【正文】 Q：用水量 P：施工現(xiàn)場高峰晝夜人數(shù) N：施工現(xiàn)場生活用水定額 K：不平衡系數(shù) 第五節(jié) 施工現(xiàn)場平面管理 臨設(shè)周圍用圍墻封閉。 根據(jù)業(yè)主提供的用水接口將接口接至臨時(shí)設(shè)施外，并在總管處設(shè)水表一只。 根據(jù)施工現(xiàn)場機(jī)械配置使用及生活用電情況，安裝 2 臺 400KVA 的變壓器。 臨時(shí)用電 在便道外側(cè) 1 米處布設(shè)臨時(shí)電線桿，電線桿每 25M 設(shè)置一個(gè)，在電線桿上每 100M 設(shè)置電箱一個(gè)，電箱由電工專門負(fù)責(zé)。施工人行道之前，將施工便道反挖。便道結(jié)構(gòu)層采用 50 厘米塘渣經(jīng)壓路機(jī)碾壓，并有人對便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)修理。 第四節(jié) 臨時(shí)便道、用電、用水 考慮到附近河流的存在，便道設(shè)在道路設(shè)計(jì)紅線北側(cè) 1 米以外，便道標(biāo)準(zhǔn)寬 4 米。料場四周設(shè)排水溝，在料場臨設(shè)上設(shè)門衛(wèi)，油庫、機(jī)修間、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、電工間、倉庫間及木工棚、鋼筋棚等。 第三節(jié) 料場、倉庫、攪拌機(jī)布置 根據(jù)工程情況確定一個(gè)料場，料場布置設(shè)在 2橋東側(cè)。 按“雙標(biāo)化”要求布置現(xiàn)場，大門一側(cè)布置工程概況及七牌二圖及有關(guān)的安全標(biāo)識和宣傳畫。 平面布置進(jìn)應(yīng)充分考慮至室外工程的施工狀況。 符合施工現(xiàn)場安全用電規(guī)范的要求。 滿足安全生產(chǎn)、文明施工現(xiàn)場場地的要求，生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)分離布置，生活區(qū)占用獨(dú)立的地塊。 在滿足施工需要和文明施工“雙標(biāo)化”的前提下，盡可能利用原來設(shè)施，減少臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)投資。 12 L MM 以內(nèi)，水準(zhǔn)點(diǎn)做到勤查、勤復(fù)核。 根據(jù)工程的實(shí)際地貌形成，在工地現(xiàn)場布置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)相距 100M150M 左右放置一個(gè)，設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)較穩(wěn)固通視，與測繪部門提供的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合測量。（ 2MM+2PPM），測角測回誤差 秒。根據(jù)施工圖按三角網(wǎng)原理測放道路和橋梁的控制點(diǎn)，定出道路及橋梁的基準(zhǔn)線，并 對基準(zhǔn)進(jìn)行保護(hù)，對于基準(zhǔn)樁及橋位樁基控制樁均需自已復(fù)核合格后經(jīng)監(jiān)理，復(fù)測合格才準(zhǔn)使用。 導(dǎo)線控制點(diǎn)及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)。 勞動(dòng)力在招收時(shí)根據(jù)有關(guān)規(guī)定及要求，在進(jìn)入工程前進(jìn)行登記并進(jìn)行健康檢查，做到有據(jù)可查，對于“三無”人員拒絕招收。 （ 5）施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。 （ 4）各種儀器設(shè)備的測試計(jì)量和檢驗(yàn)。 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)水文踏勘。 （ 6）對施工人員進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)。 （ 4）結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則。 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核報(bào)告。 