【正文】 事件二：在鉆 25號樁時，鉆孔嚴重偏斜。工程的 5號承臺 ，頂面位于水面以下 。 場景 (三 )某大型城市橋梁工程橋梁設(shè)計荷載為城 A級，采用 φ1000 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部構(gòu)為 30m 長的預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁。 ，必須經(jīng) ( )部門批準，并按國家有關(guān)規(guī)定補植樹木。 ，應(yīng)采用 ( )分層仔細夯實。 ，下列說法中正確的是 ( )。 ，對水塘底部的淤泥應(yīng)采用 ( )處理。 ，要做到 ( )。 ，振動器的振動順序正確的是 ( )。 8 根據(jù)場景 (二 )，回答下列問 題： ，合適的做法是 ( )。所經(jīng)區(qū)域局部路段要砍伐樹木，經(jīng)過一處淤泥深 ，局部填方路基的原地面坡度達 1： 4。 場景 (二 )某城市新建主干路長 1km，面層為水泥混凝土。 。 本題的解題依據(jù)是 2020 版考試用書第、 184頁倒數(shù)第 18行。 本題的解題依據(jù)是 2020 版考試用書第 17 頁順數(shù)第 21 ~ 23 行。 本題的解題依據(jù)是 2020 版考試用書第 16 頁倒數(shù)第一行。 A.① B.② C. ③ D.④ 本題答題依據(jù)為場景第二小節(jié)的話和考試用書 (2020 版 )第 17頁第一小節(jié)。 A 由內(nèi)側(cè)向外側(cè) 本題答題依據(jù)為考試用書 (2020 版 )第 8 頁順數(shù) 12 ~ 13 行。 本題也屬于本專業(yè)的常識問題，答題依據(jù)為考試用書 (2020 版 )第 8頁倒數(shù)11 ~ 10 行。 本題屬于本專業(yè)的常識問題，答題依據(jù)為場景第一句號前的話和考試用書(2020 版 )2K311011 的第一句話。④ 碾壓過程中，駕駛壓路機緩慢倒退碾壓路面。② 施工間歇期間，將壓路機停放在未成型路面上 。道路施工逢雨季。每題 的備選項中，只有 1個最符合題意 ) 場景 (一 )某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為 200mm 石灰土和 400mm 水泥穩(wěn)定碎石，下面層為 90mm 中粒式瀝青混凝土，上面層為 6mm改性瀝青混凝土。拆模時間應(yīng)根據(jù)水泥品種、氣溫和混凝土強度增長情況確定，如晝夜平均氣溫 20℃ 時，允許拆模時間為 30h(普通水泥 )。養(yǎng)護時間宜為 14～ 40%以后，可允許行人通過?？p料灌注深度宜為 3～ 4cm，夏季施工時縫料宜與板面平，冬季宜稍低于板面。縮縫采用切縫機施工，當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度的 25%～ 30%時切割，深度為板厚的 1/3，縫中應(yīng)灌填縫料。 (2)接縫：伸縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得連漿。安放單層鋼筋網(wǎng)片時，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計位置預(yù)加一定的鋼筋沉落度?；炷琳綍r，嚴禁用純砂漿填補找平。在同一位置振搗時間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。 。模板應(yīng)穩(wěn)固，搭接準確，緊密平順，接頭及模板與基層接觸處不得漏漿。如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡。運輸車輛要防止漏漿、離析，夏季要遮蓋，冬季要保溫。 (2)運輸：拌合物從出料到澆筑完畢的允許最長時間，根據(jù)水泥初凝時 間及施工氣溫確定。 ? 答： (1)攪拌：所用的砂、石、水泥等均應(yīng)按允許誤差過秤 (袋裝水泥要抽查 )，實測砂、石含水率，嚴格控制加水量。 5 (3)拌合物坍落度宜為 ～ ，最大 水灰比不應(yīng)大于 泥用量不應(yīng)小于 300kg/m3. (4)粗集料最大粒徑為 ，應(yīng)按碎 (礫 )石和砂的用量、種類、規(guī)格及混凝土的水灰比確定。 ? 答： (1)應(yīng)保證混凝土的設(shè)計強度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰凍地區(qū)還要符合抗凍性要求。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密，壓實充分，連接平順。上面層的縱縫宜安排在車道線上，相鄰 兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯位 1m 以上。何時可開放交通 ? 答：攤鋪梯隊作業(yè)時的縱縫應(yīng)采用熱接縫。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達到規(guī)范要求。 ? 答：加強成品保護意識。 (6)碾壓中 壓路機不得隨意停頓。 (5)復(fù)壓采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，不宜少于 4～ 6 遍，達到要求的壓實度。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/3～ 1/2 輪寬。 (3)碾壓速度應(yīng)慢而均勻。低溫施工碾壓溫度 120～ 150℃ 。 答： (1)攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分初壓、復(fù)壓、終壓 (包括成 型 )三個階段。 ? 答：城市主干路、快速路施工氣溫低于 10℃ 時，或其他等級道路施工氣溫低于 5℃ 時均不宜施工。具有初步振實、熨平裝置 。 ? 答：攤鋪機應(yīng)具有自動調(diào)平、調(diào)厚裝置 。攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、施工機械、施工工藝等由試鋪試壓方法確定。 ，攤鋪系數(shù)如何確定 ? 答：對城市主干路、快速路宜采用兩臺 (含 )以上攤鋪機成梯隊作業(yè)，進行聯(lián)合攤鋪。城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式 (分拌式 )拌合機拌合。拌合廠應(yīng)有良好的防雨及排水設(shè)施，并應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規(guī) 4 定。 ? 答：瀝青混合料必須在瀝青拌合廠 (場、站 )采用拌合機拌合。設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標有：穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度小時，施工溫度宜用高限。 ? 答：瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。 (3)表面應(yīng)平整密實 。 ? 答： (1)強度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程符合要求 。表面干凈無松散顆粒 。結(jié)構(gòu)強度穩(wěn)定，無顯著變形 。 (6)必 須保濕養(yǎng)生，不使二灰砂礫層表面干燥?？刹捎?12～ 15t 三輪壓路機或 18～ 20t 三輪壓路機和振動壓路機。 (4)應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時碾壓，直至達到要求的壓實度。加水拌合及攤鋪必須均勻。 (2)配料應(yīng)準確。 答： (1)宜在春末和夏季組織施工。 (8)養(yǎng)生期內(nèi)除允許施工車輛慢速 (30km/h)通行外，禁止其他車輛通行。 (6)嚴禁用薄層貼補法進行找平。 (5)可選用 12～ 15t 三輪 壓路機和 18～ 20t 三輪壓路機和振動壓路機碾壓。應(yīng)在混合料處于最佳含水量 +(1～ 2)%時進行碾壓，直到滿足按重型擊實試驗法確定的壓實度要求。 3 (3)雨季施工應(yīng)防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時停止施工，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實。 (砂礫、碎 石 )基層的主要施工方法是哪些 ? 答： (1)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，水泥劑量不宜超過 6%。 (5)應(yīng)嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。 (3)碾壓應(yīng)在最佳含水量時進行，先用 8t 壓路機穩(wěn)壓，再用 12t 以上壓路機碾壓。根據(jù)所用層位、強度要求、土質(zhì) 、石灰質(zhì)量，經(jīng)試驗選擇最經(jīng)濟合理的石灰摻量。 答： (1)粉碎土塊，最大尺寸