒數根切是用展成法加工齒輪時可能出現的一種現象，由于齒根部分變弱，而且使?jié)u開線長度縮短，造成重合度下降而影響傳動平穩(wěn)性，所以應采取措施予以避免。4．齒輪輪齒的加工與輪齒的根切（1）展成法的基本原理展成法是利用一對齒輪相互嚙合時，兩輪齒廓互為包絡線的原理來切齒的。3．漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動（1）正確嚙合條件兩齒輪的模數m和壓力角α分別相等是齒輪正確嚙合的必要條件。（4）基本參數和幾何尺寸漸開線直齒圓柱齒輪的五個基本參數是齒數Z、模數m、壓力角α、齒頂高系數h*a和徑向間隙系數c*。一對標準齒輪傳動，分度圓相切時的中心距稱為標準中心距。同時分度圓壓力角α也規(guī)定為標準值，取α=20176。第八章 齒輪傳動1．漸開線齒廓及其嚙合原理（1）了解漸開線的形成及其性質（2）掌握漸開線齒廓的嚙合特點學習重點為漸開線齒廓滿足定傳動比條件、中心距可分性、嚙合角為常數。12．疲勞失效 構件在交變應力作用下發(fā)生的失效，稱為疲勞失效。10．提高梁彎曲剛度的主要措施（1）縮短梁的跨度或增加支座；（2）增大抗彎剛度EI；（3）改善加載方式。（4）鑄鐵的壓縮試驗鑄鐵壓縮時無屈服極限，強度極限σb是拉伸時的4～5倍，常用于承受壓力的構件。衡量脆性材料強度的唯一指標是強度極限σb。段，材料服從虎克定律。 3．材料在拉伸和壓縮時的力學性能（1）低碳鋼的拉伸試驗過程低碳鋼的拉伸試驗過程分為彈性、屈服、強化、縮頸四個階段。應變：線應變（正應變）用ε表示；切應變用γ表示。（2）剪力圖和彎矩圖：采用控制截面法繪制具體步驟：先求出梁支座的約束力，根據外力作用情況將梁分段，并定性判斷各段剪力圖和彎矩圖的形狀，計算控制截面（分界點、剪力為零的點所在截面）的剪力值和彎矩值，畫出剪力圖和彎矩圖。 （2）扭矩圖：正值畫在x軸上方，負值在x軸下方。（2）軸力圖：正軸力畫在x軸上方，負軸力畫在x軸下方。求解內力的基本方法是截面法：假想用一個截面把桿件截為兩部分，取其中一部分作為研究對象，建立平衡方程，以確定截面內力的方法。螺旋傳動可采用梯形螺紋、鋸齒形螺紋或矩形螺紋。根據使用條件和牙型角不同，又可有普通螺紋，英制螺紋和管螺紋。（2）螺旋機構的應用螺旋副有兩類用途，一類為螺紋聯接，另一類為螺旋傳動。第五章 其他常用機構1．常用間歇機構了解棘輪機構、槽輪機構、凸輪式間歇機構和不