第四節(jié) 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 本工程主要包括管道、道路、橋梁、綠化、照明等單位工程，根據(jù)該工程的實(shí)際情況及本公司的實(shí)力，確定具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的施工管理班子，各工種技術(shù)力量配備齊全，項(xiàng)目部人員穩(wěn)定。 e、以周為單位提出工程簡報(bào)，向建設(shè)單位和各有關(guān)單位反映、通報(bào)工程進(jìn)展情況及需解決的問題，使各方面了解工程進(jìn)展情況，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難和問題。 c、用班前會和晚下 班時(shí)間對各工種、各專業(yè)施工人員進(jìn)行交底和總結(jié)，使施工中的各種矛盾得以解決，讓他們明確施工方向和施工方法。 （ 5） 協(xié)調(diào)方式 a、按總進(jìn)度計(jì)劃制定的節(jié)點(diǎn)，組織協(xié)調(diào)工作會議，檢查節(jié)點(diǎn)實(shí)施的情況，制定、修正、調(diào)整下一個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)施要求。對按協(xié)議能夠完成的根據(jù)協(xié)議規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì)。 b、各專業(yè)要按照總平面布置圖的要求對所用材料“按圖就位”，以便做好施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化工作。 d、積極配合建設(shè)單位完成各節(jié)點(diǎn)的施工任務(wù)或階段性的施工任務(wù)。 b、積極主動(dòng)地向建設(shè)單位匯報(bào)施工情況，提出施工方面的合理化建議，并會同監(jiān)理進(jìn)行實(shí)施。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)后予以磋商統(tǒng)一”的原則，積極維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威性。并在監(jiān)理的監(jiān)督之下對其進(jìn)行檢查驗(yàn)收或物理、化學(xué)試驗(yàn)。 b、貫徹執(zhí)行各種質(zhì)量控制、檢查、管理制度等，對工程產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任，現(xiàn)場服 從監(jiān)理工程師的檢查和指導(dǎo)，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。 f、協(xié)助設(shè)計(jì)解決因種種原因引起的各種尺寸的平衡協(xié)調(diào)工作。 d、對施工中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)問題積極與設(shè)計(jì)院取得聯(lián)系，并辦好設(shè)計(jì)變更手續(xù)。 b、積極進(jìn)行圖紙審查，協(xié)助建設(shè)單位會同設(shè)計(jì)院，供應(yīng)商（制造商）提出建議，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容和設(shè)備物資類型。 施工協(xié)調(diào)管理 （ 1）與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào) a、如果我公司有幸中標(biāo)，我們將主動(dòng)地與設(shè)計(jì)方取得聯(lián)系，進(jìn)一步按設(shè)計(jì)意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)圖提出我們的施工實(shí)施方案。工程的人、財(cái)、物均實(shí)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算制，工程施工階段每周召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，綜合一周施工情況，對存在的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)平衡解決，使工程順利進(jìn)行。由公司綜合經(jīng) 濟(jì)、技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的項(xiàng)目部承擔(dān)該工程的建設(shè)任務(wù)，公司總工程師擔(dān)任項(xiàng)目高級顧問，下設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、測量員、翻樣、材料、安全保衛(wèi)等管理人員。雨水管鋪設(shè)完成后，我們將道路工程同步進(jìn)行，充分發(fā)揮我公司綜合施工能力，組織施工班組進(jìn)行勞動(dòng)競賽，比質(zhì)量、比進(jìn)度、比風(fēng)格活動(dòng)，從而確保工程總進(jìn)度計(jì)劃完成。 （ 7）雨水管施工進(jìn)行分段施 工，立即組織道路所遇池塘的處理及道路結(jié)構(gòu)層的施工，并進(jìn)行分段施工可避免因流水反轉(zhuǎn)混凝土澆筑跟不上造成施工周期較長的缺陷，確保總工期奮斗目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。既保證質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，又能為建設(shè)單位節(jié)約開支，同時(shí)能滿足建設(shè)單位對質(zhì)量、工期的要求。 （ 5）我公司要求本工程必須達(dá)到一次驗(yàn)收合格，并按優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)組織施工，同時(shí)須考慮工程造價(jià)的經(jīng)濟(jì)合理性。橋梁結(jié)構(gòu)工程為主，同時(shí)加強(qiáng)對道路工程的施工，帶動(dòng)道路的結(jié)構(gòu)層的施工，保證質(zhì)量，提高工效，保證主體施工時(shí)間，才能保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本工程根據(jù)分段施工法及工程的層次結(jié)合工程的特性進(jìn)行施工。 第四節(jié) 施工組織部署及協(xié)調(diào)管理 施工組織與施工部署 （ 1）我公司將在現(xiàn)場設(shè)項(xiàng)目工程部，定期召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，協(xié)調(diào)項(xiàng)目內(nèi)外關(guān)系，由于該工程下水道、道路、橋梁、路燈及綠化等其他單位工程較齊全，且工程量較大，在較短的時(shí)間內(nèi)完成這一任務(wù)有一定的難度，我們將組織一個(gè)專業(yè)齊全的，由各專業(yè)工程師組成的項(xiàng) 目管理班子，組織指揮生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各專業(yè)之間的關(guān)系。 橋梁工程： 施工準(zhǔn)備 樁機(jī)平臺施工 樁基施工 立柱施工 支架搭設(shè) 橋墩、橋臺施工 架梁 橋面鋪裝 欄桿及橋面附屬工程施工 各工序施工中都應(yīng)遵循 PDCA 原則，在下一道工序 施工前都對前一項(xiàng)工程進(jìn)行自檢、工種互檢后上報(bào)監(jiān)理檢查，如不通過應(yīng)進(jìn)行修改，必要時(shí)要返工重做。具體見施工總進(jìn)度計(jì)劃表。橋梁施工隊(duì)橋梁工程在整個(gè)施工過程中優(yōu)先考慮，進(jìn)場后立即進(jìn)行施工，工程在施工期間組織交叉流水作業(yè)，以充分利用工作面。待橋梁貫通后，再有項(xiàng)目部統(tǒng)一安排，組成一個(gè)施工隊(duì)，在施工過程中，各工種、機(jī)械均由項(xiàng)目部統(tǒng)一部署，統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排?？刂剖鹿瘦p傷率在 ?以內(nèi)，爭創(chuàng)“標(biāo)化”工地 文明施工 ： 按照浙江省紹興市有關(guān)規(guī)定組織施工，爭創(chuàng)“文明工地”。 工期目標(biāo)：確保在總工期 360日歷天內(nèi)完成。做到工程施工不擾民。工程施工時(shí)產(chǎn)生的垃圾不能隨便在工程以外倒放，根據(jù)工程的實(shí)際地理位置進(jìn)行處理，位置要做到不擾動(dòng)當(dāng)?shù)氐木用瘛? 各班組根據(jù)工程各管理人員的要求和所放的各種樣樁進(jìn)行施工，在施工時(shí)要嚴(yán)格按要求施工，特別對圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有強(qiáng)制性要求的各種指標(biāo)，按規(guī)范施 工。使本工程在施工中能合理、有效、有條不 紊，使施工得到保證，為建設(shè)單位較好，較快地建設(shè)本工程而奉獻(xiàn)自己的一份力量。 項(xiàng)目在施工中形成一個(gè)有效的團(tuán)體，各工程管理人員對工程的事務(wù)做到相互溝通，遇到問題進(jìn)行相互討論，合理的解決各種問題。 各施工管理人員應(yīng)做好項(xiàng)目安排的各項(xiàng)工作，各施工管理人員應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的工程計(jì)劃，及工程的安排而合理安排自己的本職工作，各管 理人員應(yīng)做到全心投入本工程中，做到務(wù)實(shí)，團(tuán)結(jié)，合作，創(chuàng)新的工作態(tài)度，不應(yīng)某個(gè)工程管理人員的工作失誤而引起工程進(jìn)度及工程質(zhì)量、安全等事情的發(fā)生。項(xiàng)目副經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)做好項(xiàng)目經(jīng)理交代的其他工作，同時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。技術(shù)負(fù)責(zé)人管理工程技術(shù)上的各項(xiàng)事物，同時(shí)對工程中遇到的各種技術(shù)問題進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和對有技術(shù)疑難問題同建設(shè)單位或設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交流并辦理各種工程技術(shù)簽證。在施工建設(shè)建設(shè)單位、本公司的各相關(guān)職能部門、現(xiàn)場監(jiān)理單位對項(xiàng)目部進(jìn)行監(jiān)督和管理工作。要培養(yǎng)項(xiàng)目部有較強(qiáng)的集體榮譽(yù)感和集體團(tuán)結(jié)性。對工程中的各種新工藝、新方法、新技術(shù)、新材料組織并帶頭進(jìn)行研究和討論。 項(xiàng)目部以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，管理工程的各項(xiàng)事物。各施工隊(duì)再根據(jù)工程實(shí)際情況確定工程施工班組，在工程施工中做到流水作業(yè)，在保證工程質(zhì)量的情況下合理安排工程施工的進(jìn)度， 在施工期間各工種需相互協(xié)調(diào)，對于分散的情況應(yīng)見縫插針，做到流水作業(yè)，不窩工?，F(xiàn)在 2橋梁東側(cè)布置工程項(xiàng)目部和臨時(shí)生活設(shè)施，同時(shí)設(shè)置臨時(shí)工作設(shè)施，管理人員的生活設(shè)施布置在 2橋項(xiàng)目部旁。 第八節(jié) 工程施工總體設(shè)想 根據(jù)南四路（鏡湖新區(qū)段）新建工程Ⅱ標(biāo)段的工程特點(diǎn)和工程施工中的重點(diǎn)，我公司將在工程施工中抓住重點(diǎn)，圍繞特點(diǎn)進(jìn)行組織施工，進(jìn)行合理、有效的安排工程施工。南四路（鏡湖新區(qū)段）新建工程的建設(shè)對該地區(qū)的工程建設(shè)具有很大的必要性，同時(shí)在該地區(qū)建設(shè)過程中，南四路（鏡湖新區(qū)段）新 建工程必將發(fā)揮著很大的作用，這勢必將加大對南四路（鏡湖新區(qū)段）新建工程的工程質(zhì)量和施工時(shí)間的控制，為該地區(qū)的工程建設(shè)和發(fā)展奉獻(xiàn)我公司的一份力量。 第七節(jié) 工程特點(diǎn) 南四路（鏡湖新區(qū)段）是城市東西向一條主要道路，規(guī)劃寬度為 36 米，位于鏡湖新區(qū)內(nèi)，現(xiàn)狀多為農(nóng)田及水面。 橋面上設(shè)置橋面泄水管，采用Φ 100mmPVC 管。 橋面鋪裝采用 C35 鋼筋混凝土，橫向設(shè) %的橫坡。橋墩基礎(chǔ)采用Φ 1800 鉆孔灌注樁，橋臺基礎(chǔ)采用Φ 1200鉆孔灌注樁。橋梁外面用外墻封實(shí)，橋墩臺位置處做成拱門，供游人通行參觀。再澆筑連續(xù)現(xiàn)澆板，現(xiàn)澆板與帽梁間設(shè) 200 200 25（ mm）板式支座，每米寬度范圍內(nèi)設(shè)兩塊。拱肋需預(yù)拱度，預(yù)拱度為拱底上抬數(shù)量，以二次拋物線分配。橋?qū)挒?13 片拱肋，拱肋間設(shè)橫系梁。 橋面橫坡：Ⅰ =%。 設(shè)計(jì)荷載：城 — B 級，人群荷載： 。 橋梁寬度： 米（人行道欄桿） 4 米（人行道） +4 米（非機(jī)動(dòng)車道） +2 米（綠化帶） +16 米（車行道） +2 米（綠化帶） +4 米（非機(jī)動(dòng)車道） +4 米（人行道） + 米（人行道欄桿），總寬度為 米。 路燈桿中心位于綠化分隔帶內(nèi)，行政中心綠化分隔帶放寬，慢車道采用單獨(dú)照明。 路燈平均照度為 20LX，每桿路燈功率 250W+150W，燈桿高 10 米，均采用高壓鈉燈，具體燈型由有關(guān)部門具體協(xié)商解決。 （四）質(zhì)量要求 排水工程施工驗(yàn)收按《給排水施工及驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行。所有管道管頂 50 厘米以上采用塘渣分層夯實(shí)，每層為 20 厘米。對軟弱基礎(chǔ)或過河段基礎(chǔ)應(yīng)作拋塊石或塘渣加固，并碎石嵌縫，塊石厚度為 30 厘米以上。及 360176。 管道基礎(chǔ) 雙壁波紋管采用砂包管基礎(chǔ)，鋼筋混凝土管采用 120176。 （三）管道結(jié)構(gòu) 所注管道標(biāo)高均采用管內(nèi)底標(biāo)高 所有工程注意外排水或地下降水工作。 雨水口、雨水井排出口均采用統(tǒng)一詳圖。 （二）雨水管道工程施工工藝 雨水管道施工必須從下游到上游，由深到淺進(jìn)行施工。雨水徑流系數(shù)為：路面 ，綠化 。 側(cè)平石均用青石板鋪設(shè)，側(cè)平石顏色盡量與人行道青石板顏色相同協(xié)調(diào)，且側(cè)石必須倒圓角（側(cè)石高出路面為 15 厘米）。 對于道路內(nèi)填河婁塘段，采用拋石法排淤或圍堰清淤法施工。 行道樹：在人行道中間距 68 米距側(cè)石 1 米處設(shè)行道樹（香樟）一棵，樹池尺寸為 100CM 100CM，樹池內(nèi)種植書帶草。 擋墻欄桿 由于本路沿線橋梁及交叉道路較多，局部路段填土較高，為利于安全，人行道高出外側(cè)地面在 米以上時(shí)在擋墻克頂石上設(shè)置欄桿。 （八）擋土墻設(shè)計(jì) 道路段擋土墻設(shè)計(jì) 為美觀起見，擋墻采用漿砌形式，且外側(cè)邊坡為直 立式，內(nèi)側(cè)邊坡仍為 3： 1，基礎(chǔ)埋入地面以下至少 1 米，基礎(chǔ)為 C20 混凝土，墻身為漿砌塊石，墻頂也用青石板鋪裝，厚度為 18 厘米，外挑 5 厘米，擋墻每隔 10～ 15 米設(shè)沉降縫一道，凡基礎(chǔ)地質(zhì)變化處也設(shè)沉漿縫，縫寬為 2 厘米，內(nèi)墻三油二氈，每隔 2～ 3 米設(shè)泄水孔，泄水孔采用 de50PVC 管，孔眼高出地面 米，內(nèi)側(cè)管口設(shè)置 40 40 40 厘米的濾水性結(jié)構(gòu)層（可用碎石回填），以免淤塞，塊石厚度不小于 20 厘米，長度和寬度不小于厚度的 ～ 3倍，基底若遇淤泥，挖除后換填塘渣，其中擋墻高 H＞ =2 米以上，基礎(chǔ)采用鋼筋加強(qiáng)。 （七）道路標(biāo)高設(shè)計(jì) 路面最低標(biāo)高 根據(jù)城市防洪規(guī)劃要求，道路最低標(biāo)高即非機(jī)動(dòng)車道邊必須在百年一遇洪水位 米以上，路中在 米以上。 設(shè)計(jì)容許彎沉值 該路等級為城市主干路， 瀝青路面機(jī)動(dòng)車道面層設(shè)計(jì)容許彎值為 厘米，非機(jī)動(dòng)車道面層設(shè)計(jì)容許彎沉值為 厘米。 非機(jī)動(dòng)車道 依次為 3 厘米細(xì)粒式瀝青砼， 5 厘米中粒式瀝青砼， 25 厘米水泥含量 5%半剛性基層及≥ 50厘米塘渣墊層，下為素土夯實(shí)。 （四）路基設(shè)計(jì) 由于受橋梁及填河塘影響，局部路段填方較高，故要求回填的素土均必須為好土（透水性較好土），還應(yīng)嚴(yán)格控制塘渣粒徑及分層壓實(shí)厚度；為盡量減少橋坡及填河塘段路基沉降，在填河塘及橋坡填土高度超過 米路段，在其塘渣墊層上敷設(shè)土工格柵進(jìn)行路基加強(qiáng)。